RU2013102974A - Система высокого напряжения и соответствующий способ контроля - Google Patents

Система высокого напряжения и соответствующий способ контроля Download PDF

Info

Publication number
RU2013102974A
RU2013102974A RU2013102974/07A RU2013102974A RU2013102974A RU 2013102974 A RU2013102974 A RU 2013102974A RU 2013102974/07 A RU2013102974/07 A RU 2013102974/07A RU 2013102974 A RU2013102974 A RU 2013102974A RU 2013102974 A RU2013102974 A RU 2013102974A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
high voltage
control unit
insulation resistance
control line
components
Prior art date
Application number
RU2013102974/07A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2620364C2 (ru
Inventor
Штефан ЗОБОЛЛЬ
Себастьян КРАТЦЕР
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2013102974A publication Critical patent/RU2013102974A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2620364C2 publication Critical patent/RU2620364C2/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/16—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to fault current to earth, frame or mass
    • H02H3/17—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to fault current to earth, frame or mass by means of an auxiliary voltage injected into the installation to be protected
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0069—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to the isolation, e.g. ground fault or leak current
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/04—Cutting off the power supply under fault conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H11/00—Emergency protective circuit arrangements for preventing the switching-on in case an undesired electric working condition might result
    • H02H11/005—Emergency protective circuit arrangements for preventing the switching-on in case an undesired electric working condition might result in case of too low isolation resistance, too high load, short-circuit; earth fault
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H5/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection
    • H02H5/10—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection responsive to mechanical injury, e.g. rupture of line, breakage of earth connection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/547—Voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
    • G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
    • G01R31/007—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks using microprocessors or computers
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/12—Testing dielectric strength or breakdown voltage ; Testing or monitoring effectiveness or level of insulation, e.g. of a cable or of an apparatus, for example using partial discharge measurements; Electrostatic testing
    • G01R31/1227—Testing dielectric strength or breakdown voltage ; Testing or monitoring effectiveness or level of insulation, e.g. of a cable or of an apparatus, for example using partial discharge measurements; Electrostatic testing of components, parts or materials
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/50—Testing of electric apparatus, lines, cables or components for short-circuits, continuity, leakage current or incorrect line connections
    • G01R31/52—Testing for short-circuits, leakage current or ground faults
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/26—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to difference between voltages or between currents; responsive to phase angle between voltages or between currents
    • H02H3/28—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to difference between voltages or between currents; responsive to phase angle between voltages or between currents involving comparison of the voltage or current values at two spaced portions of a single system, e.g. at opposite ends of one line, at input and output of apparatus
    • H02H3/30—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to difference between voltages or between currents; responsive to phase angle between voltages or between currents involving comparison of the voltage or current values at two spaced portions of a single system, e.g. at opposite ends of one line, at input and output of apparatus using pilot wires or other signalling channel
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/26—Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured
    • H02H7/261—Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured involving signal transmission between at least two stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
  • Measurement Of Resistance Or Impedance (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Tests Of Circuit Breakers, Generators, And Electric Motors (AREA)

Abstract

1. Система высокого напряжения, в частности, в транспортном средстве, содержащая:a) множество высоковольтных компонентов (1-3), которые находятся под соответствующим высоким электрическим напряжением,b) по меньшей мере один прибор измерения сопротивления изоляции для измерения сопротивления изоляции между высоковольтными компонентами (1-3) и массой, иc) по меньшей мере один блок (5) контроля для контроля сопротивления изоляции высоковольтных компонентов (1-3),отличающаяся тем, чтоd) прибор измерения изоляции измеряет сопротивление изоляции постоянно с короткими временными интервалами, составляющими менее 90 секунд, ие) блок (5) контроля отключает высоковольтные компоненты (1-3), если измеренное сопротивление изоляции опускается ниже заданного минимального значения.2. Система высокого напряжения по п.1, отличающаяся тем, чтоa) предусмотрена кольцеобразная контрольная линия (6), которая исходит от блока (5) контроля и последовательно проходит через отдельные высоковольтные компоненты (1-3) и затем возвращается к блоку (5) контроля,b) блок (5) контроля передает сигнал опроса через кольцеобразную контрольную линию (6),(c) блок (5) контроля проверяет, принят ли переданный блоком (5) контроля сигнал опроса после прохождения кольцеобразной контрольной линии (6) снова блоком (5) контроля,(d) блок (5) контроля отключает высоковольтные компоненты (1-3), если блок (5) контроля не принимает сигнал опроса.3. Система высокого напряжения по п.2, отличающаяся тем, чтоa) высоковольтные компоненты (1-3), соответственно, посредством высоковольтного штекерного соединения (13-15) подключены к линии (9, 10) высокого напряжения иb) контрольная линия (6) проходит через в�

