RU2013119476A - Блок силовой установки летательного аппарата - Google Patents
Блок силовой установки летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013119476A RU2013119476A RU2013119476/06A RU2013119476A RU2013119476A RU 2013119476 A RU2013119476 A RU 2013119476A RU 2013119476/06 A RU2013119476/06 A RU 2013119476/06A RU 2013119476 A RU2013119476 A RU 2013119476A RU 2013119476 A RU2013119476 A RU 2013119476A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- front frame
- outer casing
- block according
- nacelle
- blades
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/005—Repairing methods or devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/56—Reversing jet main flow
- F02K1/566—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of a translatable member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/56—Reversing jet main flow
- F02K1/60—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of pivoted eyelids or clamshells, e.g. target-type reversers
- F02K1/605—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of pivoted eyelids or clamshells, e.g. target-type reversers the aft end of the engine cowling being movable to uncover openings for the reversed flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/56—Reversing jet main flow
- F02K1/62—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of flaps
- F02K1/625—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of flaps the aft end of the engine cowling being movable to uncover openings for the reversed flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/64—Reversing fan flow
- F02K1/70—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing
- F02K1/72—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing the aft end of the fan housing being movable to uncover openings in the fan housing for the reversed flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/76—Control or regulation of thrust reversers
- F02K1/766—Control or regulation of thrust reversers with blocking systems or locking devices; Arrangement of locking devices for thrust reversers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/80—Repairing, retrofitting or upgrading methods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/14—Casings or housings protecting or supporting assemblies within
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
1. Блок силовой установки летательного аппарата, содержащий по меньшей мере одну гондолу (2) с турбореактивным двигателем, содержащую среднюю секцию, снабженную промежуточным корпусом (7), и заднюю секцию, содержащую устройство реверса тяги, снабженное по меньшей мере лопатками (22) решеток или передней рамой (25), выполненной с возможностью установки за наружным кожухом (12) указанного промежуточного корпуса (7), причем указанная передняя рама (25) содержит отклоняющую кромку (253) и по меньшей мере один элемент, непосредственно или опосредованно образующий опору для отклоняющих лопаток (22), отличающийся тем, что отклоняющая кромка (253) и элемент, поддерживающий лопатки (253) решеток, объединены с наружным кожухом (12) промежуточного корпуса (7).2. Блок по п.1, отличающийся тем, что наружный кожух (12) промежуточного корпуса (7), короб (253) передней рамы (25) или отклоняющая кромка (253) с радиальными ребрами жесткости передней рамы (25) выполнены за одно целое.3. Блок по п.1, отличающийся тем, что вся передняя рама (25) объединена с наружным кожухом (12) промежуточного корпуса (7), причем указанная передняя рама выполнена или не выполнена за одно целое.4. Блок по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что отклоняющая кромка (253), указанный элемент, образующий опору для передней рамы (25), и наружный кожух (12) промежуточного корпуса (7) образуют единый конструкционный элемент.5. Блок по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что он также содержит турбореактивный двигатель (3), расположенный в гондоле (2), причем турбореактивный двигатель содержит вентилятор (4), окруженный корпусом (6), при этом указанный корпус (6) вентилятора и воздухозаборная конструкция гондолы (2) с ко
Claims (11)
1. Блок силовой установки летательного аппарата, содержащий по меньшей мере одну гондолу (2) с турбореактивным двигателем, содержащую среднюю секцию, снабженную промежуточным корпусом (7), и заднюю секцию, содержащую устройство реверса тяги, снабженное по меньшей мере лопатками (22) решеток или передней рамой (25), выполненной с возможностью установки за наружным кожухом (12) указанного промежуточного корпуса (7), причем указанная передняя рама (25) содержит отклоняющую кромку (253) и по меньшей мере один элемент, непосредственно или опосредованно образующий опору для отклоняющих лопаток (22), отличающийся тем, что отклоняющая кромка (253) и элемент, поддерживающий лопатки (253) решеток, объединены с наружным кожухом (12) промежуточного корпуса (7).
2. Блок по п.1, отличающийся тем, что наружный кожух (12) промежуточного корпуса (7), короб (253) передней рамы (25) или отклоняющая кромка (253) с радиальными ребрами жесткости передней рамы (25) выполнены за одно целое.
3. Блок по п.1, отличающийся тем, что вся передняя рама (25) объединена с наружным кожухом (12) промежуточного корпуса (7), причем указанная передняя рама выполнена или не выполнена за одно целое.
4. Блок по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что отклоняющая кромка (253), указанный элемент, образующий опору для передней рамы (25), и наружный кожух (12) промежуточного корпуса (7) образуют единый конструкционный элемент.
5. Блок по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что он также содержит турбореактивный двигатель (3), расположенный в гондоле (2), причем турбореактивный двигатель содержит вентилятор (4), окруженный корпусом (6), при этом указанный корпус (6) вентилятора и воздухозаборная конструкция гондолы (2) с корпусом вентилятора объединены с наружным кожухом (12) промежуточного корпуса (7), при этом они выполнены или не выполнены за одно целое.
