RU2010109795A - Система управления, по меньшей мере, одним приводом капотов реверсора тяги для турбореактивного двигателя и способ тестирования системы - Google Patents

Система управления, по меньшей мере, одним приводом капотов реверсора тяги для турбореактивного двигателя и способ тестирования системы Download PDF

Info

Publication number
RU2010109795A
RU2010109795A RU2010109795/06A RU2010109795A RU2010109795A RU 2010109795 A RU2010109795 A RU 2010109795A RU 2010109795/06 A RU2010109795/06 A RU 2010109795/06A RU 2010109795 A RU2010109795 A RU 2010109795A RU 2010109795 A RU2010109795 A RU 2010109795A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
testing
drive
component
control
components
Prior art date
Application number
RU2010109795/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2492518C2 (ru
Inventor
Хаким МАЛИУН (FR)
Хаким МАЛИУН
Original Assignee
Эрсель (Fr)
Эрсель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрсель (Fr), Эрсель filed Critical Эрсель (Fr)
Publication of RU2010109795A publication Critical patent/RU2010109795A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2492518C2 publication Critical patent/RU2492518C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/64—Reversing fan flow
    • F02K1/70—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing
    • F02K1/72—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing the aft end of the fan housing being movable to uncover openings in the fan housing for the reversed flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/76—Control or regulation of thrust reversers
    • F02K1/763—Control or regulation of thrust reversers with actuating systems or actuating devices; Arrangement of actuators for thrust reversers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/76—Control or regulation of thrust reversers
    • F02K1/766—Control or regulation of thrust reversers with blocking systems or locking devices; Arrangement of locking devices for thrust reversers
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0218—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterised by the fault detection method dealing with either existing or incipient faults
    • G05B23/0256—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterised by the fault detection method dealing with either existing or incipient faults injecting test signals and analyzing monitored process response, e.g. injecting the test signal while interrupting the normal operation of the monitored system; superimposing the test signal onto a control signal during normal operation of the monitored system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/80—Diagnostics
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Abstract

1. Система управления, по меньшей мере, одним приводом (6) капотов (2) реверсора тяги для турбореактивного двигателя, содержащая группу приводных и/или контрольных компонентов, которая включает в себя, как минимум, ! - по меньшей мере, один привод (6) капота (2), приводимый в действие, по меньшей мере, одним электродвигателем (7), и ! - средства (9) управления приводом и электродвигателем (7), ! отличающаяся тем, что ! средства управления (9) содержат средства тестирования (20), содержащие интерфейс (22), предназначенный для приема запросов на тестирование от пользователя, причем ! средства тестирования (20) выполнены таким образом, чтобы при приеме запроса на тестирование они инициировали цикл тестирования одного или нескольких компонентов (7, 6, 15, 18) системы, включающий в себя приведение в действие компонента или компонентов (7, 6, 15, 18) отдельно от остальных компонентов системы. ! 2. Система по п.1, в которой интерфейс (22) средств тестирования (20) соединен через посредство средств связи (10) с системой (12) управления летательным аппаратом. ! 3. Система по любому из предшествующих пунктов, в которой средства тестирования (20) выполнены таким образом, чтобы они выполняли повторяющиеся циклы тестирования компонента (7, 6, 15, 18) системы. ! 4. Система по п.1 или 2, в которой средства тестирования (20) выполнены таким образом, чтобы управляющие действия, выполняемые с каким-либо компонентом (7, 6, 15) в ходе цикла тестирования, возвращали этот компонент по окончании цикла тестирования в его исходное состояние. ! 5. Система по п.1 или 2, в которой средства тестирования (20) выполнены таким образом, чтобы в ходе цикла тестирования они выполняли управляющее действие

Claims (13)

