RU2011108296A - Наземное транспортное средство, оборудованное системой тяги от внутреннего воздушного потока - Google Patents
Наземное транспортное средство, оборудованное системой тяги от внутреннего воздушного потока Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011108296A RU2011108296A RU2011108296/11A RU2011108296A RU2011108296A RU 2011108296 A RU2011108296 A RU 2011108296A RU 2011108296/11 A RU2011108296/11 A RU 2011108296/11A RU 2011108296 A RU2011108296 A RU 2011108296A RU 2011108296 A RU2011108296 A RU 2011108296A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- vehicle according
- air
- land vehicle
- rear part
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D57/00—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track
- B62D57/04—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track having other than ground-engaging propulsion means, e.g. having propellers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/007—Rear spoilers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D37/00—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
- B62D37/02—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements by aerodynamic means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Наземное транспортное средство (10), оборудованное системой тяги от внутреннего воздушного потока, при этом упомянутое транспортное средство содержит кузов (11) и кабину (12), при этом упомянутое транспортное средство содержит плоскость (17), находящуюся по существу посередине упомянутого транспортного средства и перпендикулярную к продольной оси (18) транспортного средства, разделяющую кузов на переднюю часть (16) и заднюю часть (14) относительно направления движения (F) транспортного средства, отличающееся тем, что упомянутая система тяги содержит: ! - воздухозаборники (1), выполненные и распределенные на поверхностях передней части кузова (11) с возможностью всасывания воздуха за счет эффекта Коанды, ! - при этом воздухозаборники (1) соединены, по меньшей мере, с одной силовой установкой (2) при помощи, по меньшей мере, одного контура (3) всасывания воздуха для всасывания воздуха, проходящего по стенкам, ! - при этом упомянутая, по меньшей мере, одна силовая установка (2) соединена, по меньшей мере, с одним выпускным воздушным отверстием (5) при помощи по меньшей мере, одного выпускного контура (4), при этом всасываемый воздух ускоряется и выбрасывается при помощи, по меньшей мере, одной силовой установки (2) наружу через, по меньшей мере, одно выпускное отверстие (5) с возможностью создания усилия тяги для перемещения транспортного средства. ! 2. Наземное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно выпускное отверстие (5) выполнено в виде набора щелей на поверхностях конца задней части (14) или вблизи конца задней части (14) кузова. ! 3. Наземное транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что конец задней
Claims (10)
1. Наземное транспортное средство (10), оборудованное системой тяги от внутреннего воздушного потока, при этом упомянутое транспортное средство содержит кузов (11) и кабину (12), при этом упомянутое транспортное средство содержит плоскость (17), находящуюся по существу посередине упомянутого транспортного средства и перпендикулярную к продольной оси (18) транспортного средства, разделяющую кузов на переднюю часть (16) и заднюю часть (14) относительно направления движения (F) транспортного средства, отличающееся тем, что упомянутая система тяги содержит:
- воздухозаборники (1), выполненные и распределенные на поверхностях передней части кузова (11) с возможностью всасывания воздуха за счет эффекта Коанды,
- при этом воздухозаборники (1) соединены, по меньшей мере, с одной силовой установкой (2) при помощи, по меньшей мере, одного контура (3) всасывания воздуха для всасывания воздуха, проходящего по стенкам,
- при этом упомянутая, по меньшей мере, одна силовая установка (2) соединена, по меньшей мере, с одним выпускным воздушным отверстием (5) при помощи по меньшей мере, одного выпускного контура (4), при этом всасываемый воздух ускоряется и выбрасывается при помощи, по меньшей мере, одной силовой установки (2) наружу через, по меньшей мере, одно выпускное отверстие (5) с возможностью создания усилия тяги для перемещения транспортного средства.
2. Наземное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно выпускное отверстие (5) выполнено в виде набора щелей на поверхностях конца задней части (14) или вблизи конца задней части (14) кузова.
