RU2010120710A - Гидравлическая трансмиссия с переключением под нагрузкой, с рекуперацией энергии и работой с низкой скоростью - Google Patents

Гидравлическая трансмиссия с переключением под нагрузкой, с рекуперацией энергии и работой с низкой скоростью Download PDF

Info

Publication number
RU2010120710A
RU2010120710A RU2010120710/11A RU2010120710A RU2010120710A RU 2010120710 A RU2010120710 A RU 2010120710A RU 2010120710/11 A RU2010120710/11 A RU 2010120710/11A RU 2010120710 A RU2010120710 A RU 2010120710A RU 2010120710 A RU2010120710 A RU 2010120710A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hydraulic pump
transmission
clutch
output clutch
vehicle
Prior art date
Application number
RU2010120710/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2548309C2 (ru
Inventor
Джордж В. ДИТРИК (US)
Джордж В. ДИТРИК
Брайтон Тодд ИСТМАН (US)
Брайтон Тодд ИСТМАН
Крейг Р. ЭЙК (US)
Крейг Р. ЭЙК
Ричард Марвин СПАРКС (US)
Ричард Марвин СПАРКС
Original Assignee
Дир Энд Компани (Us)
Дир Энд Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дир Энд Компани (Us), Дир Энд Компани filed Critical Дир Энд Компани (Us)
Publication of RU2010120710A publication Critical patent/RU2010120710A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2548309C2 publication Critical patent/RU2548309C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/10—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of fluid gearing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/08—Prime-movers comprising combustion engines and mechanical or fluid energy storing means
    • B60K6/12—Prime-movers comprising combustion engines and mechanical or fluid energy storing means by means of a chargeable fluidic accumulator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/10—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels by utilising wheel movement for accumulating energy, e.g. driving air compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/4078—Fluid exchange between hydrostatic circuits and external sources or consumers
    • F16H61/4096—Fluid exchange between hydrostatic circuits and external sources or consumers with pressure accumulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/42—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic involving adjustment of a pump or motor with adjustable output or capacity
    • F16H61/421—Motor capacity control by electro-hydraulic control means, e.g. using solenoid valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/46—Automatic regulation in accordance with output requirements
    • F16H61/462—Automatic regulation in accordance with output requirements for achieving a target speed ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H2003/0818—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts comprising means for power-shifting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F16H2003/0936—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts with multiple countershafts comprising only two idle gears and one gear fixed to the countershaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • F16H47/02—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19149—Gearing with fluid drive

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Control Of Fluid Gearings (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)

Abstract

1. Рабочее транспортное средство, содержащее: ! двигатель; ! трансмиссию, приводимую в действие двигателем и содержащую: ! входную муфту сцепления; ! выходную муфту сцепления; и ! гидравлический насос/электродвигатель, функционально подсоединенный между входной муфтой сцепления и выходной муфтой сцепления. ! 2. Транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее аккумулятор, выполненный с возможностью приведения в действие гидравлического насоса/электродвигателя. ! 3. Транспортное средство по п.2, в котором трансмиссия не содержит гидротрансформатора. ! 4. Транспортное средство по п.3, дополнительно содержащее другой гидравлический насос/электродвигатель, соединенный с возможностью передачи приводного усилия с двигателем, при этом другой гидравлический насос/электродвигатель является, по меньшей мере, одним из приводимого в действие аккумуляторов и заряжающего аккумулятор. ! 5. Транспортное средство по п.4, дополнительно содержащее, по меньшей мере, один гидравлический элемент, соединенный с возможностью передачи приводного усилия с аккумулятором. ! 6. Транспортное средство по п.1, в котором рабочее транспортное средство представляет собой колесный погрузчик. ! 7. Транспортное средство по п.1, в котором трансмиссия выполнена с возможностью перехода из режима с гидростатическим приводом в транспортировочный режим, при этом режим с гидростатическим приводом включает в себя приведение в действие гидравлическим насосом/электродвигателем выходной муфты сцепления, а транспортировочный режим включает в себя уменьшение хода гидравлического насоса/электродвигателя. ! 8. Транспортное средство по п.7, дополните�

Claims (20)

1. Рабочее транспортное средство, содержащее:
двигатель;
трансмиссию, приводимую в действие двигателем и содержащую:
входную муфту сцепления;
выходную муфту сцепления; и
гидравлический насос/электродвигатель, функционально подсоединенный между входной муфтой сцепления и выходной муфтой сцепления.
2. Транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее аккумулятор, выполненный с возможностью приведения в действие гидравлического насоса/электродвигателя.
3. Транспортное средство по п.2, в котором трансмиссия не содержит гидротрансформатора.
4. Транспортное средство по п.3, дополнительно содержащее другой гидравлический насос/электродвигатель, соединенный с возможностью передачи приводного усилия с двигателем, при этом другой гидравлический насос/электродвигатель является, по меньшей мере, одним из приводимого в действие аккумуляторов и заряжающего аккумулятор.
5. Транспортное средство по п.4, дополнительно содержащее, по меньшей мере, один гидравлический элемент, соединенный с возможностью передачи приводного усилия с аккумулятором.
6. Транспортное средство по п.1, в котором рабочее транспортное средство представляет собой колесный погрузчик.
7. Транспортное средство по п.1, в котором трансмиссия выполнена с возможностью перехода из режима с гидростатическим приводом в транспортировочный режим, при этом режим с гидростатическим приводом включает в себя приведение в действие гидравлическим насосом/электродвигателем выходной муфты сцепления, а транспортировочный режим включает в себя уменьшение хода гидравлического насоса/электродвигателя.
8. Транспортное средство по п.7, дополнительно содержащее другую выходную муфту сцепления, при этом двигатель непосредственно механически соединен с другой выходной муфтой сцепления во время перехода при уменьшении хода гидравлического насоса/электродвигателя.
9. Транспортное средство по п.8, в котором трансмиссия дополнительно выполнена с возможностью переключения таким образом, что двигатель отсоединяется от другой выходной муфты сцепления и соединяется с муфтой сцепления.
10. Транспортное средство по п.8, в котором трансмиссия дополнительно выполнена с возможностью синхронизации повышения давления на другую выходную муфту сцепления с уменьшением хода гидравлического насоса/электродвигателя.
11. Трансмиссия, соединенная с двигателем для использования в рабочем транспортном средстве, содержащая:
входную муфту сцепления;
выходную муфту сцепления; и
гидравлический насос/электродвигатель, функционально подсоединенный между входной муфтой сцепления и выходной муфтой сцепления.
12. Трансмиссия по п.11, в которой гидравлический насос/электродвигатель выполнен с возможностью приведения в действие аккумулятором.
13. Трансмиссия по п.12, в которой трансмиссия не содержит гидротрансформатора.
14. Трансмиссия по п.11, в которой рабочее транспортное средство представляет собой колесный погрузчик.
15. Трансмиссия по п.11, в которой трансмиссия выполнена с возможностью перехода из режима с гидростатическим приводом в транспортировочный режим, при этом режим с гидростатическим приводом включает в себя приведение в действие гидравлическим насосом/электродвигателем выходной муфты сцепления, а транспортировочный режим включает в себя уменьшение хода гидравлического насоса/электродвигателя.
16. Трансмиссия по п.15, дополнительно содержащая другую выходную муфту сцепления, при этом двигатель непосредственно механически соединен с другой выходной муфтой сцепления во время перехода при уменьшении хода гидравлического насоса/электродвигателя.
17. Трансмиссия по п.16, в которой трансмиссия дополнительно выполнена с возможностью переключения таким образом, что двигатель отсоединяется от другой выходной муфты сцепления и соединяется с муфтой сцепления.
18. Трансмиссия по п.16, в которой трансмиссия дополнительно выполнена с возможностью синхронизации повышения давления на другую выходную муфту сцепления с уменьшением хода гидравлического насоса/электродвигателя.
19. Трансмиссия по п.16, в которой трансмиссия дополнительно выполнена с возможностью перехода из транспортировочного режима в гидростатический режим.
20. Трансмиссия по п.19, в которой переход из транспортировочного режима в гидростатический режим включает в себя снижение давления на другую выходную муфту сцепления и увеличение хода гидравлического насоса/электродвигателя.
RU2010120710/11A 2009-06-05 2010-05-21 Гидравлическая трансмиссия с переключением под нагрузкой, с рекуперацией энергии и работой с низкой скоростью RU2548309C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/478,933 US8839694B2 (en) 2009-06-05 2009-06-05 Hydraulic regenerating and low-speed operating power shift transmission
US12/478,933 2009-06-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010120710A true RU2010120710A (ru) 2011-11-27
RU2548309C2 RU2548309C2 (ru) 2015-04-20

