RU2009048C1 - Motor car back door - Google Patents

Motor car back door Download PDF

Info

Publication number
RU2009048C1
RU2009048C1 SU4918331A RU2009048C1 RU 2009048 C1 RU2009048 C1 RU 2009048C1 SU 4918331 A SU4918331 A SU 4918331A RU 2009048 C1 RU2009048 C1 RU 2009048C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
panel
door
connecting strips
lower
characterized
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Л.Г. Аганин
В.П. Михалев
С.М. Горбатов
И.Н. Силявин
Original Assignee
Волжское объединение по производству легковых автомобилей
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Волжское объединение по производству легковых автомобилей filed Critical Волжское объединение по производству легковых автомобилей
Priority to SU4918331 priority Critical patent/RU2009048C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2009048C1 publication Critical patent/RU2009048C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: transport engineering. SUBSTANCE: motor car back door is made of internal and external panels. External panel is made of separate top and lower parts and of two side connecting strips. Opening for external panel glass is formed by lower edge of its top part, by top edge of its lower part and by edges of connecting strips turned inside the door. Connecting strips of external panel are made i form of trough in cross-section which grows in depth in the area of loops of the door. In the same area connecting strips, top part of external panel and internal panel have permanent joint one to another to form closed cross-section. In the area of lower glass the connecting strips, lower part of external panel and internal panel are connected one to another permanently to form closed cross-section. Side connecting strips are made with stamping in the areas of disposition of rests gas springs for opening doors in the places where nut is used for locking the springs. Internal panel is made with two spokes, disposed in central part. The spokes are disposed according to V-shape and are connected by lintel disposed above the place where lock of the door is mounted. The lintel is connected permanently with external panel to form closed cross-section between the panel and the lintel. EFFECT: improved reliability of locking. 6 cl, 9 dwg

Description

Изобретение относится к транспортной технике. The invention relates to the transmission technology.

Известна дверь задка легкового автомобиля, включающая в себя каркас двери задка, имеющий отверстие под стекло. Known tailgate of the car, including the tailgate frame having a hole for the glass. Каркас двери задка состоит из двух основных элементов: внутренней и наружной панелей. tailgate frame consists of two main elements: the inner and outer panels.

Указанная конструкция имеет ряд существенных недостатков. This construction has a number of significant drawbacks. Ограниченные возможности в получении сложных поверхностей наружной панели, необходимые по требованиям дизайна и с точки зрения возможности штамповки из металла; Limited possibilities in getting complicated surfaces of the outer panel, the necessary design requirements and possibilities in terms of a metal stamping; низкий коэффициент использования металла; low coefficient of metal usage; ограниченные возможности по оборудованию двери задка дополнительными конструктивными элементами, например спойлером, декоративными накладками; limited capacity for equipment tailgate additional structural elements, such as spoiler, decorative plates; деформация формы крупногабаритных деталей наружной панели при транспортировочных операциях. forms large parts when deformation of the outer panel transport operations.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции является выбранная в качестве прототипа дверь задка легкового автомобиля, которая состоит из внутренней и наружной панелей, оконного проема, закрываемого стеклом по всей ширине двери. The most close technical decision to the claimed design is chosen as a prototype for the tailgate of the car, which is composed of inner and outer panels of the window opening, closable glass over the entire door width. При этом наружная панель двери состоит из двух частей: верхней части, на которой жестко установлено стекло, и нижней части, имеющей углубление под номерной знак и соединенной по всей ширине с верхней частью. Thus the outer door panel consists of two parts: an upper part, which is rigidly set glass, and a lower portion having a recess under license plate and connected across the width of the upper portion.

Недостатком известной конструкции является следующее. A disadvantage of the known design is as follows. Низкий коэффициент использования металла, недостаточная жесткость двери, имеющая большие габариты и узкие боковые рамки, а присутствие дополнительных конструктивных элементов, например, моторедуктора для очистки стекла, фонарей, накладок требуют дополнительных деталей для усиления зон крепления петель, зон крепления упора газового упора, для повышения прочности конструкции в зонах концентрации напряжений (в верхних углах рамки двери). Low coefficient of metal utilization, insufficient rigidity of the door having a large size and narrow side frames, and the presence of additional structural elements, for example, a motor-reducer for cleaning glass, lanterns, linings require additional components for amplification loop fastening zones zones of fastening gas abutment stops, to enhance structural strength at stress concentration zones (in the upper corners of the door frame).

