RU2010144844A - HEADLIGHT LEVELING DEVICE - Google Patents

HEADLIGHT LEVELING DEVICE Download PDF

Info

Publication number
RU2010144844A
RU2010144844A RU2010144844/11A RU2010144844A RU2010144844A RU 2010144844 A RU2010144844 A RU 2010144844A RU 2010144844/11 A RU2010144844/11 A RU 2010144844/11A RU 2010144844 A RU2010144844 A RU 2010144844A RU 2010144844 A RU2010144844 A RU 2010144844A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pulling
connecting means
mounting part
holding
axis
Prior art date
Application number
RU2010144844/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2482983C2 (en
Inventor
Кацутоси ЦУДЗУКИ (JP)
Кацутоси ЦУДЗУКИ
Original Assignee
Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp)
Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp), Тойота Дзидося Кабусики Кайся filed Critical Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp)
Publication of RU2010144844A publication Critical patent/RU2010144844A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2482983C2 publication Critical patent/RU2482983C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
    • B60Q1/072—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means comprising a flexible element, e.g. chain

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

1. Выравнивающее устройство фары, имеющее: ! первое удерживающее средство для удерживания фары, обеспеченной на правой или левой передней стороне транспортного средства, и для изменения ориентации оптической оси фары поворотом, причем первое удерживающее средство способно поворачиваться вокруг оси, осевое направление которой пересекает направление оптической оси фары; ! первое соединительное средство, являющееся гибким, имеющее вытянутую форму, и имеющее направляющий конец, соединенный с первым удерживающим средством, для обеспечения поворота первого удерживающего средства путем смещения направляющего конца первого соединительного средства в направлении к базовому концу первого соединительного средства в его продольном направлении; ! первое толкающее средство для прямого или непрямого толкания первого удерживающего средства в направлении, противоположном направлению, в котором поворачивается первое удерживающее средство, когда ведущий конец первого соединительного средства смещается в направлении к базовому концу первого соединительного средства в его продольном направлении; ! второе удерживающее средство для удерживания фары, обеспеченной на другой левой или правой передней стороне транспортного средства, и для изменения ориентации оптической оси фары поворотом, причем второе удерживающее средство способно поворачиваться вокруг оси, осевое направление которой пересекает направление оптической оси фары; ! второе соединительное средство, являющееся гибким, имеющее удлиненную форму, являющееся более коротким, чем первое соединительное средство, и имеющее направляющий конец, соединенны� 1. A headlamp leveling device having:! first holding means for holding the headlight provided on the right or left front side of the vehicle and for changing the orientation of the headlight optical axis by turning, the first holding means being able to rotate about an axis whose axial direction intersects the direction of the headlight optical axis; ! the first connecting means being flexible, having an elongated shape, and having a guide end connected to the first holding means to rotate the first holding means by biasing the guide end of the first connecting means toward the base end of the first connecting means in its longitudinal direction; ! first pushing means for directly or indirectly pushing the first holding means in a direction opposite to the direction in which the first holding means rotates when the leading end of the first connecting means is biased towards the base end of the first connecting means in its longitudinal direction; ! second holding means for holding the headlight provided on the other left or right front side of the vehicle and for changing the orientation of the optical axis of the headlight by rotation, the second holding means being able to rotate around an axis whose axial direction intersects the direction of the optical axis of the headlight; ! the second connecting means being flexible, having an elongated shape, being shorter than the first connecting means, and having a guiding end connected

Claims (19)

