RU2009100879A - Карданная передача в грузовом автомобиле - Google Patents

Карданная передача в грузовом автомобиле Download PDF

Info

Publication number
RU2009100879A
RU2009100879A RU2009100879/11A RU2009100879A RU2009100879A RU 2009100879 A RU2009100879 A RU 2009100879A RU 2009100879/11 A RU2009100879/11 A RU 2009100879/11A RU 2009100879 A RU2009100879 A RU 2009100879A RU 2009100879 A RU2009100879 A RU 2009100879A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
differential
brake
shaft
steering angle
vehicle according
Prior art date
Application number
RU2009100879/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2424920C2 (ru
Inventor
Карл-Эрик НИВА (SE)
Карл-Эрик НИВА
Original Assignee
Атлас Копко Рокк Дриллс Аб (Se)
Атлас Копко Рокк Дриллс Аб
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Атлас Копко Рокк Дриллс Аб (Se), Атлас Копко Рокк Дриллс Аб filed Critical Атлас Копко Рокк Дриллс Аб (Se)
Publication of RU2009100879A publication Critical patent/RU2009100879A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2424920C2 publication Critical patent/RU2424920C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/344—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear
    • B60K17/346—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear the transfer gear being a differential gear
    • B60K17/3462—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear the transfer gear being a differential gear with means for changing distribution of torque between front and rear wheels
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61P—SPECIFIC THERAPEUTIC ACTIVITY OF CHEMICAL COMPOUNDS OR MEDICINAL PREPARATIONS
    • A61P35/00—Antineoplastic agents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/344—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear
    • B60K17/346—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear the transfer gear being a differential gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/348—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/04—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for differential gearing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/02—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a uniaxle tractor unit and a uniaxle trailer unit
    • B62D53/025—Comprising a transmission shaft passing through the coupling joints
    • B62D53/026—With all wheels powered

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Nuclear Medicine, Radiotherapy & Molecular Imaging (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Pharmacology & Pharmacy (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

1. Сочлененное транспортное средство (1), содержащее: ! передний элемент (2) и задний элемент (3), выполненные с возможностью поворота вокруг рулевого привода (6), расположенного между ними, ! распределительную коробку (9), которая подает мощность из двигателя (7) на переднюю колесную ось (4) переднего элемента (2) через первый вал (11) и на заднюю колесную ось (5) заднего элемента (3) через второй вал (12), ! отличающееся тем, что ! между первым валом (11) и вторым валом (12) расположен дифференциал (10), ! средство (25а) обнаружения обнаруживает угол v рулевого управления, образованный между передним элементом (2) и задним элементом (3), ! средство (25а) обнаружения обнаруживает, является ли угол v рулевого управления больше заданного угла v1 рулевого управления, ! в соединении с указанным дифференциалом (10) расположен тормоз (20) с целью блокировки или торможения дифференциала (10), когда угол v рулевого управления меньше указанного заданного угла v1 рулевого управления. ! 2. Транспортное средство по п.1, в котором указанный заданный угол v1 рулевого управления составляет 10-30°, предпочтительно 15-25° и, в частности, равен 20°. ! 3. Транспортное средство по любому из пп.1 или 2, в котором средство (25) обнаружения выполнено в виде рабочего рычага клапана (25), при этом рабочий рычаг снабжен управляющим роликом, который опирается на наружный контур пальца (26) рулевого привода (6). ! 4. Транспортное средство по п.3, в котором наружный контур пальца (26) рулевого привода в зоне, на которую опирается рабочий рычаг, имеет форму плоской поверхности. ! 5. Транспортное средство по п.1, в котором клапан (25) выполнен в виде гидравлического клапана, который приводит к сцеплению и ра

Claims (12)

