RU2009136280A - Звено цепи противоскольжения - Google Patents

Звено цепи противоскольжения Download PDF

Info

Publication number
RU2009136280A
RU2009136280A RU2009136280/11A RU2009136280A RU2009136280A RU 2009136280 A RU2009136280 A RU 2009136280A RU 2009136280/11 A RU2009136280/11 A RU 2009136280/11A RU 2009136280 A RU2009136280 A RU 2009136280A RU 2009136280 A RU2009136280 A RU 2009136280A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
chain link
chain
pins
link according
links
Prior art date
Application number
RU2009136280/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2419556C1 (ru
Inventor
Эгид ПЕНГГ (AT)
Эгид ПЕНГГ
Карл ШМИД (AT)
Карл Шмид
Original Assignee
Певаг Шнеекеттен Гмбх Унд Ко Кг (At)
Певаг Шнеекеттен Гмбх Унд Ко Кг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Певаг Шнеекеттен Гмбх Унд Ко Кг (At), Певаг Шнеекеттен Гмбх Унд Ко Кг filed Critical Певаг Шнеекеттен Гмбх Унд Ко Кг (At)
Publication of RU2009136280A publication Critical patent/RU2009136280A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2419556C1 publication Critical patent/RU2419556C1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/08—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/08—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors
    • B60C27/086—Studded links, i.e. traction enhancing parts located on the link or inserted into the link

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)

Abstract

1. Звено (100, 310) цепи противоскольжения для автомобильных шин, причем на звене цепи размещены отстоящие штыри (103, 303, 303', 104, 304, 304'), отличающееся тем, что, по меньшей мере, один штырь (103, 104) размещен на продольной стороне (101, 301) звена цепи, и продольная средняя ось (β) штыря имеет наклон относительно средней плоскости (ε) звена цепи. ! 2. Звено цепи по п.1, отличающееся тем, что продольные средние оси (β) штырей (103, 303, 303', 104, 304, 304') наклонены относительно средней плоскости (ε) звена цепи под углом 30°±10°. ! 3. Звено цепи по п.1, отличающееся тем, что предусмотрено два штыря (103, 303, 303', 104, 304, 304'), которые размещены на продольной стороне (101, 301) звена (100, 310) цепи рядом друг с другом. ! 4. Звено цепи по п.3, отличающееся тем, что штыри (103, 303, 303', 104, 304, 304') наклонены в разных направлениях относительно средней плоскости (ε) звена цепи. ! 5. Звено цепи по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что штыри (103, 303, 303', 104, 304, 304') дополнительно наклонены относительно перпендикулярной плоскости (γ), которая ориентирована перпендикулярно продольной средней оси (α) звена цепи. ! 6. Звено цепи по п.1, отличающееся тем, что звено цепи представляет собой прямое звено цепи. ! 7. Звено цепи по п.1, отличающееся тем, что штыри (103, 303, 303', 104, 304, 304') закреплены на звене цепи с помощью сварных соединений (105). ! 8. Звено цепи по п.1, отличающееся тем, что звено (310) цепи изготовлено в виде кованой детали. ! 9. Звено цепи по п.8, отличающееся тем, что звено (310) цепи и штыри (303, 303', 304, 304') изготовлены как единое целое. !10. Звено цепи по п.8 или 9, отличающееся тем, что звено (310) цепи при использовании в цепной комбинации в основной части (307) содержит, по меньшей мере, одно отверстие (308, 309) для крепления других звен

Claims (11)

