RU2011108083A - Железнодорожный путь и способ его эксплуатации - Google Patents

Железнодорожный путь и способ его эксплуатации Download PDF

Info

Publication number
RU2011108083A
RU2011108083A RU2011108083/11A RU2011108083A RU2011108083A RU 2011108083 A RU2011108083 A RU 2011108083A RU 2011108083/11 A RU2011108083/11 A RU 2011108083/11A RU 2011108083 A RU2011108083 A RU 2011108083A RU 2011108083 A RU2011108083 A RU 2011108083A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rail
movement
movable unit
railway
railway transport
Prior art date
Application number
RU2011108083/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2453645C2 (ru
Inventor
Александр Тихонович Зиньковский (RU)
Александр Тихонович Зиньковский
Владимир Вениаминович Либурский (RU)
Владимир Вениаминович Либурский
Original Assignee
Александр Тихонович Зиньковский (RU)
Александр Тихонович Зиньковский
Владимир Вениаминович Либурский (RU)
Владимир Вениаминович Либурский
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Тихонович Зиньковский (RU), Александр Тихонович Зиньковский, Владимир Вениаминович Либурский (RU), Владимир Вениаминович Либурский filed Critical Александр Тихонович Зиньковский (RU)
Priority to RU2011108083/11A priority Critical patent/RU2453645C2/ru
Publication of RU2011108083A publication Critical patent/RU2011108083A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2453645C2 publication Critical patent/RU2453645C2/ru

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

1. Железнодорожный путь, содержащий подвижные единицы железнодорожного транспорта для движения по железной дороге, включающей установленные на одинаковом расстоянии друг от друга две рельсовые колеи, отличающийся тем, что, как минимум, одна подвижная единица железнодорожного транспорта выполнена для движения по наиболее удаленным друг от друга рельсовым нитям разных рельсовых колей и, по меньшей мере, одна подвижная единица железнодорожного транспорта выполнена для движения по ближайшим рельсовым нитям разных рельсовых колей. ! 2. Железнодорожный путь по п.1, отличающийся тем, что подвижная единица железнодорожного транспорта, выполненная для движения по ближайшим рельсовым нитям разных рельсовых колей, имеет габаритные размеры, которые позволяют ей при обгоне или встречном движении проходить внутри подвижной единицы железнодорожного транспорта, выполненной для движения по наиболее удаленным друг от друга рельсовым нитям разных рельсовых колей. ! 3. Железнодорожный путь по п.2, отличающийся тем, что подвижная единица железнодорожного транспорта, выполненная для движения по наиболее удаленным друг от друга рельсовым нитям разных рельсовых колей, для крепления и последующего перемещения подвижной единицы железнодорожного транспорта, выполненной для движения по ближайшим рельсовым нитям разных рельсовых колей, снабжена соответствующим устройством крепления. ! 4. Железнодорожный путь по п.2, отличающийся тем, что подвижная единица железнодорожного транспорта, выполненная для движения по ближайшим рельсовым нитям разных рельсовых колей, для крепления и последующего перемещения подвижной единицы жел�

Claims (5)

1. Железнодорожный путь, содержащий подвижные единицы железнодорожного транспорта для движения по железной дороге, включающей установленные на одинаковом расстоянии друг от друга две рельсовые колеи, отличающийся тем, что, как минимум, одна подвижная единица железнодорожного транспорта выполнена для движения по наиболее удаленным друг от друга рельсовым нитям разных рельсовых колей и, по меньшей мере, одна подвижная единица железнодорожного транспорта выполнена для движения по ближайшим рельсовым нитям разных рельсовых колей.
2. Железнодорожный путь по п.1, отличающийся тем, что подвижная единица железнодорожного транспорта, выполненная для движения по ближайшим рельсовым нитям разных рельсовых колей, имеет габаритные размеры, которые позволяют ей при обгоне или встречном движении проходить внутри подвижной единицы железнодорожного транспорта, выполненной для движения по наиболее удаленным друг от друга рельсовым нитям разных рельсовых колей.
3. Железнодорожный путь по п.2, отличающийся тем, что подвижная единица железнодорожного транспорта, выполненная для движения по наиболее удаленным друг от друга рельсовым нитям разных рельсовых колей, для крепления и последующего перемещения подвижной единицы железнодорожного транспорта, выполненной для движения по ближайшим рельсовым нитям разных рельсовых колей, снабжена соответствующим устройством крепления.
4. Железнодорожный путь по п.2, отличающийся тем, что подвижная единица железнодорожного транспорта, выполненная для движения по ближайшим рельсовым нитям разных рельсовых колей, для крепления и последующего перемещения подвижной единицы железнодорожного транспорта, выполненной для движения по наиболее удаленным друг от друга рельсовым нитям разных рельсовых колей, снабжена необходимыми приспособлениями.
5. Способ эксплуатации железнодорожного пути, включающий движение по нему подвижных единиц железнодорожного транспорта, отличающийся тем, что движение подвижных единиц железнодорожного транспорта осуществляют по железнодорожному пути по любому из пп.1-4.
RU2011108083/11A 2011-03-02 2011-03-02 Подвижная единица железнодорожного транспорта (варианты) и способ ее эксплуатации RU2453645C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011108083/11A RU2453645C2 (ru) 2011-03-02 2011-03-02 Подвижная единица железнодорожного транспорта (варианты) и способ ее эксплуатации

