RU2010140788A

RU2010140788A - Система для очистки выхлопного газа

Info

Publication number: RU2010140788A
Application number: RU2010140788/06A
Authority: RU
Inventors: Лоран ХОФФМАН (US); Лоран ХОФФМАН; Ричард А. КРЭНДЕЛЛ (US); Ричард А. КРЭНДЕЛЛ; Томас В. СТЕЙЛИ (US); Томас В. СТЕЙЛИ; Райн М. ДАФФЕК (US); Райн М. ДАФФЕК
Original assignee: Кейтерпиллар Инк. (Us); Кейтерпиллар Инк.
Priority date: 2008-03-06
Filing date: 2009-03-05
Publication date: 2012-04-20
Also published as: CN101960112B; WO2009111647A3; DE112009000479T5; WO2009111647A2; US8083822B2; CN101960112A; US20090223212A1; RU2490484C2

Abstract

1. Система очистки выхлопного газа из двигателя, включающая: ! корпус, имеющий входное окно и выходное окно и ограничивающий траекторию потока между входным окном и выходным окном; ! газоочистительный элемент, расположенный на траектории потока корпуса и сконфигурированный для очистки выхлопного газа; ! патрубок, соединенный по газу с по крайней мере одним из входного и выходного окон корпуса, причем этот патрубок включает в себя первое окно, имеющее первую ось, и второе окно, имеющее вторую ось, по существу перпендикулярную первой оси, и при этом первое окно имеет первое поперечное сечение с некоторым внутренним диаметром, а второе окно имеет в целом продолговатое второе поперечное сечение с некоторой внутренней шириной и некоторой внутренней длиной; ! где внутренняя длина второго поперечного сечения патрубка меньше внутреннего диаметра первого поперечного сечения патрубка, а внутренняя ширина второго поперечного сечения больше внутреннего диаметра первого поперечного сечения. ! 2. Система по п.1, в которой первое поперечное сечение является в целом круглым. ! 3. Система по п.1, в которой первое поперечное сечение первого окна имеет первую площадь поперечного сечения, а второе поперечное сечение второго окна имеет вторую площадь поперечного сечения, большую первой площади поперечного сечения. ! 4. Система по п.3, в которой отношение площадей поперечного сечения определяется как вторая площадь поперечного сечения, деленная на первую площадь поперечного сечения и является равным или большим примерно 1,1. ! 5. Система по п.4, в которой отношение площадей поперечного сечения является равным или большим примерно 1,2.

Claims

1. Система очистки выхлопного газа из двигателя, включающая:

корпус, имеющий входное окно и выходное окно и ограничивающий траекторию потока между входным окном и выходным окном;

газоочистительный элемент, расположенный на траектории потока корпуса и сконфигурированный для очистки выхлопного газа;

патрубок, соединенный по газу с по крайней мере одним из входного и выходного окон корпуса, причем этот патрубок включает в себя первое окно, имеющее первую ось, и второе окно, имеющее вторую ось, по существу перпендикулярную первой оси, и при этом первое окно имеет первое поперечное сечение с некоторым внутренним диаметром, а второе окно имеет в целом продолговатое второе поперечное сечение с некоторой внутренней шириной и некоторой внутренней длиной;

где внутренняя длина второго поперечного сечения патрубка меньше внутреннего диаметра первого поперечного сечения патрубка, а внутренняя ширина второго поперечного сечения больше внутреннего диаметра первого поперечного сечения.

2. Система по п.1, в которой первое поперечное сечение является в целом круглым.

3. Система по п.1, в которой первое поперечное сечение первого окна имеет первую площадь поперечного сечения, а второе поперечное сечение второго окна имеет вторую площадь поперечного сечения, большую первой площади поперечного сечения.

4. Система по п.3, в которой отношение площадей поперечного сечения определяется как вторая площадь поперечного сечения, деленная на первую площадь поперечного сечения и является равным или большим примерно 1,1.

5. Система по п.4, в которой отношение площадей поперечного сечения является равным или большим примерно 1,2.

