RU2013149497A - Способ доводки опытного турбореактивного двигателя - Google Patents
Способ доводки опытного турбореактивного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013149497A RU2013149497A RU2013149497/06A RU2013149497A RU2013149497A RU 2013149497 A RU2013149497 A RU 2013149497A RU 2013149497/06 A RU2013149497/06 A RU 2013149497/06A RU 2013149497 A RU2013149497 A RU 2013149497A RU 2013149497 A RU2013149497 A RU 2013149497A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- parameters
- experimental
- tests
- turbojet
- Prior art date
Links
Abstract
1. Способ доводки опытного турбореактивного двигателя, характеризующийся тем, что доводке подвергают опытный двигатель выполненный двухконтурным, двухвальным, при этом доводку двигателя производят поэтапно, для чего разрабатывают программу и алгоритмы доводочных испытаний опытного ТРД; на каждом этапе подвергают испытаниям на соответствие заданным параметрам статистически репрезентативное количество от одного до пяти экземпляров и проводят обследование состояния каждого испытанного из упомянутого количества экземпляров опытного двигателя; для анализа и оценки состояния производят разборку с последующей возможной доработкой и/или заменой деталей любого из модулей и/или узлов опытного двигателя, обследуют и заменяют доработанными любой из поврежденных в испытаниях или несоответствующих требуемым параметрам модуль, в том числе компрессор низкого давления (КНД) с входным направляющим аппаратом (ВНА), содержащим силовые радиальные стойки, состоящие из неподвижного и управляемого подвижного элементов и равномерно разнесенные в плоскости входного сечения с угловой частотой размещения стоек в диапазоне (3,0÷4,0) ед./рад, а также имеющем ротор с валом, содержащим, предпочтительно, не более четырех рабочих колес с системой лопаток; газогенератор, включающий сборочные узлы - промежуточный корпус, компрессор высокого давления, основную камеру сгорания и турбину высокого давления; последовательно расположенные за газогенератором, соосно установленные турбину низкого давления; смеситель; фронтовое устройство, форсажную камеру сгорания и соединенное с форсажной камерой сгорания всережимное реактивное соп�
Claims (4)
1. Способ доводки опытного турбореактивного двигателя, характеризующийся тем, что доводке подвергают опытный двигатель выполненный двухконтурным, двухвальным, при этом доводку двигателя производят поэтапно, для чего разрабатывают программу и алгоритмы доводочных испытаний опытного ТРД; на каждом этапе подвергают испытаниям на соответствие заданным параметрам статистически репрезентативное количество от одного до пяти экземпляров и проводят обследование состояния каждого испытанного из упомянутого количества экземпляров опытного двигателя; для анализа и оценки состояния производят разборку с последующей возможной доработкой и/или заменой деталей любого из модулей и/или узлов опытного двигателя, обследуют и заменяют доработанными любой из поврежденных в испытаниях или несоответствующих требуемым параметрам модуль, в том числе компрессор низкого давления (КНД) с входным направляющим аппаратом (ВНА), содержащим силовые радиальные стойки, состоящие из неподвижного и управляемого подвижного элементов и равномерно разнесенные в плоскости входного сечения с угловой частотой размещения стоек в диапазоне (3,0÷4,0) ед./рад, а также имеющем ротор с валом, содержащим, предпочтительно, не более четырех рабочих колес с системой лопаток; газогенератор, включающий сборочные узлы - промежуточный корпус, компрессор высокого давления, основную камеру сгорания и турбину высокого давления; последовательно расположенные за газогенератором, соосно установленные турбину низкого давления; смеситель; фронтовое устройство, форсажную камеру сгорания и соединенное с форсажной камерой сгорания всережимное реактивное сопло; а также установленный над основной камерой сгорания во внешнем контуре модуль воздухо-воздушный теплообменник, обследуя любой не менее чем из шестидесяти трубчатых блок-модулей последнего, кроме того, обследуют и производят доводку коробки приводов двигательных агрегатов и объединяющих указанные модули электрическую, пневматическую, гидравлические - топливную и масляную системы, включая замену датчиков, командных блоков, исполнительных механизмов и кабелей систем диагностики и