RU2012148457A - Электромеханический привод с гидравлическим регулированием и шасси, оборудованное таким приводом для управления его перемещением - Google Patents
Электромеханический привод с гидравлическим регулированием и шасси, оборудованное таким приводом для управления его перемещением Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012148457A RU2012148457A RU2012148457/11A RU2012148457A RU2012148457A RU 2012148457 A RU2012148457 A RU 2012148457A RU 2012148457/11 A RU2012148457/11 A RU 2012148457/11A RU 2012148457 A RU2012148457 A RU 2012148457A RU 2012148457 A RU2012148457 A RU 2012148457A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- rotation
- output shaft
- chambers
- liquid
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
- B64C25/18—Operating mechanisms
- B64C25/26—Control or locking systems therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
- B64C25/18—Operating mechanisms
- B64C25/24—Operating mechanisms electric
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D57/00—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders
- F16D57/06—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders comprising a pump circulating fluid, braking being effected by throttling of the circulation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Actuator (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
1. Электромеханический привод, содержащий электрический двигатель (11) для приведения во вращение выходного вала (4) через редуктор (20) и пассивные средства (30) регулирования, обеспечивающие контроль частоты вращения выходного вала и содержащие тормозной орган (30), расположенный между выходом редуктора и приводимым во вращение выходным валом, при этом указанный тормозной орган выполнен с возможностью обеспечения двух разных уровней торможения в зависимости от направления вращения вала, отличающийся тем, что тормозной орган является гидравлическим и содержит средства (33) перепускания жидкости между двумя камерами (34, 35) под действием вращения выходного вала через селективный орган (41) дросселирования, выполненный с возможностью, в зависимости от направления вращения привода, создавать два разных усилия противодействия перепусканию жидкости из одной камеры в другую.2. Привод по п.1, отличающийся тем, что тормозной орган содержит цилиндрический картер (31), в котором расположены неподвижный сектор (38) и вращающаяся лопатка (33), ограничивающие две камеры (34, 35) и выполненные с возможностью принудительного перепускания жидкости из одной камеры в другую во время своего вращения.3. Привод по п.1, отличающийся тем, что жидкость переходит из одной камеры в другую, проходя через накопитель (36).4. Привод по п.3, отличающийся тем, что одна из камер сообщается с накопителем через гидравлический канал, содержащий, по меньшей мере, один орган (41) дросселирования, содержащий дроссельное устройство (42), установленное параллельно с обратным клапаном (43), выполненным с возможностью принудительно направлять жидкость для прохождения через �
Claims (6)
1. Электромеханический привод, содержащий электрический двигатель (11) для приведения во вращение выходного вала (4) через редуктор (20) и пассивные средства (30) регулирования, обеспечивающие контроль частоты вращения выходного вала и содержащие тормозной орган (30), расположенный между выходом редуктора и приводимым во вращение выходным валом, при этом указанный тормозной орган выполнен с возможностью обеспечения двух разных уровней торможения в зависимости от направления вращения вала, отличающийся тем, что тормозной орган является гидравлическим и содержит средства (33) перепускания жидкости между двумя камерами (34, 35) под действием вращения выходного вала через селективный орган (41) дросселирования, выполненный с возможностью, в зависимости от направления вращения привода, создавать два разных усилия противодействия перепусканию жидкости из одной камеры в другую.
2. Привод по п.1, отличающийся тем, что тормозной орган содержит цилиндрический картер (31), в котором расположены неподвижный сектор (38) и вращающаяся лопатка (33), ограничивающие две камеры (34, 35) и выполненные с возможностью принудительного перепускания жидкости из одной камеры в другую во время своего вращения.
3. Привод по п.1, отличающийся тем, что жидкость переходит из одной камеры в другую, проходя через накопитель (36).
4. Привод по п.3, отличающийся тем, что одна из камер сообщается с накопителем через гидравлический канал, содержащий, по меньшей мере, один орган (41) дросселирования, содержащий дроссельное устройство (42), установленное параллельно с обратным клапаном (43), выполненным с возможностью принудительно направлять жидкость для прохождения через дроссельное устройство, когда она переходит из камеры в накопитель, и шунтировать дроссельное устройство, когда жидкость переходит из накопителя в камеру.
5. Шасси летательного аппарата, содержащее привод по одному из пп.1-4 для управления его перемещением между выпущенным положением и убранным положением, при этом привод выполнен так, что, когда его приводной вал приходит во вращение при опускании шасси в выпущенное положение, тормозной орган создает наибольший уровень торможения.