1. Выравнивающее устройство фары, имеющее:1. A headlamp leveling device having: первое удерживающее средство для удерживания фары, обеспеченной на правой или левой передней стороне транспортного средства, и для изменения ориентации оптической оси фары поворотом, причем первое удерживающее средство способно поворачиваться вокруг оси, осевое направление которой пересекает направление оптической оси фары;first holding means for holding the headlight provided on the right or left front side of the vehicle and for changing the orientation of the headlight optical axis by turning, the first holding means being able to rotate about an axis whose axial direction intersects the direction of the headlight optical axis; первое соединительное средство, являющееся гибким, имеющее вытянутую форму, и имеющее направляющий конец, соединенный с первым удерживающим средством, для обеспечения поворота первого удерживающего средства путем смещения направляющего конца первого соединительного средства в направлении к базовому концу первого соединительного средства в его продольном направлении;the first connecting means being flexible, having an elongated shape, and having a guide end connected to the first holding means to rotate the first holding means by biasing the guide end of the first connecting means toward the base end of the first connecting means in its longitudinal direction; первое толкающее средство для прямого или непрямого толкания первого удерживающего средства в направлении, противоположном направлению, в котором поворачивается первое удерживающее средство, когда ведущий конец первого соединительного средства смещается в направлении к базовому концу первого соединительного средства в его продольном направлении;first pushing means for directly or indirectly pushing the first holding means in a direction opposite to the direction in which the first holding means rotates when the leading end of the first connecting means is biased towards the base end of the first connecting means in its longitudinal direction; второе удерживающее средство для удерживания фары, обеспеченной на другой левой или правой передней стороне транспортного средства, и для изменения ориентации оптической оси фары поворотом, причем второе удерживающее средство способно поворачиваться вокруг оси, осевое направление которой пересекает направление оптической оси фары;second holding means for holding the headlight provided on the other left or right front side of the vehicle and for changing the orientation of the optical axis of the headlight by rotation, the second holding means being able to rotate around an axis whose axial direction intersects the direction of the optical axis of the headlight; второе соединительное средство, являющееся гибким, имеющее удлиненную форму, являющееся более коротким, чем первое соединительное средство, и имеющее направляющий конец, соединенный со вторым удерживающим средством, для обеспечения поворота второго удерживающего средства, путем смещения направляющего конца второго соединительного средства в направлении к базовому концу второго соединительного средства в его продольном направлении;the second connecting means, which is flexible, having an elongated shape, being shorter than the first connecting means, and having a guide end connected to the second holding means to rotate the second holding means, by shifting the guide end of the second connecting means towards the base end the second connecting means in its longitudinal direction; второе толкающее средство для прямого или непрямого толкания второго удерживающего средства в направлении, противоположном направлению, в котором поворачивается второе удерживающее средство, когда ведущий конец второго соединительного средства смещается в направлении к базовому концу второго соединительного средства в его продольном направлении;second pushing means for directly or indirectly pushing the second holding means in a direction opposite to the direction in which the second holding means is rotated when the leading end of the second connecting means is biased towards the base end of the second connecting means in its longitudinal direction; тянущее средство, на котором закреплен базовый конец первого соединительного средства в его продольном направлении в первой крепежной части и на котором закреплен базовый конец второго соединительного средства в продольном направлении во второй крепежной части для смещения как направляющего конца первого соединительного средства, так и направляющего конца второго соединительного средства в направлении к их соответствующим базовым концам в продольном направлении путем смещения тянущего средства в направлении создания тянущего усилия и для смещения как базового конца первого соединительного средства, так и базового конца второго соединительного средства в направлении к их соответствующим направляющим концам в продольном направлении путем смещения тянущего средства в направлении создания возвратного усилия; иpulling means on which the base end of the first connecting means is fixed in its longitudinal direction in the first fixing part and on which the base end of the second connecting means is fixed in the longitudinal direction in the second fixing part for displacing both the guiding end of the first connecting means and the guiding end of the second connecting means towards their respective base ends in the longitudinal direction by displacing the pulling means in the direction of creating the pulling Ia and how to bias a base end of the first coupling means and the base end of the second connecting means towards their respective ends of the guide in the longitudinal direction by displacing the pulling means in the direction of creating the restoring force; and средство управления для удержания тянущего средства в заданном положении, и смещения тянущего средства в направлении создания тянущего усилия или направлении создания возвратного усилия путем заданного действия, отличающееся тем, чтоcontrol means for holding the pulling means in a predetermined position and displacing the pulling means in the direction of generating the pulling force or in the direction of generating the returning force by the predetermined action, characterized in that средство управления (92) удерживает тянущее средство (88, 134) в таком положении, что направление суммарного момента (МА), действующего на тянущее средство (88, 134), все время сохраняется в том же направлении, причем момент (МА) является общей суммой первого момента (ML), вызванного в тянущем средстве (88, 134) силой (FL), с которой первое соединительное средство (18L) тянет первую крепежную часть (104L) в направлении к направляющему концу первого соединительного средства (18L), и второго момента (MR), вызванного в тянущем средстве (88, 134) силой (FR), с которой второе соединительное средство (18R) тянет вторую крепежную часть (104R) в направлении к направляющему концу второго соединительного средства (18R).the control means (92) holds the pulling means (88, 134) in such a position that the direction of the total moment (MA) acting on the pulling means (88, 134) is always kept in the same direction, and the moment (MA) is common the sum of the first moment (ML) caused in the pulling means (88, 134) by the force (FL) with which the first connecting means (18L) pulls the first mounting part (104L) towards the guiding end of the first connecting means (18L) and the second moment (MR) caused in the towing vehicle (88, 134) by the force (FR) with which the second soy the extension means (18R) pulls the second mounting part (104R) towards the guide end of the second connecting means (18R). 