RU2012114240A - Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для управления разбавлением впускаемого воздуха (варианты) - Google Patents
Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для управления разбавлением впускаемого воздуха (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012114240A RU2012114240A RU2012114240/06A RU2012114240A RU2012114240A RU 2012114240 A RU2012114240 A RU 2012114240A RU 2012114240/06 A RU2012114240/06 A RU 2012114240/06A RU 2012114240 A RU2012114240 A RU 2012114240A RU 2012114240 A RU2012114240 A RU 2012114240A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sensor
- engine
- valve
- output signal
- oxygen concentration
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
- F01N11/007—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring oxygen or air concentration downstream of the exhaust apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1439—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the position of the sensor
- F02D41/144—Sensor in intake manifold
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/88—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means
- B60T8/885—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means using electrical circuitry
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1493—Details
- F02D41/1495—Detection of abnormalities in the air/fuel ratio feedback system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
- F02M26/46—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/49—Detecting, diagnosing or indicating an abnormal function of the EGR system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/36—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an exhaust flap
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
- F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
- F02D41/1458—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio with determination means using an estimation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
- F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/09—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine
- F02M26/10—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine having means to increase the pressure difference between the exhaust and intake system, e.g. venturis, variable geometry turbines, check valves using pressure pulsations or throttles in the air intake or exhaust system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/14—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system
- F02M26/15—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system in relation to engine exhaust purifying apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
- F02M26/23—Layout, e.g. schematics
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
1. Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для разбавления воздуха на впуске, содержащий этапы, на которых:устанавливают признак дефекта клапана, когда при подаче топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе; иустанавливают признак дефекта датчика, когда при отсутствии подачи топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает подачу воздуха на впуске во впускной коллектор двигателя, при этом выходной сигнал датчика представляет собой выходной сигнал кислородного датчика, установленного перед впускным коллектором.3. Способ по п.2, отличающийся тем, что включает подачу смещения на кислородный датчик.4. Способ по п.1, отличающийся тем, что клапан выполнен с возможностью приема отработавших газов из точки, находящейся после турбины выхлопного тракта, механически связанной с компрессором, при этом разбавление воздуха на впуске осуществляется отработавшими газами в точке, находящейся перед компрессором.5. Способ по п.1, отличающийся тем, что концентрация кислорода ниже концентрации кислорода в наружном воздухе по меньшей мере на пороговую величину.6. Способ по п.1, отличающийся тем, что дефект датчика приводит к падению выходного сигнала датчика ниже первого граничного значения, при этом способ включает установку признака, свидетельствующего о возрастании выходного сигнала датчика выше второго гранично�
Claims (20)
1. Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для разбавления воздуха на впуске, содержащий этапы, на которых:
устанавливают признак дефекта клапана, когда при подаче топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе; и
устанавливают признак дефекта датчика, когда при отсутствии подачи топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает подачу воздуха на впуске во впускной коллектор двигателя, при этом выходной сигнал датчика представляет собой выходной сигнал кислородного датчика, установленного перед впускным коллектором.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что включает подачу смещения на кислородный датчик.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что клапан выполнен с возможностью приема отработавших газов из точки, находящейся после турбины выхлопного тракта, механически связанной с компрессором, при этом разбавление воздуха на впуске осуществляется отработавшими газами в точке, находящейся перед компрессором.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что концентрация кислорода ниже концентрации кислорода в наружном воздухе по меньшей мере на пороговую величину.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что дефект датчика приводит к падению выходного сигнала датчика ниже первого граничного значения, при этом способ включает установку признака, свидетельствующего о возрастании выходного сигнала датчика выше второго граничного значения, когда выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, превышающей концентрацию кислорода в наружном воздухе.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что индикация дефекта клапана или дефекта датчика включает в себя установку признаков дефектов в бортовой диагностической системе автомобиля, в котором установлен двигатель.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает регулировку работы двигателя и прием выходного сигнала датчика через заданный период времени после выполнения регулировки работы двигателя.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что регулировка работы включает подачу команды на закрытие клапана.
10. Способ по п.8, отличающийся тем, что регулировка работы включает прерывание подачи топлива в двигатель.
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает определение наличия короткого замыкания или обрыва в цепи выхода датчика.
12. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает определение функциональных состояний двигателя, которые включают в себя положение клапана; и прогнозирование концентрации кислорода в воздухе на впуске на основе указанных функциональных состояний, при этом установку указанного признака инициируют, когда прогнозируемая концентрация кислорода не соответствует выходному сигналу датчика.
13. Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для разбавления воздуха на впуске, содержащий этапы, на которых:
подают предназначенный для впуска воздух во впускной коллектор двигателя, при этом кислородный датчик, установленный перед впускным коллектором, формирует выходной сигнал;
устанавливают признак дефекта датчика - завышение выходного сигнала, когда выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, превышающей концентрацию кислорода в наружном воздухе;
устанавливают признак дефекта клапана, когда при подаче топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе; и
устанавливают признак дефекта датчика - занижение выходного сигнала, когда при отсутствии подачи топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что клапан выполнен с возможностью приема отработавших газов из точки, находящейся после турбины выхлопного тракта, механически связанной с компрессором, при этом разбавление воздуха на впуске осуществляется отработавшими газами в точке, находящейся перед компрессором.
15. Способ по п.13, отличающийся тем, что индикация дефекта клапана или дефекта датчика включает в себя установку признаков дефектов в бортовой диагностической системе автомобиля, в котором установлен двигатель.
16. Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для разбавления воздуха на впуске, содержащий этапы, на которых:
подают предназначенный для впуска воздух во впускной коллектор двигателя, при этом кислородный датчик, установленный перед впускным коллектором, формирует выходной сигнал;
выполняют регулировку работы двигателя;
принимают выходной сигнал датчика через заданный период времени после выполнения регулировки работы двигателя;
устанавливают признак дефекта датчика - завышение выходного сигнала, когда выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, превышающей концентрацию кислорода в наружном воздухе;
устанавливают признак дефекта клапана, когда при подаче топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе; и
устанавливают признак дефекта датчика - занижение выходного сигнала, когда при отсутствии подачи топлива в двигатель на клапан подают команду на закрытие, но выходной сигнал датчика соответствует концентрации кислорода, меньшей, чем концентрация кислорода в наружном воздухе.
17. Способ по п.16, отличающийся тем, что регулировка работы включает подачу команды на закрытие клапана.
18. Способ по п.16, отличающийся тем, что регулировка работы включает прерывание подачи топлива в двигатель.
19. Способ по п.16, отличающийся тем, что включает определение наличия короткого замыкания или обрыва в цепи выхода датчика.
20. Способ по п.16, отличающийся тем, что включает определение функциональных состояний двигателя, которые включают в себя положение клапана; и прогнозирование концентрации кислорода в воздухе на впуске на основе указанных функциональных состояний, при этом установку указанного признака инициируют, когда прогнозируемая концентрация кислорода не соответствует выходному сигналу датчика.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/089,026 | 2011-04-18 | ||
US13/089,026 US8775011B2 (en) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | Distinguishing between EGR valve and oxygen sensor degradation |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012114240A true RU2012114240A (ru) | 2013-10-20 |
RU2593872C2 RU2593872C2 (ru) | 2016-08-10 |
Family
ID=46935784
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012114240/06A RU2593872C2 (ru) | 2011-04-18 | 2012-04-12 | Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для управления разбавлением впускаемого воздуха (варианты) |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US8775011B2 (ru) |
CN (1) | CN102748110B (ru) |
DE (1) | DE102012206033A1 (ru) |
RU (1) | RU2593872C2 (ru) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012201830A1 (de) * | 2012-02-08 | 2013-08-08 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Adaption von Signalen eines Sauerstoffsensors im Luftzufuhrkanal einer Brennkraftmaschine |
DE102013201141B4 (de) * | 2013-01-24 | 2022-07-14 | Ford Global Technologies, Llc | Überwachungsverfahren und Kraftfahrzeug |
