RU2012114240A - Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для управления разбавлением впускаемого воздуха (варианты) - Google Patents

Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для управления разбавлением впускаемого воздуха (варианты) Download PDF

Info

Publication number
RU2012114240A
RU2012114240A RU2012114240/06A RU2012114240A RU2012114240A RU 2012114240 A RU2012114240 A RU 2012114240A RU 2012114240/06 A RU2012114240/06 A RU 2012114240/06A RU 2012114240 A RU2012114240 A RU 2012114240A RU 2012114240 A RU2012114240 A RU 2012114240A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sensor
engine
valve
output signal
oxygen concentration
Prior art date
Application number
RU2012114240/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2593872C2 (ru
Inventor
Имад Хассан МАККИ
Джеймс Майкл КЕРНС
Тимоти Джозеф КЛАРК
Роберт Рой ДЖЕНТЦ
Майкл Джеймс УРИЧ
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2012114240A publication Critical patent/RU2012114240A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2593872C2 publication Critical patent/RU2593872C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F01N11/007—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring oxygen or air concentration downstream of the exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1439—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the position of the sensor
    • F02D41/144—Sensor in intake manifold
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/88—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means
    • B60T8/885—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means using electrical circuitry
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1493—Details
    • F02D41/1495—Detection of abnormalities in the air/fuel ratio feedback system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/46—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/49—Detecting, diagnosing or indicating an abnormal function of the EGR system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/36—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an exhaust flap
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F02D41/1458—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio with determination means using an estimation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/09—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine
    • F02M26/10—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine having means to increase the pressure difference between the exhaust and intake system, e.g. venturis, variable geometry turbines, check valves using pressure pulsations or throttles in the air intake or exhaust system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/14—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system
    • F02M26/15—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system in relation to engine exhaust purifying apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Abstract

1. Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для разбавления воздуха на впуске, содержащий этапы, на которых:устанавливают признак дефекта клапана, когда при подаче топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе; иустанавливают признак дефекта датчика, когда при отсутствии подачи топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает подачу воздуха на впуске во впускной коллектор двигателя, при этом выходной сигнал датчика представляет собой выходной сигнал кислородного датчика, установленного перед впускным коллектором.3. Способ по п.2, отличающийся тем, что включает подачу смещения на кислородный датчик.4. Способ по п.1, отличающийся тем, что клапан выполнен с возможностью приема отработавших газов из точки, находящейся после турбины выхлопного тракта, механически связанной с компрессором, при этом разбавление воздуха на впуске осуществляется отработавшими газами в точке, находящейся перед компрессором.5. Способ по п.1, отличающийся тем, что концентрация кислорода ниже концентрации кислорода в наружном воздухе по меньшей мере на пороговую величину.6. Способ по п.1, отличающийся тем, что дефект датчика приводит к падению выходного сигнала датчика ниже первого граничного значения, при этом способ включает установку признака, свидетельствующего о возрастании выходного сигнала датчика выше второго гранично�

Claims (20)

1. Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для разбавления воздуха на впуске, содержащий этапы, на которых:
устанавливают признак дефекта клапана, когда при подаче топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе; и
устанавливают признак дефекта датчика, когда при отсутствии подачи топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает подачу воздуха на впуске во впускной коллектор двигателя, при этом выходной сигнал датчика представляет собой выходной сигнал кислородного датчика, установленного перед впускным коллектором.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что включает подачу смещения на кислородный датчик.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что клапан выполнен с возможностью приема отработавших газов из точки, находящейся после турбины выхлопного тракта, механически связанной с компрессором, при этом разбавление воздуха на впуске осуществляется отработавшими газами в точке, находящейся перед компрессором.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что концентрация кислорода ниже концентрации кислорода в наружном воздухе по меньшей мере на пороговую величину.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что дефект датчика приводит к падению выходного сигнала датчика ниже первого граничного значения, при этом способ включает установку признака, свидетельствующего о возрастании выходного сигнала датчика выше второго граничного значения, когда выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, превышающей концентрацию кислорода в наружном воздухе.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что индикация дефекта клапана или дефекта датчика включает в себя установку признаков дефектов в бортовой диагностической системе автомобиля, в котором установлен двигатель.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает регулировку работы двигателя и прием выходного сигнала датчика через заданный период времени после выполнения регулировки работы двигателя.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что регулировка работы включает подачу команды на закрытие клапана.
10. Способ по п.8, отличающийся тем, что регулировка работы включает прерывание подачи топлива в двигатель.
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает определение наличия короткого замыкания или обрыва в цепи выхода датчика.
12. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает определение функциональных состояний двигателя, которые включают в себя положение клапана; и прогнозирование концентрации кислорода в воздухе на впуске на основе указанных функциональных состояний, при этом установку указанного признака инициируют, когда прогнозируемая концентрация кислорода не соответствует выходному сигналу датчика.
13. Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для разбавления воздуха на впуске, содержащий этапы, на которых:
подают предназначенный для впуска воздух во впускной коллектор двигателя, при этом кислородный датчик, установленный перед впускным коллектором, формирует выходной сигнал;
устанавливают признак дефекта датчика - завышение выходного сигнала, когда выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, превышающей концентрацию кислорода в наружном воздухе;
устанавливают признак дефекта клапана, когда при подаче топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе; и
устанавливают признак дефекта датчика - занижение выходного сигнала, когда при отсутствии подачи топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что клапан выполнен с возможностью приема отработавших газов из точки, находящейся после турбины выхлопного тракта, механически связанной с компрессором, при этом разбавление воздуха на впуске осуществляется отработавшими газами в точке, находящейся перед компрессором.
15. Способ по п.13, отличающийся тем, что индикация дефекта клапана или дефекта датчика включает в себя установку признаков дефектов в бортовой диагностической системе автомобиля, в котором установлен двигатель.
16. Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для разбавления воздуха на впуске, содержащий этапы, на которых:
подают предназначенный для впуска воздух во впускной коллектор двигателя, при этом кислородный датчик, установленный перед впускным коллектором, формирует выходной сигнал;
выполняют регулировку работы двигателя;
принимают выходной сигнал датчика через заданный период времени после выполнения регулировки работы двигателя;
устанавливают признак дефекта датчика - завышение выходного сигнала, когда выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, превышающей концентрацию кислорода в наружном воздухе;
устанавливают признак дефекта клапана, когда при подаче топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе; и
устанавливают признак дефекта датчика - занижение выходного сигнала, когда при отсутствии подачи топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе.
17. Способ по п.16, отличающийся тем, что регулировка работы включает подачу команды на закрытие клапана.
18. Способ по п.16, отличающийся тем, что регулировка работы включает прерывание подачи топлива в двигатель.
19. Способ по п.16, отличающийся тем, что включает определение наличия короткого замыкания или обрыва в цепи выхода датчика.
20. Способ по п.16, отличающийся тем, что включает определение функциональных состояний двигателя, которые включают в себя положение клапана; и прогнозирование концентрации кислорода в воздухе на впуске на основе указанных функциональных состояний, при этом установку указанного признака инициируют, когда прогнозируемая концентрация кислорода не соответствует выходному сигналу датчика.
RU2012114240/06A 2011-04-18 2012-04-12 Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для управления разбавлением впускаемого воздуха (варианты) RU2593872C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/089,026 2011-04-18
US13/089,026 US8775011B2 (en) 2011-04-18 2011-04-18 Distinguishing between EGR valve and oxygen sensor degradation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012114240A true RU2012114240A (ru) 2013-10-20
RU2593872C2 RU2593872C2 (ru) 2016-08-10

Family

ID=46935784

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012114240/06A RU2593872C2 (ru) 2011-04-18 2012-04-12 Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для управления разбавлением впускаемого воздуха (варианты)

Country Status (4)

