RU2010136008A - Двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010136008A RU2010136008A RU2010136008/06A RU2010136008A RU2010136008A RU 2010136008 A RU2010136008 A RU 2010136008A RU 2010136008/06 A RU2010136008/06 A RU 2010136008/06A RU 2010136008 A RU2010136008 A RU 2010136008A RU 2010136008 A RU2010136008 A RU 2010136008A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- purge valve
- sifg
- valve
- intake
- cylinder
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y02T10/146—
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
1. Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), содержащий систему питания, систему зажигания, систему изменения фаз газораспределения (СИФГ), по меньшей мере один цилиндр, поршень, кинематически связанный с коленчатым валом, клапан продувки, расположенный во впускной трубе, распредвал, через кулачки приводящий впускной и выпускной клапаны, находящиеся в цилиндре, отличающийся тем, что, с целью повышения удельной мощности, при сохранении уровня токсичности, клапан продувки приводится кулачком от общего распредвала при участии или без участия СИФГ, впускной и выпускной клапаны приводятся без участия СИФГ, клапан продувки может открываться как до, так и после верхней мертвой точки такта выпуска, впускной клапан открывается как минимум на 10° раньше клапана продувки, а закрывается позже или одновременно с ним после нижней мертвой точки такты выпуска. ! 2. ДВС по п.1, отличающийся тем, что диаметр и проходное сечение клапана продувки больше, чем у впускного клапана. ! 3. ДВС по п.1, отличающийся тем, что один клапан продувки используется для двух, рядом расположенных цилиндров, работающих через такт, с общим впускным трубопроводом.
Claims (3)
1. Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), содержащий систему питания, систему зажигания, систему изменения фаз газораспределения (СИФГ), по меньшей мере один цилиндр, поршень, кинематически связанный с коленчатым валом, клапан продувки, расположенный во впускной трубе, распредвал, через кулачки приводящий впускной и выпускной клапаны, находящиеся в цилиндре, отличающийся тем, что, с целью повышения удельной мощности, при сохранении уровня токсичности, клапан продувки приводится кулачком от общего распредвала при участии или без участия СИФГ, впускной и выпускной клапаны приводятся без участия СИФГ, клапан продувки может открываться как до, так и после верхней мертвой точки такта выпуска, впускной клапан открывается как минимум на 10° раньше клапана продувки, а закрывается позже или одновременно с ним после нижней мертвой точки такты выпуска.
2. ДВС по п.1, отличающийся тем, что диаметр и проходное сечение клапана продувки больше, чем у впускного клапана.
3. ДВС по п.1, отличающийся тем, что один клапан продувки используется для двух, рядом расположенных цилиндров, работающих через такт, с общим впускным трубопроводом.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010136008/06A RU2449147C1 (ru) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | Двигатель внутреннего сгорания |
| DE112011102873T DE112011102873T5 (de) | 2010-08-31 | 2011-08-16 | Verbrennugsmotor |
| PCT/RU2011/000619 WO2012030255A1 (ru) | 2010-08-31 | 2011-08-16 | Двигатель внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010136008/06A RU2449147C1 (ru) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | Двигатель внутреннего сгорания |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010136008A true RU2010136008A (ru) | 2012-03-10 |
| RU2449147C1 RU2449147C1 (ru) | 2012-04-27 |
Family
ID=46028713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010136008/06A RU2449147C1 (ru) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | Двигатель внутреннего сгорания |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2449147C1 (ru) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4124012A (en) * | 1977-04-26 | 1978-11-07 | Fuller Jr Harold L | Fuel saving apparatus and spark plug therefor |
| DE2929195A1 (de) * | 1979-07-19 | 1981-02-05 | Franz Prof Dipl Ing Pischinger | Fuellungsregelung mittels flachschieber |
| SU889878A1 (ru) * | 1980-03-31 | 1981-12-15 | Коломенский Филиал Всесоюзного Заочного Политехнического Института | Двигатель внутреннего сгорани |
| RU2002080C1 (ru) * | 1992-09-29 | 1993-10-30 | Владимир Михайлович Чудаков | Система впуска двигател внутреннего сгорани |
| US5718198A (en) * | 1997-01-16 | 1998-02-17 | Ford Global Technologies, Inc. | Slide throttle valve for an engine intake system |
| RU2361093C2 (ru) * | 2007-07-26 | 2009-07-10 | Александр Викторович Лаптев | Двигатель внутреннего сгорания |
-
2010
- 2010-08-31 RU RU2010136008/06A patent/RU2449147C1/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2449147C1 (ru) | 2012-04-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EA201000755A1 (ru) | Моноблочный бесклапанный оппозитный поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
| EP1643086A3 (en) | Multi-cylinder internal combustion engine | |
| SE0200314D0 (sv) | Anordning vid förbränningsmotor | |
| ATE512294T1 (de) | Otto-verbrennungsmotor mit direkteinspritzung und steuerungsverfahren dafür | |
| WO2011011248A3 (en) | Overhead valve and rocker arm configuration for a small engine | |
| ATE483900T1 (de) | Verbrennungsmaschine mit erhöhtem expansionsverhältnis. | |
| WO2011022030A3 (en) | Two-stroke engine | |
| RU2008118367A (ru) | Блок цилиндров для объединенного газового компрессора и двигателя внутреннего сгорания | |
| ATE338886T1 (de) | Verfahren zur verbesserung des drehmomentverlaufs an einer mehrzylinder-viertakt- kolbenbrennkraftmaschine | |
| JP2007100569A5 (ru) | ||
| RU2010136008A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| EP1550794A3 (en) | Diesel engine with dual-lobed intake cam for compression ratio control | |
| RU2007136890A (ru) | Однокамерный многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания со встречнодвижущимися поршнями | |
| RU2011153776A (ru) | Способ управления работой двигательной установки | |
| RU2011104434A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| RU2020128817A (ru) | Конфигурация двигателя | |
| RU180758U1 (ru) | Двухтактный дизельный двигатель | |
| RU136858U1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания | |
| RU2008127482A (ru) | Четырехтактный четырехцилиндровый комбинированный двигатель | |
| RU2011115508A (ru) | Способ повышения кпд двигателя увеличением степени сжатия и сокращения угла опережения зажигания | |
| RU2351772C1 (ru) | Двигатель с двумя клапанами на цилиндр с тарелками увеличенного диаметра | |
| RU2020116944A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| RU2013146307A (ru) | Двухтактный поршневой двигатель | |
| KR20100007406U (ko) | 압축이 없는 2행정기관 | |
| RU2018108244A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180901 |