2. Выравнивающее устройство фары по п.1, в котором место соединения между средством управления (92) и тянущим средством (88) установлено между первой крепежной частью (104L) и второй крепежной частью (104R), а2. The headlamp leveling device according to claim 1, wherein the connection between the control means (92) and the pulling means (88) is installed between the first mounting part (104L) and the second mounting part (104R), and расстояние (X) от места соединения до первой крепежной части (104L) установлено длиннее, чем расстояние (Y) от места соединения до второй крепежной части (104R).the distance (X) from the joint to the first mounting part (104L) is set longer than the distance (Y) from the joint to the second mounting part (104R). 3. Выравнивающее устройство фары по п.2, в котором3. The headlamp leveling device according to claim 2, in which расстояние (X) между осью средства управления (92) и осью первой крепежной части (104L) установлено длиннее, чем расстояние (Y) между осью средства управления (92) и осью второй крепежной части (104R).the distance (X) between the axis of the control (92) and the axis of the first mounting part (104L) is set longer than the distance (Y) between the axis of the control (92) and the axis of the second mounting part (104R). 4. Выравнивающее устройство фары по п.3, в котором соотношение между тянущей силой FL1, тянущей силой FR1, расстоянием X и расстоянием Y всегда удовлетворяет FL1·Х>FR1·Y,4. The headlamp leveling device according to claim 3, in which the ratio between the pulling force FL 1 , the pulling force FR 1 , the distance X and the distance Y always satisfies FL 1 · X> FR 1 · Y, где FL1 является тянущей силой, которая приложена к первой крепежной части (104L), и FR1 является тянущей силой, которая приложена ко второй крепежной части (104R), при смещении тянущего средства (88) в направлении создания тянущего усилия путем совершения действия средством управления (92), аwhere FL 1 is the pulling force that is applied to the first mounting part (104L), and FR 1 is the pulling force that is applied to the second mounting part (104R), while pulling the pulling means (88) in the direction of creating the pulling force by the action of the means control (92), and Х является расстоянием между осью средства управления (92) и осью первой крепежной части (104L), и Y является расстоянием между осью средства управления (92) и осью второй крепежной части (104R).X is the distance between the axis of the control (92) and the axis of the first mounting part (104L), and Y is the distance between the axis of the control (92) and the axis of the second mounting part (104R). 5. Выравнивающее устройство фары по п.4, в котором соотношение между тянущей силой FL2, тянущей силой FR2, расстоянием Х и расстоянием Y всегда удовлетворяет FL2·Х>FR2·Y,5. The headlamp leveling device according to claim 4, in which the ratio between the pulling force FL 2 , the pulling force FR 2 , the distance X and the distance Y always satisfies FL 2 · X> FR 2 · Y, где FL2 является тянущей силой, которая приложена к первой крепежной части (104L) и FR2 является тянущей силой, которая приложена ко второй крепежной части (104R), при смещении тянущего средства (88) в направлении создания возвратного усилия путем действия средства управления (92).where FL 2 is the pulling force that is applied to the first mounting portion (104L) and FR2 is the pulling force that is applied to the second mounting portion (104R) while pulling the pulling means (88) in the direction of generating the return force by the action of the control means (92 ) 6. Выравнивающее устройство фары по любому из пп.2-5, в котором6. The headlamp leveling device according to any one of claims 2-5, wherein направление первого момента (ML), вызванного в тянущем средстве (88) тянущей силой (FL) первой крепежной части (104L), отличается от направления второго момента (MR), вызванного в тянущем средстве (88) тянущей силой (FR) второй крепежной части (104R).the direction of the first moment (ML) caused in the pulling means (88) by the pulling force (FL) of the first mounting part (104L) is different from the direction of the second moment (MR) caused in the pulling means (88) by the pulling force (FR) of the second mounting part (104R). 7. Выравнивающее устройство фары по п.1, в котором7. The headlight leveling device according to claim 1, wherein первая крепежная часть (104L) обеспечна между второй крепежной частью (104R) и местом соединения между средством управления (92) и тянущим средством (134).a first mounting portion (104L) is provided between the second mounting portion (104R) and the junction between the control means (92) and the pulling means (134). 8. Выравнивающее устройство фары по п.7, в котором8. The headlamp leveling device according to claim 7, in which направление первого момента (ML), вызванного в тянущем средстве (134) тянущей силой (FL) первой крепежной части (104L), и направление второго момента (MR) вызванного в тянущем средстве (134) тянущей силой (FR) второй крепежной части (104R), являются одним и тем же направлением.the direction of the first moment (ML) caused in the hauling means (134) by the pulling force (FL) of the first mounting part (104L), and the direction of the second moment (MR) caused in the hauling means (134) by the pulling force (134) of the second mounting part (104R) ) are one and the same direction. 9. Выравнивающее устройство фары по любому из пп.7-8, дополнительно содержащее трубку (16), в котором9. The headlight leveling device according to any one of claims 7-8, further comprising a tube (16), in which каждое соединительное средство (18L, 18R) является тросиком (18L, 18R),each connecting means (18L, 18R) is a cable (18L, 18R), каждый тросик (18L, 18R) вставлен в трубку (16, 16), иeach cable (18L, 18R) is inserted into the tube (16, 16), and первый тросик (18L) в качестве первого соединительного средства (18L) длиннее, чем второй тросик (18R) в качестве второго соединительного средства (18R).the first cable (18L) as the first connecting means (18L) is longer than the second cable (18R) as the second connecting means (18R). 