1. Звено (100, 310) цепи противоскольжения для автомобильных шин, причем на звене цепи размещены отстоящие штыри (103, 303, 303', 104, 304, 304'), отличающееся тем, что, по меньшей мере, один штырь (103, 104) размещен на продольной стороне (101, 301) звена цепи, и продольная средняя ось (β) штыря имеет наклон относительно средней плоскости (ε) звена цепи.
2. Звено цепи по п.1, отличающееся тем, что продольные средние оси (β) штырей (103, 303, 303', 104, 304, 304') наклонены относительно средней плоскости (ε) звена цепи под углом 30°±10°.
3. Звено цепи по п.1, отличающееся тем, что предусмотрено два штыря (103, 303, 303', 104, 304, 304'), которые размещены на продольной стороне (101, 301) звена (100, 310) цепи рядом друг с другом.
4. Звено цепи по п.3, отличающееся тем, что штыри (103, 303, 303', 104, 304, 304') наклонены в разных направлениях относительно средней плоскости (ε) звена цепи.
5. Звено цепи по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что штыри (103, 303, 303', 104, 304, 304') дополнительно наклонены относительно перпендикулярной плоскости (γ), которая ориентирована перпендикулярно продольной средней оси (α) звена цепи.
6. Звено цепи по п.1, отличающееся тем, что звено цепи представляет собой прямое звено цепи.
7. Звено цепи по п.1, отличающееся тем, что штыри (103, 303, 303', 104, 304, 304') закреплены на звене цепи с помощью сварных соединений (105).
8. Звено цепи по п.1, отличающееся тем, что звено (310) цепи изготовлено в виде кованой детали.
9. Звено цепи по п.8, отличающееся тем, что звено (310) цепи и штыри (303, 303', 304, 304') изготовлены как единое целое.
10. Звено цепи по п.8 или 9, отличающееся тем, что звено (310) цепи при использовании в цепной комбинации в основной части (307) содержит, по меньшей мере, одно отверстие (308, 309) для крепления других звеньев цепи.
11. Цепь (711) противоскольжения для автомобильных шин с размещенной на покрышке автомобильной шины сеткой, которая содержит конфигурации элементов цепи, причем конфигурации элементов цепи состоят из чередующихся продолговатых стоящих звеньев цепи и входящих с зацеплением в их выемки, лежащих звеньев цепи, причем звенья являются вертикальными и горизонтальными относительно рабочей поверхности автомобильной шины, отличающаяся тем, что в качестве вертикальных звеньев используются звенья по одному из пп.1-10.
RU2009136280/11A 2008-10-01 2009-09-30 Звено цепи противоскольжения RU2419556C1 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA1529/2008 2008-10-01
AT15292008 2008-10-01
AT8572009 2009-06-03
ATA857/2009 2009-06-03

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009136280A true RU2009136280A (ru) 2011-04-10
RU2419556C1 RU2419556C1 (ru) 2011-05-27

Family

ID=41460952

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009136280/11A RU2419556C1 (ru) 2008-10-01 2009-09-30 Звено цепи противоскольжения

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8276630B2 (ru)
EP (1) EP2172351B1 (ru)
AT (2) ATE510711T1 (ru)
PL (1) PL2172351T3 (ru)
RU (1) RU2419556C1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011102879B4 (de) * 2011-05-31 2014-03-27 Pewag Schneeketten Gmbh & Co Kg Kettenglied für Gleitschutzketten für Fahrzeugreifen, sowie Gleitschutzkette umfassend solche Kettenglieder
CA160632S (en) 2015-01-21 2015-08-25 Quality Chain Canada Ltd Tire chain link
AT518564B1 (de) * 2016-04-19 2018-04-15 Pewag Schneeketten Gmbh & Co Kg Kette zur Montage an einem Fahrzeugreifen
US11558988B2 (en) * 2019-08-29 2023-01-24 Cnh Industrial America Llc Rotary ground engaging tool with double loop barbed links
TWD219015S (zh) * 2021-04-13 2022-05-21 驪顯有限公司 止滑墊片

