RU2010123937A

RU2010123937A - Способ изготовления шин для колес транспортных средств

Info

Publication number: RU2010123937A
Application number: RU2010123937/05A
Authority: RU
Inventors: Маурицио МАРКИНИ (IT); Маурицио МАРКИНИ; Джанни МАНЧИНИ (IT); Джанни МАНЧИНИ; ПРЕСТИ Гаэтано ЛО (IT); Прести Гаэтано Ло
Original assignee: Пирелли Тайр С.П.А. (It); Пирелли Тайр С.П.А.
Priority date: 2007-11-15
Filing date: 2007-11-15
Publication date: 2011-12-20
Also published as: RU2445212C2

Abstract

1. Способ изготовления шины для колес транспортных средств, включающий этап сборки на формующей опоре (50) каркасной конструкции, содержащей, по меньшей мере, один слой (2) каркаса и, на, по меньшей мере, одном концевом крае (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса, по меньшей мере, одну кольцевую закрепляющую конструкцию (10), содержащую, по меньшей мере, один по существу периферийный кольцевой вкладыш (11) и, по меньшей мере, один заполняющий вкладыш (12), связанный с, по меньшей мере, одним по существу периферийным кольцевым вкладышем (11), причем этап сборки каркасной конструкции включает этапы: ! позиционирования, по меньшей мере, одной кольцевой закрепляющей конструкции (10) на, по меньшей мере, одном слое (2) каркаса путем перемещения, по меньшей мере, одного по существу периферийного кольцевого вкладыша (11) в контакт с, по меньшей мере, одним концевым краем (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса; ! натягивания, по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) на, по меньшей мере, один концевой край (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса; ! завертывания, по меньшей мере, одного концевого края (2а) таким образом, чтобы сформировать завернутую концевую часть (20), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса, содержащего, по меньшей мере, одну кольцевую закрепляющую конструкцию (10); ! при этом этап натягивания, по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) на, по меньшей мере, один концевой край (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса осуществляют в то время, когда, по меньшей мере, один по существу периферийный кольцевой вкладыш (11) удерживается в положении контакта с, по меньшей мере, одним концевым краем (2а), по меньшей мере, �

Claims

1. Способ изготовления шины для колес транспортных средств, включающий этап сборки на формующей опоре (50) каркасной конструкции, содержащей, по меньшей мере, один слой (2) каркаса и, на, по меньшей мере, одном концевом крае (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса, по меньшей мере, одну кольцевую закрепляющую конструкцию (10), содержащую, по меньшей мере, один по существу периферийный кольцевой вкладыш (11) и, по меньшей мере, один заполняющий вкладыш (12), связанный с, по меньшей мере, одним по существу периферийным кольцевым вкладышем (11), причем этап сборки каркасной конструкции включает этапы:

позиционирования, по меньшей мере, одной кольцевой закрепляющей конструкции (10) на, по меньшей мере, одном слое (2) каркаса путем перемещения, по меньшей мере, одного по существу периферийного кольцевого вкладыша (11) в контакт с, по меньшей мере, одним концевым краем (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса;

натягивания, по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) на, по меньшей мере, один концевой край (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса;

завертывания, по меньшей мере, одного концевого края (2а) таким образом, чтобы сформировать завернутую концевую часть (20), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса, содержащего, по меньшей мере, одну кольцевую закрепляющую конструкцию (10);

при этом этап натягивания, по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) на, по меньшей мере, один концевой край (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса осуществляют в то время, когда, по меньшей мере, один по существу периферийный кольцевой вкладыш (11) удерживается в положении контакта с, по меньшей мере, одним концевым краем (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса с помощью, по меньшей мере, одного позиционирующего элемента (110).

2. Способ по п.1, при котором этап натягивания, по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) включает этап продвижения, по меньшей мере, одного заполняющего элемента (12) к формующей опоре (50), в то время как, по меньшей мере, один цилиндрический кольцевой вкладыш (11) удерживается за счет прижима к формовочной опоре (50) посредством, по меньшей мере, одного позиционирующего элемента (110).

3. Способ по п.2, при котором этап продвижения, по меньшей мере, одного заполняющего элемента (12) включает этап приложения определенного нажима к, по меньшей мере, части боковой поверхности (12а), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) посредством, по меньшей мере, одного прижимного элемента (121, 221).

4. Способ по п.3, при котором, по меньшей мере, одна часть боковой поверхности (12а) является наружной в радиальном направлении частью, при этом этап продвижения, по меньшей мере, одного заполняющего элемента (12) включает этап аксиального продвижения, по меньшей мере, одного прижимного элемента (121) для приложения нажима ко все большей части боковой поверхности (12а), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12), начинающейся от наружной в радиальном направлении части вдоль всей радиальной протяженности боковой поверхности (12а).

5. Способ по п.3 или 4, при котором, по меньшей мере, один прижимной элемент (120) имеет определенный профиль.

6. Способ по п.4, при котором такой определенный профиль является профилем, сопряженным с профилем боковой поверхности (12а), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) в то время, когда, по меньшей мере, один заполняющий вкладыш (12) натягивают на, по меньшей мере, один концевой край (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса.