6. Шасси по п.5, отличающееся тем, что выходной вал привода соединен с элементом (52; 53) подпорки шасси.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1052885A FR2958981B1 (fr) | 2010-04-15 | 2010-04-15 | Actionneur electromecanique a regulation hydraulique, et atterrisseur equipe d'un tel actionneur pour sa manoeuvre |
| FR1052885 | 2010-04-15 | ||
| PCT/EP2011/056042 WO2011128441A1 (fr) | 2010-04-15 | 2011-04-15 | Actionneur electromecanique a regulation hydraulique, et atterrisseur equipe d'un tel actionneur pour sa manœuvre |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012148457A true RU2012148457A (ru) | 2014-05-20 |
| RU2520676C1 RU2520676C1 (ru) | 2014-06-27 |
Family
ID=42965387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012148457/11A RU2520676C1 (ru) | 2010-04-15 | 2011-04-15 | Электромеханический привод с гидравлическим регулированием и шасси, оборудованное таким приводом для управления его перемещением |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9056672B2 (ru) |
| EP (1) | EP2558742B1 (ru) |
| JP (1) | JP5443652B2 (ru) |
| CN (1) | CN102859225B (ru) |
| BR (1) | BR112012025987A2 (ru) |
| CA (1) | CA2796260C (ru) |
| FR (1) | FR2958981B1 (ru) |
| RU (1) | RU2520676C1 (ru) |
| WO (1) | WO2011128441A1 (ru) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3027015B1 (fr) * | 2014-10-10 | 2016-12-09 | Messier Bugatti Dowty | Atterrisseur d'aeronef. |
| ITUA20162712A1 (it) * | 2016-04-19 | 2017-10-19 | Magnaghi Aeronautica S P A | Struttura di Sistema Carrello per Aeromobili provvisto di attuazione elettromeccanica e Aeromobile provvista di tale Struttura |
| FR3073494B1 (fr) * | 2017-11-15 | 2019-12-13 | Safran Landing Systems | Procede de manoeuvre d'un atterrisseur d'aeronef entre une position retractee et une position deployee |
| US10787247B2 (en) | 2018-01-16 | 2020-09-29 | Goodrich Corporation | Hybrid actuator |
| FR3089950B1 (fr) * | 2018-12-18 | 2022-06-17 | Safran Landing Systems | Procédé de protection contre les chocs pouvant affecter un atterrisseur d’aéronef |
Family Cites Families (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2429425A (en) * | 1942-09-24 | 1947-10-21 | Bendix Aviat Corp | Driving mechanism |
| US3470792A (en) * | 1967-08-02 | 1969-10-07 | Cessna Aircraft Co | Maximum pressure control apparatus for hydraulic actuators |
| US3631761A (en) * | 1967-09-18 | 1972-01-04 | Houdaille Industries Inc | Hydraulic action devices with inertia insensitive snubbing circuit |
| FR1591645A (ru) * | 1968-10-15 | 1970-05-04 | ||
| JPS4617202Y1 (ru) * | 1970-03-31 | 1971-06-16 | ||
| US3771422A (en) * | 1971-10-13 | 1973-11-13 | Houdaille Industries Inc | Automatic pressure relief and snubbing in hydraulic actuators |
| JPS4885096U (ru) * | 1972-01-21 | 1973-10-16 | ||
| US3970009A (en) * | 1973-09-24 | 1976-07-20 | Houdaille Industries, Inc. | Fluid railroad passenger car suspension |
| JPS5330155B2 (ru) * | 1973-10-02 | 1978-08-25 | ||
| US4759186A (en) * | 1985-12-26 | 1988-07-26 | Sundstrand Corporation | Self-powered rotary actuator utilizing rotation-generated centrifugal head |
| JPS62201742U (ru) * | 1986-06-16 | 1987-12-23 | ||
| JPS6415509A (en) * | 1987-07-09 | 1989-01-19 | Hitachi Metals Ltd | Oscillating actuator |
| US5033265A (en) * | 1989-03-08 | 1991-07-23 | Sundstrand Corporation | Coaxial hydraulic actuator system |
| US5020826A (en) * | 1989-11-06 | 1991-06-04 | Southwest Research Institute | Vehicle suspension system |
| US5100083A (en) * | 1990-02-13 | 1992-03-31 | The Boeing Company | Retractable landing gear with self-braced folding strut |
| US5086995A (en) * | 1990-04-09 | 1992-02-11 | The Boeing Company | Aft cantilevered wing landing gear for heavy airplane with aft center of gravity |
| JPH0446227A (ja) * | 1990-06-12 | 1992-02-17 | Nhk Spring Co Ltd | 流体式抵抗発生装置 |
| JPH05173642A (ja) * | 1991-11-29 | 1993-07-13 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 自動固定装置 |
