RU2012152563A - TOWING SHIP-CATAMARAN - Google Patents

TOWING SHIP-CATAMARAN Download PDF

Info

Publication number
RU2012152563A
RU2012152563A RU2012152563/11A RU2012152563A RU2012152563A RU 2012152563 A RU2012152563 A RU 2012152563A RU 2012152563/11 A RU2012152563/11 A RU 2012152563/11A RU 2012152563 A RU2012152563 A RU 2012152563A RU 2012152563 A RU2012152563 A RU 2012152563A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
towing
tunnels
section
cross
vessel according
Prior art date
Application number
RU2012152563/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Михайлович Бененсон
Юрий Николаевич Горбачев
Марк Михайлович Зингер
Евгений Александрович Мещанов
Original Assignee
Российская Федерация в лице Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Российская Федерация в лице Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) filed Critical Российская Федерация в лице Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
Priority to RU2012152563/11A priority Critical patent/RU2012152563A/en
Publication of RU2012152563A publication Critical patent/RU2012152563A/en

Links

Landscapes

  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)

Abstract

1. Буксирующее судно-катамаран, имеющее независимые водоизмещающие корпуса с палубой и с кормовой и носовой оконечностями, жестко соединенные соединительным мостом, и снабженное буксирным устройством, выполненным с возможностью крепления буксирных канатов огонами на ходовых концах, отличающееся тем, что буксирное устройство расположено в кормовой оконечности с двухветвевой линией проводки буксирного каната, каждая ветвь которой размещена со стороны правого борта правого корпуса и левого борта левого корпуса и имеет туннели, каждый из которых выполнен выше палубы под соединительным мостом, и снабжено направляющими в виде роликов, установленных перед туннелями и имеющих возможность взаимодействия с буксирной лебедкой для размещения буксирного каната в туннелях и изменения направления буксирного каната при его натяжении, а между буксирной лебедкой и направляющими в виде роликов в каждой ветви на уровне верхней кромки соединительного моста выполнен вырез для прохода буксирного каната, при этом каждый туннель по всей длине имеет в поперечном сечении замкнутый контур.2. Буксирующее судно-катамаран по п.1, отличающееся тем, что поперечное сечение туннелей в каждой из ветвей имеет постоянную величину по всей длине.3. Буксирующее судно-катамаран по п.1, отличающееся тем, что поперечное сечение туннелей в каждой из ветвей имеет переменную величину по длине.4. Буксирующее судно-катамаран по п.1, отличающееся тем, что туннели имеют поперечное сечение четырехугольной формы.5. Буксирующее судно-катамаран по п.1, отличающееся тем, что туннели имеют поперечное сечение круглой формы.6. Буксирующее судно-катамаран по п.1, �1. A towing catamaran vessel having independent displacement hulls with a deck and with aft and bow ends, rigidly connected by a connecting bridge, and equipped with a towing device configured to fasten the towing ropes with lights at the navigable ends, characterized in that the towing device is located in the stern extremities with a two-branch line for the towing cable, each branch of which is located on the starboard side of the right hull and the left side of the left hull and has tunnels, each of which is made above the deck under the connecting bridge, and is equipped with guides in the form of rollers installed in front of the tunnels and able to interact with the towing winch to place the towing rope in the tunnels and change the direction of the towing rope when it is tensioned, and between the towing winch and the guides in the form of rollers in each branch at the level of the upper edge of the connecting bridge has a cutout for the passage of the towing rope, while each tunnel along the entire length has a closed loop in cross section.2 . A towing catamaran vessel according to claim 1, characterized in that the cross section of the tunnels in each of the branches has a constant value along the entire length. A towing catamaran vessel according to claim 1, characterized in that the cross section of the tunnels in each of the branches is variable in length. A towing catamaran vessel according to claim 1, characterized in that the tunnels have a cross-section of a quadrangular shape. A towing catamaran vessel according to claim 1, characterized in that the tunnels have a circular cross-section. Catamaran towing ship according to claim 1, �

Claims (6)

