RU2011149725A - Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления - Google Patents
Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011149725A RU2011149725A RU2011149725/02A RU2011149725A RU2011149725A RU 2011149725 A RU2011149725 A RU 2011149725A RU 2011149725/02 A RU2011149725/02 A RU 2011149725/02A RU 2011149725 A RU2011149725 A RU 2011149725A RU 2011149725 A RU2011149725 A RU 2011149725A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- fuel
- exhaust
- combustion
- cycle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
1. Способ работы ДВС, включающий внешнее многоступенчатое сжатие воздуха до давления, равного рабочему давлению конца сжатия в камере сгорания, нагрев сжатого воздуха до температуры воспламенения топлива за счет тепловой энергии отработавших газов, заполнение этим воздухом части рабочего объема, а также впрыск топлива, сгорание и расширение газов на первом такте работы и выхлоп отработавших газов с организацией подогрева сжатого воздуха на втором такте, отличающийся тем, что двигатель может работать как по двухтактному, так и четырехтактному циклу, при этом в период пуска двигатель работает по четырехтактному циклу без нагрева сжатого в компрессоре воздуха, а после перехода на двухтактный цикл работы сжатый воздух, необходимый для совершения рабочего цикла, делят на два потока, при этом первый поток за счет теплоты отработавших газов нагревают до температуры воспламенения топлива путем регенеративного теплообмена, а второй поток - путем рекуперативного теплообмена, и на первом такте в начальной фазе заканчивают процессы наполнения камеры сгорания воздухом от первого потока, сгорания топлива и горящей смеси и расширения образовавшихся от сгорания газов, а на втором такте осуществляют выхлоп и выталкивание отработавших газов, организуют продувку за счет второго воздушного потока, при этом продувку и выталкивание отработавших газов в этот момент выполняют под разрежением, которое создают путем эжектирования, а в конце второго такта после окончания процесса продувки и выталкивания отработавших газов осуществляют вне камеры сгорания впрыск топлива, образование топливно-воздушной смеси и ее воспламене�
Claims (2)
1. Способ работы ДВС, включающий внешнее многоступенчатое сжатие воздуха до давления, равного рабочему давлению конца сжатия в камере сгорания, нагрев сжатого воздуха до температуры воспламенения топлива за счет тепловой энергии отработавших газов, заполнение этим воздухом части рабочего объема, а также впрыск топлива, сгорание и расширение газов на первом такте работы и выхлоп отработавших газов с организацией подогрева сжатого воздуха на втором такте, отличающийся тем, что двигатель может работать как по двухтактному, так и четырехтактному циклу, при этом в период пуска двигатель работает по четырехтактному циклу без нагрева сжатого в компрессоре воздуха, а после перехода на двухтактный цикл работы сжатый воздух, необходимый для совершения рабочего цикла, делят на два потока, при этом первый поток за счет теплоты отработавших газов нагревают до температуры воспламенения топлива путем регенеративного теплообмена, а второй поток - путем рекуперативного теплообмена, и на первом такте в начальной фазе заканчивают процессы наполнения камеры сгорания воздухом от первого потока, сгорания топлива и горящей смеси и расширения образовавшихся от сгорания газов, а на втором такте осуществляют выхлоп и выталкивание отработавших газов, организуют продувку за счет второго воздушного потока, при этом продувку и выталкивание отработавших газов в этот момент выполняют под разрежением, которое создают путем эжектирования, а в конце второго такта после окончания процесса продувки и выталкивания отработавших газов осуществляют вне камеры сгорания впрыск топлива, образование топливно-воздушной смеси и ее воспламенение за счет второго воздушного потока с последующим поступлением части топлива и горящей смеси в камеру сгорания, которую к этому моменту начинают активно заполнять первым воздушным потоком для полного окончания процесса сгорания.