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1882999A (en) * 1931-05-14 1932-10-18 Mckay Co Antiskid chain
US1883000A (en) * 1931-05-14 1932-10-18 Mckay Co Antiskid chain
US1972297A (en) * 1932-08-26 1934-09-04 American Chain & Cable Co Method of producing antiskid chain
US2180097A (en) * 1937-03-22 1939-11-14 American Chain & Cable Co Calk for tire chains
US2184127A (en) * 1937-12-09 1939-12-19 American Chain & Cable Co Method of making antiskid tire chain links
US2223942A (en) * 1939-08-31 1940-12-03 Columbus Mckinnon Chain Corp Method of making links and antiskid cross chains therefrom
US2280717A (en) * 1939-11-10 1942-04-21 American Chain & Cable Co Reinforced link for antiskid chains
DE1008996B (de) 1951-03-29 1957-05-23 Alf Noested Verfahren zum Herstellen von Schneeketten
US3282318A (en) * 1962-12-14 1966-11-01 Norsk Kjetting Ind As Chain
BE756640A (fr) * 1969-09-26 1971-03-01 Pistor Kette Gmbh Chainon a etancon pour chaine antiderapante de
US3752205A (en) * 1971-04-12 1973-08-14 R Gower Chain assembly for improving traction of automotive vehicles
USRE28898E (en) * 1971-12-30 1976-07-13 Self-aligning traction assembly for vehicles
US3768534A (en) * 1971-12-30 1973-10-30 R Gower Self-aligning traction assembly for vehicles
US3892268A (en) * 1972-01-24 1975-07-01 Heinz Asbeck Protective tire and traction chain for tire-equipped service vehicles
DE2533837A1 (de) 1975-07-25 1977-02-10 Rud Ketten Rieger & Dietz Reifenkette, insbesondere gleitschutzkette
NO147020C (no) * 1980-10-02 1983-01-19 Bjarne Holte Anordning ved piggkjetting for kjoeretoeyer samt fremgangsmaate til fremstilling av slike kjettinger
US4361178A (en) * 1981-01-27 1982-11-30 Gower Roger L Straight link studded tire chain
DE8903692U1 (ru) * 1989-03-23 1989-05-11 Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag, 7080 Aalen, De
DE3910390C2 (de) * 1989-03-31 1995-07-13 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Stegglied für Reifenketten
DE4007741C1 (ru) * 1990-03-07 1991-05-16 Rud-Kettenfabrik Rieger & Dietz Gmbh U. Co, 7080 Aalen, De
US5423365A (en) 1994-03-14 1995-06-13 Labonville; Richard P. Multiple purpose tire chains
DE29700410U1 (de) * 1997-01-11 1997-02-20 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Stegglied für Reifenketten, insbesondere für Reifenschutzketten
AT6031U1 (de) 2002-04-16 2003-03-25 Pewag Austria Gmbh Gleitschutzkette
DE202004005335U1 (de) * 2004-03-29 2004-06-03 Eisen- Und Drahtwerk Erlau Ag Stegglied für Reifenketten
CA119854S (en) * 2005-06-13 2007-05-22 Gunnebo Anja Ind As Tire chain
NO325698B1 (no) 2005-06-13 2008-07-07 Gunnebo Anja Ind As Kjoretoykjetting.

Also Published As

Publication number Publication date
US20100078108A1 (en) 2010-04-01
EP2172351A1 (de) 2010-04-07
RU2419556C1 (ru) 2011-05-27
PL2172351T3 (pl) 2011-10-31
US8276630B2 (en) 2012-10-02
EP2172351B1 (de) 2011-05-25
ATE510711T1 (de) 2011-06-15
AT11475U1 (de) 2010-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009136280A (ru) Звено цепи противоскольжения
AR068023A1 (es) Metodo para mejorar la resistencia a fatiga de una junta roscada
DE502006007000D1 (de) Gliederkette für kettenförderer und kettenrad hierfür
DE602005022898D1 (de) Ladevorrichtung mit armabschnitten, die einen raum aufweisen, der sich entlang dem arm erstreckt und
AT507722A3 (de) Arbeitsfahrzeug mit endlosen raupenketten
RU2013114249A (ru) Накладка гусеничного звена
DE602005001946D1 (de) Schneekette mit einer limitierten Aufbauhöhe
WO2011150992A8 (de) Gelenkkette mit kettenlaschen aus bor-mangan-stahl
DE112005002566A5 (de) Laschenkette für insbesondere einen Fahrzeugantrieb
UA95889C2 (ru) Звеньевая цепь для цепных конвейеров и горизонтальные звенья цепи для нее
BRPI0714977A8 (pt) Rolo de deflexão com utilização de corrente aumentada
MX340826B (es) Junta maestra de conexión para un bastidor de oruga y método para la retroadaptación de un bastidor existente.
ATE537981T1 (de) Reifenketten ausgerüstet mit spikes für fahrzeuge
CN202294107U (zh) 带有收紧侧链的汽车轮胎防滑链
PL406057A1 (pl) Łańcuch tnący
TW200730744A (en) Chain link with a multiaxis swivel joint
ATE445509T1 (de) Felgenkratzschutzvorrichtung für schneeketten
CN202572320U (zh) 一种链条紧固器
ES2626127T3 (es) Oruga
PL116169U1 (en) Driving chain swivel, particularly for the coal planer chains
CN209701546U (zh) 一种载货台
UA4462U (ru) Тяговый орган скребкового конвейера
GB383635A (en) Improvements in power or like transmission chains
UA44151U (ru) Устройство предотвращения буксования шин
MX2022004974A (es) Eslabones y cadenas.