RU2010112425A - Узел привода, допускающий возможность модификации - Google Patents
Узел привода, допускающий возможность модификации Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010112425A RU2010112425A RU2010112425/11A RU2010112425A RU2010112425A RU 2010112425 A RU2010112425 A RU 2010112425A RU 2010112425/11 A RU2010112425/11 A RU 2010112425/11A RU 2010112425 A RU2010112425 A RU 2010112425A RU 2010112425 A RU2010112425 A RU 2010112425A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- drive unit
- brake
- central housing
- central
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0043—Brake maintenance and assembly, tools therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
- B60B35/004—Mounting arrangements for axles
- B60B35/006—Mounting arrangements for axles with mounting plates or consoles fitted to axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
- B60B35/12—Torque-transmitting axles
- B60B35/16—Axle housings
- B60B35/163—Axle housings characterised by specific shape of the housing, e.g. adaptations to give space for other vehicle elements like chassis or exhaust system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
- B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
- B60T1/062—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels acting on transmission parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2310/00—Manufacturing methods
- B60B2310/30—Manufacturing methods joining
- B60B2310/305—Manufacturing methods joining by screwing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2310/00—Manufacturing methods
- B60B2310/30—Manufacturing methods joining
- B60B2310/307—Manufacturing methods joining by removably mountable securing elements, e.g. circlips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2310/00—Manufacturing methods
- B60B2310/30—Manufacturing methods joining
- B60B2310/316—Manufacturing methods joining by press-fitting, shrink-fitting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/30—Increase in
- B60B2900/351—Increase in versatility, e.g. usable for different purposes or different arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
- B60K17/16—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/02—Fluid pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
1. Узел (1) привода, содержащий: ! центральный корпус (20) с продольным элементом и двумя боковыми концами; ! входные и выходные элементы привода, соединенные с центральным корпусом; ! тормозную систему (40), соединенную с центральным корпусом; ! по меньшей мере, один боковой корпус (24), соединенный с одним из боковых концов центрального корпуса и вмещающий выход узла привода; и ! разделитель (5, 6) корпусов, расположенный между центральным корпусом и, по меньшей мере, одним боковым корпусом для удлинения центрального корпуса. ! 2. Узел привода по п.1, тормозная система которого содержит блокирующий механизм (41), упорную плиту (43) и, по меньшей мере, один тормозной диск (42), при этом блокирующий механизм выполнен с возможностью перемещения посредством жидкости под давлением, прижимая тормозной диск к упорной плите. ! 3. Узел привода по п.2, в котором между блокирующим механизмом и упорной плитой имеется промежуток (45), предназначенный для размещения тормозных дисков различного диаметра. ! 4. Узел привода по п.2, содержащий, по меньшей мере, два тормозных диска и, по меньшей мере, один сепаратор (44), расположенный, по меньшей мере, между двумя данными дисками. ! 5. Узел привода по п.1, содержащий два боковых корпуса, каждый из которых соединен с соответствующим боковым концом центрального корпуса, при этом между центральным корпусом и соответствующим боковым корпусом расположен соответствующий разделитель (5, 6) корпусов. ! 6. Узел привода по п.5, содержащий установочный фланец (7, 8), который расположен сверху каждого бокового корпуса. ! 7. Узел привода по п.6, в котором установочный фланец имеет крепежную поверхность для соединения с корпусом
Claims (10)
1. Узел (1) привода, содержащий:
центральный корпус (20) с продольным элементом и двумя боковыми концами;
входные и выходные элементы привода, соединенные с центральным корпусом;
тормозную систему (40), соединенную с центральным корпусом;
по меньшей мере, один боковой корпус (24), соединенный с одним из боковых концов центрального корпуса и вмещающий выход узла привода; и
разделитель (5, 6) корпусов, расположенный между центральным корпусом и, по меньшей мере, одним боковым корпусом для удлинения центрального корпуса.
2. Узел привода по п.1, тормозная система которого содержит блокирующий механизм (41), упорную плиту (43) и, по меньшей мере, один тормозной диск (42), при этом блокирующий механизм выполнен с возможностью перемещения посредством жидкости под давлением, прижимая тормозной диск к упорной плите.
3. Узел привода по п.2, в котором между блокирующим механизмом и упорной плитой имеется промежуток (45), предназначенный для размещения тормозных дисков различного диаметра.
4. Узел привода по п.2, содержащий, по меньшей мере, два тормозных диска и, по меньшей мере, один сепаратор (44), расположенный, по меньшей мере, между двумя данными дисками.
5. Узел привода по п.1, содержащий два боковых корпуса, каждый из которых соединен с соответствующим боковым концом центрального корпуса, при этом между центральным корпусом и соответствующим боковым корпусом расположен соответствующий разделитель (5, 6) корпусов.
6. Узел привода по п.5, содержащий установочный фланец (7, 8), который расположен сверху каждого бокового корпуса.
7. Узел привода по п.6, в котором установочный фланец имеет крепежную поверхность для соединения с корпусом машины, крепежные отверстия (52) и пустоты (51) для уменьшения расхода материала, соединенные с крепежными отверстиями.
8. Способ увеличения универсальности узла (1) привода, содержащего центральный корпус (20), по меньшей мере, один боковой корпус (24), соединенный с центральным корпусом, и тормозную систему (40), соединенную с центральным корпусом и включающую в себя, по меньшей мере, один тормозной диск (42), в котором:
увеличивают тормозную способность тормозной системы посредством сборки тормозной системы с, по меньшей мере, одним дополнительным тормозным диском; и
удлиняют центральный корпус для размещения в нем, по меньшей мере, одного дополнительного тормозного диска, посредством установки разделителя (5, 6) корпусов между центральным корпусом и, по меньшей мере, одним боковым корпусом.
