RU2010121889A - Устройство для очистки выхлопных газов - Google Patents

Устройство для очистки выхлопных газов Download PDF

Info

Publication number
RU2010121889A
RU2010121889A RU2010121889/06A RU2010121889A RU2010121889A RU 2010121889 A RU2010121889 A RU 2010121889A RU 2010121889/06 A RU2010121889/06 A RU 2010121889/06A RU 2010121889 A RU2010121889 A RU 2010121889A RU 2010121889 A RU2010121889 A RU 2010121889A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
longitudinal axis
section
cross
inner diameter
housing
Prior art date
Application number
RU2010121889/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2484268C2 (ru
Inventor
Томас В. СТЕЙЛИ (US)
Томас В. СТЕЙЛИ
Лоран Дж. ХОФФМАН (US)
Лоран Дж. ХОФФМАН
Райн М. ДАФФЕК (US)
Райн М. ДАФФЕК
Ричард А. КРЭНДЕЛЛ (US)
Ричард А. КРЭНДЕЛЛ
Original Assignee
Кейтерпиллар Инк. (Us)
Кейтерпиллар Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кейтерпиллар Инк. (Us), Кейтерпиллар Инк. filed Critical Кейтерпиллар Инк. (Us)
Publication of RU2010121889A publication Critical patent/RU2010121889A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2484268C2 publication Critical patent/RU2484268C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1872—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the assembly using stamp-formed parts or otherwise deformed sheet-metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/10—Tubes having non-circular cross section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/18—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes the axis of inlet or outlet tubes being other than the longitudinal axis of apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/20—Dimensional characteristics of tubes, e.g. length, diameter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/22—Control of additional air supply only, e.g. using by-passes or variable air pump drives
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S55/00—Gas separation
    • Y10S55/28—Carburetor attached
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S55/00—Gas separation
    • Y10S55/30—Exhaust treatment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

1. Устройство для очистки выхлопных газов двигателя, содержащее ! корпус с первой продольной осью, имеющий впускное отверстие и выпускное отверстие, формирующий первый, в основном, продольный путь движения потока, расположенный, в основном, вдоль или, в основном, параллельно первой продольной оси корпуса и проходящий между впускным отверстием и выпускным отверстием, а также ! элемент для очистки текучей среды, установленный внутри корпуса на первом, в основном, продольном пути движения потока, и ! патрубок, имеющий вторую продольную ось и формирующий второй путь движения потока, в основном, вдоль второй продольной оси, при этом вторая продольная ось проходит, в основном, в поперечном направлении относительно первого продольного пути движения потока, при этом указанный патрубок предназначен для сообщения выхлопных газов с первым отверстием корпуса и имеет первый и второй цилиндрические участки, расположенные, в основном, на одной прямой со второй продольной осью патрубка, причем первый цилиндрический участок имеет первое поперечное сечение, ограниченное частично первым внутренним диаметром, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, а второй цилиндрический участок имеет второе поперечное сечение, расположенное в непосредственной близости от первого отверстия корпуса и ограниченное частично вторым внутренним диаметром, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса; кроме того, второй внутренний диаметр второго поперечного сечения меньше, чем первый внутренний диаметр первого поперечного сечения, ! причем средняя точка первого в

Claims (16)