Claims (13)

1. Система высокого напряжения, в частности, в транспортном средстве, содержащая:
a) множество высоковольтных компонентов (1-3), которые находятся под соответствующим высоким электрическим напряжением,
b) по меньшей мере один прибор измерения сопротивления изоляции для измерения сопротивления изоляции между высоковольтными компонентами (1-3) и массой, и
c) по меньшей мере один блок (5) контроля для контроля сопротивления изоляции высоковольтных компонентов (1-3),
отличающаяся тем, что
d) прибор измерения изоляции измеряет сопротивление изоляции постоянно с короткими временными интервалами, составляющими менее 90 секунд, и
е) блок (5) контроля отключает высоковольтные компоненты (1-3), если измеренное сопротивление изоляции опускается ниже заданного минимального значения.
2. Система высокого напряжения по п.1, отличающаяся тем, что
a) предусмотрена кольцеобразная контрольная линия (6), которая исходит от блока (5) контроля и последовательно проходит через отдельные высоковольтные компоненты (1-3) и затем возвращается к блоку (5) контроля,
b) блок (5) контроля передает сигнал опроса через кольцеобразную контрольную линию (6),
(c) блок (5) контроля проверяет, принят ли переданный блоком (5) контроля сигнал опроса после прохождения кольцеобразной контрольной линии (6) снова блоком (5) контроля,
(d) блок (5) контроля отключает высоковольтные компоненты (1-3), если блок (5) контроля не принимает сигнал опроса.
3. Система высокого напряжения по п.2, отличающаяся тем, что
a) высоковольтные компоненты (1-3), соответственно, посредством высоковольтного штекерного соединения (13-15) подключены к линии (9, 10) высокого напряжения и
b) контрольная линия (6) проходит через высоковольтные штекерные соединения (13-15), так что контрольная линия (6) прерывается, когда по меньшей мере одно из высоковольтных штекерных соединений (13-15) разомкнуто.
4. Система высокого напряжения по п.2, отличающаяся тем, что
a) высоковольтные компоненты (1-3) посредством линий (9, 10) высокого напряжения соединены между собой,
b) контрольная линия (6) проведена через линии (9, 10) высокого напряжения, так что контрольная линия (6) прерывается, когда по меньшей мере одна из линий (9, 10) высокого напряжения разомкнута.
5. Система высокого напряжения по п.3, отличающаяся тем, что
a) высоковольтные компоненты (1-3) посредством линий (9, 10) высокого напряжения соединены между собой,
b) контрольная линия (6) проведена через линии (9, 10) высокого напряжения, так что контрольная линия (6) прерывается, когда по меньшей мере одна из линий (9, 10) высокого напряжения разомкнута.
6. Система высокого напряжения по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что
a) прибор измерения сопротивления изоляции постоянно измеряет сопротивление изоляции с короткими временными интервалами, составляющими менее 60 или 30 секунд, и/или
b) при отключении высоковольтных компонентов (1-3) высокое напряжение в течение менее 60 секунд снижается до менее чем 60 В.
7. Транспортное средство, в частности, грузовой автомобиль с системой высокого напряжения по любому из пп.1-6.
8. Способ контроля для системы высокого напряжения, в частности, для системы высокого напряжения по любому из пп.1-6, содержащий следующие этапы:
a) измерение сопротивления изоляции высоковольтных компонентов (1-3) системы высокого напряжения,
b) контроль измеренного сопротивления изоляции отдельных высоковольтных компонентов (1-3) системы высокого напряжения посредством блока (5) контроля,
отличающийся тем, что
c) сопротивление изоляции отдельных высоковольтных компонентов (1-3) измеряют постоянно с короткими временными интервалами, составляющими менее 90 секунд, и
d) блок (5) контроля отключает высоковольтные компоненты (1-3), если измеренное сопротивление изоляции ниже заданного минимального значения.
9. Способ контроля по п.8, отличающийся тем, что
а) предусмотрена кольцеобразная контрольная линия (6), которая исходит от блока (5) контроля, последовательно проходит через отдельные высоковольтные компоненты (1-3) и затем возвращается к блоку (5) контроля,
b) блок (5) контроля передает сигнал опроса через кольцеобразную контрольную линию (6),
(c) блок (5) контроля проверяет, принят ли переданный блоком (5) контроля сигнал опроса после прохождения кольцеобразной контрольной линии (6) снова блоком (5) контроля,
(d) блок (5) контроля отключает высоковольтные компоненты (1-3), если блок (5) контроля не принимает сигнал опроса.
10. Способ контроля по п.9, отличающийся тем, что
a) высоковольтные компоненты (1-3), соответственно, посредством высоковольтного штекерного соединения (13-15) подключают к линии (9, 10) высокого напряжения и
b) контрольная линия (6) проходит через штекерные соединения (13-15) высокого напряжения, так что контрольная линия (6) прерывается, когда по меньшей мере одно из высоковольтных штекерных соединений (13-15) разомкнуто.
11. Способ контроля по п.9, отличающийся тем, что
a) высоковольтные компоненты (1-3) соединяют между собой посредством линий (9, 10) высокого напряжения,
b) контрольную линию (6) проводят через линии (9, 10) высокого напряжения, так что контрольная линия (6) прерывается, когда по меньшей мере одна из линий (9, 10) высокого напряжения разомкнута.
12. Способ контроля по п.10, отличающийся тем, что
a) высоковольтные компоненты (1-3) соединяют между собой посредством линий (9, 10) высокого напряжения,
b) контрольную линию (6) проводят через линии (9, 10) высокого напряжения, так что контрольная линия (6) прерывается, когда по меньшей мере одна из линий (9, 10) высокого напряжения разомкнута.
13. Способ контроля по любому из пп.8-12, отличающийся тем, что
a) прибором измерения сопротивления изоляции постоянно измеряют сопротивление изоляции с короткими временными интервалами, составляющими менее 60 или 30 секунд, и/или
b) при отключении высоковольтных компонентов (1-3) высокое напряжение в течение менее 60 секунд снижается до менее чем 60 В.
RU2013102974A 2012-02-07 2013-01-23 Система высокого напряжения и соответствующий способ контроля RU2620364C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012002367.7 2012-02-07
DE102012002367A DE102012002367A1 (de) 2012-02-07 2012-02-07 Hochspannungssystem und entsprechendes Überwachungsverfahren