Цель изобретения - повышение технологичности изготовления и сборки двери, жесткости двери, рационального раскроя листа металла. The purpose of the invention - improving manufacturability and assembly of the door, door rigidity, rational cutting metal sheet.

С этой целью дверь задка легкового автомобиля изготовлена из наружной и внутренней панелей, причем наружная панель выполнена из отдельных верхней и нижней частей и двух боковых соединительных планок, причем проем для стекла наружной панели образован нижней кромкой ее верхней части, верхней кромкой ее нижней части обращенными внутрь двери кромками соединительных планок. For this purpose, the tailgate of the car is made of outer and inner panels, the outer panel is made of separate upper and lower portions and two lateral connecting straps, wherein opening for glass outer panel formed by the lower edge of its upper portion, the upper edge of the lower part facing inward door edges flitches.

Соединительные планки наружной панели выполнены корытообразными в поперечном сечении, увеличивающемся по глубине в зоне петель двери. The connecting strap outer panels are trough-shaped in cross-section, increasing in depth in the hinge zone. В зоне петель двери соединительные планки и верхняя часть наружной панели и внутренняя панель неразъемно соединены между собой, образуя замкнутое поперечное сечение. In the hinge area connecting bars and the upper portion of the outer panel and inner panel are integrally connected to each other, forming a closed cross section. В зоне нижнего угла стекла соединительные планки, нижняя часть наружной панели и внутренняя панель неразъемно соединены между собой, образуя замкнутое поперечное сечение. In the region of the lower window corner connecting bars, the lower portion of the outer panel and inner panel are integrally connected to each other, forming a closed cross section.

Боковые соединительные планки выполнены с подштамповкой в зонах расположения упоров газовых пружин открывания двери под гайку для крепления последних. Lateral connecting bars are configured in zones podshtampovki arrangement stops the door opening gas spring under the nut for fastening the latter.

Внутренняя панель в центральной части выполнена с двумя спицами, расположенными V-образно и соединенными перемычкой, расположенной выше места установки замка двери и неразъемно соединенной с наружной панелью с образованием между ними замкнутого поперечного сечения. The inner panel in the central part is provided with two needles disposed V-shaped and connected by a bridge located above the installation location of the door lock and is integrally connected with the outer panel to form therebetween a closed cross section.

На фиг. FIG. 1 изображен задок автомобиля, общий вид; 1 is a back of the vehicle, general view; на фиг. FIG. 2 - каркас двери задка; 2 - frame the tailgate; на фиг. FIG. 3 - вид на каркас двери изнутри; 3 - view of the inside of the door frame; на фиг. FIG. 4 - сечение А-А на фиг. 4 - cross section A-A in FIG. 3; 3; на фиг. FIG. 5 - сечение Б-Б на фиг. 5 - section B-B in FIG. 3; 3; на фиг. FIG. 6 - сечение В-В на фиг. 6 - section B-B in FIG. 3; 3; на фиг. FIG. 7 - сечение Г-Г на фиг. 7 - section G-G in FIG. 6; 6; на фиг. FIG. 8 - сечение Д-Д на фиг. 8 - section D-D in FIG. 6; 6; на фиг. FIG. 9 - сечение Е-Е на фиг. 9 - the cross section E-E in FIG. 6. 6.