1. Система управления, по меньшей мере, одним приводом (6) капотов (2) реверсора тяги для турбореактивного двигателя, содержащая группу приводных и/или контрольных компонентов, которая включает в себя, как минимум,
- по меньшей мере, один привод (6) капота (2), приводимый в действие, по меньшей мере, одним электродвигателем (7), и
- средства (9) управления приводом и электродвигателем (7),
отличающаяся тем, что
средства управления (9) содержат средства тестирования (20), содержащие интерфейс (22), предназначенный для приема запросов на тестирование от пользователя, причем
средства тестирования (20) выполнены таким образом, чтобы при приеме запроса на тестирование они инициировали цикл тестирования одного или нескольких компонентов (7, 6, 15, 18) системы, включающий в себя приведение в действие компонента или компонентов (7, 6, 15, 18) отдельно от остальных компонентов системы.
2. Система по п.1, в которой интерфейс (22) средств тестирования (20) соединен через посредство средств связи (10) с системой (12) управления летательным аппаратом.
3. Система по любому из предшествующих пунктов, в которой средства тестирования (20) выполнены таким образом, чтобы они выполняли повторяющиеся циклы тестирования компонента (7, 6, 15, 18) системы.
4. Система по п.1 или 2, в которой средства тестирования (20) выполнены таким образом, чтобы управляющие действия, выполняемые с каким-либо компонентом (7, 6, 15) в ходе цикла тестирования, возвращали этот компонент по окончании цикла тестирования в его исходное состояние.
5. Система по п.1 или 2, в которой средства тестирования (20) выполнены таким образом, чтобы в ходе цикла тестирования они выполняли управляющее действие с компонентом (7, 6, 15, 18) с использованием значения мощности, меньшего, чем значение, используемое при обычной работе.
6. Система по п.1 или 2, в которой средства тестирования (20) выполнены таким образом, чтобы управляющее действие с компонентом (7, 6, 15) выполнялось с использованием одной и той же части средств управления (9) как в ходе цикла тестирования, так и в процессе обычной работы.
7. Система по п.1 или 2, содержащая замок (18) капота, в которой цикл тестирования соответствует последовательным открыванию и закрыванию замка (18).
8. Система по п.1 или 2, содержащая тормоз (15) двигателя, в которой цикл тестирования включает в себя одно включение и одно выключение тормоза (15) двигателя
9. Система по п.1 или 2, в которой средства тестирования (20) включают в себя набор программных команд, выполняемых средствами управления (9).
10. Система по п.1 или 2, содержащая, по меньшей мере, один датчик (16, 17, 18, 19) величины, характеризующей работу компонента, в которой результат цикла тестирования получают путем анализа сигнала, поступающего от датчика.
11. Способ тестирования системы управления, по меньшей мере, одним приводом капотов реверсора тяги для турбореактивного двигателя, включающий в себя следующие этапы:
- принимают (Е1) запрос от пользователя на тестирование компонента,
- выполняют (Е2) команду на привод одного или нескольких компонентов системы управления реверсором тяги отдельно от остальных компонентов системы.
12. Способ по п.11, в соответствии с которым этап (Е2) выполнения команды на привод выполняют с повторениями.
13. Способ по любому из пп.11 или 12, в соответствии с которым команду на привод тестируемого компонента выполняют с использованием значения мощности, меньшего, чем значение, используемое при обычной работе.
RU2010109795/06A 2007-08-20 2008-07-07 Система управления, по меньшей мере, одним приводом капотов реверсора тяги для турбореактивного двигателя и способ тестирования системы RU2492518C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0705924 2007-08-20
FR0705924A FR2920201B1 (fr) 2007-08-20 2007-08-20 Systeme de commande d'au moins un actionneur de capots d'un inverseur de poussee pour turboreacteur et procede de test du systeme
PCT/FR2008/000977 WO2009024688A2 (fr) 2007-08-20 2008-07-07 Système de système de commande d'au moins un actionneur de capots d'un inverseur de poussée pour turboréacteur et procédé de test du système

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010109795A true RU2010109795A (ru) 2011-09-27
RU2492518C2 RU2492518C2 (ru) 2013-09-10

Family

ID=39220742

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010109795/06A RU2492518C2 (ru) 2007-08-20 2008-07-07 Система управления, по меньшей мере, одним приводом капотов реверсора тяги для турбореактивного двигателя и способ тестирования системы

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8831900B2 (ru)
EP (1) EP2181371B1 (ru)
CN (1) CN101815973B (ru)
BR (1) BRPI0813607A2 (ru)
CA (1) CA2693356A1 (ru)
ES (1) ES2421209T3 (ru)
FR (1) FR2920201B1 (ru)
RU (1) RU2492518C2 (ru)
WO (1) WO2009024688A2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2660719C2 (ru) * 2012-12-17 2018-07-09 Снекма Оптимизация готовности к работе реверсора тяги

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2958689B1 (fr) * 2010-04-12 2012-04-20 Aircelle Sa Systeme de commande d'un dispositif electrique d'une nacelle
GB2489248A (en) * 2011-03-22 2012-09-26 Edwards Ltd Vacuum pump with stator joint seals
FR2978801B1 (fr) * 2011-08-05 2016-03-04 Snecma Procede de surveillance des moyens de verrouillage d'un systeme electrique d'inversion de poussee pour turbomachine
FR2995079B1 (fr) * 2012-08-31 2014-09-26 Aircelle Sa Procede et dispositif de test d’un systeme d’actionnement d’une structure mobile d’un inverseur de poussee
FR3016191B1 (fr) * 2014-01-08 2019-07-05 Safran Aircraft Engines Procede et programme d'ordinateur pour la surveillance d'un inverseur de poussee a actionneurs hydrauliques
US9951717B2 (en) * 2015-04-15 2018-04-24 Hamilton Sundstrand Corporation Asymmetric load compensation system
US10483880B2 (en) * 2016-10-10 2019-11-19 The Boeing Company Multiple electromechanical actuator control system
FR3130383B1 (fr) * 2021-12-10 2024-06-14 Safran Nacelles Procédé de diagnostic numérique d’un système d’actionneurs électromécaniques d’un aéronef en maintenance
FR3138477A1 (fr) * 2022-07-26 2024-02-02 Safran Nacelles Inverseur de poussee comprenant un systeme ameliore d’actionnement en translation de la structure mobile de l’inverseur

