RU2013141176A - Устройство впрыска текучей среды - Google Patents
Устройство впрыска текучей среды Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013141176A RU2013141176A RU2013141176/06A RU2013141176A RU2013141176A RU 2013141176 A RU2013141176 A RU 2013141176A RU 2013141176/06 A RU2013141176/06 A RU 2013141176/06A RU 2013141176 A RU2013141176 A RU 2013141176A RU 2013141176 A RU2013141176 A RU 2013141176A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- throttle
- injection
- valve
- injection device
- fluid
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/161—Means for adjusting injection-valve lift
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
- F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/0014—Valves characterised by the valve actuating means
- F02M63/0015—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
- F02M63/0043—Two-way valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/0059—Arrangements of valve actuators
- F02M63/0061—Single actuator acting on two or more valve bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/28—Details of throttles in fuel-injection apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/70—Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger
- F02M2200/701—Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger mechanical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
1. Устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска текучей среды, в частности топлива, по меньшей мере с одним электрическим и/или электронным исполнительным элементом (25), по меньшей мере с одним клапаном (30), по меньшей мере с одним первым дросселем (40) и по меньшей мере одним вторым дросселем (50), причем клапан (30) выполнен с возможностью переключения по меньшей мере в одно первое положение дросселя с активацией первого дросселя (40) и по меньшей мере в одно второе положение дросселя с активацией второго дросселя (50), причем клапан (30) соединен с исполнительным элементом (25) опосредованно и/или непосредственно так, что за счет воздействия исполнительного элемента (25) опосредованно и/или непосредственно клапан (30) переключается из первого положения дросселя во второе и/или наоборот.2. Устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по п. 1, отличающееся тем, что первое положение дросселя является положением дросселя для установки участка снижения интенсивности впрыска текучей среды, и/или что второе положение дросселя является положением дросселя для установки участка подъема интенсивности впрыска текучей среды, и/или что первый дроссель (40) является впускным дросселем (40), посредством которого устанавливается по меньшей мере участок снижения интенсивности впрыска текучей среды, и/или что второй дроссель (50) является выпускным дросселем (50), посредством которого устанавливается по меньшей мере участок подъема интенсивности впрыска текучейсреды.3. Устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по п. 1 или 2, отличающееся тем, что клапан (30) снабжен по меньшей мере одним средством (35) уплотнения высокого давления и/или что исполнительный элемент (25) выполнен с возмо�
Claims (15)
1. Устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска текучей среды, в частности топлива, по меньшей мере с одним электрическим и/или электронным исполнительным элементом (25), по меньшей мере с одним клапаном (30), по меньшей мере с одним первым дросселем (40) и по меньшей мере одним вторым дросселем (50), причем клапан (30) выполнен с возможностью переключения по меньшей мере в одно первое положение дросселя с активацией первого дросселя (40) и по меньшей мере в одно второе положение дросселя с активацией второго дросселя (50), причем клапан (30) соединен с исполнительным элементом (25) опосредованно и/или непосредственно так, что за счет воздействия исполнительного элемента (25) опосредованно и/или непосредственно клапан (30) переключается из первого положения дросселя во второе и/или наоборот.
2. Устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по п. 1, отличающееся тем, что первое положение дросселя является положением дросселя для установки участка снижения интенсивности впрыска текучей среды, и/или что второе положение дросселя является положением дросселя для установки участка подъема интенсивности впрыска текучей среды, и/или что первый дроссель (40) является впускным дросселем (40), посредством которого устанавливается по меньшей мере участок снижения интенсивности впрыска текучей среды, и/или что второй дроссель (50) является выпускным дросселем (50), посредством которого устанавливается по меньшей мере участок подъема интенсивности впрыска текучей
среды.
3. Устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по п. 1 или 2, отличающееся тем, что клапан (30) снабжен по меньшей мере одним средством (35) уплотнения высокого давления и/или что исполнительный элемент (25) выполнен с возможностью опосредованного и/или непосредственного управления и/или регулирования средством (20) управления и/или регулирования, в частности, блоком (20) электронного управления.
4. Устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по п. 1, отличающееся тем, что в нем предусмотрен по меньшей мере один 2/2-ходовой клапан (27), который выполнен с возможностью соединения и/или соединен через соединительный трубопровод (64) для текучей среды, в частности, обратным сливным трубопроводом (64) к баку для текучей среды (60).
5. Устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по п. 1, отличающееся тем, что в нем предусмотрен по меньшей мере один рычажный механизм (23) и/или средство соединения (24), посредством которого клапан (30) приводится в действие, в частности, нажатием и/или тягой.
6. Устройство (410) впрыска по п. 1, отличающееся тем, что исполнительный элемент (25) представляет собой и/или включает в себя по меньшей мере одно магнитное средство (25) и/или по меньшей мере один пьезоэлемент.
7. Устройство (410) впрыска по п. 6, отличающееся тем, что посредством магнитного средства (25) 2/2-ходовой клапан (27) и клапан (30) приводятся в действие, в частности, одновременно, причем предпочтительно предусмотрено, что клапан (30) приводится
в действие посредством рычажного механизма (23).
8. Устройство (10, 210) впрыска по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере один дроссель (40) расположен в байпасном трубопроводе (90).
9. Устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по п. 1, отличающееся тем, что устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска является составной частью системы впрыска с общей магистралью.
10. Система впрыска с общей магистралью, включающая в себя по меньшей мере одно устройство (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по одному из вышеуказанных пунктов.
11. Двигатель внутреннего сгорания по меньшей мере с одним устройством (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по одному из пп. 1-9 и/или по меньшей мере одной системой впрыска с общей магистралью по п. 10.
12. Транспортное средство, в частности легковой или грузовой автомобиль, по меньшей мере с одним устройством (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по одному из пп. 1-9 и/или по меньшей мере одной системой впрыска с общей магистралью по п. 10, и/или по меньшей мере одним двигателем внутреннего сгорания по п. 11.
13. Судно по меньшей мере с одним устройством (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по одному из пп. 1-9 и/или по меньшей мере одной системой впрыска с общей магистралью по п. 10, и/или по меньшей мере с двигателем внутреннего сгорания по п. 11.
14. Способ впрыска текучей среды с помощью устройства впрыска по меньшей мере с одним клапаном (30), по меньшей мере с
одним первым дросселем (40) и по меньшей мере одним вторым дросселем (50), причем клапан (30) переключается по меньшей мере из первого положения дросселя с активацией первого дросселя (40) по меньшей мере во второе положение дросселя с активацией второго дросселя (50) и/или наоборот.
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что способ осуществляют с применением устройства (10, 110, 210, 310, 410) впрыска по одному из пп. 1-9.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH00231/11 | 2011-02-08 | ||
CH00231/11A CH704454A1 (de) | 2011-02-08 | 2011-02-08 | Einspritzvorrichtung für ein Fluid. |
PCT/EP2012/000580 WO2012107228A1 (de) | 2011-02-08 | 2012-02-08 | Einspritzvorrichtung für ein fluid |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013141176A true RU2013141176A (ru) | 2015-03-20 |
Family
ID=45688414
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013141176/06A RU2013141176A (ru) | 2011-02-08 | 2012-02-08 | Устройство впрыска текучей среды |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20130319374A1 (ru) |
EP (1) | EP2630359A1 (ru) |
CH (1) | CH704454A1 (ru) |
RU (1) | RU2013141176A (ru) |
WO (1) | WO2012107228A1 (ru) |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19742320A1 (de) * | 1997-09-25 | 1999-04-01 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzventil |
DE10015268A1 (de) * | 2000-03-28 | 2001-10-04 | Siemens Ag | Einspritzventil mit Bypaßdrossel |
DE10131617A1 (de) * | 2001-06-29 | 2003-01-23 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffinjektor-Schaltventil zur Druckentlastung/Belastung eines Steuerraumes |
DE10132248C2 (de) * | 2001-07-04 | 2003-05-28 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffinjektor mit 2-Wege-Ventilsteuerung |
DE10160263A1 (de) * | 2001-12-07 | 2003-06-18 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine |
DE10254750A1 (de) * | 2002-11-23 | 2004-06-17 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzvorrichtung mit einem kraftausgeglichenen 3/2-Wege-Steuerventil |
DE102004030445A1 (de) * | 2004-06-24 | 2006-01-12 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzvorrichtung |
DE102004046899A1 (de) * | 2004-09-28 | 2006-03-30 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzvorrichtung |
JP4239995B2 (ja) * | 2005-03-28 | 2009-03-18 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
JP2008002306A (ja) * | 2006-06-21 | 2008-01-10 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
ATE455952T1 (de) * | 2006-10-16 | 2010-02-15 | Ganser Hydromag | Brennstoffeinspritzventil für verbrennungskraftmaschinen |
JP2008202417A (ja) * | 2007-02-16 | 2008-09-04 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
DE102007010498A1 (de) * | 2007-03-05 | 2008-09-11 | Robert Bosch Gmbh | Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine |
-
2011
- 2011-02-08 CH CH00231/11A patent/CH704454A1/de not_active Application Discontinuation
-
2012
- 2012-02-08 RU RU2013141176/06A patent/RU2013141176A/ru not_active Application Discontinuation
- 2012-02-08 WO PCT/EP2012/000580 patent/WO2012107228A1/de active Application Filing
- 2012-02-08 US US13/984,222 patent/US20130319374A1/en not_active Abandoned
- 2012-02-08 EP EP12704683.7A patent/EP2630359A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20130319374A1 (en) | 2013-12-05 |
EP2630359A1 (de) | 2013-08-28 |
WO2012107228A1 (de) | 2012-08-16 |
CH704454A1 (de) | 2012-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE406512T1 (de) | Verfahren zum betreiben einer kraftstoff- einspritzvorrichtung einer brennkraftmaschine | |
ATE510119T1 (de) | Abgasentgiftungssystem für einen verbrennungsmotor und steuerverfahren für ein abgasentgiftungssystem für einen verbrennungsmotor | |
DE502005008285D1 (de) | Ritzventilgliedansteuerung | |
WO2012152552A3 (de) | Regelverfahren für ein einspritzventil und einspritzsystem | |
CN103987944A (zh) | 用于能够以至少两种燃料类型运行的内燃机的燃料系统 | |
WO2012055639A3 (de) | Druckregelventil | |
CN101975098B (zh) | 一种基于燃油介质的无凸轮电液驱动可变气门正时系统 | |
RU2010150929A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания и способ его эксплуатации | |
KR101978012B1 (ko) | 연료 분사 장치 | |
DE502006004862D1 (de) | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine brennkraftmaschine | |
KR102202003B1 (ko) | 내연 기관용 연료 공급 시스템 | |
CN202690281U (zh) | V型柴油机用电控高压共轨燃油喷射系统 | |
DK201100480A (en) | A fuel valve for large turbocharged two stroke diesel engines | |
RU2013106153A (ru) | Топливоподающая система с функцией выпуска паров | |
CN102102614B (zh) | 用于快速压力累积的共轨最小压力 | |
CN201486667U (zh) | 一种甲醇燃料汽车的燃油控制系统 | |
CN103047059A (zh) | 发动机电控燃油喷射系统 | |
ATE525565T1 (de) | Kraftstoff-einspritzvorrichtung für eine brennkraftmaschine | |
RU2013141176A (ru) | Устройство впрыска текучей среды | |
KR101884098B1 (ko) | 내연 기관의 연료 분사 시스템을 동작시키는 방법 | |
PL2014908T3 (pl) | Silnik spalinowy pracujący naprzemiennie na oleju napędowym lub paliwie biogenicznym | |
CN203098109U (zh) | 发动机电控燃油喷射系统 | |
ATE554979T1 (de) | Verfahren zum bemessen des vordrucks an einem analogisierten, elektromagnetisch angesteuerten hydraulikventil | |
ATE513987T1 (de) | Kraftstoff-einspritzsystem für eine brennkraftmaschine | |
ATE519032T1 (de) | Verfahren zum betreiben einer brennkraftmaschine mit einem kraftstoffeinspritzventil |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20160302 |