RU94029747A - Ширококолейная железная дорога - Google Patents

Ширококолейная железная дорога

Info

Publication number
RU94029747A
RU94029747A RU94029747/11A RU94029747A RU94029747A RU 94029747 A RU94029747 A RU 94029747A RU 94029747/11 A RU94029747/11 A RU 94029747/11A RU 94029747 A RU94029747 A RU 94029747A RU 94029747 A RU94029747 A RU 94029747A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
main
track
railway
rail
distance
Prior art date
Application number
RU94029747/11A
Other languages
English (en)
Inventor
В.М. Косяков
Original Assignee
В.М. Косяков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.М. Косяков filed Critical В.М. Косяков
Priority to RU94029747/11A priority Critical patent/RU94029747A/ru
Publication of RU94029747A publication Critical patent/RU94029747A/ru

Links

Landscapes

  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области строительства железных дорог, в частности к конструкции ширококолейного железнодорожного пути, предназначенного для перевозки грузов. Целью изобретения является обеспечение одновременного функционирования основного и ширококолейного пути. Для этого в известной железной дороге, содержащей путь из двух, расположенных на определенном расстоянии, рельсов основного пути, параллельно основному рельсовому пути размещен дополнительный рельс на расстоянии, равном расстоянию между рельсами основного пути. Укладка третьего дополнительного рельса может производиться без нарушения движения транспортных средств на основной дороге, при этом после укладки рельса возможно движение транспортных средств с межколесным расстоянием 1520 мм и 3040 мм, при этом для ширококолейной железной дороги могут быть использованы все элементы обеспечения работы основной железнодорожной системы: сигнализация, связь, автоматика, управление и т.п., что значительно снижает затраты на постройку дороги.

Claims (1)

  1. Изобретение относится к области строительства железных дорог, в частности к конструкции ширококолейного железнодорожного пути, предназначенного для перевозки грузов. Целью изобретения является обеспечение одновременного функционирования основного и ширококолейного пути. Для этого в известной железной дороге, содержащей путь из двух, расположенных на определенном расстоянии, рельсов основного пути, параллельно основному рельсовому пути размещен дополнительный рельс на расстоянии, равном расстоянию между рельсами основного пути. Укладка третьего дополнительного рельса может производиться без нарушения движения транспортных средств на основной дороге, при этом после укладки рельса возможно движение транспортных средств с межколесным расстоянием 1520 мм и 3040 мм, при этом для ширококолейной железной дороги могут быть использованы все элементы обеспечения работы основной железнодорожной системы: сигнализация, связь, автоматика, управление и т.п., что значительно снижает затраты на постройку дороги.
RU94029747/11A 1994-08-09 1994-08-09 Ширококолейная железная дорога RU94029747A (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94029747/11A RU94029747A (ru) 1994-08-09 1994-08-09 Ширококолейная железная дорога

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94029747/11A RU94029747A (ru) 1994-08-09 1994-08-09 Ширококолейная железная дорога

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU94029747A true RU94029747A (ru) 1996-09-20

Family

ID=48448674

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94029747/11A RU94029747A (ru) 1994-08-09 1994-08-09 Ширококолейная железная дорога

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU94029747A (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2453645C2 (ru) * 2011-03-02 2012-06-20 Александр Тихонович Зиньковский Подвижная единица железнодорожного транспорта (варианты) и способ ее эксплуатации

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2453645C2 (ru) * 2011-03-02 2012-06-20 Александр Тихонович Зиньковский Подвижная единица железнодорожного транспорта (варианты) и способ ее эксплуатации

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO941695D0 (no) Tverrsviller for jernbanesporanlegg
ATE237539T1 (de) Spurgeführtes transportsystem mit transportfahrzeugen
ES2175679T3 (es) Sistema movil de conduccion para trenes.
FR2780993B1 (fr) Procede et dispositif de pose d'element de voie par des lorries a chenilles
DE3872319D1 (de) Lagesicherung fuer stahlschwellen.
DK1026320T3 (da) Fremgangsmåde til fremstilling af et sporanlæg uden ballast
RU94029747A (ru) Ширококолейная железная дорога
PT898016E (pt) Metodo e dispositivo para o transporte de um troco de via-ferrea
ATA42093A (de) Gleis mit schienen für schienengebundene fahrzeuge
AU1150200A (en) Sleeper frame for a rail system for rail-mounted vehicles, especially for a ballasted track
SE0004486L (sv) Rälssystem för rälsfordon
ES2110750T3 (es) Traviesa para railes de una superestructura de via para vehiculos ferroviarios.
KR950014434U (ko) 철도차량용 레일 연결장치
DE3471332D1 (en) Railroad crossing slab
ES2064115T3 (es) Instalacion de aparcamiento para automoviles en una entrada de un edificio.
AU6453094A (en) Method for raising welded rail connections lying below the traveling surface on railroad tracks
ES2012615A6 (es) Mejoras introducidas en sistemas de cambio de via para ferrocarriles.
Brandenburg OVERHEAD URBAN-SUBURBAN TRANSPORT SYSTEMS. NOISE FACTOR AND THE REACTION OF LOCAL RESIDENTS
Shladover OPERATION OF AUTOMATED GUIDEWAY TRANSIT VEHICLES IN DYNAMICALLY RECONFIGURED TRAINS AND PLATOONS. VOLUME I. PART I. APPLICATIONS ANALYSIS. PART II. VEHICLE DYNAMICS
Jougla MODERN METRO TRACK
SKELSEY et al. LIGHT RAIL'87. SALFORD QUAYS LIGHT RAIL: BRIDGING THE GREAT DIVIDE
Thornber Signalling and train control of the Hong Kong Mass Transit Railway
HAMER MONORAIL METRO HAS A NEW HANG-UP
ITTO920175U1 (it) Macchina rincalzatrice, livellatrice ed allineatrice, per la manutenzione e la rigenerazione di binari ferro-tranviari.
COOPER LILLE WELCOMES ITS DRIVERLESS METRO