10. Выравнивающее устройство фары, имеющее:10. A headlamp leveling device having: первое удерживающее средство для удерживания фары, обеспеченной на правой или левой передней стороне транспортного средства, и для изменения ориентации оптической оси фары поворотом, причем первое удерживающее средство способно поворачиваться вокруг оси, осевое направление которой пересекает направление оптической оси фары;first holding means for holding the headlight provided on the right or left front side of the vehicle and for changing the orientation of the headlight optical axis by turning, the first holding means being able to rotate about an axis whose axial direction intersects the direction of the headlight optical axis; первое соединительное средство, являющееся гибким, имеющее вытянутую форму, и имеющее направляющий конец, соединенный с первым удерживающим средством, для обеспечения поворота первого удерживающего средства путем смещения направляющего конца первого соединительного средства в направлении к базовому концу первого соединительного средства в его продольном направлении;the first connecting means being flexible, having an elongated shape, and having a guide end connected to the first holding means to rotate the first holding means by biasing the guide end of the first connecting means toward the base end of the first connecting means in its longitudinal direction; первое толкающее средство для прямого или непрямого толкания первого удерживающего средства в направлении, противоположном направлению, в котором поворачивается первое удерживающее средство, когда ведущий конец первого соединительного средства смещается в направлении к базовому концу первого соединительного средства в его продольном направлении;first pushing means for directly or indirectly pushing the first holding means in a direction opposite to the direction in which the first holding means rotates when the leading end of the first connecting means is biased towards the base end of the first connecting means in its longitudinal direction; второе удерживающее средство для удерживания фары, обеспеченной на другой левой или правой передней стороне транспортного средства, и для изменения ориентации оптической оси фары поворотом, причем второе удерживающее средство способно поворачиваться вокруг оси, осевое направление которой пересекает направление оптической оси фары;second holding means for holding the headlight provided on the other left or right front side of the vehicle and for changing the orientation of the optical axis of the headlight by rotation, the second holding means being able to rotate around an axis whose axial direction intersects the direction of the optical axis of the headlight; второе соединительное средство, являющееся гибким, имеющее удлиненную форму, являющееся более коротким, чем первое соединительное средство, и имеющее направляющий конец, соединенный со вторым удерживающим средством, для обеспечения поворота второго удерживающего средства, путем смещения направляющего конца второго соединительного средства в направлении к базовому концу второго соединительного средства в его продольном направлении;the second connecting means, which is flexible, having an elongated shape, being shorter than the first connecting means, and having a guide end connected to the second holding means to rotate the second holding means, by shifting the guide end of the second connecting means towards the base end the second connecting means in its longitudinal direction; второе толкающее средство для прямого или непрямого толкания второго удерживающего средства в направлении, противоположном направлению, в котором поворачивается второе удерживающее средство, когда ведущий конец второго соединительного средства смещается в направлении к базовому концу второго соединительного средства в его продольном направлении;second pushing means for directly or indirectly pushing the second holding means in a direction opposite to the direction in which the second holding means is rotated when the leading end of the second connecting means is biased towards the base end of the second connecting means in its longitudinal direction; тянущее средство, на котором закреплен базовый конец первого соединительного средства в его продольном направлении в первой крепежной части и на котором закреплен базовый конец второго соединительного средства в продольном направлении во второй крепежной части для смещения как направляющего конца первого соединительного средства, так и направляющего конца второго соединительного средства в направлении к их соответствующим базовым концам в продольном направлении путем смещения тянущего средства в направлении создания тянущего усилия и для смещения как базового конца первого соединительного средства, так и базового конца второго соединительного средства в направлении к их соответствующим направляющим концам в продольном направлении путем смещения тянущего средства в направлении создания возвратного усилия; иpulling means on which the base end of the first connecting means is fixed in its longitudinal direction in the first fixing part and on which the base end of the second connecting means is fixed in the longitudinal direction in the second fixing part for displacing both the guiding end of the first connecting means and the guiding end of the second connecting means towards their respective base ends in the longitudinal direction by displacing the pulling means in the direction of creating the pulling Ia and how to bias a base end of the first coupling means and the base end of the second connecting means towards their respective ends of the guide in the longitudinal direction by displacing the pulling means in the direction of creating the restoring force; and средство управления для удержания тянущего средства в заданном положении, и смещения тянущего средства в направлении создания тянущего усилия или направлении создания возвратного усилия путем заданного действия, отличающееся тем, чтоcontrol means for holding the pulling means in a predetermined position and displacing the pulling means in the direction of generating the pulling force or in the direction of generating the returning force by the predetermined action, characterized in that тянущее средство (164) удерживается на средстве управления (92) между первой крепежной частью (104L) и второй крепежной