RU94029747A - Ширококолейная железная дорога - Google Patents
Ширококолейная железная дорогаInfo
- Publication number
- RU94029747A RU94029747A RU94029747/11A RU94029747A RU94029747A RU 94029747 A RU94029747 A RU 94029747A RU 94029747/11 A RU94029747/11 A RU 94029747/11A RU 94029747 A RU94029747 A RU 94029747A RU 94029747 A RU94029747 A RU 94029747A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- main
- track
- railway
- rail
- distance
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области строительства железных дорог, в частности к конструкции ширококолейного железнодорожного пути, предназначенного для перевозки грузов. Целью изобретения является обеспечение одновременного функционирования основного и ширококолейного пути. Для этого в известной железной дороге, содержащей путь из двух, расположенных на определенном расстоянии, рельсов основного пути, параллельно основному рельсовому пути размещен дополнительный рельс на расстоянии, равном расстоянию между рельсами основного пути. Укладка третьего дополнительного рельса может производиться без нарушения движения транспортных средств на основной дороге, при этом после укладки рельса возможно движение транспортных средств с межколесным расстоянием 1520 мм и 3040 мм, при этом для ширококолейной железной дороги могут быть использованы все элементы обеспечения работы основной железнодорожной системы: сигнализация, связь, автоматика, управление и т.п., что значительно снижает затраты на постройку дороги.
Claims (1)
- Изобретение относится к области строительства железных дорог, в частности к конструкции ширококолейного железнодорожного пути, предназначенного для перевозки грузов. Целью изобретения является обеспечение одновременного функционирования основного и ширококолейного пути. Для этого в известной железной дороге, содержащей путь из двух, расположенных на определенном расстоянии, рельсов основного пути, параллельно основному рельсовому пути размещен дополнительный рельс на расстоянии, равном расстоянию между рельсами основного пути. Укладка третьего дополнительного рельса может производиться без нарушения движения транспортных средств на основной дороге, при этом после укладки рельса возможно движение транспортных средств с межколесным расстоянием 1520 мм и 3040 мм, при этом для ширококолейной железной дороги могут быть использованы все элементы обеспечения работы основной железнодорожной системы: сигнализация, связь, автоматика, управление и т.п., что значительно снижает затраты на постройку дороги.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94029747/11A RU94029747A (ru) | 1994-08-09 | 1994-08-09 | Ширококолейная железная дорога |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94029747/11A RU94029747A (ru) | 1994-08-09 | 1994-08-09 | Ширококолейная железная дорога |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94029747A true RU94029747A (ru) | 1996-09-20 |
Family
ID=48448674
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94029747/11A RU94029747A (ru) | 1994-08-09 | 1994-08-09 | Ширококолейная железная дорога |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU94029747A (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2453645C2 (ru) * | 2011-03-02 | 2012-06-20 | Александр Тихонович Зиньковский | Подвижная единица железнодорожного транспорта (варианты) и способ ее эксплуатации |
-
1994
- 1994-08-09 RU RU94029747/11A patent/RU94029747A/ru unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2453645C2 (ru) * | 2011-03-02 | 2012-06-20 | Александр Тихонович Зиньковский | Подвижная единица железнодорожного транспорта (варианты) и способ ее эксплуатации |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO941695D0 (no) | Tverrsviller for jernbanesporanlegg | |
ATE237539T1 (de) | Spurgeführtes transportsystem mit transportfahrzeugen | |
ES2175679T3 (es) | Sistema movil de conduccion para trenes. | |
FR2780993B1 (fr) | Procede et dispositif de pose d'element de voie par des lorries a chenilles | |
DE3872319D1 (de) | Lagesicherung fuer stahlschwellen. | |
DK1026320T3 (da) | Fremgangsmåde til fremstilling af et sporanlæg uden ballast | |
RU94029747A (ru) | Ширококолейная железная дорога | |
PT898016E (pt) | Metodo e dispositivo para o transporte de um troco de via-ferrea | |
ATA42093A (de) | Gleis mit schienen für schienengebundene fahrzeuge | |
AU1150200A (en) | Sleeper frame for a rail system for rail-mounted vehicles, especially for a ballasted track | |
SE0004486L (sv) | Rälssystem för rälsfordon | |
ES2110750T3 (es) | Traviesa para railes de una superestructura de via para vehiculos ferroviarios. | |
KR950014434U (ko) | 철도차량용 레일 연결장치 | |
DE3471332D1 (en) | Railroad crossing slab | |
ES2064115T3 (es) | Instalacion de aparcamiento para automoviles en una entrada de un edificio. | |
AU6453094A (en) | Method for raising welded rail connections lying below the traveling surface on railroad tracks | |
ES2012615A6 (es) | Mejoras introducidas en sistemas de cambio de via para ferrocarriles. | |
Brandenburg | OVERHEAD URBAN-SUBURBAN TRANSPORT SYSTEMS. NOISE FACTOR AND THE REACTION OF LOCAL RESIDENTS | |
Shladover | OPERATION OF AUTOMATED GUIDEWAY TRANSIT VEHICLES IN DYNAMICALLY RECONFIGURED TRAINS AND PLATOONS. VOLUME I. PART I. APPLICATIONS ANALYSIS. PART II. VEHICLE DYNAMICS | |
Jougla | MODERN METRO TRACK | |
SKELSEY et al. | LIGHT RAIL'87. SALFORD QUAYS LIGHT RAIL: BRIDGING THE GREAT DIVIDE | |
Thornber | Signalling and train control of the Hong Kong Mass Transit Railway | |
HAMER | MONORAIL METRO HAS A NEW HANG-UP | |
ITTO920175U1 (it) | Macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice, per la manutenzione e la rigenerazione di binari ferro-tranviari. | |
COOPER | LILLE WELCOMES ITS DRIVERLESS METRO |