1. Устройство для очистки выхлопных газов двигателя, содержащее
корпус с первой продольной осью, имеющий впускное отверстие и выпускное отверстие, формирующий первый, в основном, продольный путь движения потока, расположенный, в основном, вдоль или, в основном, параллельно первой продольной оси корпуса и проходящий между впускным отверстием и выпускным отверстием, а также
элемент для очистки текучей среды, установленный внутри корпуса на первом, в основном, продольном пути движения потока, и
патрубок, имеющий вторую продольную ось и формирующий второй путь движения потока, в основном, вдоль второй продольной оси, при этом вторая продольная ось проходит, в основном, в поперечном направлении относительно первого продольного пути движения потока, при этом указанный патрубок предназначен для сообщения выхлопных газов с первым отверстием корпуса и имеет первый и второй цилиндрические участки, расположенные, в основном, на одной прямой со второй продольной осью патрубка, причем первый цилиндрический участок имеет первое поперечное сечение, ограниченное частично первым внутренним диаметром, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, а второй цилиндрический участок имеет второе поперечное сечение, расположенное в непосредственной близости от первого отверстия корпуса и ограниченное частично вторым внутренним диаметром, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса; кроме того, второй внутренний диаметр второго поперечного сечения меньше, чем первый внутренний диаметр первого поперечного сечения,
причем средняя точка первого внутреннего диаметра первого поперечного сечения смещена относительно средней точки второго внутреннего диаметра на заданную величину, измеряемую в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса.
2. Устройство по п.1, в котором первое поперечное сечение первого цилиндрического участка выполнено, в основном, круговым, а второе поперечное сечение второго цилиндрического участка выполнено, в основном, удлиненным и имеет ширину, измеряемую в направлении, в основном, перпендикулярном второму внутреннему диаметру второго поперечного сечения, причем ширина второго поперечного сечения больше, чем первый внутренний диаметр первого поперечного сечения.
3. Устройство по п.1, в котором указанный патрубок выполнен в виде входного патрубка, а первое отверстие выполнено в виде впускного отверстия корпуса, причем указанное устройство содержит выпускной патрубок, образующий третью продольную ось и формирующий третий путь движения потока, в основном, вдоль третьей продольной оси, при этом третья продольная ось проходит, в основном, поперек первому продольному пути движения потока, а патрубок предназначен для сообщения выхлопных газов с выпускным отверстием корпуса и имеет третий и четвертый цилиндрические участки, в основном, вдоль третьей продольной оси корпуса, причем третий цилиндрический участок имеет третье поперечное сечение, ограниченное, частично, третьим внутренним диаметром, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, при этом четвертый цилиндрический участок имеет четвертое поперечное сечение, расположенное в непосредственной близости от выпускного отверстия корпуса и ограничено, отчасти, четвертым внутренним диаметром, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, причем четвертый внутренний диаметр четвертого поперечного сечения меньше, чем третий внутренний диаметр третьего поперечного сечения, при этом средняя точка третьего внутреннего диаметра третьего поперечного сечения смещена относительно средней точки четвертого внутреннего диаметра четвертого поперечного сечения на некоторую величину смещения, измеряемого в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса.
4. Устройство по п.3, в котором третье поперечное сечение третьего цилиндрического участка выполнено, в основном, круговым, а четвертое поперечное сечение четвертого цилиндрического участка, в основном, выполнено удлиненным и имеет ширину, измеряемую в направлении, в основном, перпендикулярном четвертому внутреннему диаметру четвертого поперечного сечения, причем ширина четвертого поперечного сечения больше, чем третий внутренний диаметр третьего поперечного сечения.
5. Устройство по п.1, в котором указанная величина смещения больше или равна, в основном, более 5% от величины первого внутреннего диаметра.
6. Устройство по п.5, в котором указанная величина смещения больше или равна, в основном, более 20% от величины первого внутреннего диаметра.
7. Устройство для очистки выхлопных газов двигателя, содержащее
корпус с первой продольной осью, имеющий впускное отверстие и выпускное отверстие, образующий первый, в основном, продольный путь движения потока, расположенный, в основном, вдоль или, в основном, параллельно первой продольной оси корпуса и проходящий между впускным отверстием и выпускным отверстием, а также
элемент для очистки текучей среды, установленный внутри корпуса на первом, в основном, продольном пути движения потока, и
впускной патрубок, имеющий вторую продольную ось и формирующий второй путь движения потока, в основном, вдоль второй продольной оси, при этом вторая продольная ось проходит, в основном, в поперечном направлении относительно первого продольного пути движения потока, при этом указанный впускной патрубок предназначен для транспортирования выхлопных газов в направлении впускного отверстия корпуса и имеет первый и второй цилиндрические участки, проходящие, в основном, вдоль второй продольной оси впускного патрубка, причем первый цилиндрический участок имеет первое поперечное сечение, ограниченное частично первым внутренним диаметром, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, а второй цилиндрический участок имеет второе поперечное сечение, расположенное в непосредственной близости от впускного отверстия корпуса и ограниченное, частично, вторым внутренним диаметром, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, при этом средняя точка первого внутреннего диаметра первого поперечного сечения смещена относительно средней точки второго внутреннего диаметра на величину первого смещения, измеряемую в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, и
выпускной патрубок, образующий третью продольную ось и формирующий третий путь движения потока, проходящий, в основном, вдоль третьей продольной оси; при этом третья продольная ось проходит, в основном, поперек первому продольному пути движения потока, причем выпускной патрубок предназначен для транспортирования выхлопных газов от выпускного отверстия корпуса, и имеет третий и четвертый цилиндрические участки, проходящие, в основном, вдоль третьей продольной оси выпускного патрубка; причем третий цилиндрический участок имеет третье поперечное сечение, ограниченное отчасти третьим внутренним диаметром, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, при этом четвертый цилиндрический участок имеет четвертое поперечное сечение, расположенное в непосредственной близости от выпускного отверстия корпуса и ограниченное, частично, четвертым внутренним диаметром, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, а средняя точка третьего внутреннего диаметра третьего поперечного сечения смещена относительно средней точки четвертого внутреннего диаметра на вторую величину смещения, измеряемую в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса.
8. Устройство по п.7, в котором абсолютная величина смещения, по существу, такая же, что и абсолютная величина второго смещения.
9. Устройство по п.8, в котором средние точки первого и третьего диаметров отделены друг от друга первым расстоянием, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, а средние точки второго и четвертого внутренних диаметров отделены друг от друга вторым расстоянием, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси, при этом второе расстояние больше, чем первое расстояние.
10. Устройство по п.8, в котором средние точки первого и третьего диаметров отделены друг от друга первым расстоянием, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, а средние точки второго и четвертого внутренних диаметров отделены друг от друга вторым расстоянием, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси, при этом второе расстояние меньше, чем первое расстояние.
11. Устройство по п.8, в котором средние точки первого и третьего диаметров отделены друг от друга первым расстоянием, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси корпуса, а средние точки второго и четвертого внутренних диаметров отделены друг от друга вторым расстоянием, измеряемым в направлении, в основном, параллельном первой продольной оси, при этом второе расстояние, по существу, равно первому расстоянию.
12. Устройство по п.8, в котором первый внутренний диаметр первого поперечного сечения первого цилиндрического участка, по существу, равен третьему внутреннему диаметру третьего поперечного сечения третьего цилиндрического участка, а второй внутренний диаметр второго поперечного сечения второго цилиндрического участка по существу равен четвертому внутреннему диаметру четвертого поперечного сечения четвертого цилиндрического участка.
13. Устройство по п.7, в котором первая величина смещения больше или равна, в основном, 5% от величины первого внутреннего диаметра.
14. Устройство по п.13, в котором вторая величина смещения больше или равна, в основном, 5% от величины третьего внутреннего диаметра.
15. Устройство по п.13, в котором первая величина смещения больше или равна, в основном, 20% от величины первого внутреннего диаметра.
16. Устройство по п.15, в котором вторая величина смещения больше или равна, в основном, 20% от величины третьего внутреннего диаметра.
RU2010121889/06A 2007-10-29 2008-10-28 Устройство для очистки выхлопных газов RU2484268C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/978,415 US8097055B2 (en) 2007-10-29 2007-10-29 System for treating exhaust gas
US11/978,415 2007-10-29
PCT/US2008/012200 WO2009058252A1 (en) 2007-10-29 2008-10-28 System for treating exhaust gas