1. Сочлененное транспортное средство (1), содержащее:
передний элемент (2) и задний элемент (3), выполненные с возможностью поворота вокруг рулевого привода (6), расположенного между ними,
распределительную коробку (9), которая подает мощность из двигателя (7) на переднюю колесную ось (4) переднего элемента (2) через первый вал (11) и на заднюю колесную ось (5) заднего элемента (3) через второй вал (12),
отличающееся тем, что
между первым валом (11) и вторым валом (12) расположен дифференциал (10),
средство (25а) обнаружения обнаруживает угол v рулевого управления, образованный между передним элементом (2) и задним элементом (3),
средство (25а) обнаружения обнаруживает, является ли угол v рулевого управления больше заданного угла v1 рулевого управления,
в соединении с указанным дифференциалом (10) расположен тормоз (20) с целью блокировки или торможения дифференциала (10), когда угол v рулевого управления меньше указанного заданного угла v1 рулевого управления.
2. Транспортное средство по п.1, в котором указанный заданный угол v1 рулевого управления составляет 10-30°, предпочтительно 15-25° и, в частности, равен 20°.
3. Транспортное средство по любому из пп.1 или 2, в котором средство (25) обнаружения выполнено в виде рабочего рычага клапана (25), при этом рабочий рычаг снабжен управляющим роликом, который опирается на наружный контур пальца (26) рулевого привода (6).
4. Транспортное средство по п.3, в котором наружный контур пальца (26) рулевого привода в зоне, на которую опирается рабочий рычаг, имеет форму плоской поверхности.
5. Транспортное средство по п.1, в котором клапан (25) выполнен в виде гидравлического клапана, который приводит к сцеплению и расцеплению тормоза (20) дифференциала с помощью поршня (33) в тормозе (20) дифференциала.
6. Транспортное средство по п.5, в котором клапан (25) переключается между состояниями, обеспечивающими высокое давление масла или низкое давление масла в соединительном канале (30), подающем масло в тормоз (20) дифференциала с целью сцепления и расцепления тормоза (20) дифференциала.
7. Транспортное средство по п.6, в котором потеря давления в соединительном канале (30) приводит к возврату тормоза (20) дифференциала в состояние блокировки, за счет чего обеспечивается функция защиты дифференциала (10) от отказов.
8. Транспортное средство по п.1, в котором указанное высокое давление масла в соединительном канале (30) определяется с помощью дросселя (29), который предварительно установлен на заданное значение давления или установлен на значение давления, выбранное оператором.
9. Транспортное средство по п.1, в котором тормоз дифференциала можно расцеплять вручную из положения блокировки с помощью управляемого вручную клапана (28).
10. Способ сцепления и расцепления продольного дифференциала (10), расположенного между передней колесной осью (4) и задней колесной осью (5) сочлененного транспортного средства (1), содержащего:
передний элемент (2) и задний элемент (3), выполненные с возможностью поворота вокруг рулевого привода (6), расположенного между ними, и
распределительную коробку (9), которая подает мощность из двигателя (7) на переднюю колесную ось (4) переднего элемента (2) через первый вал (11) и на заднюю колесную ось (5) заднего элемента (3) через второй вал (12),
отличающийся тем, что он содержит следующие этапы, на которых:
продольный дифференциал (10) размещают между первым валом (11) и вторым валом (12),
обнаруживают угол v рулевого управления, образованный между передним элементом (2) и задним элементом (3), с помощью средства (25а) обнаружения,
удерживают тормоз (20) дифференциала для указанного продольного дифференциала (10) замкнутым с помощью средства (25а) обнаружения, когда средство (25а) обнаружения обнаруживает, что угол v рулевого управления меньше указанного заданного угла v1 рулевого управления.
11. Способ по п.10, дополнительно содержащий этап, на котором воздействуют на клапан (25) с помощью средства (25а) обнаружения для повышения или понижения давления в соединительном канале (30), соединенном с тормозом (20) дифференциала, с целью, соответственно, замыкания или расцепления за счет этого тормоза (20) дифференциала.
12. Способ по п.11, дополнительно содержащий этап, на котором в соединительном канале (30) воздействуют высоким или низким давлением на поршень (33) в тормозе (20) дифференциала с целью, соответственно, освобождения, или запирания, или торможения дисков в тормозном пакете (31), которые соответственно разъединяются друг от друга или соединяют первый вал (11) и второй вал (12).
RU2009100879/11A 2006-06-13 2007-05-30 Карданная передача в грузовом автомобиле RU2424920C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0601295-9 2006-06-13
SE0601295A SE530016C2 (sv) 2006-06-13 2006-06-13 Midjestyrt fordon och metod för inkoppling respektive urkoppling av en mellan en främre hjulaxel och en bakre hjulaxel anordnad längsdifferential vid ett midjestyrt fordon

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009100879A true RU2009100879A (ru) 2010-07-20
RU2424920C2 RU2424920C2 (ru) 2011-07-27

Family

ID=38832004

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009100879/11A RU2424920C2 (ru) 2006-06-13 2007-05-30 Карданная передача в грузовом автомобиле

Country Status (12)

Country Link
US (1) US8069942B2 (ru)
EP (1) EP2026991A4 (ru)
CN (1) CN101466566B (ru)
AU (1) AU2007259443B2 (ru)
BR (1) BRPI0712703A2 (ru)
CA (1) CA2654168C (ru)
CL (1) CL2007001729A1 (ru)
MX (1) MX2008015255A (ru)
PE (1) PE20080622A1 (ru)
RU (1) RU2424920C2 (ru)
SE (1) SE530016C2 (ru)
WO (1) WO2007145582A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2958591B1 (fr) * 2010-04-12 2012-06-01 Renault Sa Procede de fonctionnement d'un systeme de transmission d'un vehicule automobile
SE1150479A1 (sv) * 2011-05-23 2012-11-24 Bae Systems Haegglunds Ab Förfarande och system för att styra en differentialkonfiguration
US9969283B2 (en) 2013-09-10 2018-05-15 General Electric Company Battery changing system and method
WO2018049475A1 (en) 2016-09-15 2018-03-22 Terex Australia Pty Ltd Crane counterweight and suspension
IT201800010840A1 (it) * 2018-12-05 2020-06-05 Cnh Ind Italia Spa Wheel loader articolato e metodo di controllo delle operazioni di sterzo di un wheel loader

