RU2010119710A - Соединение омегообразных деталей жесткости при помощи накладок на уровне окружного стыка фюзеляжа самолета - Google Patents

Соединение омегообразных деталей жесткости при помощи накладок на уровне окружного стыка фюзеляжа самолета Download PDF

Info

Publication number
RU2010119710A
RU2010119710A RU2010119710/11A RU2010119710A RU2010119710A RU 2010119710 A RU2010119710 A RU 2010119710A RU 2010119710/11 A RU2010119710/11 A RU 2010119710/11A RU 2010119710 A RU2010119710 A RU 2010119710A RU 2010119710 A RU2010119710 A RU 2010119710A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
stiffener
soles
walls
lining
elements
Prior art date
Application number
RU2010119710/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2482014C2 (ru
Inventor
Элен КАЗЕНЕВ (FR)
Элен КАЗЕНЕВ
Брюно КАКСИАГЕРРА (FR)
Брюно КАКСИАГЕРРА
Original Assignee
Эрбюс Операсьон (С.А.С.) (Fr)
Эрбюс Операсьон (С.А.С.)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрбюс Операсьон (С.А.С.) (Fr), Эрбюс Операсьон (С.А.С.) filed Critical Эрбюс Операсьон (С.А.С.) (Fr)
Publication of RU2010119710A publication Critical patent/RU2010119710A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2482014C2 publication Critical patent/RU2482014C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
    • B64C1/068—Fuselage sections
    • B64C1/069—Joining arrangements therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C2001/0054—Fuselage structures substantially made from particular materials
    • B64C2001/0072—Fuselage structures substantially made from particular materials from composite materials
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40—Weight reduction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)

Abstract

1. Фюзеляж (1) самолета, содержащий окружной стык (5) между, по меньшей мере, двумя участками (11а, 11b), при этом каждый участок содержит: ! обшивку (12а)(12b), ! по меньшей мере, один элемент (2а)(2b), по меньшей мере, одной детали жесткости, ! при этом каждый элемент (2а)(2b) детали жесткости: ! расположен по существу напротив другого элемента на уровне стыка (5), ! содержит две стенки (22а, 23а)(22b, 23b), ! содержит две подошвы (24а, 25а)(24b, 25b), ! при этом упомянутые две стенки и две подошвы образуют вместе с обшивкой закрытое сечение, ! в котором два находящихся друг против друга элемента (2а, 2b) детали жесткости соединены при помощи накладки (3)(30)(300), ! отличающийся тем, что деталь жесткости и накладка (3)(30)(300) выполнены из композитного материала, тем, что накладка (3)(30)(300) связана только с одной деталью жесткости и: ! содержит две стенки (32, 33)(101, 111)(302), ! содержит две отдельные подошвы (34, 35)(102, 112)(303), при этом каждая из упомянутых подошв содержит опорную поверхность (341, 351)(103, 113)(304) в контакте с подошвой (24а, 25а)(24b, 25b) каждого элемента (2а, 2b) детали жесткости, ! закреплена к обшивкам (12а, 12b) и к элементам (2а, 2b) при помощи работающих креплений (7), расположенных только на подошвах (34, 35)(102, 112)(303) накладки (3)(30)(300), ! и тем, что каждый элемент (2а, 2b) детали жесткости содержит головку (21а, 21b) между двумя стенками (22а, 23а)(22b, 23b), определяя так называемое омегообразное поперечное сечение детали жесткости. ! 2. Фюзеляж самолета по п.1, в котором каждая длина Da, Db перекрывания определена таким образом, чтобы обеспечить установку работающих креплений (7) на упомянутой длине перекрывания, чтобы все усилия растяжения-сжатия в детали жесткости передавались от подошв (24а, 25а, 24b, 25b) элем�

Claims (10)