3. Наземное транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что конец задней части (14) дополнительно содержит по существу вертикальный участок, образующий корму транспортного средства, при этом, по меньшей мере, одно выпускное отверстие (5) выполнено в виде горизонтальной щели на поверхности кормы.
4. Наземное транспортное средство по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что кузов имеет аэродинамическую форму для создания по существу ламинарного воздушного потока (Е1+Е2).
5. Наземное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна силовая установка (2) содержит двигатель, связанный с компрессорными средствами.
6. Наземное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одну силовую установку (2) устанавливают на транспортном средстве с возможностью ее демонтажа.
7. Наземное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что дополнительно содержит, по меньшей мере, одну подвижную аэродинамическую створку (6), выполненную в задней части (14) кузова, и приводное устройство, выполненное с возможностью перемещения упомянутой створки между нерабочим положением, в котором створка закрыта, и активным положением, в котором створка открыта.
8. Наземное транспортное средство по п.7, отличающееся тем, что содержит две створки, расположенные симметрично по обе стороны от продольной оси (18) транспортного средства.
9. Наземное транспортное средство по п.8, отличающееся тем, что содержит два приводных устройства, при этом упомянутые устройства выполнены с возможностью асимметричного или одновременного приведения в действие двух створок.
10. Наземное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что дополнительно содержит электрическую приводную систему для приведения в действие колесных пар, при этом упомянутая система тяги от внутреннего воздушного потока и упомянутая электрическая приводная система соединены с системой управления, позволяющей селективно активировать электрическую приводную систему или систему тяги от внутреннего воздушного потока или одновременно обе системы, чтобы упомянутое транспортное средство могло работать соответственно в режиме тяги от электрического привода, в режиме тяги от внутреннего воздушного потока или в гибридном режиме.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0855384A FR2934556B1 (fr) | 2008-08-04 | 2008-08-04 | Vehicule terrestre muni d'un systeme de propulsion par ecoulement d'air interne. |
FR0855384 | 2008-08-04 | ||
PCT/FR2009/051547 WO2010015775A1 (fr) | 2008-08-04 | 2009-08-03 | Véhicule terrestre muni d'un système de propulsion par écoulement d'air interne |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011108296A true RU2011108296A (ru) | 2012-09-10 |
RU2503574C2 RU2503574C2 (ru) | 2014-01-10 |
Family
ID=40342479
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011108296/11A RU2503574C2 (ru) | 2008-08-04 | 2009-08-03 | Наземное транспортное средство, оборудованное системой тяги от внутреннего воздушного потока |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110203858A1 (ru) |
EP (1) | EP2310251B1 (ru) |
JP (1) | JP2011529828A (ru) |
CN (1) | CN102164812A (ru) |
BR (1) | BRPI0916994A2 (ru) |
CA (1) | CA2732889A1 (ru) |
FR (1) | FR2934556B1 (ru) |
RU (1) | RU2503574C2 (ru) |
WO (1) | WO2010015775A1 (ru) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102797514B (zh) * | 2012-08-25 | 2015-04-08 | 冯益安 | 喷气式动力与阻力变动力混合动力机 |