частью (104R),a pulling means (164) is held on the control means (92) between the first fastening part (104L) and the second fastening part (104R), тянущее средство (164) установлено таким образом, что вторая крепежная часть (104R) упруго деформируется более легко, чем первая крепежная часть (104L) в направлении к направляющим концам соединительных средств (18L, 18R) за счет сил, с которыми оба соединительных средства (18L, 18R) тянут первую крепежную часть (104L) и вторую крепежную часть (104R), когда направляющие концы соединительных средств (18L, 18R) тянутся в направлении к их соответствующим базовым концам в продольном направлении, а тянущее средство (164) смещается в направлении создания тянущего усилия путем совершения заданного действия средством управления (92).the pulling means (164) is set so that the second fastening part (104R) is elastically deformed more easily than the first fastening part (104L) towards the guide ends of the connecting means (18L, 18R) due to the forces with which both connecting means ( 18L, 18R) pull the first mounting part (104L) and the second mounting part (104R) when the guide ends of the connecting means (18L, 18R) are pulled towards their respective base ends in the longitudinal direction, and the pulling means (164) is shifted in the direction creating pulling force Uteem commit predetermined action control means (92). 11. Выравнивающее устройство фары по п.10, в котором расстояние (V) от места соединения между средством управления (92) и тянущим средством (164) до второй крепежной части (104R) установлено длиннее, чем расстояние (W) от места соединения до первой крепежной части (104L).11. The headlamp leveling device according to claim 10, in which the distance (V) from the connection between the control means (92) and the pulling means (164) to the second mounting part (104R) is set longer than the distance (W) from the connection to the first mounting part (104L). 12. Выравнивающее устройство фары по п.11, в котором расстояние (W) между осью средства управления (92) и осью первой крепежной части (104L) установлено длиннее, чем расстояние (V) между осью средства управления (92) и осью второй крепежной части (104R).12. The headlamp leveling device according to claim 11, in which the distance (W) between the axis of the control means (92) and the axis of the first mounting part (104L) is set longer than the distance (V) between the axis of the control means (92) and the axis of the second fixing parts (104R). 13. Выравнивающее устройство фары по п.12, в котором соотношение между тянущей силой FL2, тянущей силой FR2, расстоянием V и расстоянием W всегда удовлетворяет FL2·W>FR2·V,13. The headlamp leveling device according to claim 12, in which the ratio between the pulling force FL 2 , the pulling force FR 2 , the distance V and the distance W always satisfies FL 2 · W> FR 2 · V, где FL2 тянущая сила, которая приложена к первой крепежной части (104L), a FR2 тянущая сила, которая приложена ко второй крепежной части (104R), при смещении тянущего средства (164) в направлении создания возвратного усилия путем совершения действия средством управления (92), аwhere FL 2 is the pulling force that is applied to the first mounting part (104L), and FR 2 is the pulling force that is applied to the second mounting part (104R), while pulling the pulling means (164) in the direction of generating the return force by the action of the control means ( 92), and W расстояние между осью средства управления (92) и осью первой крепежной части (104L), иW is the distance between the axis of the control (92) and the axis of the first mounting part (104L), and V расстояние между осью средства управления (92) и осью второй крепежной части (104R).V is the distance between the axis of the control (92) and the axis of the second mounting part (104R). 14. Выравнивающее устройство фары по любому из пп.10-13, в котором тянущее средство (164) выполнено из твердой резины.14. The headlamp leveling device according to any one of claims 10 to 13, wherein the pulling means (164) is made of hard rubber. 15. Выравнивающее устройство фары по п.10, в котором15. The headlamp leveling device of claim 10, wherein жесткость второй крепежной части (104R) тянущего средства (164) установлена ниже, чем у первой крепежной части (104L).the rigidity of the second fastening part (104R) of the pulling means (164) is set lower than that of the first fastening part (104L). 16. Выравнивающее устройство фары по п.15, в котором16. The headlamp leveling device according to clause 15, in which вторая крепежная часть (104R) выполнена из резины, а первая крепежная часть (104L) выполнена из металла.the second mounting part (104R) is made of rubber, and the first mounting part (104L) is made of metal. 17. Выравнивающее устройство фары по п.15, в котором17. The headlamp leveling device according to clause 15, in which площадь поперечного сечения тянущего средства (164) на второй крепежной части (104R) меньше, чем на первой крепежной части (104L).the cross-sectional area of the pulling means (164) on the second mounting part (104R) is smaller than on the first mounting part (104L). 18. Выравнивающее устройство фары по п.17, в котором18. The headlight leveling device according to claim 17, wherein толщина пластины тянущего средства (164) на второй крепежной части (104R) меньше, чем на первой крепежной части (104L).the thickness of the plate of the pulling means (164) on the second mounting part (104R) is less than on the first mounting part (104L). 19. Выравнивающее устройство фары по любому из пп.1-5, дополнительно содержащее трубку (16), в котором19. The headlight leveling device according to any one of claims 1 to 5, further comprising a tube (16), in which каждое соединительное средство (18L, 18R) является тросиком (18L, 18R),each connecting means (18L, 18R) is a cable (18L, 18R), каждый тросик (18L, 18R) вставлен в трубку (16, 16), иeach cable (18L, 18R) is inserted into the tube (16, 16), and первый тросик (18L) в качестве первого соединительного средства (18L) длиннее, чем второй тросик (18R) в качестве второго соединительного средства (18R). the first cable (18L) as the first connecting means (18L) is longer than the second cable (18R) as the second connecting means (18R).
RU2010144844/11A 2008-05-07 2009-05-04 Light leveling device RU2482983C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008-121708 2008-05-07
JP2008121708A JP2009269474A (en) 2008-05-07 2008-05-07 Headlamp leveling device
PCT/IB2009/005469 WO2009136250A1 (en) 2008-05-07 2009-05-04 Headlamp leveling device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010144844A true RU2010144844A (en) 2012-06-20
RU2482983C2 RU2482983C2 (en) 2013-05-27