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013102974A true RU2013102974A (ru) 2014-07-27
RU2620364C2 RU2620364C2 (ru) 2017-05-25

Family

ID=47262950

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013102974A RU2620364C2 (ru) 2012-02-07 2013-01-23 Система высокого напряжения и соответствующий способ контроля

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2626964B1 (ru)
CN (1) CN103241125B (ru)
BR (1) BR102013002970B8 (ru)
DE (1) DE102012002367A1 (ru)
IN (1) IN2013CH00480A (ru)
RU (1) RU2620364C2 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101664594B1 (ko) * 2014-11-26 2016-10-10 현대자동차주식회사 차량 부품 절연파괴 진단 시스템 및 그 방법
DE102016221591A1 (de) * 2016-11-03 2018-05-03 Conti Temic Microelectronic Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Bewertung eines Fahrbahnzustands und Fahrerassistenzsystem
RU2690087C1 (ru) * 2018-08-22 2019-05-30 Рязанова Наталия Евгеньевна Способ контроля системы электрообогрева промышленных объектов
DE102021132113A1 (de) 2021-12-07 2023-06-07 Webasto SE System zum Versorgen eines elektrischen Verbraucherkreises in einem Fahrzeug mit Energie und Verfahren zum Betreiben eines solchen Systems
AT526159B1 (de) * 2022-07-27 2023-12-15 Avl List Gmbh Segmentiertes Hochvolt-Batteriesystem
DE102022119528A1 (de) 2022-08-04 2024-02-15 Audi Aktiengesellschaft Messanordnung und Verfahren zur Überprüfung einer elektrischen Isolation zwischen Zellen eines Zellmoduls