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010121889A true RU2010121889A (ru) 2011-12-10
RU2484268C2 RU2484268C2 (ru) 2013-06-10

Family

ID=40219427

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010121889/06A RU2484268C2 (ru) 2007-10-29 2008-10-28 Устройство для очистки выхлопных газов

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8097055B2 (ru)
CN (1) CN101842564B (ru)
DE (1) DE112008002869T5 (ru)
RU (1) RU2484268C2 (ru)
WO (1) WO2009058252A1 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010055386A1 (de) * 2010-12-21 2012-06-21 Solo Kleinmotoren Gmbh Airbox mit zwei Ansaugkanälen
BR112014007859A2 (pt) * 2014-01-17 2017-04-04 Vida Holdings Corp Ltd método para dimensionar e posicionar o isolamento do conversor catalítico
US10215075B2 (en) 2014-10-24 2019-02-26 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Modular mixer inlet and mixer assembly to provide for compact mixer
US10138851B2 (en) * 2015-09-16 2018-11-27 Gale C. Banks, III Automobile air filtration system
DE102016123139A1 (de) * 2016-11-30 2018-05-30 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Abgasschalldämpfer und Verfahren zu dessen Herstellung
US10287948B1 (en) 2018-04-23 2019-05-14 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc High efficiency mixer for vehicle exhaust system
US10316721B1 (en) 2018-04-23 2019-06-11 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc High efficiency mixer for vehicle exhaust system
US10787946B2 (en) 2018-09-19 2020-09-29 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Heated dosing mixer