US9382861B2 (en) * | 2013-02-22 | 2016-07-05 | Ford Global Technologies, Llc | Humidity Sensor Diagnostics |
DE102013012398A1 (de) * | 2013-07-26 | 2015-01-29 | Man Diesel & Turbo Se | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine |
US9328684B2 (en) * | 2013-09-19 | 2016-05-03 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for an intake oxygen sensor |
US9683497B2 (en) * | 2013-10-25 | 2017-06-20 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for adjusting engine airflow based on output from an oxygen sensor |
KR101534723B1 (ko) * | 2013-12-26 | 2015-07-07 | 현대자동차 주식회사 | 산소센서의 열화 진단 장치 및 방법 |
US9441564B2 (en) * | 2014-04-14 | 2016-09-13 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for adjusting EGR based on an impact of PCV hydrocarbons on an intake oxygen sensor |
US9612174B2 (en) * | 2014-11-13 | 2017-04-04 | General Electric Corporation | Method and systems for exhaust gas recirculation valve diagnosis based on crankcase pressure |
US9879630B2 (en) * | 2014-11-19 | 2018-01-30 | Fca Us Llc | Intake oxygen sensor rationality diagnostics |
US10100770B2 (en) * | 2015-06-30 | 2018-10-16 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for on-board cylinder leakdown testing |
US10330034B2 (en) * | 2016-04-29 | 2019-06-25 | Ford Global Technologies, Llc | Device and method for predicting the exhaust gas recirculation rate |
WO2018119201A1 (en) | 2016-12-23 | 2018-06-28 | Cummins Inc. | Engine health diagnosis and fault isolation with cranking test |
US10578059B2 (en) | 2018-04-25 | 2020-03-03 | Fca Us Llc | Exhaust gas recirculation system leak diagnostics using upstream and downstream oxygen sensors |
US11035307B2 (en) | 2018-11-13 | 2021-06-15 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for reducing vehicle valve degradation |
US10612479B1 (en) | 2018-11-13 | 2020-04-07 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for reducing vehicle valve degradation |
US10550776B1 (en) | 2018-11-13 | 2020-02-04 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for reducing vehicle valve degradation |
US10774761B2 (en) | 2018-11-13 | 2020-09-15 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for reducing vehicle valve degradation |
DE102021203432A1 (de) * | 2021-04-07 | 2022-10-13 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Diagnoseverfahren für eine Ansaugstrecke einer Brennkraftmaschine, Diagnoseschaltung, Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU15207U1 (ru) * | 2000-04-03 | 2000-09-27 | Открытое акционерное общество "Заволжский моторный завод" | Комплексная система управления дизельным двигателем с механическим топливным насосом высокого давления, оборудованным двухрежимным регулятором |
US6434476B1 (en) | 2000-10-04 | 2002-08-13 | Detroit Diesel Corporation | High voltage fault discrimination for EGR temperature sensor |
US6739177B2 (en) | 2001-03-05 | 2004-05-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Combustible-gas sensor, diagnostic device for intake-oxygen concentration sensor, and air-fuel ratio control device for internal combustion engines |
JP2003056387A (ja) * | 2001-08-20 | 2003-02-26 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP2003155957A (ja) * | 2001-09-04 | 2003-05-30 | Mitsubishi Motors Corp | Egr制御装置及びegr制御方法 |
FR2836517B1 (fr) | 2002-02-25 | 2004-05-28 | Renault | Procede et dispositif de diagnostic de l'etat de fonctionnement d'une vanne de recirculation de gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne |
US6925804B2 (en) | 2003-09-29 | 2005-08-09 | Detroit Diesel Corporation | Method for responding to sensor failures on EGR/VGT engines |
US7318409B2 (en) * | 2003-10-02 | 2008-01-15 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle engine control system utilizing humidity sensor |
US6945222B1 (en) * | 2004-05-03 | 2005-09-20 | Ford Global Technologies, Llc | Determining degradation of an idle air throttling device |
US7204132B2 (en) * | 2005-04-28 | 2007-04-17 | Ford Global Technologies, Llc | Method for determining valve degradation |
JP4240132B2 (ja) * | 2007-04-18 | 2009-03-18 | 株式会社デンソー | 内燃機関の制御装置 |
JP4320744B2 (ja) * | 2007-04-18 | 2009-08-26 | 株式会社デンソー | 内燃機関の制御装置 |