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2085414C1 (ru) * 1995-02-27 1997-07-27 Научно-техническое внедренческое предприятие "Гироконт" Устройство для защиты тяговой сети переменного тока при нарушении изоляции не заземленных на рельсы опор
JP4443744B2 (ja) * 2000-09-04 2010-03-31 太平洋精工株式会社 レアショート判断装置及びレアショート判断方法
KR100844648B1 (ko) * 2006-10-02 2008-07-07 현대자동차주식회사 고전압 차량의 감전방지용 안전보호장치
US7978446B2 (en) * 2008-02-29 2011-07-12 Caterpillar Inc. High voltage ground fault detection system
DE102009002991A1 (de) * 2009-05-11 2010-11-18 Robert Bosch Gmbh Steuergerät, insbesondere für ein Hybridfahrzeug mit einem elektrischen Antrieb und einer Verbrennungskraftmaschine sowie Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
DE102010031456A1 (de) * 2010-07-16 2012-01-19 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur sicherheitsbedingten Abschaltung eines elektrischen Netzes
CN201886083U (zh) * 2010-12-13 2011-06-29 河北深海电器有限公司 车用直流高压系统的绝缘电阻的测量装置

Also Published As

Publication number Publication date
RU2620364C2 (ru) 2017-05-25
EP2626964B1 (de) 2021-03-31
BR102013002970A2 (pt) 2015-07-14
CN103241125A (zh) 2013-08-14
BR102013002970B8 (pt) 2021-12-14
CN103241125B (zh) 2017-05-17
IN2013CH00480A (ru) 2015-07-31
BR102013002970B1 (pt) 2020-09-15
EP2626964A1 (de) 2013-08-14
DE102012002367A1 (de) 2013-08-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013102974A (ru) Система высокого напряжения и соответствующий способ контроля
CN102998520B (zh) 伸缩杆数字显示高压验电器
WO2014026091A3 (en) Route examining system and method
EP2511720A3 (en) Fault detection device and method for electrical appliance
EP2424059A3 (en) Methods, systems, and apparatus for detecting arc flash events using current and voltage
WO2016156876A3 (en) Condition monitoring method and apparatus for high-voltage ac electrical systems
WO2010028391A3 (en) Apparatus and methods for mapping a wired network
CN101837736B (zh) 一种电力机车供电系统漏电流检测方式及装置
RU2014136748A (ru) Способ определения причины потери напряжения на выходе выключатетя, вспомогательный прибор для выключателя, электрическая система, содержащая выключатель и такой вспомогательный прибор
MX342862B (es) Metodo y aparato para probar dispositivos de potencia utilitaria.
WO2015143233A3 (en) Test switch signal analyzer
RU2016103132A (ru) Выявление проблем в кабельной системе с предохранителями
WO2013023067A3 (en) Monitoring and tracking system, method, article and device
EP3462325A3 (en) Combining presence detect pin with device management bus reset and power disable
JP2016118401A5 (ru)
CN204483853U (zh) 远程显示水量的自动断电饮水机
KR102009993B1 (ko) 지능형 화재 예방 진단 시스템 및 그 방법
CN103299352A (zh) 一种用于运行语音广播装置的方法
KR101343341B1 (ko) 자가 진단 기능이 구비된 부분 방전 진단 장치
Kalia et al. Design and implementation of wireless live wire fault detector and protection in remote areas
CN108931699A (zh) 直流耐压测试装置
TWM487496U (zh) 電纜防盜通報裝置及其系統
CN103346481A (zh) 一种能检测闪络的开关柜
CN103163376A (zh) 一种智能多用绝缘电阻测试仪
CN206876308U (zh) 环网柜温度智能预警系统