RU2011144439A - ROTARY-VEINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

ROTARY-VEINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2011144439A
RU2011144439A RU2011144439/06A RU2011144439A RU2011144439A RU 2011144439 A RU2011144439 A RU 2011144439A RU 2011144439/06 A RU2011144439/06 A RU 2011144439/06A RU 2011144439 A RU2011144439 A RU 2011144439A RU 2011144439 A RU2011144439 A RU 2011144439A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shafts
hollow
internal combustion
combustion engine
cylindrical
Prior art date
Application number
RU2011144439/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2488704C2 (en
Inventor
Игорь Михайлович Потапов
Ольга Дмитриевна Вишнякова
Original Assignee
Игорь Михайлович Потапов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Игорь Михайлович Потапов filed Critical Игорь Михайлович Потапов
Priority to RU2011144439/06A priority Critical patent/RU2488704C2/en
Publication of RU2011144439A publication Critical patent/RU2011144439A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2488704C2 publication Critical patent/RU2488704C2/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Gear Transmission (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

1. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с цилиндрической полостью, имеющей впускное и выпускное окна, с расположенными в ней двумя парами лопастей, имеющими возможность совершать вращательное движение с переменной скоростью и закрепленными на полых валах, соосно установленных между собой и корпусом и соединенных посредством синхронизирующих механизмов и выходного вала, отличающийся тем, что синхронизирующие механизмы, обеспечивающие кинематическую связь между полыми валами, выполнены в виде двух редукторов, установленных по одному на каждый полый вал и состоящих из цилиндрических шестерен и храповых механизмов.2. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что одна из цилиндрических шестерен редуктора жестко сидит на выходном валу, сателлиты вращаются в неподвижном водиле, жестко прикрепленном к корпусу двигателя, а другая цилиндрическая шестерня свободно сидит на полом валу и обеспечивает через храповой механизм вращение полого вала.3. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что храповые механизмы редуктора, размещенные между полыми валами и свободно сидящими на этих валах цилиндрическими шестернями, позволяют осуществлять разрыв жесткой кинематической связи между полыми валами, что обеспечивает переменный характер движения этих валов.1. A rotary vane internal combustion engine containing a housing with a cylindrical cavity having inlet and outlet ports, with two pairs of blades located in it, having the ability to rotate at variable speed and fixed on hollow shafts, coaxially mounted between themselves and the housing and connected by means of synchronizing mechanisms and an output shaft, characterized in that the synchronizing mechanisms providing the kinematic connection between the hollow shafts are made in the form of two gearboxes, one installed on each hollow shaft and consisting of cylindrical gears and ratchets. 2. A rotary vane internal combustion engine according to claim 1, characterized in that one of the cylindrical gears of the gearbox rigidly sits on the output shaft, the satellites rotate in a stationary carrier rigidly attached to the engine housing, and the other cylindrical gear freely sits on the hollow shaft and provides through ratchet rotation of the hollow shaft. 3. A rotary vane internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the gear ratchets located between the hollow shafts and the cylindrical gears freely sitting on these shafts allow the rupture of the rigid kinematic connection between the hollow shafts, which ensures the variable nature of the movement of these shafts.

Claims (3)

1. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с цилиндрической полостью, имеющей впускное и выпускное окна, с расположенными в ней двумя парами лопастей, имеющими возможность совершать вращательное движение с переменной скоростью и закрепленными на полых валах, соосно установленных между собой и корпусом и соединенных посредством синхронизирующих механизмов и выходного вала, отличающийся тем, что синхронизирующие механизмы, обеспечивающие кинематическую связь между полыми валами, выполнены в виде двух редукторов, установленных по одному на каждый полый вал и состоящих из цилиндрических шестерен и храповых механизмов.1. A rotary vane internal combustion engine comprising a housing with a cylindrical cavity having an inlet and outlet windows, with two pairs of blades located therein, having the ability to rotate at a variable speed and mounted on hollow shafts coaxially mounted between themselves and the housing and connected by means of synchronizing mechanisms and the output shaft, characterized in that the synchronizing mechanisms providing kinematic connection between the hollow shafts are made in the form of two gears Orors installed one on each hollow shaft and consisting of cylindrical gears and ratchet mechanisms. 2. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что одна из цилиндрических шестерен редуктора жестко сидит на выходном валу, сателлиты вращаются в неподвижном водиле, жестко прикрепленном к корпусу двигателя, а другая цилиндрическая шестерня свободно сидит на полом валу и обеспечивает через храповой механизм вращение полого вала.2. The rotary vane internal combustion engine according to claim 1, characterized in that one of the cylindrical gears of the gearbox sits rigidly on the output shaft, the satellites rotate in a stationary carrier rigidly attached to the engine housing, and the other cylindrical gear freely sits on the hollow shaft and provides through the ratchet mechanism rotation of the hollow shaft. 3. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что храповые механизмы редуктора, размещенные между полыми валами и свободно сидящими на этих валах цилиндрическими шестернями, позволяют осуществлять разрыв жесткой кинематической связи между полыми валами, что обеспечивает переменный характер движения этих валов. 3. The rotary vane internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the ratchet gear mechanisms located between the hollow shafts and the cylindrical gears freely sitting on these shafts allow breaking the rigid kinematic connection between the hollow shafts, which ensures a variable nature of the movement of these shafts.
RU2011144439/06A 2011-11-03 2011-11-03 Vaned-rotor ice RU2488704C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011144439/06A RU2488704C2 (en) 2011-11-03 2011-11-03 Vaned-rotor ice