JP4687690B2 (ja) * | 2007-06-04 | 2011-05-25 | 株式会社デンソー | センサ情報検出装置、センサ校正装置、及びセンサ診断装置 |
EP2006520B1 (en) * | 2007-06-20 | 2017-12-06 | Volvo Car Corporation | An internal combustion engine system, and a method in such an engine system |
JP4905291B2 (ja) * | 2007-08-09 | 2012-03-28 | 日産自動車株式会社 | 空燃比制御装置 |
JP4720820B2 (ja) | 2007-12-14 | 2011-07-13 | トヨタ自動車株式会社 | 排気環流装置の異常診断装置 |
US7946263B2 (en) * | 2008-01-09 | 2011-05-24 | Ford Global Technologies, Llc | Approach for adaptive control of cam profile switching for combustion mode transitions |
JP4502035B2 (ja) * | 2008-03-28 | 2010-07-14 | トヨタ自動車株式会社 | 排気再循環装置の異常診断装置 |
JP5169497B2 (ja) * | 2008-06-02 | 2013-03-27 | マツダ株式会社 | 排気装置の故障診断方法および装置 |
US8375701B2 (en) * | 2008-07-30 | 2013-02-19 | Ford Global Technologies, Llc | Hydrocarbon retaining and purging system |
US7546827B1 (en) * | 2008-08-21 | 2009-06-16 | Ford Global Technologie, Llc | Methods for variable displacement engine diagnostics |
US7715976B1 (en) * | 2009-04-02 | 2010-05-11 | Ford Global Technologies, Llc | EGR detection via humidity detection |
US9178235B2 (en) * | 2009-09-04 | 2015-11-03 | Lg Fuel Cell Systems, Inc. | Reducing gas generators and methods for generating a reducing gas |
US9083020B2 (en) * | 2009-09-04 | 2015-07-14 | Lg Fuel Cell Systems Inc. | Reducing gas generators and methods for generating reducing gas |
US20120245823A1 (en) * | 2009-10-23 | 2012-09-27 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Air-fuel ratio control apparatus for an internal combustion engine |
-
2011
- 2011-04-18 US US13/089,026 patent/US8775011B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-04-12 RU RU2012114240/06A patent/RU2593872C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2012-04-13 DE DE102012206033A patent/DE102012206033A1/de not_active Withdrawn
- 2012-04-13 CN CN201210109274.5A patent/CN102748110B/zh not_active Expired - Fee Related
-
2014
- 2014-05-05 US US14/270,198 patent/US9151207B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2593872C2 (ru) | 2016-08-10 |
US9151207B2 (en) | 2015-10-06 |
US20140244135A1 (en) | 2014-08-28 |
DE102012206033A1 (de) | 2012-10-18 |
CN102748110A (zh) | 2012-10-24 |
US20120265396A1 (en) | 2012-10-18 |
US8775011B2 (en) | 2014-07-08 |
CN102748110B (zh) | 2016-06-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012114240A (ru) | Способ диагностики двигателя, имеющего клапан для управления разбавлением впускаемого воздуха (варианты) | |
RU2017140117A (ru) | Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой | |
RU2015113122A (ru) | Способы и система для двигателя | |
RU2016142015A (ru) | Способ разомкнутого и замкнутого управления системой рециркуляции отработавших газов (варианты) | |
US10066584B2 (en) | Error determination unit | |
RU2015113525A (ru) | Способы и система для двигателя | |
US20120209496A1 (en) | Control apparatus for internal combustion engine | |
RU2015106760A (ru) | Способы для двигателя и система двигателя | |
CN104246166A (zh) | 恒温器故障检测装置以及恒温器故障检测方法 | |
US20210010438A1 (en) | On-board diagnostics of a turbocharger system | |
CN110878729B (zh) | 一种发动机用废气文丘里管自清洁的方法及系统 | |
CN104948323A (zh) | 燃料供应系统的诊断装置 | |
RU2015142449A (ru) | Способ и система управления кислородным датчиком регулируемого напряжения | |
RU2011113404A (ru) | Способ и система бортовой диагностики | |
CN106768204B (zh) | 一种具有自学习功能的发动机进气流量标定方法 | |
CN103797225A (zh) | 用于调节火花点火燃气发动机的装置和方法 | |
CN102245889B (zh) | 内燃机的egr装置 | |
RU2016135663A (ru) | Способ обеспечения измерения влажности | |
RU2700175C2 (ru) | Способ диагностики системы частичной рециркуляции выхлопных газов автомобильного двигателя | |
CN102644514B (zh) | 一种共轨系统中轨压传感器漂移故障的诊断方法 | |
JP6044601B2 (ja) | 過給システムおよび過給システムの診断方法 | |
US10323600B2 (en) | Method for diagnosing failure of power stage of electronic waste gate actuator | |
FR2974392B1 (fr) | Procede de diagnostic de defaillance d'un moteur suralimente et moteur suralimente | |
CN102519682A (zh) | Gps模块防水测试装置 | |
US11977000B2 (en) | Damage estimation device and damage estimation method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HE9A | Changing address for correspondence with an applicant | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210413 |