Country Link
US (2) US8775011B2 (ru)
CN (1) CN102748110B (ru)
DE (1) DE102012206033A1 (ru)
RU (1) RU2593872C2 (ru)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012201830A1 (de) * 2012-02-08 2013-08-08 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Adaption von Signalen eines Sauerstoffsensors im Luftzufuhrkanal einer Brennkraftmaschine
DE102013201141B4 (de) * 2013-01-24 2022-07-14 Ford Global Technologies, Llc Überwachungsverfahren und Kraftfahrzeug
US9382861B2 (en) * 2013-02-22 2016-07-05 Ford Global Technologies, Llc Humidity Sensor Diagnostics
DE102013012398A1 (de) * 2013-07-26 2015-01-29 Man Diesel & Turbo Se Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
US9328684B2 (en) * 2013-09-19 2016-05-03 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for an intake oxygen sensor
US9683497B2 (en) * 2013-10-25 2017-06-20 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for adjusting engine airflow based on output from an oxygen sensor
KR101534723B1 (ko) * 2013-12-26 2015-07-07 현대자동차 주식회사 산소센서의 열화 진단 장치 및 방법
US9441564B2 (en) * 2014-04-14 2016-09-13 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for adjusting EGR based on an impact of PCV hydrocarbons on an intake oxygen sensor
US9612174B2 (en) 2014-11-13 2017-04-04 General Electric Corporation Method and systems for exhaust gas recirculation valve diagnosis based on crankcase pressure
US9879630B2 (en) 2014-11-19 2018-01-30 Fca Us Llc Intake oxygen sensor rationality diagnostics
US10100770B2 (en) * 2015-06-30 2018-10-16 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for on-board cylinder leakdown testing
US10330034B2 (en) * 2016-04-29 2019-06-25 Ford Global Technologies, Llc Device and method for predicting the exhaust gas recirculation rate
WO2018119201A1 (en) 2016-12-23 2018-06-28 Cummins Inc. Engine health diagnosis and fault isolation with cranking test
US10578059B2 (en) 2018-04-25 2020-03-03 Fca Us Llc Exhaust gas recirculation system leak diagnostics using upstream and downstream oxygen sensors
US11035307B2 (en) 2018-11-13 2021-06-15 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for reducing vehicle valve degradation
US10774761B2 (en) 2018-11-13 2020-09-15 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for reducing vehicle valve degradation
US10612479B1 (en) 2018-11-13 2020-04-07 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for reducing vehicle valve degradation
US10550776B1 (en) 2018-11-13 2020-02-04 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for reducing vehicle valve degradation
DE102021203432A1 (de) * 2021-04-07 2022-10-13 Volkswagen Aktiengesellschaft Diagnoseverfahren für eine Ansaugstrecke einer Brennkraftmaschine, Diagnoseschaltung, Kraftfahrzeug

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU15207U1 (ru) * 2000-04-03 2000-09-27 Открытое акционерное общество "Заволжский моторный завод" Комплексная система управления дизельным двигателем с механическим топливным насосом высокого давления, оборудованным двухрежимным регулятором
US6434476B1 (en) 2000-10-04 2002-08-13 Detroit Diesel Corporation High voltage fault discrimination for EGR temperature sensor
US6739177B2 (en) 2001-03-05 2004-05-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Combustible-gas sensor, diagnostic device for intake-oxygen concentration sensor, and air-fuel ratio control device for internal combustion engines
JP2003056387A (ja) * 2001-08-20 2003-02-26 Honda Motor Co Ltd 内燃機関のバルブタイミング制御装置
JP2003155957A (ja) * 2001-09-04 2003-05-30 Mitsubishi Motors Corp Ｅｇｒ制御装置及びｅｇｒ制御方法
FR2836517B1 (fr) 2002-02-25 2004-05-28 Renault Procede et dispositif de diagnostic de l'etat de fonctionnement d'une vanne de recirculation de gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne
US6925804B2 (en) 2003-09-29 2005-08-09 Detroit Diesel Corporation Method for responding to sensor failures on EGR/VGT engines
US7318409B2 (en) * 2003-10-02 2008-01-15 Ford Global Technologies, Llc Vehicle engine control system utilizing humidity sensor
US6945222B1 (en) * 2004-05-03 2005-09-20 Ford Global Technologies, Llc Determining degradation of an idle air throttling device
US7204132B2 (en) * 2005-04-28 2007-04-17 Ford Global Technologies, Llc Method for determining valve degradation
JP4240132B2 (ja) * 2007-04-18 2009-03-18 株式会社デンソー 内燃機関の制御装置
JP4320744B2 (ja) * 2007-04-18 2009-08-26 株式会社デンソー 内燃機関の制御装置
JP4687690B2 (ja) * 2007-06-04 2011-05-25 株式会社デンソー センサ情報検出装置、センサ校正装置、及びセンサ診断装置
EP2006520B1 (en) * 2007-06-20 2017-12-06 Volvo Car Corporation An internal combustion engine system, and a method in such an engine system
JP4905291B2 (ja) * 2007-08-09 2012-03-28 日産自動車株式会社 空燃比制御装置
JP4720820B2 (ja) 2007-12-14 2011-07-13 トヨタ自動車株式会社 排気環流装置の異常診断装置
US7946263B2 (en) * 2008-01-09 2011-05-24 Ford Global Technologies, Llc Approach for adaptive control of cam profile switching for combustion mode transitions
JP4502035B2 (ja) * 2008-03-28 2010-07-14 トヨタ自動車株式会社 排気再循環装置の異常診断装置
JP5169497B2 (ja) * 2008-06-02 2013-03-27 マツダ株式会社 排気装置の故障診断方法および装置
US8375701B2 (en) * 2008-07-30 2013-02-19 Ford Global Technologies, Llc Hydrocarbon retaining and purging system
US7546827B1 (en) * 2008-08-21 2009-06-16 Ford Global Technologie, Llc Methods for variable displacement engine diagnostics
US7715976B1 (en) * 2009-04-02 2010-05-11 Ford Global Technologies, Llc EGR detection via humidity detection
US9083020B2 (en) * 2009-09-04 2015-07-14 Lg Fuel Cell Systems Inc. Reducing gas generators and methods for generating reducing gas
US9178235B2 (en) * 2009-09-04 2015-11-03 Lg Fuel Cell Systems, Inc. Reducing gas generators and methods for generating a reducing gas
JPWO2011048706A1 (ja) * 2009-10-23 2013-03-07 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の空燃比制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
US9151207B2 (en) 2015-10-06
US8775011B2 (en) 2014-07-08
RU2593872C2 (ru) 2016-08-10
CN102748110B (zh) 2016-06-22
DE102012206033A1 (de) 2012-10-18
US20120265396A1 (en) 2012-10-18
US20140244135A1 (en) 2014-08-28
CN102748110A (zh) 2012-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012114240A (ru) Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для управления разбавлением впускаемого воздуха (варианты)
RU2017140117A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
US9115672B2 (en) Control apparatus for internal combustion engine
US9359944B2 (en) Method for controlling an exhaust gas recirculation apparatus for heavy construction equipment
US10066584B2 (en) Error determination unit
RU2016142015A (ru) Способ разомкнутого и замкнутого управления системой рециркуляции отработавших газов (варианты)
RU2015113525A (ru) Способы и система для двигателя
RU2015106760A (ru) Способы для двигателя и система двигателя
CN104246166A (zh) 恒温器故障检测装置以及恒温器故障检测方法
CN110878729B (zh) 一种发动机用废气文丘里管自清洁的方法及系统
US20210010438A1 (en) On-board diagnostics of a turbocharger system
RU2011113404A (ru) Способ и система бортовой диагностики
CN103797225A (zh) 用于调节火花点火燃气发动机的装置和方法
KR20160061039A (ko) 터보차저 제어 듀티 편차 보상 방법
CN102245889B (zh) 内燃机的egr装置
CN102644514B (zh) 一种共轨系统中轨压传感器漂移故障的诊断方法
US10323600B2 (en) Method for diagnosing failure of power stage of electronic waste gate actuator
JP6044601B2 (ja) 過給システムおよび過給システムの診断方法
US20200158026A1 (en) Engine optimization biased to high fuel flow rate
FR2974392B1 (fr) Procede de diagnostic de defaillance d'un moteur suralimente et moteur suralimente
RU2014117482A (ru) Способ защиты топливного насоса высокого давления в системе дизельного двигателя (варианты) и система дизельного двигателя
KR20170039497A (ko) 연료 탱크 압력 센서의 고장 진단 시스템 및 그 방법
CN104198168A (zh) 一种发动机废气阀控制单元的故障检测方法、装置
KR101338418B1 (ko) 이지알 쿨러의 모니터링 시스템 및 그 방법
CN203148670U (zh) Egr阀的检测装置

Legal Events

Date Code Title Description
HE9A Changing address for correspondence with an applicant
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210413