1. Фюзеляж (1) самолета, содержащий окружной стык (5) между, по меньшей мере, двумя участками (11а, 11b), при этом каждый участок содержит:
обшивку (12а)(12b),
по меньшей мере, один элемент (2а)(2b), по меньшей мере, одной детали жесткости,
при этом каждый элемент (2а)(2b) детали жесткости:
расположен по существу напротив другого элемента на уровне стыка (5),
содержит две стенки (22а, 23а)(22b, 23b),
содержит две подошвы (24а, 25а)(24b, 25b),
при этом упомянутые две стенки и две подошвы образуют вместе с обшивкой закрытое сечение,
в котором два находящихся друг против друга элемента (2а, 2b) детали жесткости соединены при помощи накладки (3)(30)(300),
отличающийся тем, что деталь жесткости и накладка (3)(30)(300) выполнены из композитного материала, тем, что накладка (3)(30)(300) связана только с одной деталью жесткости и:
содержит две стенки (32, 33)(101, 111)(302),
содержит две отдельные подошвы (34, 35)(102, 112)(303), при этом каждая из упомянутых подошв содержит опорную поверхность (341, 351)(103, 113)(304) в контакте с подошвой (24а, 25а)(24b, 25b) каждого элемента (2а, 2b) детали жесткости,
закреплена к обшивкам (12а, 12b) и к элементам (2а, 2b) при помощи работающих креплений (7), расположенных только на подошвах (34, 35)(102, 112)(303) накладки (3)(30)(300),
и тем, что каждый элемент (2а, 2b) детали жесткости содержит головку (21а, 21b) между двумя стенками (22а, 23а)(22b, 23b), определяя так называемое омегообразное поперечное сечение детали жесткости.
2. Фюзеляж самолета по п.1, в котором каждая длина Da, Db перекрывания определена таким образом, чтобы обеспечить установку работающих креплений (7) на упомянутой длине перекрывания, чтобы все усилия растяжения-сжатия в детали жесткости передавались от подошв (24а, 25а, 24b, 25b) элементов (2а, 2b) к подошвам (34, 35)(102, 112)(303) накладки (3)(30)(300).
3. Фюзеляж самолета по п.2, в котором опорные поверхности (341, 351)(103, 113)(304) подошв (34, 35)(102, 112)(303) накладки (3)(30)(300) находятся в контакте с подошвами (24а, 25а, 24b, 25b) элементов (2а, 2b) детали жесткости, по существу, на всех упомянутых опорных поверхностях на длинах перекрывания Da, Db.
4. Фюзеляж самолета по п.3, в котором упомянутые опорные поверхности (341, 351)(103, 113)(304) выполнены с возможностью нахождения в контакте с элементами (2а, 2b) деталей жесткости и с обшивками (12а, 12b) с учетом геометрии упомянутых элементов и упомянутых обшивок.
5. Фюзеляж самолета по одному из предыдущих пунктов, в котором накладка (3) содержит головку (31), две стенки (32, 33) и две подошвы (34, 35), определяющие омегообразное поперечное сечение, при этом внутренние размеры упомянутого поперечного сечения определены таким образом, чтобы обеспечить крепление накладки (3), наложенной на элементы (2а, 2b) детали жесткости, с обеспечением контакта подошв накладки с подошвами элементов (2а, 2b) детали жесткости.
6. Фюзеляж самолета по одному из пп.1-4, в котором накладка (30) содержит две боковые части (10, 11), каждая из которых содержит стенку (101, 111) и подошву (102)(112), при этом упомянутые две боковые части расположены с каждой стороны стенок (22а, 23а)(22b, 23b) элементов (2а, 2b) деталей жесткости и соединяют центральной частью (9), расположенной продольно на накладке (30) между концами (27а, 27b) упомянутых элементов детали жесткости и выполненной с возможностью удержания, в положении относительно друг друга, двух боковых частей, когда накладка (30) установлена на место.
7. Фюзеляж самолета по п.6, в котором центральная часть (9) содержит опорную поверхность (93) в продолжении опорных поверхностей (103, 113) подошв (102, 112) боковых частей (10, 11), закрепленную к обшивкам (12а, 12b) при помощи работающих креплений (7).
8. Фюзеляж самолета по п.6, в котором центральная часть (9) содержит, по меньшей мере, одну нервюру (91) усиления устойчивости накладки (30), при этом упомянутая нервюра, по существу, находится в плоскости поперечного сечения накладки (30) и закреплена к стенкам (101, 111) боковых частей (10, 11).
9. Фюзеляж самолета по п.6, в котором упомянутые боковые части (10, 11) содержат загнутый край (104, 114) на конце стенок (101, 111), противоположно подошвам (102, 112) накладки (30).
10. Фюзеляж самолета по одному из пп.1-4, в котором накладка (300) содержит две независимые боковые части, при этом первая часть находится на одной стороне стенок (22а, 23а)(22b, 23b) элементов (2а, 2b) деталей жесткости, а вторая часть - на другой стороне стенок (22а, 23а)(22b, 23b).
RU2010119710/11A 2007-10-18 2008-10-15 Соединение омегообразных деталей жесткости при помощи накладок на уровне окружного стыка фюзеляжа самолета RU2482014C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0758406 2007-10-18
FR0758406A FR2922516B1 (fr) 2007-10-18 2007-10-18 Eclissage de raidisseurs en omega au niveau d'une jonction circonferentielle d'un fuselage d'avion
PCT/FR2008/051862 WO2009053645A2 (fr) 2007-10-18 2008-10-15 Eclissage de raidisseurs en oméga au niveau d'une jonction circonférentielle d'un fuselage d'avion

