Claims (23)
1. Способ по меньшей мере частичного удаления покрытия образованной зенкованием, гнездом крышки или кольцом ступицы функциональной поверхности (34, 50, 51) колеса (18) транспортного средства, отличающийся тем, что функциональную поверхность (30, 51, 51) так долго подвергают воздействию вырабатываемого источником (12, 212) излучения пучка лучей, пока вследствие нагрева пучком лучей покрытие в области функциональной поверхности (34, 50, 51) по меньшей мере частично не преобразуется в газовую смесь.1. A method of at least partially removing a coating formed by countersinking, a cover seat or a hub ring of a functional surface (34, 50, 51) of a vehicle wheel (18), characterized in that the functional surface (30, 51, 51) is exposed for so long generated by the radiation beam source (12, 212) until the coating in the region of the functional surface (34, 50, 51) is at least partially converted into the gas mixture due to heating by the beam of rays.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что функциональную поверхность (34, 50, 51) так долго подвергают воздействию пучка лучей, пока в области функциональной поверхности (34, 50, 51) по меньшей мере частично не освободится закрытая покрытием металлическая поверхность колеса (18) транспортного средства.2. The method according to claim 1, characterized in that the functional surface (34, 50, 51) is exposed for so long to the beam of rays until in the region of the functional surface (34, 50, 51) at least partially covered by the coated metal surface wheels (18) of the vehicle.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что отсасывают образующуюся в результате нагрева газовую смесь.3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the gas mixture formed as a result of heating is aspirated.
4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что пучок лучей имеет отличное от нуля расхождение, и что размеры возникающего при попадании пучка лучей на колесо (18) транспортного средства пятна луча определяются изменением относительного расположения колеса (18) транспортного средства и пучка лучей.4. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the beam of rays has a non-zero divergence, and that the dimensions of the beam spot occurring when the beam of rays hit the vehicle wheel (18) are determined by changing the relative position of the vehicle wheel (18) and beam of rays.
5. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что функциональную поверхность (34, 50, 51) подвергают воздействию пучка лучей после того как все покрытия нанесены на колесо (18) транспортного средства.5. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the functional surface (34, 50, 51) is exposed to a beam of rays after all coatings are applied to the wheel (18) of the vehicle.
6. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что функциональную поверхность (34, 50, 51) подвергают воздействию пучка лучей после того как все покрытия нанесены на все поверхности колеса (18) транспортного средства.6. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the functional surface (34, 50, 51) is exposed to a beam of rays after all coatings are applied to all surfaces of the wheel (18) of the vehicle.
7. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что покрытие включает в себя грунтовое покрытие и нанесенный на грунтовое покрытие прозрачный лак.7. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the coating includes a primer coating and a transparent varnish applied to the primer coating.
8. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что колесо (18) транспортного средства перемещают вдоль предварительно задаваемой дорожки, в то время как часть функциональной поверхности (34, 50, 51) подвергают воздействию пучка лучей.8. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the vehicle wheel (18) is moved along a predetermined track, while part of the functional surface (34, 50, 51) is exposed to a beam of rays.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что дорожку предварительно задают в зависимости от контура функциональной поверхности (34, 50, 51) и размера пятна луча.9. The method according to claim 8, characterized in that the track is pre-set depending on the contour of the functional surface (34, 50, 51) and the size of the beam spot.
10. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что колесо (18) транспортного средства перемещают и/или поворачивают относительно пространственно неподвижного пучка лучей.10. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the wheel (18) of the vehicle is moved and / or rotated relative to a spatially motionless beam of rays.
11. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что направление и/или положение пучка лучей изменяют относительно неподвижного колеса (18) транспортного средства.11. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the direction and / or position of the beam of rays is changed relative to the stationary wheel (18) of the vehicle.
12. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что расположение пучка лучей относительно обрабатываемой функциональной поверхности (34, 50, 51) определяется устройством (16) обработки изображения.12. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the location of the beam of rays relative to the processed functional surface (34, 50, 51) is determined by the image processing device (16).
13. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что пучок лучей выходит из гильзы, которую вводят в выемку колеса транспортного средства, на основании которой расположена выполненная в виде зенкования функциональная поверхность.13. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the beam of rays leaves the sleeve, which is introduced into the recess of the vehicle wheel, on the basis of which a functional surface made in the form of countersinking is located.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что гильза имеет удлиненную, полую цилиндрическую форму.14. The method according to item 13, wherein the sleeve has an elongated, hollow cylindrical shape.
15. Устройство по меньшей мере для частичного удаления покрытия с образованной посредством зенкования, гнезда крышки или кольца ступицы функциональной поверхности (34, 50, 51) колеса (18) транспортного средства, отличающееся источником (12, 212) излучения, с помощью которого является генерируемым направляемый на функциональную поверхность (34, 50, 51) пучок лучей, так что вследствие нагрева пучком лучей покрытие в области функциональной поверхности (34, 50, 51) по меньшей мере частично является преобразуемым в газовую смесь, и регулировочным устройством (20, 120, 264, 265), с помощью которого является изменяемым относительное расположение между колесом (18) транспортного средства и пучком лучей.15. A device for at least partially removing a coating from a functional surface (34, 50, 51) of a vehicle wheel (18) formed by countersinking, a cover nest or a hub ring, characterized by a radiation source (12, 212) by which it is generated a beam of rays directed onto the functional surface (34, 50, 51), so that, due to heating by the beam of rays, the coating in the region of the functional surface (34, 50, 51) is at least partially convertible into a gas mixture and an adjustment device (2 0, 120, 264, 265), by means of which the relative arrangement between the vehicle wheel (18) and the beam of rays is variable.
16. Устройство по п.15, отличающееся гильзой (32, 232), в которой направлен пучок лучей и которая имеет выходное отверстие для пучка лучей.16. The device according to clause 15, characterized by a sleeve (32, 232), in which the beam of rays is directed and which has an outlet for the beam of rays.
17. Устройство по п.16, отличающееся тем, что посредством регулировочного устройства (264, 265) гильза (32, 232) может перемещаться и/или поворачиваться.17. The device according to clause 16, characterized in that by means of the adjusting device (264, 265), the sleeve (32, 232) can be moved and / or rotated.
18. Устройство по одному из пп.15-17, отличающееся тем, что посредством регулировочного устройства (20, 120, 160) колесо (18) транспортного средства может перемещаться и/или поворачиваться.18. The device according to one of paragraphs.15-17, characterized in that by means of the adjusting device (20, 120, 160), the vehicle wheel (18) can be moved and / or rotated.
19. Устройство по п.18, отличающееся тем, что регулировочное устройство включает в себя механическую руку (20, 120).19. The device according to p, characterized in that the adjusting device includes a mechanical arm (20, 120).
20. Устройство по п.18, отличающееся тем, что регулировочное устройство включает в себя подвижный стол (160).20. The device according to p, characterized in that the adjusting device includes a movable table (160).
21. Устройство по одному из пп.15-17, отличающееся отсасывающим устройством (22, 122, 222) для отсасывания высвобождаемой при облучении газовой смеси.21. A device according to one of claims 15-17, characterized by a suction device (22, 122, 222) for aspirating a gas mixture released upon irradiation.
22. Устройство по одному из пп.15-17, отличающееся устройством (16) обработки изображения для определения расположения пучка лучей относительно обрабатываемой функциональной поверхности (34, 50, 51).22. A device according to one of claims 15-17, characterized by an image processing device (16) for determining the location of the beam of rays relative to the processed functional surface (34, 50, 51).
23. Установка для обработки поверхности с устройством для нанесения покрытия на колесо (18) транспортного средства, с сушилкой для отверждения нанесенного покрытия и с устройством по одному из пп.15-22.
23. Installation for surface treatment with a device for coating the wheel (18) of the vehicle, with a dryer for curing the coating and with the device according to one of claims 15-22.