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011144439/06A RU2488704C2 (en) 2011-11-03 2011-11-03 Vaned-rotor ice

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011144439A true RU2011144439A (en) 2013-06-10
RU2488704C2 RU2488704C2 (en) 2013-07-27

Family

ID=48784315

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011144439/06A RU2488704C2 (en) 2011-11-03 2011-11-03 Vaned-rotor ice

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2488704C2 (en)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5400754A (en) * 1993-08-19 1995-03-28 Blanco Palacios; Alberto F. Rotary internal combustion engine with paddle and ratchet assembly
RU2260697C1 (en) * 2004-02-27 2005-09-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Тюменский государственный нефтегазовый университет Rotary machine
RU80509U1 (en) * 2008-10-16 2009-02-10 Игорь Михайлович Потапов ROTARY-VEINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Also Published As

Publication number Publication date
RU2488704C2 (en) 2013-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011128869A (en) THE SYSTEM OF ROTATING IN AN OPPOSITE DIRECTIONS OF AIR SCREWS DRIVEN BY MOTION BY USING THE EPICYCLOIDAL MECHANISM, PROVIDING AN EQUATIBLE DISTRIBUTION OF THE TURNOIN TURBINS OF THE TURNOUS TURNOUS TURNOIN
RU2012133966A (en) ANTI-OPPOSITE ROTATION SCREWS SYSTEM FOR AIRCRAFT TURBOCHARGES
ES2554799T3 (en) Bicycle with a hub that incorporates a variable ratio transmission system
WO2009017143A1 (en) Gear device and rotation section structure adapted for industrial robot and using the gear device
FR2979121B1 (en) MECHANICAL TRANSMISSION DEVICE FOR THE ROTATION DRIVE OF THE CONTRAROTATIVE PROPELLERS OF A DOUBLE PROPELLER TURBOPROPULSOR.
EP2549137A3 (en) Traction motor
RU2008115435A (en) TRANSMISSION MECHANISM FOR TWIN-TIER EXTRUDER
RU2011144439A (en) ROTARY-VEINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
EP2713600A3 (en) Image reading apparatus
RU2013114184A (en) HERBICIDAL ACTIVE KETOSULTAMS AND DICETOPYRIDINES
RU2467175C2 (en) Four-stroke vaned-rotor ice
JP2013002601A (en) Transmission of epicyclic gear train including speed reduction ratio of worm gear reduction mechanism
BR112017021790A2 (en) bevel gear for oscillating driven mower blades
WO2012115379A3 (en) Gear type connection device for transmitting rotating power of rotors of rotary engine to output gear shaft
JP2013152027A5 (en) Eccentric oscillating gear unit
RU2011103469A (en) TRANSMISSION-FREE TRANSMISSION (OPTIONS)
RU2013144184A (en) MECHANISM FOR THE TRANSFORMATION OF UNEQUENOUS ROTARY MOTION OF THE BLADES OF A ROTARY-VEOUS INTERNAL COMBUSTION ENGINE IN AN UNIFORM ROTATION OF THE SHAFT
RU173830U1 (en) COX REDUCER
RU2010120909A (en) ROTARY-VANE MACHINE
RU2013100568A (en) ROTARY-VEINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
WO2014181234A3 (en) Mechanism for transferring power of contra-rotating rotors to single shaft
CN201588657U (en) Double-rotor rotary type synchronous engine
CN103776620B (en) Ring-type can folding product immersion mechanism for testing
RU2605863C2 (en) Rotary-vane internal combustion engine blades non-uniform rotational movement conversion mechanism into shaft uniform rotation
RU2478848C1 (en) Planetary gear motor

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20151104