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010119710A true RU2010119710A (ru) 2011-11-27
RU2482014C2 RU2482014C2 (ru) 2013-05-20

Family

ID=39456542

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010119710/11A RU2482014C2 (ru) 2007-10-18 2008-10-15 Соединение омегообразных деталей жесткости при помощи накладок на уровне окружного стыка фюзеляжа самолета

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8302909B2 (ru)
EP (1) EP2200899B1 (ru)
JP (1) JP5414680B2 (ru)
CN (1) CN101873965B (ru)
BR (1) BRPI0818031A2 (ru)
CA (1) CA2702316C (ru)
FR (1) FR2922516B1 (ru)
RU (1) RU2482014C2 (ru)
WO (1) WO2009053645A2 (ru)

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7325771B2 (en) * 2004-09-23 2008-02-05 The Boeing Company Splice joints for composite aircraft fuselages and other structures
DE102007029500B4 (de) * 2007-06-25 2013-02-14 Airbus Operations Gmbh Verfahren zum Koppeln von Versteifungsprofilelementen sowie Strukturbauteil
FR2922516B1 (fr) * 2007-10-18 2010-04-16 Airbus France Eclissage de raidisseurs en omega au niveau d'une jonction circonferentielle d'un fuselage d'avion
DE102007054053A1 (de) * 2007-11-13 2009-05-20 Airbus Deutschland Gmbh Kupplungselement zur Verbindung von zwei Längsversteifungselementen
DE102008012252B4 (de) * 2008-03-03 2014-07-31 Airbus Operations Gmbh Verbund sowie Luft- oder Raumfahrzeug mit einem derartigen Verbund
FR2936219B1 (fr) * 2008-09-23 2010-09-17 Airbus France Structure de fuselage pour fixation combinee de matelas d'isolation et d'equipements, aeronef incorporant une telle structure.
FR2947522B1 (fr) * 2009-07-03 2011-07-01 Airbus Operations Sas Element de fuselage comportant un troncon de fuselage et des moyens de jonction, portion de fuselage, fuselage et aeronef
ES2384250B1 (es) * 2009-09-30 2013-05-16 Airbus Operations, S.L. Unión de elementos estructurales de aeronave.
DE102009060695A1 (de) * 2009-12-29 2011-07-07 Airbus Operations GmbH, 21129 Flugzeugrumpf und Hautfeld
ES2392236B1 (es) * 2010-01-15 2013-10-09 Airbus Operations, S.L. Componente de aeronave con paneles rigidizados con larguerillos.
US8628717B2 (en) 2010-06-25 2014-01-14 The Boeing Company Composite structures having integrated stiffeners and method of making the same
US9682514B2 (en) 2010-06-25 2017-06-20 The Boeing Company Method of manufacturing resin infused composite parts using a perforated caul sheet
US8940213B2 (en) 2010-06-25 2015-01-27 The Boeing Company Resin infusion of composite parts using a perforated caul sheet
US8636252B2 (en) 2010-06-25 2014-01-28 The Boeing Company Composite structures having integrated stiffeners with smooth runouts and method of making the same
EP2404824B1 (fr) * 2010-07-08 2015-09-09 Airbus Opérations SAS Structure d'aeronef et Procédé de réalisation d'une telle structure
US8567722B2 (en) * 2010-12-15 2013-10-29 The Boeing Company Splice and associated method for joining fuselage sections
FR2970942B1 (fr) * 2011-01-28 2013-02-22 Airbus Operations Sas Raccordement des cadres de raidissage entre un fuselage d'aeronef et un caisson de voilure
ES2398985B1 (es) * 2011-03-14 2014-02-14 Airbus Operations S.L. Dispositivos de transferencia de carga en la terminación de un larguerillo.
FR2976916B1 (fr) * 2011-06-27 2013-07-26 Airbus Operations Sas Dispositif et procede d'assemblage de deux troncons de fuselage d'aeronef
FR2978372B1 (fr) * 2011-07-27 2013-09-13 Airbus Operations Sas Panneau raidi pour aeronef, comprenant des raidisseurs a ames entaillees
US8684311B2 (en) * 2012-03-07 2014-04-01 The Boeing Company Bonded splice joint
FR3000018B1 (fr) * 2012-12-21 2016-12-09 Airbus Operations Sas Raidisseur de fuselage d'aeronef, son procede de fabrication, et fuselage d'aeronef equipe d'un tel raidisseur
EP2759467B1 (en) * 2013-01-24 2016-10-19 Airbus Operations GmbH Aircraft frame and method of mounting two fuselage segments