2. Устройство для осуществления способа, содержащее поршень, цилиндр, камеру сгорания, головку цилиндра с сервоприводом клапанов и форсункой, многоступенчатый компрессор для сжатия воздуха и теплообменник для подогрева сжатого воздуха, отличающееся тем, что головка цилиндра выполнена в форме двух камер, связанных с камерой сгорания, при этом первая камера выполнена в виде форкамеры и в ней установлена насос-форсунка с сервоприводом, а вторая камера - в виде регенератора, на верхней крышке которого смонтирован клапан выпуска, снабженный электромагнитом, а в объеме, засыпанном насадкой, установлены термоизоляционная проставка и теплообменник, подключенный к первой камере, а, кроме того, устройство дополнительно снабжено эжектором, который с помощью выпускного коллектора подсоединен к клапану выпуска, ресивером и пневмосистемой в виде трубопроводов с электромагнитными клапанами, подключенных соответственно к регенератору и теплообменнику, а также трубопроводов с электромагнитными клапанами и дюзами, подключенных соответственно к цилиндру, сервоприводу клапана выпуска и сервоприводу насоса-форсунки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011149725/06A RU2516046C2 (ru) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011149725/06A RU2516046C2 (ru) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011149725A true RU2011149725A (ru) | 2013-06-20 |
RU2516046C2 RU2516046C2 (ru) | 2014-05-20 |
Family
ID=48784927
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011149725/06A RU2516046C2 (ru) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2516046C2 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
UA119593C2 (uk) * | 2017-09-04 | 2019-07-10 | Олександр Федорович Маленко | Пристрій для регулювання ступеня стиску поршневого двигуна внутрішнього згорання |
RU2767659C1 (ru) * | 2021-09-13 | 2022-03-18 | Антон Васильевич Голубев | Устройство впрыска воздуха в ДВС |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1580037A2 (ru) * | 1988-03-09 | 1990-07-23 | Б А Глазунов | Поршневой двигатель внутреннего сгорани |
RU2214525C2 (ru) * | 2000-04-18 | 2003-10-20 | Константин Евгеньевич Стародетко | Способ работы силовой установки с поршневым двигателем внутреннего сгорания (его варианты) и силовая установка для осуществления способов |
RU2246625C2 (ru) * | 2002-06-27 | 2005-02-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Аркон" | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
RU78527U1 (ru) * | 2008-05-15 | 2008-11-27 | Абрам Исаакович Глейзер | Поршневой двигатель |
-
2011
- 2011-12-07 RU RU2011149725/06A patent/RU2516046C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2516046C2 (ru) | 2014-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20070022977A1 (en) | Method and apparatus for operating an internal combustion engine | |
CN201560839U (zh) | 内燃斯特林发动机 | |
RU2009135282A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом, имеющий впрыск воды | |
KR20120083327A (ko) | 스플릿-사이클 엔진 | |
WO2013026260A1 (zh) | 内燃、蒸汽组合发动机 | |
RU2011149725A (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
CN103748336B (zh) | 具有内部废气能量回收装置的往复活塞式内燃机的工作方法及往复活塞式内燃机 | |
JP2010285964A (ja) | 内燃型スターリングエンジン | |
CN102767422B (zh) | 内燃气体压缩机 | |
GB2481980A (en) | I.c. engine in which water is recovered from the exhaust and re-used | |
RU2432474C2 (ru) | Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
GB2450616A (en) | Internal combustion engine and method of operation | |
CN113266462A (zh) | 节能型燃气蒸汽直线发电机 | |
RU58622U1 (ru) | Силовая установка двойного действия с разделенными процессами сжатия и расширения | |
SU1090906A1 (ru) | Способ работы теплового двигател | |
RU2246625C2 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
RU2477375C2 (ru) | Способ осуществления цикла поршневого двигателя и поршневой двигатель | |
RU2549745C2 (ru) | Способ работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания с водородом в качестве горючего и использованием энергии выхлопа в пульсационной трубе | |
RU2435975C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания меньшова | |
RU2268376C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU94637U1 (ru) | Комбинированный парогазовый двигатель | |
SK500702023U1 (sk) | Štvortaktný vznetový spaľovací motor so vstrekovaním vody do valca a spôsob jeho činnosti | |
CN103993955A (zh) | 往复蓄热式内燃机 | |
SU1650932A1 (ru) | Способ работы двигател внутреннего сгорани | |
RU2031223C1 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151208 |