WO2014165946A1 (fr) * | 2013-04-11 | 2014-10-16 | Kopere Ngologbia Alphonse | Booster - stabilisateur aerodynamique pour voitures de tourisme |
GB2524941B (en) * | 2014-02-12 | 2021-11-24 | Bin Ahmad Othman | Zero aerodynamic drag vehicles |
CN104494711B (zh) * | 2014-12-23 | 2017-06-16 | 北京驻友邦房车投资股份有限公司 | 风阻调节机构及应用该风阻调节机构的运输设备 |
GB2536214B (en) * | 2015-03-05 | 2020-05-27 | Elogab O | Engine system and method of generating electricity from an internal combustion engine |
CN105416419B (zh) * | 2015-12-07 | 2018-02-09 | 重庆翼耀科技咨询有限公司 | 引流式高速汽车平稳结构 |
CN105539606B (zh) * | 2015-12-07 | 2018-02-09 | 重庆翼耀科技咨询有限公司 | 多管式高速汽车平稳方法 |
US9849923B2 (en) * | 2016-04-21 | 2017-12-26 | GM Global Technology Operations LLC | Dual-strake assembly |
CN106114620A (zh) * | 2016-08-18 | 2016-11-16 | 杭州骑客智能科技有限公司 | 大独轮车 |
CN106080837A (zh) * | 2016-08-18 | 2016-11-09 | 杭州骑客智能科技有限公司 | 一种大独轮车 |
CN106184429A (zh) * | 2016-09-30 | 2016-12-07 | 西北工业大学 | 基于整流罩和Coanda射流效应的汽车尾部减阻装置 |
US10207588B1 (en) * | 2017-05-23 | 2019-02-19 | William Roden | Vehicle turbine charging system |
CN109250002A (zh) * | 2017-07-13 | 2019-01-22 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 机动车辆的被动空气射流 |
US11485451B2 (en) * | 2021-02-03 | 2022-11-01 | Jetts, Llc | Jet sled |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB305641A (en) * | 1928-02-09 | 1930-01-09 | Franz Kuba | Proceeding for the generation of a propulsion power |
DE602297C (de) * | 1932-01-07 | 1934-09-06 | Richard Pfautz | Luftschraubenantrieb fuer Kraftfahrzeuge |
FR914828A (fr) * | 1945-05-04 | 1946-10-18 | Système de propulsion aérodynamique applicable à tous les mobiles se déplaçant dans l'air | |
US3374849A (en) * | 1966-09-28 | 1968-03-26 | Lawrence E. Redman | Electric vehicle |
US3444946A (en) * | 1966-10-03 | 1969-05-20 | Nelson J Waterbury | Self-electric-powered vehicle |
US3669212A (en) * | 1970-04-30 | 1972-06-13 | William Edouard Desbarats | Air-propelled vehicle and method for driving and steering said vehicle |
US5184832A (en) * | 1984-12-07 | 1993-02-09 | Tsutomu Miwa | Aerodynamic motorcar |
GB2169251A (en) * | 1985-01-02 | 1986-07-09 | Yousef Salameh Husein Najjar | Turbofan engines for land and sea transport |
US4986493A (en) * | 1988-01-05 | 1991-01-22 | Branko Sarh | Convertible fixed wing aircraft |
RU2071433C1 (ru) * | 1990-07-31 | 1997-01-10 | Михаил Николаевич Политаев | Транспортное средство |
RU2002651C1 (ru) * | 1991-04-22 | 1993-11-15 | Chikin German A | Аэромобиль |
US5584355A (en) * | 1992-10-14 | 1996-12-17 | Burns; David J. | Electrical vehicle |
US5280827A (en) * | 1992-12-22 | 1994-01-25 | Cletus L. Taylor | Venturi effect charging system for automobile batteries |
US6138781A (en) * | 1997-08-13 | 2000-10-31 | Hakala; James R. | System for generating electricity in a vehicle |
US6389983B1 (en) * | 1997-11-10 | 2002-05-21 | Aeromovel Global Corporation | Control circuit for operation of pneumatically propelled vehicles |
ITTO20031009A1 (it) * | 2003-12-16 | 2005-06-17 | Fiat Ricerche | Dispositivo distributore di aria ad effetto coanda con mezzi per impartire un movimento circolatorio al flusso dell'aria non correttamente direzionata. |
IL165233A (en) * | 2004-11-16 | 2013-06-27 | Israel Hirshberg | Energy conversion facility |
US8181724B2 (en) * | 2004-11-22 | 2012-05-22 | Yang Cong | Motor vehicles |