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3046730A (en) * 1960-09-21 1962-07-31 Marquardt Corp Variable area exit nozzle
US3279182A (en) * 1965-06-07 1966-10-18 Gen Electric Thrust reverser
GB2238516B (en) * 1980-09-01 1991-08-28 Rolls Royce Gas turbine engine
US4782292A (en) * 1984-04-23 1988-11-01 Hr Textron, Inc. Portable servoactuator test system
JPS6388231A (ja) * 1986-09-30 1988-04-19 Sanshin Ind Co Ltd 船外機エンジンの速度制御装置
FR2605054B1 (fr) * 1986-10-08 1990-07-27 Snecma Ensemble de palier de rampe de detection de position pour un inverseur de poussee de turbosoufflante
RU1563310C (ru) * 1988-04-19 1994-05-15 Акционерное общество "Авиадвигатель" Реверсивное устройство наружного контура турбореактивного двухконтурного двигателя
US5337262A (en) * 1991-12-03 1994-08-09 Hr Textron Inc. Apparatus for and method of testing hydraulic/pneumatic apparatus using computer controlled test equipment
US5638383A (en) * 1992-07-24 1997-06-10 Trw Inc. Advanced integrated avionics testing system
FR2755730B1 (fr) * 1996-11-14 1999-01-08 Hispano Suiza Sa Systeme de commande electrique pour inverseur de poussee de turboreacteur
DE60021585D1 (de) * 2000-12-18 2005-09-01 Techspace Aero Sa Prüfstand für Schubumkehr
US7946106B2 (en) * 2004-06-29 2011-05-24 Aircelle Device for actuating mobile cowls equipping a thrust reverser
CN2748385Y (zh) * 2004-09-24 2005-12-28 上海沪特航空技术有限公司 机载设备综合检测系统
FR2887301B1 (fr) * 2005-06-16 2007-08-31 Aircelle Sa Systeme de commande electronique pour nacelle
FR2920200B1 (fr) * 2007-08-20 2013-10-04 Aircelle Sa Procede et systeme de commande d'au moins un actionneur de capots d'un inverseur de poussee pour turboreacteur

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2660719C2 (ru) * 2012-12-17 2018-07-09 Снекма Оптимизация готовности к работе реверсора тяги

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI0813607A2 (pt) 2019-04-30
WO2009024688A3 (fr) 2009-04-23
CA2693356A1 (fr) 2009-02-26
FR2920201A1 (fr) 2009-02-27
US8831900B2 (en) 2014-09-09
EP2181371B1 (fr) 2013-05-22
CN101815973B (zh) 2014-06-25
WO2009024688A2 (fr) 2009-02-26
FR2920201B1 (fr) 2013-08-23
CN101815973A (zh) 2010-08-25
RU2492518C2 (ru) 2013-09-10
US20110022345A1 (en) 2011-01-27
EP2181371A2 (fr) 2010-05-05
ES2421209T3 (es) 2013-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010109795A (ru) Система управления, по меньшей мере, одним приводом капотов реверсора тяги для турбореактивного двигателя и способ тестирования системы
CN111781910A (zh) 一种基于汽车电子换挡系统的自动化测试装置
WO2012129844A1 (zh) 一种高压变频器的智能综合开发测试系统及其建立方法
CN104375914A (zh) 一种服务器内部压力变化自动测试方法
WO2007120271A3 (en) Starter-generator
RU2010109796A (ru) Способ и система управления, по меньшей мере, одним приводом капотов реверсора тяги для турбореактивного двигателя
CN101571829B (zh) 一种实时嵌入式软件自动化闭环测试方法
RU2008108475A (ru) Способ и устройство для контроля функций вычислительной системы
WO2004051853A3 (de) Magnetische logikeinrichtung
CN103631256B (zh) 一种发动机信号模拟仿真测试台及其测试ecu的方法
CN101650264B (zh) 用于汽车零部件疲劳测试的仿真测试系统及其控制方法
CN102072817B (zh) 一种恒流式时序控制点火装置及控制方法
CN1497441A (zh) 控制逻辑模拟-验证方法和模拟-验证个人计算机
US8170860B2 (en) Method and device for emulating control and/or regulating functions of a control or regulating device
CN103543739B (zh) 一种用于验证发动机怠速启停控制的仿真系统和方法
CN106292647B (zh) 一种电机控制器运行工况的测试方法及装置
WO2008111478A1 (ja) ハイブリッド自動車およびその制御方法
KR100893758B1 (ko) 로봇의 감성 표현 제어 시스템 및 방법
CN106777518B (zh) 一种针对姿轨控发动机推力的激励源辨识方法
CN105332804B (zh) 工程机械的油门控制系统及控制方法
CN101595292B (zh) 用于控制推力换向装置的电动马达的方法
CN114216683B (zh) 一种发动机启停下线检测模式控制方法
CN202583866U (zh) 汽车电控元件开发测试平台
DE502007004935D1 (de) Vorrichtung zum ansteuern wenigstens eines piezoelektrischen stelltriebes einer einspritzdüse für eine brennkraftmaschine
CN111796811B (zh) 联邦学习中实现支持断点调试的流控制引擎系统

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160708