RU2013116134A - RAIL CREW BRAKE - Google Patents

RAIL CREW BRAKE Download PDF

Info

Publication number
RU2013116134A
RU2013116134A RU2013116134/11A RU2013116134A RU2013116134A RU 2013116134 A RU2013116134 A RU 2013116134A RU 2013116134/11 A RU2013116134/11 A RU 2013116134/11A RU 2013116134 A RU2013116134 A RU 2013116134A RU 2013116134 A RU2013116134 A RU 2013116134A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake
piston
lever
spare reservoir
rod
Prior art date
Application number
RU2013116134/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2542847C2 (en
Inventor
Евгений Васильевич Сливинский
Ирина Николаевна Гридчина
Сергей Юрьевич Радин
Александр Александрович Трубицин
Олег Геннадьевич Яровитчук
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина"
Priority to RU2013116134/11A priority Critical patent/RU2542847C2/en
Publication of RU2013116134A publication Critical patent/RU2013116134A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2542847C2 publication Critical patent/RU2542847C2/en

Links

Landscapes

  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Abstract

Тормоз рельсового экипажа, включающий тормозную магистраль, связанную через воздухораспределитель с запасным резервуаром и основным тормозным цилиндром, шарнирно закрепленным на рельсовом экипаже, поршень которого через шток соединен при помощи двуплечего рычага с рычажной передачи управления тормозными колодками, отличающийся тем, что запасный резервуар состоит из двух полостей, разделенных между собой сплошной перегородкой с направляющей втулкой, установленной в продольной оси симметрии запасного резервуара и с одной стороны перед ней расположен подвижно дополнительный подпружиненный поршень со штоком также подвижно установленном во втулке сплошной перегородки, и на своем торце снабженный торцевым упором, а на штоке с другой стороны сплошной перегородки подвижно в его продольной плоскости размещен тормозной подпружиненный поршень жестко присоединенный с помощью П-образной рамки с тягой рычажного механизма управления тормозными колодками тормоза, причем упомянутые полости запасного резервуара соединены с помощью трубопровода с соответствующими разъемами воздухораспределителя.Rail crew brake, which includes a brake line connected through an air distributor to a spare reservoir and a main brake cylinder pivotally mounted on a rail carriage, the piston of which is connected via a two-arm lever to the brake gear lever control lever, characterized in that the spare reservoir consists of two cavities separated by a solid partition with a guide sleeve mounted in the longitudinal axis of symmetry of the reserve tank and on one side a movable additional spring-loaded piston with a rod also movably mounted in the sleeve of the continuous baffle is located on one end and equipped with an end stop at its end, and a spring-loaded brake piston rigidly connected with the help of a U-shaped frame is placed on the rod on the other side of the continuous baffle with a draft of the lever mechanism for controlling the brake pads of the brake, said cavity of the spare reservoir being connected via a pipeline to the corresponding connectors air distributor.

Claims (1)

Тормоз рельсового экипажа, включающий тормозную магистраль, связанную через воздухораспределитель с запасным резервуаром и основным тормозным цилиндром, шарнирно закрепленным на рельсовом экипаже, поршень которого через шток соединен при помощи двуплечего рычага с рычажной передачи управления тормозными колодками, отличающийся тем, что запасный резервуар состоит из двух полостей, разделенных между собой сплошной перегородкой с направляющей втулкой, установленной в продольной оси симметрии запасного резервуара и с одной стороны перед ней расположен подвижно дополнительный подпружиненный поршень со штоком также подвижно установленном во втулке сплошной перегородки, и на своем торце снабженный торцевым упором, а на штоке с другой стороны сплошной перегородки подвижно в его продольной плоскости размещен тормозной подпружиненный поршень жестко присоединенный с помощью П-образной рамки с тягой рычажного механизма управления тормозными колодками тормоза, причем упомянутые полости запасного резервуара соединены с помощью трубопровода с соответствующими разъемами воздухораспределителя. Rail crew brake, which includes a brake line connected through an air distributor to a spare reservoir and a main brake cylinder pivotally mounted on a rail carriage, the piston of which is connected via a two-arm lever to the brake gear lever control lever, characterized in that the spare reservoir consists of two cavities separated by a solid partition with a guide sleeve mounted in the longitudinal axis of symmetry of the reserve tank and on one side a movable additional spring-loaded piston with a rod also movably mounted in the sleeve of the continuous baffle is located on one end and equipped with an end stop at its end, and a spring-loaded brake piston rigidly connected with the help of a U-shaped frame is placed on the rod on the other side of the continuous baffle with a draft of the lever mechanism for controlling the brake pads of the brake, said cavity of the spare reservoir being connected via a pipeline to the corresponding connectors air distributor.
RU2013116134/11A 2013-04-09 2013-04-09 Locomotive underframe brake RU2542847C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013116134/11A RU2542847C2 (en) 2013-04-09 2013-04-09 Locomotive underframe brake

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013116134/11A RU2542847C2 (en) 2013-04-09 2013-04-09 Locomotive underframe brake

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013116134A true RU2013116134A (en) 2014-10-20
RU2542847C2 RU2542847C2 (en) 2015-02-27

Family

ID=53290116

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013116134/11A RU2542847C2 (en) 2013-04-09 2013-04-09 Locomotive underframe brake

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2542847C2 (en)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2059466A1 (en) * 1991-05-16 1992-11-17 William L. Willis Railway car brake system
US6305504B1 (en) * 1999-09-17 2001-10-23 Westinghouse Air Brake Company Suspension system for a car mounted brake assembly
RU2402443C1 (en) * 2009-07-30 2010-10-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Goods' car brake

Also Published As

Publication number Publication date
RU2542847C2 (en) 2015-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2674352A3 (en) Brake control apparatus
BR112015018741A2 (en) tank retainer on an aircraft
PH12015502171A1 (en) Brake device for two-wheeled motor vehicle
NZ712896A (en) Sliding door
RU2013104472A (en) CHEMICAL CARE DEVICE
GB201212419D0 (en) Cutting head with a retractable threading tooth actuated by a rack/gear system
RU2013116134A (en) RAIL CREW BRAKE
MX2017000663A (en) Guide unit for actuator.
RU2012137868A (en) LIFTING MECHANISM OF THE BALL-PAP SHOOT WEAPON
EA201001387A1 (en) AIR DISTRIBUTOR FOR AUTOMATICALLY ACTING PNEUMATIC BRAKE SYSTEMS
ES2430401B1 (en) Controlled vehicle without using upper limbs
RU2013109851A (en) FRAME OF AN JAW DIESEL TRUCK
RU2013116131A (en) FREIGHT WAGON BRAKE
RU2013116139A (en) RAIL CREW TROLLEY BRAKE
RU2011133464A (en) CAREER EXCAVATOR WORKING EQUIPMENT
RU2012114108A (en) WAGON BRAKE DEVICE
RU2012110604A (en) MOBILE BRAKE SYSTEM
RU2012137664A (en) Wagon-Hopper
RU2012114345A (en) VEHICLE TORSION
UA64639U (en) Brake lever transmission of three-axle bogie
PL397788A1 (en) Brake cables drive mechanism
UA101086C2 (en) Flow switch
UA93938U (en) BRAKE DEVICE
UA55450U (en) Bozhoks hydraulic cylinder
UA88318U (en) Stand for steel-teeming ladles

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150410