US20070262584A1 (en) * | 2006-05-09 | 2007-11-15 | Min-Der Lu | Energy recovery system for moving vehicle |
US20070262585A1 (en) * | 2006-05-10 | 2007-11-15 | Keith Rendell | Auto wind TEC fan |
CN200981582Y (zh) * | 2006-12-15 | 2007-11-28 | 关美琪 | 蓄电池风动车 |
-
2008
- 2008-08-04 FR FR0855384A patent/FR2934556B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-08-03 RU RU2011108296/11A patent/RU2503574C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-08-03 US US13/056,984 patent/US20110203858A1/en not_active Abandoned
- 2009-08-03 EP EP09740428A patent/EP2310251B1/fr not_active Not-in-force
- 2009-08-03 WO PCT/FR2009/051547 patent/WO2010015775A1/fr active Application Filing
- 2009-08-03 BR BRPI0916994A patent/BRPI0916994A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2009-08-03 CN CN2009801371449A patent/CN102164812A/zh active Pending
- 2009-08-03 JP JP2011521618A patent/JP2011529828A/ja active Pending
- 2009-08-03 CA CA2732889A patent/CA2732889A1/fr not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2732889A1 (fr) | 2010-02-11 |
RU2503574C2 (ru) | 2014-01-10 |
WO2010015775A1 (fr) | 2010-02-11 |
FR2934556B1 (fr) | 2011-04-15 |
EP2310251A1 (fr) | 2011-04-20 |
JP2011529828A (ja) | 2011-12-15 |
BRPI0916994A2 (pt) | 2015-11-24 |
CN102164812A (zh) | 2011-08-24 |
FR2934556A1 (fr) | 2010-02-05 |
US20110203858A1 (en) | 2011-08-25 |
EP2310251B1 (fr) | 2012-12-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2011108296A (ru) | Наземное транспортное средство, оборудованное системой тяги от внутреннего воздушного потока | |
US7823840B2 (en) | Systems and methods for control of engine exhaust flow | |
ES2512541T3 (es) | Disposición de ala y método para aumentar la sustentación de superficies aerodinámicas | |
US10577085B2 (en) | Aerodynamic lift enhancing system for a flying automotive vehicle | |
JP5231770B2 (ja) | 航空機システム、およびエーロフォイルシステムを作動させるための方法 | |
US10358208B2 (en) | Hybrid flow control method for simple hinged flap high-lift system | |
US8371104B2 (en) | System and apparatus for vectoring nozzle exhaust plume from a nozzle | |
US9587585B1 (en) | Augmented propulsion system with boundary layer suction and wake blowing | |
US20180265208A1 (en) | Air intake structure and airflow control system | |
US20080290218A1 (en) | Plasma actuator system and method for use with a weapons bay on a high speed mobile platform | |
CN106042900B (zh) | 机动车辆车头部分 | |
CN102991669A (zh) | 一种飞行器射流推力矢量控制系统 | |
US20160144966A1 (en) | An aircraft including an engine attachment with a control surface | |
BR112012032281A2 (pt) | aeronave propulsionada, especialmente aeronave conformada como asa voadora e/ou com reduzida assinatura de radar | |
CN103921671A (zh) | 车辆格栅关闭组件 | |
WO2013186130A1 (en) | Airflow control system | |
US20170253322A1 (en) | Split Winglet Lateral Control | |
US8141818B2 (en) | Ram door assemblies | |
US5531406A (en) | Flow-vectored trailing-edge for airfoils and jets | |
CN2542561Y (zh) | 一种具有动力增升的地效飞行器 | |
US20140076419A1 (en) | Self adjusting deturbulator enhanced flap and wind deflector | |
JP2008539118A (ja) | 離・着陸時における低騒音の航空機 | |
RU2360840C2 (ru) | Летающая машина | |
WO2022243825A1 (en) | A system and method for creating vehicular downforce | |
RU85446U1 (ru) | Самолет с аэродинамически несущим корпусом |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140804 |