EP2781450B1 (en) 2013-03-19 2018-05-02 Airbus Operations GmbH System and method for interconnecting composite structures
US9205634B2 (en) * 2013-05-16 2015-12-08 The Boeing Company Composite structure and method
FR3006297B1 (fr) * 2013-05-29 2016-07-15 Airbus Operations Sas Procede d'assemblage de deux panneaux comportant des raidisseurs a l'aide d'eclisses et aeronef comprenant une zone de jonction amelioree entre une poutre ventrale et une barque avant
US9656319B2 (en) * 2013-11-13 2017-05-23 The Boeing Company Positioning system for electromagnetic riveting
DE102014103179B3 (de) * 2014-03-10 2015-08-06 Airbus Operations Gmbh Kupplung zur Verbindung zweier Stringer benachbarter Rumpfsektionen
CN104724276A (zh) * 2015-04-14 2015-06-24 中航沈飞民用飞机有限责任公司 一种复合材料蒙皮防侵蚀的机身环向对接结构
US10053203B2 (en) * 2015-10-13 2018-08-21 The Boeing Company Composite stiffener with integral conductive element
CN106596003B (zh) * 2016-11-29 2019-04-23 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种复合材料飞机机身段充压试验方法
US10532801B2 (en) * 2017-01-17 2020-01-14 The Boeing Company Continuous insulation blanket cap strip assemblies and methods of using same
CN108032988B (zh) * 2017-10-25 2020-06-16 北京航空航天大学 一种纤维增强复合材料飞行器舱段连接结构及其制备方法
US11845236B2 (en) 2018-03-12 2023-12-19 The Boeing Company Composite structure splice and method
US10857751B2 (en) 2019-05-09 2020-12-08 The Boeing Company Composite stringer and methods for forming a composite stringer
US11198497B2 (en) * 2019-06-19 2021-12-14 The Boeing Company Splice fittings that are affixed to stringers via web-installed fasteners
US11420718B2 (en) * 2020-03-27 2022-08-23 The Boeing Company Aircraft tail assembly
FR3114574A1 (fr) * 2020-09-30 2022-04-01 Airbus Operations Élément d’interface pour connecter deux tronçons de fuselage d’aéronef avec un nombre réduit de pièces.
US12017748B2 (en) * 2021-03-17 2024-06-25 The Boeing Company Fuselage barrel assemblies and methods of assembling fuselage barrel assemblies

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB132153A (en) * 1919-01-10 1919-09-11 Improvements in Metal construction for Aeronautical Machines
SU967017A1 (ru) * 1980-07-14 1991-10-30 Предприятие П/Я В-2739 Стрингер панели летательного аппарата
JPH04334696A (ja) * 1991-05-09 1992-11-20 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 複合材製補強パネル
US5518208A (en) * 1993-12-28 1996-05-21 The Boeing Company Optimum aircraft body frame to body skin shear tie installation pattern for body skin/stringer circumferential splices
RU2209156C1 (ru) * 2001-11-22 2003-07-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В.Хруничева" Отсек ракеты-носителя
NL1024479C2 (nl) * 2003-10-07 2005-04-08 Stork Fokker Aesp Bv Verbindingsconstructie in een laminaat met een plaatselijke versterking.
DE102004001080A1 (de) * 2004-01-05 2005-08-04 Airbus Deutschland Gmbh Anordnung zur Innenverkleidung einer Passagierkabine eines Flugzeuges
US7325771B2 (en) * 2004-09-23 2008-02-05 The Boeing Company Splice joints for composite aircraft fuselages and other structures
US20060248854A1 (en) * 2005-05-05 2006-11-09 Bartley-Cho Jonathan D Thermally insulated structure - tapered joint concept
DE102007029500B4 (de) * 2007-06-25 2013-02-14 Airbus Operations Gmbh Verfahren zum Koppeln von Versteifungsprofilelementen sowie Strukturbauteil
FR2922516B1 (fr) * 2007-10-18 2010-04-16 Airbus France Eclissage de raidisseurs en omega au niveau d'une jonction circonferentielle d'un fuselage d'avion
FR2922517B1 (fr) * 2007-10-18 2010-04-23 Airbus France Avion comportant des jonctions d'arrets de raidisseurs et procede de fabrication d'un tel avion
DE102008012252B4 (de) * 2008-03-03 2014-07-31 Airbus Operations Gmbh Verbund sowie Luft- oder Raumfahrzeug mit einem derartigen Verbund