Family Cites Families (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3420052A (en) 1967-03-08 1969-01-07 North American Rockwell Combination exhaust muffler and heater
US3607133A (en) 1968-10-23 1971-09-21 Kachita Co Ltd Apparatus for removing carbon monoxide from room air and exhaust gas
DE2257968C3 (de) 1972-11-27 1980-11-13 Degussa Ag, 6000 Frankfurt Vorrichtung zur Reinigung der Abgase von Dieselmotoren
US3852042A (en) 1973-01-29 1974-12-03 Universal Oil Prod Co Catalytic converter with exhaust gas modulating chamber for preventing damage to catalyst substrate
SU794233A1 (ru) * 1978-10-19 1981-01-07 Казахский Научно-Исследовательскийи Проектный Институт Автомобильноготранспорта Нейтрализатор отработавших газов
JPS5876122A (ja) 1981-10-30 1983-05-09 Nippon Denso Co Ltd 微粒子捕集装置
JP2637119B2 (ja) * 1987-11-12 1997-08-06 バブコツク日立株式会社 脱硝反応装置
RU2008449C1 (ru) * 1991-04-05 1994-02-28 Алтайский политехнический институт им.И.И.Ползунова Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
JP3591565B2 (ja) * 1997-04-17 2004-11-24 スズキ株式会社 内燃機関の吸気装置
WO2000039437A1 (en) 1998-12-28 2000-07-06 Corning Incorporated A converter for use in the treatment of gases
US6934964B1 (en) * 2000-02-08 2005-08-23 Koninklijke Philips Electronics N.V. Electronic program guide viewing history generator method and system
AU5924901A (en) 2000-04-28 2001-11-12 Smullin Corp Improved marine engine silencer
US6824743B1 (en) 2000-05-24 2004-11-30 Fleet Guard, Inc. Space efficient exhaust aftertreatment filter
US20020007488A1 (en) * 2000-06-19 2002-01-17 Dan Kikinis Transparent object management for removable media recorders
US7340761B2 (en) * 2001-02-20 2008-03-04 Digeo, Inc. System and method for delivering radio programs and related schedule information
US6901603B2 (en) * 2001-07-10 2005-05-31 General Instrument Corportion Methods and apparatus for advanced recording options on a personal versatile recorder
JP2003090214A (ja) 2001-09-19 2003-03-28 Komatsu Ltd 内燃機関の排気ガス浄化装置
KR20040045468A (ko) * 2001-10-04 2004-06-01 코닌클리케 필립스 일렉트로닉스 엔.브이. 텔레비전 프로그램 제안 방법 및 그 장치
US20030145326A1 (en) * 2002-01-31 2003-07-31 Koninklijke Philips Electronics N.V. Subscription to TV channels/shows based on recommendation generated by a TV recommender
US7392531B2 (en) * 2002-02-25 2008-06-24 Sedna Patent Services, Llc Recommendation-based electronic program guides with user-imperceptible preferences
US6712869B2 (en) 2002-02-27 2004-03-30 Fleetguard, Inc. Exhaust aftertreatment device with flow diffuser
US8607269B2 (en) * 2002-03-12 2013-12-10 Intel Corporation Electronic program guide for obtaining past, current, and future programs
JP4027701B2 (ja) 2002-03-28 2007-12-26 カルソニックカンセイ株式会社 ディーゼルパーティキュレートフィルタ装置
CN2545378Y (zh) * 2002-06-18 2003-04-16 上汽集团奇瑞汽车有限公司 汽车发动机进排气装置
US20040003392A1 (en) * 2002-06-26 2004-01-01 Koninklijke Philips Electronics N.V. Method and apparatus for finding and updating user group preferences in an entertainment system
RU2349767C2 (ru) 2002-07-25 2009-03-20 Рифаат А. КЭММЕЛ Система и способ дополнительной обработки выхлопных газов
FR2843776A1 (fr) 2002-08-23 2004-02-27 Faurecia Sys Echappement Dispositif de depollution des gaz d'echappement d'un moteur
JP4359810B2 (ja) * 2002-10-01 2009-11-11 ソニー株式会社 ユーザ端末、データ処理方法、およびプログラム、並びにデータ処理システム
US7713493B2 (en) 2003-02-28 2010-05-11 Fleetguard, Inc. Compact combination exhaust muffler and aftertreatment element and water trap assembly
US6883311B2 (en) 2003-07-02 2005-04-26 Detroit Diesel Corporation Compact dual leg NOx absorber catalyst device and system and method of using the same
CA2503592A1 (en) * 2004-04-07 2005-10-07 Salflex Polymers Ltd. Integrated air induction system
SE527085E (sv) 2004-05-12 2012-06-19 Scania Cv Abp Anordning för avgasbehandling
FR2874649B1 (fr) * 2004-08-31 2008-02-22 Faurecia Sys Echappement Organe de purification catalytique
JP3873999B2 (ja) 2004-09-09 2007-01-31 いすゞ自動車株式会社 誘導構造及び排気ガス浄化装置
US7062904B1 (en) 2005-02-16 2006-06-20 Eaton Corporation Integrated NOx and PM reduction devices for the treatment of emissions from internal combustion engines
US7501005B2 (en) * 2005-02-28 2009-03-10 Caterpillar Inc. Exhaust treatment device having submerged connecting flanges
US20060277900A1 (en) 2005-03-17 2006-12-14 Hovda Allan T Service joint for an engine exhaust system component
US7299626B2 (en) 2005-09-01 2007-11-27 International Engine Intellectual Property Company, Llc DPF regeneration monitoring method
US7506504B2 (en) 2005-12-21 2009-03-24 Basf Catalysts Llc DOC and particulate control system for diesel engines
DE112006004271B3 (de) 2005-12-22 2017-07-13 Cummins Filtration Ip, Inc. Kombibaugruppe aus Abgasschalldämpfer, Nachbehandlungselement und Wasserabscheider sowie ein Verfahren zu dessen Wartung
DE202006001440U1 (de) * 2006-01-31 2007-06-14 Mann+Hummel Gmbh Filterelement und Filtersystem, insbesondere für die Ansaugluft einer Brennkraftmaschine
FR2905405B1 (fr) 2006-09-01 2008-11-07 Renault Sas Agencement pour le raccordement d'un conduit a un organe de depollution d'une ligne d'echappement d'un moteur a combustion
CN200955429Y (zh) * 2006-09-08 2007-10-03 敖忠坚 一种汽车发动机排气管新型结构
JP4779959B2 (ja) 2006-12-20 2011-09-28 株式会社デンソー 排気浄化装置
US7757484B2 (en) 2007-01-31 2010-07-20 Caterpillar Inc. Exhaust treatment device having flow-promoting end caps
GB0703820D0 (en) 2007-02-28 2007-04-11 Delphi Tech Inc Exhaust gas treatment device for a diesel engine
DE102007046218A1 (de) * 2007-09-27 2009-04-09 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Luftfiltersystem für ein Fahrzeug und Montageverfahren desselben