6. Блок по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что промежуточный корпус (7) дополнительно содержит втулку (14) и спрямляющие лопатки, а также, опционально, радиальные соединительные кронштейны (16), соединяющие втулку (14) с наружным кожухом (12), причем втулка, и/или спрямляющие лопатки, и/или соединительные кронштейны объединены с наружным кожухом промежуточного корпуса, при этом они выполнены или не выполнены за одно целое.
7. Блок по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что отклоняющая кромка (253), указанный образующий опору элемент и наружный кожух (12) промежуточного корпуса (7) выполнены из композитного материала.
8. Блок по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что по меньшей мере одна деталь средств отклонения потока выполнена с возможностью отсоединения от передней рамы (25) и перемещения независимо от нее при проведении работ по техобслуживанию указанного блока.
9. Блок по п.8, отличающийся тем, что средства (22) отклонения потока и передняя рама (25) содержат дополнительные средства блокирования/разблокирования, выполненные с возможностью соединения средств (22) отклонения потока с передней рамой (25) в режиме обратной тяги и разъединения средств (22) отклонения потока и передней рамы (25) при проведении работ по техобслуживанию указанного блока.
10. Блок по п.9, отличающийся тем, что он содержит за передней рамой (25) наружный капот (21), смонтированный с возможностью перемещения вдоль, по существу, продольной оси гондолы, причем указанный капот (21) выполнен с возможностью перемещения средств (22) отклонения потока после разъединения передней рамы (25) и средств (22) отклонения потока при проведении работ по техобслуживанию.
11. Блок по п.10, отличающийся тем, что он содержит один или большее количество исполнительных органов (24), предназначенных для перемещения капота (21) вдоль, по существу, продольной оси гондолы за переднюю раму (25) в направлении по меньшей мере одной позиции реверса тяги, причем указанный капот (21) выполнен с возможностью перемещения одного или большего количества исполнительных органов (24) при проведении работ по техобслуживанию.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR10/57998 | 2010-10-04 | ||
FR1057998A FR2965588B1 (fr) | 2010-10-04 | 2010-10-04 | Ensemble propulsif d'aeronef |
PCT/FR2011/052298 WO2012045965A1 (fr) | 2010-10-04 | 2011-10-03 | Ensemble propulsif d'aéronef |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013119476A true RU2013119476A (ru) | 2014-11-20 |
Family
ID=43919867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013119476/06A RU2013119476A (ru) | 2010-10-04 | 2011-10-03 | Блок силовой установки летательного аппарата |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20130277454A1 (ru) |
EP (1) | EP2625413A1 (ru) |
CN (1) | CN103154489A (ru) |
BR (1) | BR112013006465A2 (ru) |
CA (1) | CA2811481A1 (ru) |
FR (1) | FR2965588B1 (ru) |
RU (1) | RU2013119476A (ru) |
WO (1) | WO2012045965A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2965589B1 (fr) * | 2010-10-04 | 2015-05-15 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee |
US10012175B2 (en) * | 2014-05-30 | 2018-07-03 | The Boeing Company | Thrust reverser torque box with discrete major fittings |
US10107202B2 (en) | 2014-11-26 | 2018-10-23 | United Technologies Corporation | Composite fan housing assembly of a turbofan engine and method of manufacture |
US10132197B2 (en) | 2015-04-20 | 2018-11-20 | General Electric Company | Shroud assembly and shroud for gas turbine engine |
FR3089207A1 (fr) | 2018-11-30 | 2020-06-05 | Airbus Operations | système de propulsion d’un aeronef comportant un capot mobile et articule |
FR3096741B1 (fr) * | 2019-05-28 | 2022-11-18 | Safran Nacelles | Ensemble propulsif d’aéronef |
FR3121183A1 (fr) * | 2021-03-25 | 2022-09-30 | Safran Nacelles | Système d’actionnement pour inverseur de poussée à grilles |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3500645A (en) * | 1968-04-10 | 1970-03-17 | Rohr Corp | Thrust reverser |
US3500646A (en) * | 1968-04-19 | 1970-03-17 | Rohr Corp | Thrust reverser |
US3511055A (en) * | 1968-05-29 | 1970-05-12 | Rohr Corp | Thrust reverser |
GB1583952A (en) * | 1976-07-13 | 1981-02-04 | Short Brothers & Harland Ltd | Gas turbine engines |
US4373328A (en) * | 1980-10-22 | 1983-02-15 | United Technologies Corporation | Thrust reverser |
US4527391A (en) * | 1982-09-30 | 1985-07-09 | United Technologies Corporation | Thrust reverser |
US4998409A (en) * | 1989-09-25 | 1991-03-12 | Rohr Industries, Inc. | Thrust reverser torque ring |