9. Способ по п.8, в котором устанавливают между тормозными дисками, по меньшей мере, один сепаратор (44).
10. Способ по п.9, в котором устанавливают разделитель (5, 6) корпусов, толщина которого соответствует числу тормозных дисков и сепараторов.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US93580807P | 2007-08-31 | 2007-08-31 | |
US60/935,808 | 2007-08-31 | ||
PCT/US2008/010164 WO2009032136A1 (en) | 2007-08-31 | 2008-08-27 | Drive assembly having growth capacity |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010112425A true RU2010112425A (ru) | 2011-10-10 |
RU2467897C2 RU2467897C2 (ru) | 2012-11-27 |
Family
ID=40262317
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010112425/11A RU2467897C2 (ru) | 2007-08-31 | 2008-08-27 | Узел привода, допускающий возможность модификации |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101790475B (ru) |
RU (1) | RU2467897C2 (ru) |
WO (1) | WO2009032136A1 (ru) |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2557937A (en) * | 1945-07-19 | 1951-06-26 | Timken Axle Co Detroit | Drive axle |
US3382952A (en) * | 1966-03-28 | 1968-05-14 | Fiat Spa | Self-energizing multiple disc brakes |
SU829457A1 (ru) * | 1979-07-17 | 1981-05-15 | Белорусский Ордена Трудового Крас-Ного Знамени Политехнический Институт | Транспортное средство |
FR2517003B1 (fr) * | 1981-11-23 | 1985-12-27 | Soma Europ Transmissions | Moyeu de roue a reducteur et frein integre |
SU1326489A1 (ru) * | 1986-04-29 | 1987-07-30 | Белорусский Политехнический Институт | Транспортное средство |
DE3876247D1 (de) * | 1987-04-25 | 1993-01-07 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Bremsanlage. |
CN1240395A (zh) * | 1996-12-12 | 2000-01-05 | 联盟-莫卧技术有限公司 | 悬挂与制动装置 |
US6117036A (en) * | 1999-07-29 | 2000-09-12 | New Venture Gear, Inc. | Split helical planetary gear assembly |
CN2383716Y (zh) * | 1999-08-20 | 2000-06-21 | 沈阳金牛机械总厂 | 手扶拖拉机最终传动总成 |
US6550588B2 (en) * | 2001-07-10 | 2003-04-22 | Caterpillar Inc | Off highway truck brake assembly and wheel spindle having a spline joint |
US6752248B2 (en) * | 2001-09-04 | 2004-06-22 | Honeywell International Inc. | Multi-disc brake structural asymmetry |
CN2823012Y (zh) * | 2005-03-22 | 2006-10-04 | 中国重汽集团济南桥箱有限公司 | 汽车前转向驱动桥 |
CN2834978Y (zh) * | 2005-07-01 | 2006-11-08 | 中国重汽集团济南桥箱有限公司 | 重型载货汽车用双联驱动桥 |
-
2008
- 2008-08-27 RU RU2010112425/11A patent/RU2467897C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-08-27 WO PCT/US2008/010164 patent/WO2009032136A1/en active Application Filing
- 2008-08-27 CN CN200880104749.3A patent/CN101790475B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2467897C2 (ru) | 2012-11-27 |
CN101790475B (zh) | 2013-02-06 |
CN101790475A (zh) | 2010-07-28 |
WO2009032136A1 (en) | 2009-03-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE422627T1 (de) | Bremsbelag für fahrzeug-scheibenbremsen | |
WO2017092666A1 (zh) | 制动夹钳装置以及使用该制动夹钳装置的车辆 | |
CN110385596A (zh) | 一种用于汽车刹车卡钳的固定夹具 | |
RU2010112425A (ru) | Узел привода, допускающий возможность модификации | |
RU2003107042A (ru) | Блок авиатормоза и способ его конвертирования (варианты) | |
CA2487580A1 (en) | Drive unit, without engine frame, for a lift | |
CN101832350B (zh) | 双轭板固定钳盘式制动器 | |
WO2007118173A3 (en) | Disk brake caliper having re-enforcing bridge | |
WO2007038693A3 (en) | Disc brake assembly | |
CN202228503U (zh) | 一种挖掘机销轴止动机构 | |
KR20170083288A (ko) | 디스크 브레이크 | |
KR20180059082A (ko) | 모노블럭 캘리퍼 브레이크 | |
KR20170137318A (ko) | 디스크 브레이크 | |
CN201633477U (zh) | 碟式刹车三轮摩托车后桥 | |
JP2008164070A (ja) | ピストン対向型ディスクブレーキ装置 | |
KR101448780B1 (ko) | 캘리퍼 유닛 | |
CN207725375U (zh) | 一种更换方便的电动汽车减速驱动总成 | |
CN112644436A (zh) | 一种新型便于安装拆卸的鼓式刹车装置 | |
CN111503195B (zh) | 碳纤维陶瓷刹车片 | |
JP7136027B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
CN202732789U (zh) | 用于工程驱动桥的制动钳 | |
KR100845899B1 (ko) | 디스크 브레이크 | |
KR200191924Y1 (ko) | 디스크 브레이크 | |
CN202360073U (zh) | 带制动机构的塔架式抽油机风冷式电动滚筒 | |
ATE384208T1 (de) | Bremssattel für eine elektromechanische scheibenbremse |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160828 |