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009058252A1 (en) 2009-05-07
US8097055B2 (en) 2012-01-17
CN101842564B (zh) 2012-09-05
CN101842564A (zh) 2010-09-22
US20090107115A1 (en) 2009-04-30
DE112008002869T5 (de) 2011-09-29
RU2484268C2 (ru) 2013-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010121889A (ru) Устройство для очистки выхлопных газов
RU2009123227A (ru) Клапан
RU2013110459A (ru) Система, содержащая топливную форсунку (варианты ), и система, содержащая трубку предварительного смешивания
ATE530742T1 (de) Einbauteil zur montage in einem abgasstrang einer verbrennungskraftmaschine
RU2013150280A (ru) Устройство с теплообменником для термоэлектрического генератора автомобиля
ATE456740T1 (de) Integrierter luftmassenmesser und breitbanddämpfer
DE602006018853D1 (de) Schalldämpfer und damit ausgerüstetes Fahrzeug
ATE382132T1 (de) Schläuche und rohre für mehrphasenströmung
CA2674911A1 (en) Exhaust device of internal combustion engine
RU2015129689A (ru) Устройство для введения жидкой среды в выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания
RU2010140788A (ru) Система для очистки выхлопного газа
ATE553838T1 (de) Abgasreiniger für einen verbrennungsmotor
US9695718B2 (en) Silencer
RU2010121917A (ru) Устройство для очистки выхлопных газов
DE602006018104D1 (de) Schalldämpfer und damit ausgerüstetes Fahrzeug
RU2015109490A (ru) Корпус клапана с усовершенствованной нижней полостью потока
DE59903280D1 (de) Abgasschalldämpfer für Verbrennungsmotoren
JP2013083161A5 (ru)
ATE460574T1 (de) Abgassystem für fahrzeug
ATE502716T1 (de) Düse zur industriellen bearbeitung
DE502006005775D1 (de) Abgasanlage für Brennkraftmaschinen
WO2009019875A1 (ja) 排気浄化装置
DE50213918D1 (de) Schalldämpfungseinrichtung
DE60331950D1 (de) Gehäuseanordnung in einem abgassystem eines verbrennungsmotors
RU2017127296A (ru) Система снижения токсичности выбросов и инжектор восстановителя

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20171029