RU2013128224A

RU2013128224A - Малопрофильная боевая машина (варианты)

Info

Publication number: RU2013128224A
Application number: RU2013128224/11A
Authority: RU
Inventors: Николай Евгеньевич Староверов
Original assignee: Николай Евгеньевич Староверов
Priority date: 2013-06-18
Filing date: 2013-06-18
Publication date: 2014-12-27
Also published as: RU2545265C2

Abstract

1. Малопрофильная боевая машина, содержащая двигатель, трансмиссию и помещения для бойцов, отличающаяся тем, что машина имеет отсек двигателя, одну или две отдельных разнесенных по бокам или вдоль машины кабины водителей, и боевой отсек, представляющий собой плоский горизонтальный кузов, в котором бойцы находятся лежа.2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что боевой отсек крепится подвижно в вертикальном, боковом и поперечно-крутильном направлениях и имеет самостоятельное подрессоривание в вертикальной плоскости и в боковых направлениях.3. Машина по п.2, отличающаяся тем, что указанное крепление выполнено исключительно на упругих элементах (пружинах, рессорах), или выполнено с применением рычажных, параллелограммных или телескопических элементов, причем в любом случае крепление имеет демпферы колебаний.4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что между боевым отсеком и основным корпусом машины, или между упругими элементами боевого отсека и основным корпусом машины имеются гидроцилиндры или электроталрепы.5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что крышка боевого отделения по бокам крепится продольными штырями в ложементах и снабжена спереди и сзади расположенными по центру стороны крышки гидроцилиндрами или электроталрепами, причем ложементы имеют управляемые замки.6. Машина по п.1, отличающаяся тем, что крышка боевого отсека имеет вышибные панели, крепящиеся креплением ограниченной прочности, а дно боевого отсека имеет по два люка для аварийного покидания отсека.7. Малопрофильная боевая машина, содержащая двигатель, трансмиссию и помещения для бойцов, отличающаяся тем, что имеет двойное управление рулем и двигателем.8. �

Claims

1. Малопрофильная боевая машина, содержащая двигатель, трансмиссию и помещения для бойцов, отличающаяся тем, что машина имеет отсек двигателя, одну или две отдельных разнесенных по бокам или вдоль машины кабины водителей, и боевой отсек, представляющий собой плоский горизонтальный кузов, в котором бойцы находятся лежа.

2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что боевой отсек крепится подвижно в вертикальном, боковом и поперечно-крутильном направлениях и имеет самостоятельное подрессоривание в вертикальной плоскости и в боковых направлениях.

3. Машина по п.2, отличающаяся тем, что указанное крепление выполнено исключительно на упругих элементах (пружинах, рессорах), или выполнено с применением рычажных, параллелограммных или телескопических элементов, причем в любом случае крепление имеет демпферы колебаний.

4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что между боевым отсеком и основным корпусом машины, или между упругими элементами боевого отсека и основным корпусом машины имеются гидроцилиндры или электроталрепы.

5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что крышка боевого отделения по бокам крепится продольными штырями в ложементах и снабжена спереди и сзади расположенными по центру стороны крышки гидроцилиндрами или электроталрепами, причем ложементы имеют управляемые замки.

6. Машина по п.1, отличающаяся тем, что крышка боевого отсека имеет вышибные панели, крепящиеся креплением ограниченной прочности, а дно боевого отсека имеет по два люка для аварийного покидания отсека.

7. Малопрофильная боевая машина, содержащая двигатель, трансмиссию и помещения для бойцов, отличающаяся тем, что имеет двойное управление рулем и двигателем.

8. Малопрофильная боевая машина, содержащая двигатель, трансмиссию и помещения для бойцов, отличающаяся тем, что машина имеет стартер такой мощности, и аккумулятор такой емкости, чтобы машина могла проехать некоторое расстояние с помощью стартера и включенного сцепления и низшей передачи.

9. Малопрофильная боевая машина, содержащая двигатель, трансмиссию и помещения для бойцов, отличающаяся тем, что машина имеет во впускном тракте двигателя внутреннего сгорания запорный элемент (кран, заслонка, шибер) и пиротехническую шашку.