автоматического управления двигателем; причем в программу испытаний с последующей доводочной доработкой включают испытания двигателя на определение влияния климатических условий (ВКУ) на изменение эксплуатационных характеристик опытного ТРД; для этого подвергают испытанию, не менее чем один, для репрезентативности три-пять опытных двигателя; испытания опытного двигателя проводят на различных режимах, параметры которых соответствуют параметрам полетных режимов в диапазоне, запрограммированном для конкретной серии двигателей, производят замеры и осуществляют приведение полученных значений параметров к стандартным атмосферным условиям с учетом изменения свойств рабочего тела и геометрических характеристик проточной части турбореактивного двигателя при изменении атмосферных условий, при этом предварительно создают математическую модель турбореактивного двигателя, корректируют ее по результатам стендовых испытаний репрезентативного количества от трех до пяти идентичных турбореактивных двигателей, а затем по математической модели определяют параметры турбореактивного двигателя при стандартных атмосферных условиях и различных температурах атмосферного воздуха из заданного рабочего диапазона температур стендовых испытаний с учетом принятой программы регулирования двигателя на максимальных и форсированных режимах, причем фактические значения параметров при конкретных температурах атмосферного воздуха каждого режима испытаний относят к значениям параметров при стандартных атмосферных условиях и вычисляют поправочные коэффициенты к измеренным параметрам в зависимости от температуры атмосферного воздуха, а приведение измеренных параметров к стандартным атмосферным условиям осуществляют умножением измеренных значений на коэффициенты, учитывающие отклонение атмосферного давления от стандартного, и на поправочный коэффициент, отражающий зависимость измеренных значений параметров от температуры атмосферного воздуха, зарегистрированной при конкретных испытаниях турбореактивных двигателей.
2. Способ доводки опытного турбореактивного двигателя по п.1, отличающийся тем, что испытания ТРД проводят с измерением параметров его работы на различных режимах, параметры которых соответствуют по величине и предельным значениям параметров полетных режимов в диапазоне, запрограммированном для конкретной серии двигателей, и осуществляют приведение полученных параметров к стандартным атмосферным условиям с учетом изменения свойств рабочего тела и геометрических характеристик проточной части двигателя при изменении атмосферных условий, при этом предварительно создают математическую модель двигателя, корректируют ее по результатам стендовых испытаний репрезентативного количества от трех до пяти двигателей, а затем по математической модели определяют параметры двигателя при стандартных атмосферных условиях и различных температурах атмосферного воздуха из заданного рабочего диапазона температур стендовых испытаний с учетом принятой программы регулирования двигателя на максимальных и форсированных режимах, причем фактические значения параметров при конкретных температурах атмосферного воздуха каждого режима испытаний относят к значениям параметров при стандартных атмосферных условиях и вычисляют поправочные коэффициенты к измеренным параметрам в зависимости от температуры атмосферного воздуха, а приведение измеренных параметров к стандартным атмосферным условиям осуществляют умножением измеренных значений на коэффициенты, учитывающие отклонение атмосферного давления от стандартного, и на поправочный коэффициент, отражающий зависимость от температуры атмосферного воздуха, зарегистрированной при конкретных испытаниях, и с учетом полученных данных выполняют последующий цикл испытаний с нагружением двигателя, в процессе которого оценивают изменение параметров.
3. Способ доводки опытного турбореактивного двигателя по п.1, отличающийся тем, что доводке подвергают опытный двигатель, ВНА КНД которого содержит двадцать три радиальные стойки, соединяющие наружное и внутреннее кольца ВНА с возможностью передачи нагрузок от внешнего корпуса двигателя на переднюю опору, причем часть стоек совмещена с каналами масляной системы, размещенными в неподвижных элементах стоек, с возможностью подачи и отвода масла, а также суфлирования масляной и предмасляных полостей передней опоры ротора КНД.