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU528224A1 (ru) 1974-04-29 1976-09-15 Минский Орденов Ленина И Октябрьской Революции Тракторный Завод Система рулевого управлени колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста
SU1493498A1 (ru) 1987-11-17 1989-07-15 Белорусский Политехнический Институт Система управлени блокировкой дифференциала ведущего моста колесного транспортного средства
DE4107130A1 (de) * 1991-03-06 1992-09-17 Zahnradfabrik Friedrichshafen Vorrichtung zum erfassen von unterschiedlichen lenkwinkeln
AT405158B (de) * 1996-12-04 1999-06-25 Steyr Daimler Puch Ag Verfahren zur selbsttätigen steuerung der sperrkupplungen eines allradgetriebenen fahrzeuges und fahrzeug mit knicklenkung und sperrbaren differentialen
US6039133A (en) * 1997-11-17 2000-03-21 Zulu; Joshua Steering control system for an articulating work machine having a steering fluid cylinder and a fluid-powered differential
GB2345097B (en) * 1998-12-23 2003-02-12 Aggo Ltd Differential lock and four wheel drive control arrangement
JP2000326742A (ja) * 1999-05-20 2000-11-28 Komatsu Ltd 連結車両の前後輪負荷分担制御装置
US6174255B1 (en) * 1999-10-05 2001-01-16 Deere & Company Differential lock control system for articulated work vehicle
SE9903644D0 (sv) * 1999-10-11 1999-10-11 Volvo Constr Equip Components Midjestyrt lastfordon
US6857494B2 (en) * 2000-09-06 2005-02-22 Komatsu Ltd. Steering-wheel revolution number correction system of all-wheel-drive vehicle
JP2004525017A (ja) * 2000-12-20 2004-08-19 キャタピラー　インコーポレイテッド 牽引制御装置を有する建設機械
JP2003237619A (ja) * 2002-02-21 2003-08-27 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ディファレンシャルロック切換装置
US20030216212A1 (en) * 2002-05-20 2003-11-20 Deer & Company, A Delaware Corporation Interaxle differential control system
US6631320B1 (en) * 2002-11-27 2003-10-07 Caterpillar Inc Electronic traction control system
US7175557B2 (en) * 2003-02-21 2007-02-13 Magna Powertrain Usa, Inc. Torque vectoring device having an electric motor/brake actuator and friction clutch
DE10319681A1 (de) * 2003-05-02 2004-12-16 Zf Friedrichshafen Ag Verteilergetriebe mit mindestens drei Wellen
US7766104B2 (en) * 2006-04-20 2010-08-03 Caterpillar Inc Differential lock control in articulated machine

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI0712703A2 (pt) 2012-07-03
EP2026991A1 (en) 2009-02-25
EP2026991A4 (en) 2013-04-10
CA2654168C (en) 2014-11-04
CA2654168A1 (en) 2007-12-21
SE530016C2 (sv) 2008-02-12
RU2424920C2 (ru) 2011-07-27
CN101466566A (zh) 2009-06-24
CN101466566B (zh) 2012-12-05
CL2007001729A1 (es) 2008-01-11
AU2007259443A1 (en) 2007-12-21
AU2007259443B2 (en) 2012-03-01
PE20080622A1 (es) 2008-07-04
US8069942B2 (en) 2011-12-06
WO2007145582A1 (en) 2007-12-21
SE0601295L (sv) 2007-12-14
MX2008015255A (es) 2008-12-15
US20090253547A1 (en) 2009-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20150308571A1 (en) Parking override device for a shift-by-wire transmission
US7591358B2 (en) Hydraulic control system and apparatus for friction clutch
WO2005106276A3 (en) Secondary driven axle control
CA2642909A1 (en) Clutch control system for vehicle
RU2009100879A (ru) Карданная передача в грузовом автомобиле
WO2009040664A3 (en) Control device for vehicle
US10598281B2 (en) Override for shifting a shift-by-wire transmission
US9657837B2 (en) Spring loaded shift actuator assembly having a retaining mechanism
US8155850B2 (en) System for controlling peak torque in manual transmissions
EP3088262B1 (en) Brake modulator for parking brake system of a work vehicle
CN103671886B (zh) 一种变速器保护系统
US9217505B2 (en) System and method for enhancing the operation of a continuously variable transmission of a work vehicle
CN104781097B (zh) 用于多模式驱动系统的控制策略
US7798941B2 (en) Compliance-on-demand for vehicle transmission clutch
EP2993091B1 (en) Parking brake system for a work vehicle
US8528684B2 (en) Charge pressure reduction circuit for improved transmission efficiency
EP3032124B1 (en) System and method for preventing centrifugal clutch lock-ups within a transmission of a work vehicle
US7861837B2 (en) Hydraulic clutch actuation system
US20160053890A1 (en) System for detecting park state of a transmission
WO2008116531A1 (en) Gear shift system
WO2007044478A1 (en) Multiplexed hydraulic control for a two-coupling all-wheel drive system
US20230174043A1 (en) Systems and methods for vehicle hill control
US20190329649A1 (en) System for assisting the driving of a trailer from an open tipping hydraulic circuit
ATE545536T1 (de) Fahrzeuggetriebe mit antriebsunterbrechungssystem und -vorrichtung
US3741356A (en) Control linkage for master and transmission clutches

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150531