RU2013107016A

RU2013107016A - Малогабаритный всесезонный универсальный гусеничный вездеход

Info

Publication number: RU2013107016A
Application number: RU2013107016/11A
Authority: RU
Inventors: Даниил Геннадьевич Хаинов; Сергей Александрович Селезнев; Геннадий Евгеньевич Хаинов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Арктик Инжиниринг" (ООО "Арктик Инжиниринг")
Priority date: 2013-02-19
Filing date: 2013-02-19
Publication date: 2014-08-27
Also published as: RU2534202C2

Abstract

1. Малогабаритный всесезонный универсальный гусеничный вездеход, содержащий герметичный кузов, в котором расположены: пассажирский отсек, моторный отсек, грузовой отсек; а также гусеничные движители, расположенные по обеим сторонам герметичного кузова; силовую установку; подвеску, поворотный механизм, приводную передачу, отличающийся тем, что конструкция вездехода имеет герметичный кузов, который представляет собой стальной сварной каркас, установленный внутрь герметичной сварной алюминиевой лодки, изготовленной из композиционного материала, по всем поверхностям кузова уложена теплошумоизоляция толщиной 50 мм, по периметру он защищен от мелких повреждений привальным брусом, изготовленным из полированной трубы из нержавеющей стали; двигатель с автоматической коробкой передач, гусеницу, подвески на индивидуальных пружинно-амортизационных стойках, кресла, механизм управления поворотом с рулевым управлением.2. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что пассажирский салон сделан трансформируемым для возможности грузового использования машины, в котором опционно устанавливаются кресла, позволяющие получить спальные места, а размеры посадочных мест, их компоновка обеспечивают удобное расположение в машине людей в зимней одежде длительное время, а также с возможностью изготовления различных вариантов комплектаций вездехода от открытой или тентованной модификации до теплоизолированного кузова с жестким верхом и двойным остеклением для арктических регионов в зависимости от задач и региона использования.3. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, о

Claims

1. Малогабаритный всесезонный универсальный гусеничный вездеход, содержащий герметичный кузов, в котором расположены: пассажирский отсек, моторный отсек, грузовой отсек; а также гусеничные движители, расположенные по обеим сторонам герметичного кузова; силовую установку; подвеску, поворотный механизм, приводную передачу, отличающийся тем, что конструкция вездехода имеет герметичный кузов, который представляет собой стальной сварной каркас, установленный внутрь герметичной сварной алюминиевой лодки, изготовленной из композиционного материала, по всем поверхностям кузова уложена теплошумоизоляция толщиной 50 мм, по периметру он защищен от мелких повреждений привальным брусом, изготовленным из полированной трубы из нержавеющей стали; двигатель с автоматической коробкой передач, гусеницу, подвески на индивидуальных пружинно-амортизационных стойках, кресла, механизм управления поворотом с рулевым управлением.

2. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что пассажирский салон сделан трансформируемым для возможности грузового использования машины, в котором опционно устанавливаются кресла, позволяющие получить спальные места, а размеры посадочных мест, их компоновка обеспечивают удобное расположение в машине людей в зимней одежде длительное время, а также с возможностью изготовления различных вариантов комплектаций вездехода от открытой или тентованной модификации до теплоизолированного кузова с жестким верхом и двойным остеклением для арктических регионов в зависимости от задач и региона использования.

3. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что вездеход скомпонован по принципу максимального использования внутреннего пространства с использованием компактного силового агрегата поперечного расположения, установленного сзади с оптимальной развесовкой со смещением центра тяжести назад.

4. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что заднемоторная компоновка позволила получить пассажирское помещение максимального объема, что дало возможность сделать вездеход шестиместным и организовать трансформируемость салона в спальное пространство.

5. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что вездеход оснащен мягкой длинноходной подвеской с амортизацией, конструкция которой выбрана независимой на индивидуальных пружинно-амотизационных стойках с рычагами, отлитыми из алюминиевого сплава и представляет собой собранные в единый узел кронштейн подвески, рычаги, амортизационные стойки, опорные и поддерживающие катки и который в сборе крепится к корпусу машины на 4 болтах, а узлы вращения - оси и ступицы имеют двойное сальниковое уплотнение.

6. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что в качестве силового агрегата установлены дизельные турбонаддувные двигатели объемом 1,5 литра и 2,0 литра с автоматической коробкой передач представляющей собой четырехступенчатый автомат классической конструкции автомобильного типа.

7. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что высокая автономность машины обеспечена большим запасом топлива (120 литров) в топливном баке оригинальной конструкции расположенным под креслом водителя с устройством, предотвращающим осушение топливозаборника при больших кренах с малым остатком топлива в баке.

8. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что в качестве механизма поворота использованы бортовые фрикционы оригинальной конструкции (с приводной передачей от автоматической коробки передач к бортовому фрикциону) с максимальным использованием серийно выпускаемых комплектующих.

9. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что режим плавания для преодоления водных преград обеспечен достаточным водоизмещением и опциональным подвесным мотором на транце, а в качестве средства непотопляемости, а также для безопасности преодоления крупных водоемов и возможных волн, предусмотрены съемные надувные баллоны по бортам.

10. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что использована двухрядная схема катков для уменьшения вероятности сброса гусеницы с опорными и направляющими катками, выполненными в двух вариантах - алюминиевые, литые с наваренным резиновым бандажем, и облегченные, изготовленные из модифицированного наноприсадками сверхвысокомолекулярного полиэтилена.

11. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся тем, что использованы резино-композитные современной конструкции гусеницы с кевларовым кордом в комплекте с обрезиненными ведущими звездочками специально разработанными для данной конструкции вездехода, подрессоренный ленивец (для уменьшения вероятности повреждения шасси и обеспечения постоянного натяга гусеницы) - подвижный рычаг, на кулаке которого закреплены направляющие катки и амортизатор натяга гусеницы.

12. Малогабаритный универсальный гусеничный вездеход по п. 1, отличающийся большим клиренсом, отсутствием переднего свеса и минимальным задним свесом, а также низким центром тяжести.