4. Способ доводки опытного турбореактивного двигателя по п.3, отличающийся тем, что доводке подвергают опытный ТРД, площадь фронтальной проекции входного проема .Fвх.пр. ВНА КНД которого геометрически определяющая поперечное сечение входного устья воздухозаборного канала, ограниченного на большем радиусе внутренним контуром наружного кольца ВНА, а на меньшем радиусе внутренним контуром внутреннего кольца ВНА, выполнена превышающей суммарную площадь аэродинамического затенения F3T, создаваемого фронтальной проекцией кока и радиальных стоек, в (2,54÷2,72) раза и составляет (0,67÷0,77) от полной площади круга Fплн., ограниченного радиусом внутреннего контура наружного кольца ВНА в плоскости входного проема.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013149497/06A RU2551015C1 (ru) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | Способ доводки опытного турбореактивного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013149497/06A RU2551015C1 (ru) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | Способ доводки опытного турбореактивного двигателя |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013149497A true RU2013149497A (ru) | 2015-05-20 |
RU2551015C1 RU2551015C1 (ru) | 2015-05-20 |
Family
ID=53283610
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013149497/06A RU2551015C1 (ru) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | Способ доводки опытного турбореактивного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2551015C1 (ru) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2645066C1 (ru) * | 2017-04-20 | 2018-02-15 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Способ испытания авиационного турбореактивного двигателя |
CN107742002A (zh) * | 2017-09-08 | 2018-02-27 | 中国飞行试验研究院 | 一种机场上空大气温度的预测方法 |
RU2682225C1 (ru) * | 2018-03-01 | 2019-03-15 | Публичное акционерное общество "ОДК - Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Способ испытаний авиационного турбореактивного двигателя |
RU2682978C1 (ru) * | 2018-04-11 | 2019-03-25 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Способ испытания газотурбинного двигателя |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1151075A1 (ru) * | 1983-05-24 | 2004-08-10 | В.О. Боровик | Способ испытания газотурбинного двигателя |
US7020595B1 (en) * | 1999-11-26 | 2006-03-28 | General Electric Company | Methods and apparatus for model based diagnostics |
EP1619489B1 (fr) * | 2004-07-19 | 2008-03-19 | Techspace Aero | Equipement pour essais de développement d'un turboréacteur |
GB0606022D0 (en) * | 2006-03-24 | 2006-05-03 | Rolls Royce Plc | Monitoring gas turbine engines |
RU68724U1 (ru) * | 2007-09-11 | 2007-11-27 | Открытое акционерное общество "КБ Электроприбор" | Электронная цифровая модель газотурбинного двигателя |
RU2406990C1 (ru) * | 2009-03-26 | 2010-12-20 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Способ эксплуатации газотурбинной установки |
-
2013
- 2013-11-07 RU RU2013149497/06A patent/RU2551015C1/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2551015C1 (ru) | 2015-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013149497A (ru) | Способ доводки опытного турбореактивного двигателя | |
RU2013149518A (ru) | Способ доводки опытного газотурбинного двигателя | |
RU2013149528A (ru) | Способ доводки опытного газотурбинного двигателя | |
RU2013149456A (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2551142C1 (ru) | Способ серийного производства газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, выполненный этим способом | |
RU142807U1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2551246C1 (ru) | Способ доводки опытного газотурбинного двигателя | |
RU2555940C2 (ru) | Способ серийного производства газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, выполненный этим способом | |
RU2555931C2 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2013149502A (ru) | Способ доводки опытного турбореактивного двигателя | |
RU2551019C1 (ru) | Способ доводки опытного турбореактивного двигателя | |
RU2013149505A (ru) | Способ доводки опытного турбореактивного двигателя | |
RU2555935C2 (ru) | Способ серийного производства газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, выполненный этим способом | |
RU2013149542A (ru) | Способ серийного производства газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, выполненный этим способом | |
RU144425U1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2545110C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU144423U1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2544638C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2544414C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2544419C1 (ru) | Способ доводки опытного газотурбинного двигателя | |
RU2550999C1 (ru) | Способ доводки опытного турбореактивного двигателя | |
RU2556090C2 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU142811U1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU144429U1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2555941C2 (ru) | Турбореактивный двигатель |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |