RU2012101663A - Аксиально-поршневой двигатель и способ работы аксиально-поршневого двигателя - Google Patents

Аксиально-поршневой двигатель и способ работы аксиально-поршневого двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2012101663A
RU2012101663A RU2012101663/06A RU2012101663A RU2012101663A RU 2012101663 A RU2012101663 A RU 2012101663A RU 2012101663/06 A RU2012101663/06 A RU 2012101663/06A RU 2012101663 A RU2012101663 A RU 2012101663A RU 2012101663 A RU2012101663 A RU 2012101663A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
combustion chamber
axial piston
piston engine
engine according
water
Prior art date
Application number
RU2012101663/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2548839C2 (ru
Inventor
Дитер Фойгт
Ульрих Рос
Original Assignee
ГЕТАС Гезельшафт фюр термодинамише Антрибссистеме мбХ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ГЕТАС Гезельшафт фюр термодинамише Антрибссистеме мбХ filed Critical ГЕТАС Гезельшафт фюр термодинамише Антрибссистеме мбХ
Publication of RU2012101663A publication Critical patent/RU2012101663A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2548839C2 publication Critical patent/RU2548839C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F01B3/0002—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders
    • F01B3/0005—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders having two or more sets of cylinders or pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
    • F02B47/02—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being water or steam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/26—Engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main-shaft axis; Engines with cylinder axes arranged substantially tangentially to a circle centred on main-shaft axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
    • F02M25/025—Adding water
    • F02M25/03—Adding water into the cylinder or the pre-combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/02—Hot gas positive-displacement engine plants of open-cycle type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
    • F02G1/053—Component parts or details
    • F02G1/055—Heaters or coolers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2250/00—Special cycles or special engines
    • F02G2250/03—Brayton cycles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G3/00—Combustion-product positive-displacement engine plants
    • F02G3/02—Combustion-product positive-displacement engine plants with reciprocating-piston engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

1. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий по меньшей мере один рабочий цилиндр, питание которого осуществлено от непрерывно работающей камеры сгорания, характеризующийся тем, что он снабжен системой регулирования работы камеры сгорания, выполненной с возможностью подачи воды в камеру сгорания.2. Аксиально-поршневой двигатель по п.1, характеризующийся тем, что он выполнен с возможностью подачи воды в камеру сгорания независимо от подачи воды в компрессор агента сгорания или перед ним.3. Аксиально-поршневой двигатель по п.1 или 2, снабженный системой горелок, включающей предварительную горелку и основную горелку, и выполненный с возможностью подачи воды в основную камеру сгорания.4. Аксиально-поршневой двигатель по п.1, снабженный системой горелок, включающей предварительную горелку и основную горелку, и выполненный с возможностью подачи воды в камеру предварительного сгорания.5. Аксиально-поршневой двигатель по п.1, характеризующийся тем, что он выполнен с возможностью подачи воды для регулирования температуры отработанных газов.6. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий по меньшей мере один рабочий цилиндр, питание которого осуществлено от непрерывно работающей камеры сгорания, характеризующийся тем, что упомянутая камера сгорания содержит подающий трубопровод для воды, находящейся в жидком состоянии.7. Аксиально-поршневой двигатель по п.6, характеризующийся тем, что он выполнен с возможностью испарения воды, подаваемой по упомянутому подающему трубопроводу, перед введением в камеру сгорания.8. Аксиально-поршневой двигатель по любому из пп.6 или 7, характеризующийся тем, что упомянутый подающий трубопр

Claims (35)

1. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий по меньшей мере один рабочий цилиндр, питание которого осуществлено от непрерывно работающей камеры сгорания, характеризующийся тем, что он снабжен системой регулирования работы камеры сгорания, выполненной с возможностью подачи воды в камеру сгорания.
2. Аксиально-поршневой двигатель по п.1, характеризующийся тем, что он выполнен с возможностью подачи воды в камеру сгорания независимо от подачи воды в компрессор агента сгорания или перед ним.
3. Аксиально-поршневой двигатель по п.1 или 2, снабженный системой горелок, включающей предварительную горелку и основную горелку, и выполненный с возможностью подачи воды в основную камеру сгорания.
4. Аксиально-поршневой двигатель по п.1, снабженный системой горелок, включающей предварительную горелку и основную горелку, и выполненный с возможностью подачи воды в камеру предварительного сгорания.
5. Аксиально-поршневой двигатель по п.1, характеризующийся тем, что он выполнен с возможностью подачи воды для регулирования температуры отработанных газов.
6. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий по меньшей мере один рабочий цилиндр, питание которого осуществлено от непрерывно работающей камеры сгорания, характеризующийся тем, что упомянутая камера сгорания содержит подающий трубопровод для воды, находящейся в жидком состоянии.
7. Аксиально-поршневой двигатель по п.6, характеризующийся тем, что он выполнен с возможностью испарения воды, подаваемой по упомянутому подающему трубопроводу, перед введением в камеру сгорания.
8. Аксиально-поршневой двигатель по любому из пп.6 или 7, характеризующийся тем, что упомянутый подающий трубопровод является напорным трубопроводом, находящимся под давлением, равным давлению камеры сгорания или более высоким.
9. Аксиально-поршневой двигатель по п.6, характеризующийся тем, что он выполнен с возможностью использования воды из упомянутого подающего трубопровода для воды, находящейся в жидком состоянии, для охлаждения камеры сгорания.
10. Аксиально-поршневой двигатель по п.6, характеризующийся тем, что он выполнен с возможностью доставки воды в камеру сгорания вдоль стенки камеры сгорания.
11. Аксиально-поршневой двигатель по п.6, характеризующийся тем, что камера сгорания снабжена водяным соплом для подачи воды из подающего трубопровода для жидкой воды, при этом струя из упомянутого водяного сопла имеет осевую составляющую.
12. Аксиально-поршневой двигатель по п.6, содержащий камеру сгорания, снабженную системой горелок, включающей предварительную горелку и основную горелку, и трубопровод для подачи воды в жидком состоянии, подающий воду в камеру сгорания, установленную как за предварительной горелкой, так и за основной горелкой.
13. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий по меньшей мере один рабочий цилиндр, питание которого осуществлено от непрерывно работающей камеры сгорания, характеризующийся тем, что он выполнен с возможностью прекращения подачи воды перед завершением работы аксиально-поршневого двигателя, и с возможностью работы аксиально-поршневого двигателя в течение определенного отрезка времени без подачи воды.
14. Аксиально-поршневой двигатель по п.13, характеризующийся тем, что он выполнен с возможностью подачи воды в виде водяного пара непосредственно в камеру сгорания.
15. Аксиально-поршневой двигатель по п.13 или 14, выполненный с возможностью подачи воды путем перемешивания ее с агентом сгорания.
16. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий компрессорную ступень, включающую по меньшей мере один цилиндр, расширительную ступень, включающую по меньшей мере один цилиндр, по меньшей мере одну камеру сгорания, расположенную между упомянутыми компрессорной ступенью и расширительной ступенью, и по меньшей мере один теплообменник, при этом теплопоглощающая часть упомянутого теплообменника расположена между компрессорной ступенью и камерой сгорания, а тепловыделяющая часть упомянутого теплообменника расположена между расширительной ступенью и окружающей средой, характеризующийся тем, что перед упомянутой теплопоглощающей и/или тепловыделяющей частью теплообменника и/или после упомянутой теплопоглощающей и/или тепловыделяющей части теплообменника установлено средство для подачи текучей среды по меньшей мере одного типа.
17. Аксиально-поршневой двигатель по п.16, характеризующийся тем, что упомянутая текучая среда представляет собой воду и/или горючее вещество.
18. Аксиально-поршневой двигатель по п.16 или 17, характеризующийся тем, что в тепловыделяющей части теплообменника или ниже по потоку от тепловыделяющей части теплообменника установлен водоотделитель.
19. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий по меньшей мере один рабочий цилиндр, питание которого осуществлено от непрерывно работающей камеры сгорания, характеризующийся тем, что камера сгорания имеет два входа для воздуха, предназначенного для обеспечения процесса сгорания.
20. Аксиально-поршневой двигатель по п.19, характеризующийся тем, что упомянутые два входа для воздуха, предназначенного для обеспечения процесса сгорания, выполнены с возможностью подачи воздуха с разными температурами.
21. Аксиально-поршневой двигатель по п.20, характеризующийся тем, что питание первого входа для воздуха, предназначенного для обеспечения процесса сгорания, осуществлено перед теплообменником, а питание второго входа для воздуха, предназначенного для обеспечения процесса сгорания, осуществляется за этим или другим теплообменником.
22. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий по меньшей мере один рабочий цилиндр, питание которого осуществлено от непрерывно работающей камеры сгорания, и имеющий выходное отверстие для отработанных газов, характеризующийся тем, что он снабжен чувствительным элементом температуры камеры сгорания, предназначенным для определения температуры в камере сгорания.
23. Аксиально-поршневой двигатель по п.22, выполненный с возможностью измерения температуры пламени в камере сгорания с помощью упомянутого чувствительного элемента температуры камеры сгорания.
24. Аксиально-поршневой двигатель по п.22 или 23, снабженный системой регулирования работы камеры сгорания, содержащей чувствительный элемент температуры камеры сгорания в качестве входного чувствительного элемента и выполненной с возможностью регулирования работы камеры сгорания таким образом, что температура камеры сгорания находится в диапазоне от 1000°С до 1500°С.
25. Аксиально-поршневой двигатель по п.22, снабженный чувствительным элементом температуры отработанных газов, предназначенным для определения температуры отработанных газов.
26. Аксиально-поршневой двигатель по п.25, характеризующийся тем, что упомянутая система регулирования работы камеры сгорания содержит чувствительный элемент температуры отработанных газов в качестве входного чувствительного элемента и выполнена с возможностью регулирования работы камеры сгорания таким образом, что в рабочем состоянии температура выхлопного газа находится в диапазоне от 850°С до 1200°С.
27. Аксиально-поршневой двигатель по п.26, характеризующийся тем, что упомянутое рабочее состояние является холостым ходом.
28. Аксиально-поршневой двигатель по п.22, характеризующийся тем, что упомянутый чувствительный элемент температуры камеры сгорания - это чувствительный элемент температуры камеры предварительного сгорания.
29. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий по меньшей мере один компрессорный цилиндр, по меньшей мере один рабочий цилиндр и по меньшей мере один напорный трубопровод, выполненный с возможностью подачи по нему агента сгорания из компрессорного цилиндра через камеру сгорания в рабочий цилиндр, характеризующийся тем, что упомянутая камера сгорания содержит донную стенку, выполненную из отражающего металла.
30. Способ работы аксиально-поршневого двигателя с компрессорной ступенью, содержащей по меньшей мере один цилиндр, расширительной ступенью, содержащей по меньшей мере один цилиндр, камерой сгорания, расположенной между упомянутыми компрессорной ступенью и расширительной ступенью, и по меньшей мере одним теплообменником, при этом теплопоглощающая часть упомянутого теплообменника расположена между компрессорной ступенью и камерой сгорания, а тепловыделяющая часть упомянутого теплообменника расположена между расширительной ступенью и окружающей средой, характеризующийся тем, что в поток агента сгорания, протекающий через теплообменник, и/или в поток отработанных газов, протекающих через теплообменник, вводят текучую среду по меньшей мере одного типа.
31. Способ работы аксиально-поршневого двигателя по п.30, характеризующийся тем, что в качестве упомянутой текучей среды вводят воду и/или горючее вещество.
32. Способ работы аксиально-поршневого двигателя по п.30 или 31, характеризующийся тем, что упомянутую текучую среду вводят ниже по течению и/или выше по течению относительно теплообменника.
33. Способ работы аксиально-поршневого двигателя по п.30, характеризующийся тем, что в поток агента сгорания и/или в поток отработанных газов обратно подают отделенную воду.
34. Способ работы аксиально-поршневого двигателя по п.30, характеризующийся тем, что в определенный момент времени до остановки аксиально-поршневого двигателя прекращают подачу воды и/или горючего вещества, при этом аксиально-поршневой двигатель в течение определенного отрезка времени до остановки работает без подачи воды и/или топлива.
35. Аксиально-поршневой двигатель, содержащий по меньшей мере один компрессорный цилиндр, по меньшей мере один рабочий цилиндр и по меньшей мере один напорный трубопровод, выполненный с возможностью подачи по нему агента сгорания из компрессорного цилиндра через камеру сгорания в рабочий цилиндр, характеризующийся тем, что упомянутая камера сгорания содержит боковую стенку или донную стенку, являющуюся отражающей.
RU2012101663/06A 2009-07-24 2010-07-26 Аксиально-поршневой двигатель и способ работы аксиально-поршневого двигателя RU2548839C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009034717 2009-07-24
DE102009034717.8 2009-07-24
PCT/DE2010/000875 WO2011009452A2 (de) 2009-07-24 2010-07-26 Axialkolbenmotor sowie verfahren zum betrieb eines axialkolbenmotors

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012101663A true RU2012101663A (ru) 2013-08-27
RU2548839C2 RU2548839C2 (ru) 2015-04-20

Family

ID=43447801

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012101663/06A RU2548839C2 (ru) 2009-07-24 2010-07-26 Аксиально-поршневой двигатель и способ работы аксиально-поршневого двигателя

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9188000B2 (ru)
DE (1) DE112010003067A5 (ru)
RU (1) RU2548839C2 (ru)
WO (1) WO2011009452A2 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120118249A1 (en) * 2009-07-24 2012-05-17 Getas Gesellschaft Fuer Thermodynamische Antriebssysteme Mbh Axial-piston engine, method for operating an axial-piston engine, and method for producing a heat exchanger of an axial-piston engine
US9188000B2 (en) * 2009-07-24 2015-11-17 Getas Gesellschaft Fuer Thermodynamische Antriebssysteme Mbh Axial-piston motor with continuously working combustion chamber having two combustion air inputs
CN102686848B (zh) * 2009-07-24 2015-11-25 热力驱动系统有限责任公司 轴向活塞发动机
DE102015118239A1 (de) * 2015-10-26 2017-04-27 GETAS GESELLSCHAFT FüR THERMODYNAMISCHE ANTRIEBSSYSTEME MBH Axialkolbenmotor und Verfahren zum Betrieb eines Axialkolbenmotors
WO2020007419A1 (de) * 2018-07-04 2020-01-09 GETAS GESELLSCHAFT FüR THERMODYNAMISCHE ANTRIEBSSYSTEME MBH Axialkolbenmotor
WO2020113168A2 (en) 2018-11-30 2020-06-04 Stenz David L Internal combustion engine configured for use with solid, slow burning, liquid, or gaseous fuels and methods of operating or implementing same