7. Способ по п.3, при котором часть боковой поверхности (12а) является внутренней в радиальном направлении частью, при этом этап продвижения, по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) включает этап аксиального продвижения, по меньшей мере, одного прижимного элемента (221) для приложения нажима к другой части боковой поверхности (12а), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12), начиная от внутренней в радиальном направлении части для продолжения на наружной в радиальном направлении части боковой поверхности (12а) относительно внутренней в радиальном направлении части.

8. Способ по п.1, при котором, по меньшей мере, один заполняющий вкладыш (12) имеет высоту не более 30 мм.

9. Способ по п.1, при котором, по меньшей мере, один заполняющий вкладыш (12) имеет высоту не менее 7 мм.

10. Способ по п.1, при котором, по меньшей мере, один заполняющий вкладыш (12) имеет по существу треугольную форму с основанием, имеющим длину менее 12 мм.

11. Устройство (100, 200) для сборки каркасной конструкции шины для колес транспортных средств на формующей опоре (50), причем каркасная конструкция содержит, по меньшей мере, один слой (2) каркаса и, на, по меньшей мере, одном концевом крае (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса, по меньшей мере, одну кольцевую закрепляющую конструкцию (10), содержащую, по меньшей мере, один по существу периферийный кольцевой вкладыш (11) и, по меньшей мере, один заполняющий вкладыш (12), связанный с, по меньшей мере, одним по существу периферийным кольцевым вкладышем (11), причем устройство (100, 200) содержит:

по меньшей мере, один позиционирующий элемент (110), по меньшей мере, одной кольцевой закрепляющей конструкции (10) на, по меньшей мере, одном концевом крае (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса;

по меньшей мере, один натягивающий элемент (120, 220), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) на, по меньшей мере, одном концевом крае (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса;

по меньшей мере, один формующий элемент (140, 150) завернутой концевой части (20), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса;

при этом, по меньшей мере, один натягивающий элемент (120, 220) выполнен с возможностью воздействия на, по меньшей мере, один заполняющий вкладыш (12), в то время как, по меньшей мере, один позиционирующий элемент (110) удерживает, по меньшей мере, один по существу периферийный кольцевой вкладыш (11) в положении контакта с, по меньшей мере, одним концевым краем (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса.

12. Устройство (100, 200) по п.11, в котором, по меньшей мере, один натягивающий элемент (120, 220), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) механически связан с, по меньшей мере, одним позиционирующим элементом (110), по меньшей мере, одной кольцевой закрепляющей конструкции (10) и механически отделен от, по меньшей мере, одного формующего элемента (140, 150) завернутой концевой части (20), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса.

13. Устройство (100, 200) по п.12, в котором, по меньшей мере, один натягивающий элемент (120, 220), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) связан с возможностью скольжения с, по меньшей мере, одним позиционирующим элементом (110), по меньшей мере, одной кольцевой закрепляющей конструкции (10).

14. Устройство (100, 200) по п.13, в котором, по меньшей мере, один натягивающий элемент (120, 220), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) управляется гидравлическим цилиндром (130).

15. Устройство (100, 200) по любому из пп.12-14, в котором, по меньшей мере, один натягивающий элемент (120, 220), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) связан с возможностью отделения с, по меньшей мере, одним позиционирующим элементом (110), по меньшей мере, одной кольцевой закрепляющей конструкции (10).

16. Устройство (100, 200) по п.11, в котором, по меньшей мере, один натягивающий элемент (120, 220), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) содержит, по меньшей мере, один прижимной элемент (121, 221), прижимающий, по меньшей мере, один заполняющий вкладыш (12) к формующей опоре (50).

17. Устройство (100) по п.16, в котором, по меньшей мере, один прижимной элемент имеет определенный профиль.

18. Устройство (100) по п.17, в котором определенный профиль является профилем, сопрягающимся с профилем боковой поверхности (12а), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) в то время, когда, по меньшей мере, один заполняющий вкладыш (12) натянут на, по меньшей мере, один концевой край (2а), по меньшей мере, одного слоя (2) каркаса.

19. Устройство (200) по п.16, в котором, по меньшей мере, один натягивающий элемент (120, 220), по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12) содержит, по меньшей мере, один нажимной элемент (222), механически связанный с, по меньшей мере, одним прижимным элементом (221).

20. Устройство (200) по п.19, в котором, по меньшей мере, один нажимной элемент (222) содержит соответствующий рычаг (223), поворачивающийся к, по меньшей мере, одному прижимному элементу (221) на оси вращения, по существу перпендикулярной к радиальной плоскости формующей основы (50), и соответствующий ролик (226), соединенный с возможностью вращения с рычагом (223), причем рычаг (223) дополнительно упруго связан с, по меньшей мере, одним прижимным элементом (221) для сохранения контакта с, по меньшей мере, одним заполняющим вкладышем (12) во время натягивания, по меньшей мере, одного заполняющего вкладыша (12).

21. Устройство (200) по п.20, в котором, по меньшей мере, один нажимной элемент (222) содержит тяговую пружину (225), оперативно помещенную между рычагом (223) и, по меньшей мере, одним прижимном элементом (221).

22. Устройство (200) по п.20 или 21, в котором ролик (226) имеет вогнутый профиль.

23. Устройство (200) по п.22, в котором вогнутый профиль имеет заданный радиус кривизны.

24. Устройство по п.19, содержащее множество нажимных элементов (222), расположенных рядом друг с другом по окружности.