Also Published As

Publication number Publication date
JP5414680B2 (ja) 2014-02-12
BRPI0818031A2 (pt) 2015-03-24
JP2011500417A (ja) 2011-01-06
US8302909B2 (en) 2012-11-06
EP2200899A2 (fr) 2010-06-30
CN101873965B (zh) 2013-10-23
WO2009053645A8 (fr) 2009-12-17
FR2922516A1 (fr) 2009-04-24
CA2702316A1 (fr) 2009-04-30
FR2922516B1 (fr) 2010-04-16
CN101873965A (zh) 2010-10-27
CA2702316C (fr) 2015-06-16
WO2009053645A3 (fr) 2009-06-18
WO2009053645A2 (fr) 2009-04-30
RU2482014C2 (ru) 2013-05-20
EP2200899B1 (fr) 2012-08-01
US20100282905A1 (en) 2010-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010119710A (ru) Соединение омегообразных деталей жесткости при помощи накладок на уровне окружного стыка фюзеляжа самолета
RU2433064C1 (ru) Конструкция самолета, содержащая соединения краев элементов жесткости
USD896491S1 (en) Shoe sole
ATE473917T1 (de) Flügelelement-verbundgelenk
RU2010123690A (ru) Система из двух секций фюзеляжа самолета и соединительной структуры для соединения обшивок фюзеляжа
EA201491198A1 (ru) Водонепроницаемый и паропроницаемый ботинок, в том числе, но не исключительно, защитного типа или ему подобного типа
RU2009117613A (ru) Фюзеляж летательного аппарата, выполненный из продольных панелей, и способ выполнения такого фюзеляжа
ATE475592T1 (de) Befestigungssystem für ein bauteil einer triebwerksgondel
BR112012026763A2 (pt) tela vibratória
FR2910874B1 (fr) Lisses assemblees au niveau d'une jonction circonferentielle d'un fuselage d'avion.
EA200700565A1 (ru) Подфюзеляжный обтекатель летательного аппарата
UA108635C2 (uk) Взуття з водонепроникними та паропроникними верхом та підошвою
FR2975649B1 (fr) Piece de panneau interieur avec couverture d'airbag
RU2012103544A (ru) Элемент фюзеляжа, содержащий секцию фюзеляжа и средства соединения, участок фюзеляжа, фюзеляж и летательный аппарат
BRPI0519176A2 (pt) asa para aeronave
FR2931720B1 (fr) Procede d'assemblage orbital de troncons d'aeronef en materiau composite
ATE459260T1 (de) Futter für ein elastisches band in einem schuh mit zunge
EA200970759A1 (ru) Сжимаемый изолирующий элемент с уменьшенным трением
PL2051848T3 (pl) Lekka płyta konstrukcyjna
ZA202102101B (en) Method and system for mounting lining elements and the like
RU2010121981A (ru) Поперечная стыковая накладка, а также способ соединения двух прежде всего изготовленных способом намотки секций фюзеляжа из армированного углеродными волокнами композиционного материала для создания ячейки фюзеляжа
DE602005001963D1 (de) Haken für Schnürverschlüsse
EA201590834A1 (ru) Способ герметизации зазоров в кольце из контактных башмаков и уплотнительная конструкция
SG157344A1 (en) Stress liner for stress engineering
EA201990680A1 (ru) Подгузник одноразового использования

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20141016