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US972504A (en) * 1908-03-23 1910-10-11 Walter F Brown Continuous-combustion heat-engine.
GB147348A (en) * 1919-07-14 1920-07-22 William Clark Improvements in and relating to the generation of combustion products for power purposes
GB476195A (en) * 1935-08-13 1937-12-03 Andrew Burt Gomory Method and device for continuously generating motive fluid and supplying the same to combustion fuel turbines and the like
US2500925A (en) * 1943-03-13 1950-03-21 Claude A Bonvillian Apparatus for the combustion of fuel
US3088276A (en) * 1959-08-31 1963-05-07 Hudson Perry David Combustion products pressure generator
US3651641A (en) * 1969-03-18 1972-03-28 Ginter Corp Engine system and thermogenerator therefor
US3687117A (en) * 1970-08-07 1972-08-29 Viktor Mitrushi Panariti Combustion power engine
JPS5925871B2 (ja) * 1977-02-21 1984-06-21 株式会社豊田中央研究所 定常燃焼機関
RU2001293C1 (ru) * 1989-08-01 1993-10-15 Vlasov Aleksandr N Комбинированный двухтактный двигатель внутреннего сгорани
US5617719A (en) * 1992-10-27 1997-04-08 Ginter; J. Lyell Vapor-air steam engine
US5507142A (en) * 1995-03-24 1996-04-16 Wintonyk; James D. Hybrid steam engine
DE19628960B4 (de) * 1996-07-18 2005-06-02 Alstom Technology Ltd Temperaturmeßvorrichtung
RU2126895C1 (ru) * 1997-12-29 1999-02-27 Дубов Юрий Николаевич Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
US6092365A (en) * 1998-02-23 2000-07-25 Leidel; James A. Heat engine
DE19909689B4 (de) 1999-03-05 2009-07-23 Rohs, Ulrich, Dr.-Ing. Kolbenmotor mit kontinuierlicher Verbrennung
DE112008003003A5 (de) * 2007-11-12 2010-08-05 Getas Gmbh Axialkolbenmotor und Verfahren zum Betrieb eines Axialkolbenmotors
CN102686848B (zh) * 2009-07-24 2015-11-25 热力驱动系统有限责任公司 轴向活塞发动机
US9188000B2 (en) * 2009-07-24 2015-11-17 Getas Gesellschaft Fuer Thermodynamische Antriebssysteme Mbh Axial-piston motor with continuously working combustion chamber having two combustion air inputs
US20120118249A1 (en) * 2009-07-24 2012-05-17 Getas Gesellschaft Fuer Thermodynamische Antriebssysteme Mbh Axial-piston engine, method for operating an axial-piston engine, and method for producing a heat exchanger of an axial-piston engine

Also Published As

Publication number Publication date
RU2548839C2 (ru) 2015-04-20
US9188000B2 (en) 2015-11-17
WO2011009452A2 (de) 2011-01-27
DE112010003067A5 (de) 2012-10-25
US20120118250A1 (en) 2012-05-17
WO2011009452A3 (de) 2011-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012101663A (ru) Аксиально-поршневой двигатель и способ работы аксиально-поршневого двигателя
US10415432B2 (en) Power plant with steam generation and fuel heating capabilities
US9181876B2 (en) Method and apparatus for operating a gas turbine engine
WO2012051783A1 (zh) 燃烧室并联的喷气发动机
SE0700031L (sv) Värmeanordning
RU2010139010A (ru) Способ обжига керамических изделий и печь для осуществления способа
WO2010119318A3 (en) System for producing thermal energy
WO2008061510A3 (de) Brenner für ein heizgerät zur verbrennung flüssiger oder gasförmiger brennstoffe und baugruppe aus einem brenner und einem wärmeübertrager
CN101571289B (zh) 燃气脉动燃烧加热炉
RU2460017C1 (ru) Устройство для термической нейтрализации жидких отходов
JP2008202902A (ja) 水素及び酸素混合ガス混焼バーナ
EA201790620A1 (ru) Теплоутилизационная установка и электростанция
WO2012162923A1 (zh) 燃气和蒸汽轮机系统
EP2396597A2 (en) Pilot
RU161267U1 (ru) Теплогенератор
EA200400908A1 (ru) Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания
RU99112U1 (ru) Горелка для сжигания мазутного топлива
RU197092U1 (ru) Эжекционное устройство для повышения эффективности пуска и работы поршневого двигателя внутреннего сгорания
RU111614U1 (ru) Рекуперативная газовая горелка
WO2012162922A1 (zh) 燃气和蒸汽轮机系统
RU2382937C1 (ru) Котельная установка
RU59439U1 (ru) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ДЫМОВЫХ ГАЗОВ ОТ ОКИСЛОВ АЗОТА NOx
JP5118728B2 (ja) 加温装置
RU179513U1 (ru) Парогазогенератор
RU2447364C2 (ru) Камера дожигания

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200727