Family

ID=40874637

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010144844/11A RU2482983C2 (en) 2008-05-07 2009-05-04 Light leveling device

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2285620A1 (en)
JP (2) JP2009269474A (en)
CN (1) CN102015367B (en)
RU (1) RU2482983C2 (en)
WO (1) WO2009136250A1 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012009352A (en) * 2010-06-25 2012-01-12 Hi-Lex Corporation Headlight optical-axis adjustment apparatus
ITTO20110566A1 (en) * 2011-06-28 2012-12-29 Otelli Riccardo Di Otelli Carlo & C S R L DEVICE FOR ADJUSTING THE ANGULAR POSITION OF THE HEADLIGHTS OF A VEHICLE
FR2981312B1 (en) * 2011-10-14 2015-04-10 Aml Systems CABLE RANGE CORRECTOR CONTROL DEVICE
US9434296B2 (en) * 2014-01-28 2016-09-06 Ford Global Technologies, Llc Cable device to restrict headlamp motion in frontal low speed impacts
CN103953886B (en) * 2014-04-30 2016-02-10 常州星宇车灯股份有限公司 The dimming components of front fog lamp of automobile and heat shield combination assembling device
CN112902069A (en) * 2019-03-05 2021-06-04 王茜 Dismantle simple to operate's LED lamp
RU2758227C1 (en) * 2020-12-02 2021-10-26 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования ФГБОУ ВО «Пензенский государственный университет» Adaptive car head lamp