Family

ID=42971279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010120710/11A RU2548309C2 (ru) 2009-06-05 2010-05-21 Гидравлическая трансмиссия с переключением под нагрузкой, с рекуперацией энергии и работой с низкой скоростью

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8839694B2 (ru)
EP (1) EP2258576B1 (ru)
CN (1) CN101905648B (ru)
RU (1) RU2548309C2 (ru)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008043106A1 (de) * 2008-10-23 2010-04-29 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zum Betreiben der Wandlerüberbrückungskupplung in einem Lastschaltgetriebe einer Arbeitsmaschine umfassend zumindest eine hydraulisch betätigbare Hubeinrichtung
FR2970908B1 (fr) * 2011-01-28 2013-08-02 Peugeot Citroen Automobiles Sa Chaine de traction d'un vehicule hybride
CN103625262B (zh) * 2012-08-20 2016-12-21 费斯托股份有限两合公司 旋转驱动装置
CN105121902B (zh) * 2013-02-11 2018-08-31 意大利德纳股份有限公司 流体静力和直接驱动传动装置
WO2014167130A1 (en) 2013-04-12 2014-10-16 Dana Belgium N.V. Direct drive hydrostatic transmission
JP5689163B1 (ja) * 2013-11-18 2015-03-25 株式会社小松製作所 キャリア、遊星歯車機構、トランスミッション、及び作業車両
CN103742491B (zh) * 2014-01-04 2016-08-03 鞠锋 电控液压式动能回收再释放装置
US20150198226A1 (en) * 2014-01-13 2015-07-16 Manuel Meitin Hydraulic variable drive train
US9428049B2 (en) 2014-02-26 2016-08-30 Deere & Company Multi-mode power trains with direct-drive lock-up
EP3273102B1 (en) * 2015-03-20 2019-09-25 Nissan Motor Co., Ltd. Vehicle regenerative speed control device
CN106369130A (zh) * 2015-07-21 2017-02-01 熵零股份有限公司 一种离心能量调整系统
CN106369127A (zh) * 2015-07-21 2017-02-01 熵零股份有限公司 齿轮泵能量调整系统
US10125848B2 (en) 2016-07-19 2018-11-13 Deere & Company Variator for work vehicle drivetrain
US10190662B2 (en) 2016-07-19 2019-01-29 Deere & Company Variator for work vehicle drivetrain
JP7317869B2 (ja) 2018-06-13 2023-07-31 ボルボ・コンストラクション・イクイップメント・アクチエボラグ 車両のためのハイブリッドシステムおよびハイブリッドシステムを備える車両