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011108083/11A RU2453645C2 (ru) 2011-03-02 2011-03-02 Подвижная единица железнодорожного транспорта (варианты) и способ ее эксплуатации

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011108083A true RU2011108083A (ru) 2011-05-27
RU2453645C2 RU2453645C2 (ru) 2012-06-20

Family

ID=44734691

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011108083/11A RU2453645C2 (ru) 2011-03-02 2011-03-02 Подвижная единица железнодорожного транспорта (варианты) и способ ее эксплуатации

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2453645C2 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106240577A (zh) * 2016-09-21 2016-12-21 朱财林 一种不停车上下客系统

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4240785A1 (de) * 1992-07-15 1994-01-20 Gottfried Perdolt Eisenbahn für den kombinierten Verkehr Schiene/Straße
RU94029747A (ru) * 1994-08-09 1996-09-20 В.М. Косяков Ширококолейная железная дорога
US7827919B2 (en) * 2006-06-02 2010-11-09 Sells Gary L Multiple track railroad system
RU2404899C2 (ru) * 2009-10-19 2010-11-27 Александр Тихонович Зиньковский Скоростная железная дорога для перевозки крупногабаритных грузов и способ ее эксплуатации

Also Published As

Publication number Publication date
RU2453645C2 (ru) 2012-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX360125B (es) Sistema de gestion de playa de trenes y vias ferreas.
MX357883B (es) Sistema y método para transformar limites de autoridad de movimiento.
WO2013020070A3 (en) Light rail vehicle monitoring and stop bar overrun system
BR112015026947A2 (pt) sistema de movimento vertical e horizontal
FR3003887B1 (fr) Dispositif de deplacement d'au moins un vantail de porte, vehicule ainsi pourvu et procede associe
MX346823B (es) Sistema y dispositivo de notificacion de seguridad de transporte masivo.
WO2014025600A3 (en) Power supply from vehicle to trackside equipment
MX2014003160A (es) Sistema temporal portable de apartadero para rieles.
WO2015096979A3 (fr) Echappement naturel
EA201650078A1 (ru) Машина для стабилизации рельсового пути
BR112014023802A8 (pt) método para uma previsão de cruzamento e sistema de cruzamento
WO2015011661A3 (en) Device and method for optimising the movement of automated-guided vehicles
RU2011108083A (ru) Железнодорожный путь и способ его эксплуатации
RU2009138627A (ru) Скоростная железная дорога для перевозки крупногабаритных грузов и способ ее эксплуатации
RU2010124225A (ru) Рельсовая колея и способ ее эксплуатации
RU2011108081A (ru) Подвижная единица железнодорожного транспорта и способ ее эксплуатации
MY191742A (en) Race car track for allowing non-powered driving using gravity
RU2010143063A (ru) Универсальная железная дорога и способ ее эксплуатации
KR20140013657A (ko) 복선 철도 급완행 시스템
RU2009105054A (ru) Железная дорога и способ ее эксплуатации
WO2016126160A3 (en) Mobile protection unit for protecting a railway track section from trains entering and leaving the railway track section
FR3040675B1 (fr) Procede et systeme de signalement du passage d'un vehicule ferroviaire, et voie ferree equipee d'un tel systeme
RU2011109576A (ru) Подвижная единица железнодорожного транспорта и способ ее эксплуатации
RU2014122877A (ru) Система контроля сопротивления балласта и целостности рельс железнодорожной линии с применением сигналов с линейной частотной модуляцией
RU2009145866A (ru) Подвижная единица железнодорожного транспорта и способ ее применения