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2445602A (en) * 1945-07-19 1948-07-20 Ernest J Casaroll Adjustable control device
US3177357A (en) * 1962-04-25 1965-04-06 Phyllis B Raynak Headlamp adjusting apparatus
JPS5266383U (en) * 1975-11-13 1977-05-17
IT1109634B (en) * 1978-12-06 1985-12-23 Fiat Spa MANUAL DEVICE FOR ORIENTING MOTOR VEHICLE HEADLIGHTS
CA1165211A (en) * 1981-05-12 1984-04-10 Hugh H. Haskell Flexible cable control actuated adjustment mechanisms
JPS5812038U (en) * 1982-04-28 1983-01-26 市光工業株式会社 Rotating and reciprocating movement conversion device
RU1837023C (en) * 1990-09-10 1993-08-30 Димитровградский Автоагрегатный Завод Им.50-Летия Ссср Device for adjusting slope of vehicle head-light
ITTO980059A1 (en) * 1998-01-23 1999-07-23 Otelli Riccardo Di Otelli Carl DEVICE FOR REMOTE ADJUSTMENT OF THE POSITION OF A MOBILE BODY.
JP3888672B2 (en) * 2001-12-25 2007-03-07 株式会社小糸製作所 Reflector movable automotive headlamp
JP2004063091A (en) * 2002-07-24 2004-02-26 Ichikoh Ind Ltd Vehicular head light
CN2925966Y (en) * 2006-07-10 2007-07-25 罗国立 Rotary headlight of motor vehicle
CN201009802Y (en) * 2007-02-15 2008-01-23 江苏彤明车灯有限公司 Flexible axle light modulating device of vehicle lights

Also Published As

Publication number Publication date
JP2009269474A (en) 2009-11-19
EP2285620A1 (en) 2011-02-23
CN102015367A (en) 2011-04-13
JP5168356B2 (en) 2013-03-21
WO2009136250A1 (en) 2009-11-12
CN102015367B (en) 2013-04-10
JP2010539639A (en) 2010-12-16
RU2482983C2 (en) 2013-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010144844A (en) HEADLIGHT LEVELING DEVICE
CN103018850B (en) Opto-electric connector
EP2151373B8 (en) Road combination
WO2010026345A3 (en) Aircraft seat assembly structure, and fitted fuselage
US6281441B1 (en) Retractable system for electrical harness wire
ATE414629T1 (en) CONNECTOR DEVICE BETWEEN A HEADLIGHT UNIT AND A CHASSIS ELEMENT ON A MOTOR VEHICLE, FRONT LIGHT UNIT AND CORRESPONDING MOTOR VEHICLE
CN101817338B (en) Tyre stopper for automobile tyre
US9902222B1 (en) Captive pin apparatus for retention of a drawbar in a trailer hitch receiver
CN117458346A (en) Threading tool for cable well
CN108474401B (en) Wall-penetrating mounting device
ATE468987T1 (en) SUSPENSION ARM WITH ADJUSTABLE WIDTH
US9340097B2 (en) Assembly for connecting two objects
CN105946840A (en) Brake pipeline and car
CN110329230B (en) Intermediate transmission mechanism for parking wire drawing of pure electric vehicle
CN204554074U (en) Easy dismountable pipe clamp
CN108621921B (en) Mounting structure and car of brake lamp
CN216374088U (en) Fifth wheel quick locking device
CN201703229U (en) Automobile triangular glass fixing clip
CN204383377U (en) A kind of convenient automobile rear bumper installed
KR20140001101U (en) Bracket for fixing terminal box
CN210363775U (en) Automobile brake wire drawing device
JP4471291B2 (en) Cleaning device for vehicle lamp
CN107685740B (en) Telescopic rail for rail transit vehicle emergency escape and evacuation ramp device
CN201484336U (en) Front bumper and front guardrail device for desert vehicle
JP2012141031A (en) Pipe clamp

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180505