US5313788A (en) * | 1991-08-07 | 1994-05-24 | General Electric Company | Thrust reversing arrangement for a long duct mixed flow exhaust turbofan engine |
US5239822A (en) * | 1992-01-14 | 1993-08-31 | The Boeing Company | Composite structure for thrust reverser torque box |
US6824101B2 (en) * | 2003-02-17 | 2004-11-30 | The Boeing Company | Apparatus and method for mounting a cascade support ring to a thrust reverser |
US20060145001A1 (en) * | 2004-12-30 | 2006-07-06 | Smith Matthew C | Fan cowl door elimination |
US7690190B2 (en) * | 2005-05-11 | 2010-04-06 | The Boeing Company | Aircraft systems including cascade thrust reversers |
US7484356B1 (en) * | 2005-07-26 | 2009-02-03 | Aeronautical Concepts Of Exhaust, Llc | Cascade reverser without blocker doors |
GB0608985D0 (en) * | 2006-05-06 | 2006-06-14 | Rolls Royce Plc | Aeroengine thrust reverser |
FR2911372B1 (fr) * | 2007-01-15 | 2009-02-27 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee translatable pour moteur a reaction |
FR2912378B1 (fr) * | 2007-02-14 | 2009-03-20 | Aircelle Sa | Nacelle de moteur a reaction pour un avion |
US7966808B2 (en) * | 2007-04-30 | 2011-06-28 | General Electric Company | Baffle seal for gas turbine engine thrust reverser |
FR2922958B1 (fr) * | 2007-10-25 | 2009-11-20 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee a grilles |
US8201390B2 (en) * | 2007-12-12 | 2012-06-19 | Spirit Aerosystems, Inc. | Partial cascade thrust reverser |
US8109466B2 (en) * | 2008-06-23 | 2012-02-07 | Rohr, Inc. | Thrust reverser cascade assembly and AFT cascade ring with flow deflector portion |
FR2938878B1 (fr) * | 2008-11-26 | 2013-11-08 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee pour nacelle de turboreacteur a double flux |
US8302907B2 (en) * | 2010-03-04 | 2012-11-06 | Spirit Aerosystems, Inc. | Hybrid torque box for a thrust reverser |
-
2010
- 2010-10-04 FR FR1057998A patent/FR2965588B1/fr active Active
-
2011
- 2011-10-03 EP EP11779780.3A patent/EP2625413A1/fr not_active Withdrawn
- 2011-10-03 CN CN2011800481237A patent/CN103154489A/zh active Pending
- 2011-10-03 CA CA2811481A patent/CA2811481A1/fr not_active Abandoned
- 2011-10-03 BR BR112013006465A patent/BR112013006465A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-10-03 RU RU2013119476/06A patent/RU2013119476A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-10-03 WO PCT/FR2011/052298 patent/WO2012045965A1/fr active Application Filing
-
2013
- 2013-04-03 US US13/856,038 patent/US20130277454A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2965588B1 (fr) | 2015-05-01 |
CN103154489A (zh) | 2013-06-12 |
CA2811481A1 (fr) | 2012-04-12 |
BR112013006465A2 (pt) | 2017-04-04 |
FR2965588A1 (fr) | 2012-04-06 |
EP2625413A1 (fr) | 2013-08-14 |
WO2012045965A1 (fr) | 2012-04-12 |
US20130277454A1 (en) | 2013-10-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013119476A (ru) | Блок силовой установки летательного аппарата | |
US7866142B2 (en) | Aeroengine thrust reverser | |
CN101489870B (zh) | 结构化发动机舱 | |
CN102102588B (zh) | 一体式外罩组件 | |
RU2013119073A (ru) | Реверсор тяги | |
US8523516B2 (en) | Bypass turbojet engine nacelle | |
US9845159B2 (en) | Conjoined reverse core flow engine arrangement | |
JP6903369B2 (ja) | スラストリバーサを備えたガスタービンエンジン及び動作の方法 | |
US8727269B2 (en) | System and method for mounting an aircraft engine | |
US20080073460A1 (en) | Aeroengine mount | |
CN104114842A (zh) | 具有枢转格栅的推力反向器 | |
US9932932B2 (en) | Aeroengine thrust reverser arrangement | |
JP6470909B2 (ja) | 航空機のタービンエンジン用の内部カウル構造体 | |
US9897040B2 (en) | Rear mounted reverse core engine thrust reverser | |
RU2015141367A (ru) | Реверсор тяги | |
EP2466101A3 (en) | System and method for operating a thrust reverser for a turbofan propulsion system | |
RU2010133297A (ru) | Гондола с упрощенной конструкцией капота | |
WO2008087261A3 (fr) | Inverseur de poussée translatable pour moteur à réaction | |
US20100180568A1 (en) | Heat regeneration for a turbofan, a Velarus Propulsion | |
RU2014113662A (ru) | Задний узел гондолы турбореактивного двигателя | |
RU2012124297A (ru) | Реверсор тяги | |
BR112012031008A2 (pt) | pá em cascata automontada para um reversor de empuxo em cascata para uma nacela de motor turbojato de avião, cascata e montagem da mesma.. | |
US9574520B2 (en) | Reverse core engine thrust reverser for under wing | |
BRPI0811942A2 (pt) | Conjunto traseiro de nacela para motor turbojato e nacela de avião | |
US20140127001A1 (en) | Gas-turbine engine with a telescopic air inlet in the engine lining |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20160205 |