1. Буксирующее судно-катамаран, имеющее независимые водоизмещающие корпуса с палубой и с кормовой и носовой оконечностями, жестко соединенные соединительным мостом, и снабженное буксирным устройством, выполненным с возможностью крепления буксирных канатов огонами на ходовых концах, отличающееся тем, что буксирное устройство расположено в кормовой оконечности с двухветвевой линией проводки буксирного каната, каждая ветвь которой размещена со стороны правого борта правого корпуса и левого борта левого корпуса и имеет туннели, каждый из которых выполнен выше палубы под соединительным мостом, и снабжено направляющими в виде роликов, установленных перед туннелями и имеющих возможность взаимодействия с буксирной лебедкой для размещения буксирного каната в туннелях и изменения направления буксирного каната при его натяжении, а между буксирной лебедкой и направляющими в виде роликов в каждой ветви на уровне верхней кромки соединительного моста выполнен вырез для прохода буксирного каната, при этом каждый туннель по всей длине имеет в поперечном сечении замкнутый контур.1. A towing catamaran vessel having independent displacement hulls with a deck and with aft and bow ends, rigidly connected by a connecting bridge, and equipped with a towing device configured to fasten the towing ropes with lights at the navigable ends, characterized in that the towing device is located in the stern extremities with a two-branch line for the towing cable, each branch of which is located on the starboard side of the right hull and the left side of the left hull and has tunnels, each of which is made above the deck under the connecting bridge, and is equipped with guides in the form of rollers installed in front of the tunnels and able to interact with the towing winch to place the towing rope in the tunnels and change the direction of the towing rope when it is tensioned, and between the towing winch and the guides in the form of rollers in each branch at the level of the upper edge of the connecting bridge is made a cutout for the passage of the towing rope, with each tunnel along the entire length has a closed loop in cross section. 2. Буксирующее судно-катамаран по п.1, отличающееся тем, что поперечное сечение туннелей в каждой из ветвей имеет постоянную величину по всей длине.2. The towing catamaran vessel according to claim 1, characterized in that the cross section of the tunnels in each of the branches has a constant value along the entire length. 3. Буксирующее судно-катамаран по п.1, отличающееся тем, что поперечное сечение туннелей в каждой из ветвей имеет переменную величину по длине.3. The towing catamaran vessel according to claim 1, characterized in that the cross section of the tunnels in each of the branches is variable in length. 4. Буксирующее судно-катамаран по п.1, отличающееся тем, что туннели имеют поперечное сечение четырехугольной формы.4. The towing catamaran vessel according to claim 1, characterized in that the tunnels have a cross-section of a quadrangular shape. 5. Буксирующее судно-катамаран по п.1, отличающееся тем, что туннели имеют поперечное сечение круглой формы.5. Towing catamaran vessel according to claim 1, characterized in that the tunnels have a circular cross-section. 6. Буксирующее судно-катамаран по п.1, отличающееся тем, что туннели имеют поперечное сечение овальной формы. 6. The towing catamaran vessel according to claim 1, characterized in that the tunnels have an oval cross-section.
RU2012152563/11A 2012-12-06 2012-12-06 TOWING SHIP-CATAMARAN RU2012152563A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012152563/11A RU2012152563A (en) 2012-12-06 2012-12-06 TOWING SHIP-CATAMARAN

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012152563/11A RU2012152563A (en) 2012-12-06 2012-12-06 TOWING SHIP-CATAMARAN

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2012152563A true RU2012152563A (en) 2014-06-27

Family

ID=51215709

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012152563/11A RU2012152563A (en) 2012-12-06 2012-12-06 TOWING SHIP-CATAMARAN

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2012152563A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2581804C1 (en) * 2015-02-27 2016-04-20 Андрей Валерьевич Смирнов Boat trailer-motor and method of towing floating vehicles by means of boat trailer-motor (versions)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2581804C1 (en) * 2015-02-27 2016-04-20 Андрей Валерьевич Смирнов Boat trailer-motor and method of towing floating vehicles by means of boat trailer-motor (versions)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103991511B (en) Platform conveying arrangement
EA201690067A1 (en) TRANSPORTATION VESSEL
US20200398961A1 (en) Submarine Cable Control by Use of Variable Specific Gravity and Diameter Cables and/or External Forces for Cables Used with Cable-Propelled Marine Vessels
EA201791459A1 (en) FRONT SHIP DESIGN
GR1008359B (en) Method for the oscillation decrease in moored or towed ships or in ships fastened to a buoy - application arrangement of same
RU2012152563A (en) TOWING SHIP-CATAMARAN
KR20180088714A (en) Split rigid sail
ATE462643T1 (en) SUBMARKET WITH A TOWLINE
CN103806413B (en) A kind of excavated basin
CN204210696U (en) Boats and ships bow anchoring mooring gear and boats and ships
RU2619885C2 (en) Method of towing submarine
RU129074U1 (en) TOWING ROPE WIRING SYSTEM IN A TOWING SHIP (OPTIONS)
EP2778038A3 (en) Wakesurfing boat and hull for a wakesurfing boat
CN102774470B (en) Semi-submergible barge fixing method for loading super-heavy ship entering into water
ES1202936U (en) Candle system for light boat, kayak or canoe. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
UA110015C2 (en) SHIP SAILING SYSTEM AND METHOD OF INSTALLATION
CN204297027U (en) A kind of mooring winch registration device
PL421562A1 (en) Method for installing the TLP-type floating platform on sea, intended for the wind power stations
TH131175A (en) A bridge structure with a guide assembly with pulleys and guide cables.
HRP20191767A2 (en) Mooring system with vertical lines
RU162351U1 (en) RAFT
ATE476356T1 (en) WATERCRAFT
CY1123128T1 (en) YACHT
RU131691U1 (en) SMALL BOAT BOTTOM
RU2010106931A (en) YACHT

Legal Events

Date Code Title Description
FA94 Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees)

Effective date: 20150810