6. Система по п.5, в которой отношение площадей поперечного сечения является равным или большим примерно 1,5.

7. Система по п.6, в которой отношение площадей поперечного сечения является равным или большим примерно 1,8.

8. Система по п.1, в которой патрубком является входной патрубок, соединенный по газу с входным окном корпуса, дополнительно включающим в себя выходной патрубок, соединенный по газу с выходным окном корпуса, причем выходной патрубок включает в себя третье окно, имеющее третью ось, и четвертое окно, имеющее четвертую ось, по существу перпендикулярную третьей оси, и при этом третье окно имеет третье поперечное сечение с некоторым внутренним диаметром, а четвертое окно имеет в целом продолговатое четвертое поперечное сечение с некоторой внутренней шириной и некоторой внутренней длиной.

9. Система по п.8, в которой внутренняя длина четвертого поперечного сечения меньше внутреннего диаметра третьего поперечного сечения выходного патрубка, а внутренняя ширина четвертого поперечного сечения больше внутреннего диаметра третьего поперечного сечения.

10. Система по п.8, в которой первая ось входного патрубка и третья ось выходного патрубка параллельны.

11. Система по п.10, в которой корпус содержит в себе продольную ось и в которой первая ось и третья ось параллельны продольной оси корпуса.

12. Система по п.8, в которой входной патрубок и выходной патрубок разведены один относительно другого на некоторый угол по окружности корпуса.

13. Система по п.1, в которой:

траектория потока, в которой расположен газоочистительный элемент, по крайней мере частично ограничена трубчатой стенкой корпуса, внутренний диаметр которой расположен поперек траектории потока; и

внутренняя ширина второго поперечного сечения равна или больше 40% от внутреннего диаметра трубчатой стенки корпуса.

14. Система по п.13, в которой внутренняя ширина второго поперечного сечения патрубка равна или больше 60% от внутреннего диаметра трубчатой стенки корпуса.

15. Система по п.1, в которой патрубком является выходной патрубок, соединенный по газу с выходным окном корпуса.

16. Система очистки выхлопного газа из двигателя, включающая:

корпус, имеющий входное окно и выходное окно и ограничивающий траекторию потока между входным окном и выходным окном, причем этот корпус содержит в себе продольную ось;

газоочистительный элемент, расположенный на траектории потока корпуса и сконфигурированный для очистки выхлопного газа; и

патрубок, соединенный по газу с по крайней мере одним из входного и выходного окон корпуса, причем этот патрубок включает в себя первое окно и второе окно, из которых первое окно имеет первое поперечное сечение, ограниченное некоторым внутренним диаметром, а второе окно имеет второе поперечное сечение, ограниченное некоторой внутренней шириной и некоторой внутренней длиной, причем первое поперечное сечение расположено в некоторой первой плоскости, а второе окно расположено в некоторой второй плоскости, перпендикулярной первой плоскости;

где внутренняя ширина второго поперечного сечения больше внутренней длины второго поперечного сечения; и

где проекция первого поперечного сечения на продольную ось корпуса ближе к другой проекции поперечного сечения входного окна и выходного окна, чем проекция второго поперечного сечения на продольную ось.

17. Система по п.1, в которой внутренняя длина второго поперечного сечения корпуса меньше внутреннего диаметра первого поперечного сечения патрубка, а внутренняя ширина второго поперечного сечения больше внутреннего диаметра первого поперечного сечения.

18. Система по п.16, в которой газоочистительный элемент является фильтром для твердых частиц выхлопа дизельного двигателя.

19. Система по п.16, в которой газоочистительный элемент катализирован.

20. Система по п.16, в которой первое поперечное сечение первого окна имеет первую площадь поперечного сечения, а второе поперечное сечение второго окна имеет вторую площадь поперечного сечения, и в которой отношение поперечного сечения определяется как вторая площадь поперечного сечения, деленная на первую площадь поперечного сечения и находится в пределах от примерно 1,1 до примерно 1,8.