| RU2085445C1 (ru) * | 1994-05-19 | 1997-07-27 | Владимир Григорьевич Григорьев | Привод уборки и выпуска шасси летательного аппарата |
| DE19849756C2 (de) * | 1998-10-28 | 2002-05-29 | Netzsch Mohnopumpen Gmbh | Antriebskopf für ein drehantreibbares Gestänge, insbes. zum Antreiben einer Bohrlochpumpe |
| US6484675B2 (en) * | 2000-02-23 | 2002-11-26 | Delphi Technologies, Inc. | Hydraulic actuator for variable valve mechanism |
| GB0515359D0 (en) * | 2005-07-26 | 2005-08-31 | Airbus Uk Ltd | Landing gear |
| DE102005061364B4 (de) * | 2005-12-21 | 2010-01-07 | Alexander Von Gencsy | Vorrichtung zur Notabsenkung |
| GB0616730D0 (en) * | 2006-08-23 | 2006-10-04 | Airbus Uk Ltd | Jam-tolerant actuator |
| DE202007005133U1 (de) * | 2007-04-04 | 2008-08-14 | Eto Magnetic Gmbh | Elektromagnetische Stellvorrichtung |
| DE102008010646A1 (de) * | 2008-02-22 | 2009-08-27 | Schaeffler Kg | Elektromagnetische Stelleinheit für ein hydraulisches Wegeventil |
| US8523107B2 (en) * | 2010-03-12 | 2013-09-03 | The Boeing Company | Fuselage mounted landing gear |
-
2010
- 2010-04-15 FR FR1052885A patent/FR2958981B1/fr active Active
-
2011
- 2011-04-15 BR BR112012025987A patent/BR112012025987A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-04-15 RU RU2012148457/11A patent/RU2520676C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-04-15 CN CN201180019153.5A patent/CN102859225B/zh active Active
- 2011-04-15 EP EP11714333.9A patent/EP2558742B1/fr active Active
- 2011-04-15 WO PCT/EP2011/056042 patent/WO2011128441A1/fr active Application Filing
- 2011-04-15 JP JP2013504292A patent/JP5443652B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-04-15 CA CA2796260A patent/CA2796260C/fr active Active
- 2011-04-15 US US13/640,809 patent/US9056672B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102859225B (zh) | 2015-10-07 |
| BR112012025987A2 (pt) | 2016-06-28 |
| CN102859225A (zh) | 2013-01-02 |
| EP2558742B1 (fr) | 2016-03-16 |
| JP2013524135A (ja) | 2013-06-17 |
| US20130092482A1 (en) | 2013-04-18 |
| CA2796260C (fr) | 2014-10-21 |
| EP2558742A1 (fr) | 2013-02-20 |
| FR2958981A1 (fr) | 2011-10-21 |
| FR2958981B1 (fr) | 2012-08-24 |
| CA2796260A1 (fr) | 2011-10-20 |
| JP5443652B2 (ja) | 2014-03-19 |
| WO2011128441A1 (fr) | 2011-10-20 |
| RU2520676C1 (ru) | 2014-06-27 |
| US9056672B2 (en) | 2015-06-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012148457A (ru) | Электромеханический привод с гидравлическим регулированием и шасси, оборудованное таким приводом для управления его перемещением | |
| CN101368602B (zh) | 带有锁定机构的离合器促动系统和控制离合器接合的方法 | |
| WO2010061384A3 (en) | Towbarless airplane tug | |
| EP2322808A3 (en) | Electro-hydrostatic actuator with damping mechanism, drive device and control method using such an actuator | |
| US20180080551A1 (en) | Control System for a Continuously Variable Transmission | |
| WO2013006423A3 (en) | Hydraulic systems utilizing combination open-and closed-loop pump systems | |
| RU2015128810A (ru) | Система управления двигателем | |
| EP2113666A3 (en) | Hydraulic fluid supply device and electrical actuator | |
| RU2015146828A (ru) | Гибридный автомобиль | |
| ATE488408T1 (de) | Hydrodynamischer retarder | |
| KR20140000677A (ko) | 습식 브레이크 장치 | |
| US8151946B2 (en) | Rotor brake for a rotary-wing aircraft | |
| KR20130100305A (ko) | 습식 브레이크 장치 | |
| JP6126268B2 (ja) | 内燃機関の切換弁用の駆動装置および内燃機関 | |
| SE536992C2 (sv) | Hydraulisk skivkoppling för ett AWD-fordon med en avstängningsventil | |
| ATE474751T1 (de) | Hydrodynamischer retarder | |
| WO2008108180A1 (ja) | 作業機ポンプの回転制御システム | |
| CN101881340A (zh) | 气蚀损伤减少的滑阀 | |
| CN103758809B (zh) | 流量控制换向阀 | |
| CN103644365A (zh) | 一种插装阀开度限位调节装置 | |
| WO2016134201A1 (en) | Fluid friction clutch | |
| JP2014181819A (ja) | 自動車の自動化された変速機の油圧操作式クラッチおよび自動車の自動化された変速機の油圧操作式クラッチのための方法 | |
| CN106090073B (zh) | 液力减速器 | |
| RU2012142505A (ru) | Приводное устройство для автомобиля | |
| RU2015144460A (ru) | Силовой вертлюг для буровых штанг |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150416 |