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3383952A (en) * 1965-02-01 1968-05-21 Gen Motors Corp Hydrostatic-mechanical vehicle drive
US4019404A (en) * 1975-03-21 1977-04-26 Sundstrand Corporation Power transmission
US4121479A (en) * 1977-03-04 1978-10-24 Sundstrand Corporation Power transmission
IT1156971B (it) 1978-04-20 1987-02-04 Fiat Spa Sistema di trasmissione idraulica della potenza da un motore a combustione interna alle ruote di un autoveicolo, con recupero dell'energia cinetica
US5306215A (en) * 1989-04-07 1994-04-26 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag Drive device with gearbox
DE4010919A1 (de) * 1990-04-04 1991-10-10 Man Nutzfahrzeuge Ag Antriebseinrichtung eines fahrzeugs
GB9213703D0 (en) * 1992-06-27 1992-08-12 Massey Ferguson Sa Transmissions
US5913950A (en) * 1996-01-08 1999-06-22 Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. Transmission for a working vehicle
IT1284483B1 (it) * 1996-09-03 1998-05-21 Ingersoll Rand Italiana S P A Apparecchiatura di trasmissione del moto di tipo idrostatico-meccanico particolarmente cambio idromeccanico per macchine e veicoli
RU13188U1 (ru) * 1999-09-13 2000-03-27 Открытое акционерное общество "Челябинский тракторный завод" Система движения и управления гусеничного трактора и его навесного оборудования
US6565471B2 (en) * 2000-12-19 2003-05-20 Case Corporation Continuously variable hydro-mechanical transmission
DE60220613T2 (de) * 2001-10-12 2007-10-25 Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd., Amagasaki Getriebe für ein Arbeitsfahrzeug und Fahrzeug
JP3653028B2 (ja) * 2001-10-17 2005-05-25 本田技研工業株式会社 車両用動力伝達制御装置
US7597172B1 (en) * 2005-04-22 2009-10-06 Parker-Hannifin Corporation Gear box for hydraulic energy recovery
DE102005060990A1 (de) * 2005-12-20 2007-06-28 Bosch Rexroth Aktiengesellschaft Antrieb und hydrostatische Kolbenmaschine mit Rückgewinnung von Bremsenergie
US20090036248A1 (en) 2006-03-13 2009-02-05 Bosch Rexroth Ag Drive with a torque split transmission
US7588510B2 (en) * 2006-07-18 2009-09-15 Deere & Company Hydro-mechanical transmission and valve assembly
BRPI0712820A2 (pt) * 2006-08-03 2012-12-18 Toyota Motor Co Ltd transmisssão com eixo de entrada dual de divisão de energia para veìculo

Also Published As

Publication number Publication date
EP2258576B1 (en) 2012-12-05
US20100307881A1 (en) 2010-12-09
CN101905648B (zh) 2015-08-19
CN101905648A (zh) 2010-12-08
EP2258576A1 (en) 2010-12-08
US8839694B2 (en) 2014-09-23
RU2548309C2 (ru) 2015-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010120710A (ru) Гидравлическая трансмиссия с переключением под нагрузкой, с рекуперацией энергии и работой с низкой скоростью
CN102490586B (zh) 节能环保型混合动力传动机构
EP2022748A4 (en) COMMERCIAL VEHICLE
CN106891711B (zh) 装载机串并联液压混合动力控制系统及控制方法
JP2015509170A5 (ru)
RU2008138500A (ru) Гидравлическая приводная система (варианты), кран, мобильное транспортное средство, способ эксплуатации гидравлической приводной системы и способ привода устройства через гидравлическую систему
CA2530949A1 (en) Cargo handling apparatus of cargo handling industrial vehicle
EP1731345A4 (en) POWER OUTPUT DEVICE AND AUTOMOBILE
US10011171B2 (en) Multi-mode power trains with direct-drive lock-up
CN202115325U (zh) 功率分流液压混合动力车辆的驱动装置
CN110131390B (zh) 一种油电混合动力输入船用齿轮箱
CN107310374B (zh) 一种混合动力无级变速系统
RU2018118221A (ru) Электрогидравлическое гибридное приводное устройство для транспортного средства
EP2607129A3 (en) Utility vehicle drive system
CN201816448U (zh) 串联式液电混合动力车辆驱动装置
CN201428150Y (zh) 一种安装有分动箱机构的混合动力挖掘机
CN201757707U (zh) 并联式液压混合动力轮式装载机台架试验机构
CN202130568U (zh) 带pto和pti功能的大功率减速离合齿轮箱
MXPA04006700A (es) Sistema automotriz de direccion hidraulica de alta eficiencia.
TW200720115A (en) A motorcycle/scooter with hybrid power system
CN105042014A (zh) 一种复合谐波齿轮传动的液力偶合器以及起动器
CN202215697U (zh) 一种液力变矩器结构
CN203670634U (zh) 一种能实现多头功率输出的齿轮箱
CN202297052U (zh) 高空作业车液压升降系统油电双动力合成驱动装置
CN103133631B (zh) 一种混合传动变速器

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180522