Кузов автомобиля 1 имеет заднюю часть, которая включает в себя дверь 2 задка, петли 3, крепежные элементы 4, оконное отверстие 5, стекло 6, наружную панель 7, внутреннюю панель 8, верхнюю часть 9 наружной панели, нижнюю часть 10 наружной 10, две боковые соединительные планки 11 и 12, спойлер 13, спицы 14 и 15, упор газовых пружин 16, гайку 17, систему 18 смыва стекла, фонари 19, декоративную накладку 20, номерной знак 21, крепежные элементы 22, замок 23 двери задка, окантовку 24, клей 25, моторедуктор 26 очистки стекла, перемычку 27, крепежный элемент упоров газовых пружин 28. The car body 1 has a rear portion which includes a door 2 of a back, the hinges 3, the fastening elements 4, the window opening 5, the glass 6, the outer plate 7, the inner panel 8, the upper part 9 of the outer panel, lower portion 10 of the outer 10, two side connecting bars 11 and 12, the spoiler 13, the spokes 14 and 15, the stop of gas springs 16, nut 17, system 18 glass flushing, lights 19, the trim 20, the license plate 21, the fasteners 22, the lock 23 of the tailgate, edging 24 , the adhesive 25, the geared motor 26, wiping, jumper 27, the fastening element 28 stops gas springs.

Кузов автомобиля 1 имеет открытую заднюю часть, на которой подвижно на петлях 3 подвешена дверь 2 задка. The car body 1 has an open rear portion, which is movably suspended on the door 3 hinged tailgate 2. В центральной части двери задка 2 имеется оконное отверстие 5, закрываемое стеклом 6, расположенным по всей ширине двери 2 задка. The central part 2 has a tailgate window opening 5, a closable glass 6 arranged across the width of the door 2 tailgate. В верхней части на дверь 2 крепится спойлер 13 и система 18 омыва стекла, в нижней части двери задка установлен моторедуктор 26 очистки стекла, фонари 19, декоративная накладка 20 с фонарями освещения номерного знака и замок 23 двери задка. The upper part of the door 2 is mounted spoiler 13 and window washing system 18, the bottom of the tailgate glass 26 is mounted gearmotor purification lights 19, decorative plate 20 with the license plate light 23 and locking the tailgate. Стекло 6 двери задка приклеивается к каркасу клеем 25 и закрывается по контуру окантовкой 24 (см. фиг. 1). Glass 6 tailgate adhesive adhered to the frame 25 and locked on the contour of rim 24 (see. FIG. 1).

Каркас двери задка состоит из панелей 7 и 8, которые соединены друг с другом. tailgate frame consists of panels 7 and 8, which are connected with each other. Наружная панель 7 двери задка состоит из верхней части 9, нижней части 10 и двух боковых соединительных планок 11 и 12, причем проем для стекла наружной панели 7 образован нижней кромкой ее верхней части, верхней кромкой ее нижней части и обращенными внутрь двери кромками планок 11 и 12. В верхней части 9 наружной панели выполнены посадочные места под спойлер 13, петли 3, систему 18 омыва стекла и стекло 6. В нижней части 10 наружной панели также выполнены посадочные места под фонари 19, моторедуктор 26 очистки стекла, декоративные накладки 20 и стекло 6. Outer panel 7 tailgate comprises the upper part 9, the lower part 10 and two side connecting bars 11 and 12, wherein an opening for the glass of the outer panel 7 is formed by the lower edge of its upper portion, the upper edge of the lower part and the inwardly facing door edges of the strips 11 and 12. In the upper part 9 of the outer panels are seats for the spoiler 13, hinge 3, window washing system 18 and glass 6. In the lower portion 10 of the outer panel is also made seats for lights 19, gear motor 26 cleaning glass, decorative glass laths 20 and 6.

Две боковые соединительные планки 11 и 12 двери задка имеют посадочные места под стекло 6, окантовку 24, крепежные элементы 4 петель и крепежные элементы упоров газовых пружин 16 (см. фиг. 2). Two side connecting bars 11 and the tailgate 12 are seats for glass 6, edging 24, the fixing elements 4 and loop fasteners stops gas springs 16 (see. FIG. 2).

Боковые соединительные планки 11 и 12 для повышения жесткости двери имеют выштамповку переменной глубины, которая увеличивается в зоне крепления упоров газовых пружин 16 и петель 3 (см. фиг. 5). Side connecting bars 11 and 12 to increase the rigidity of the door have vyshtampovki variable depth, which increases in a zone of fastening stops gas springs 16 and loop 3 (see. Fig. 5).

В зоне верхней части двери боковые соединительные планки 11 и 12 расположены между фланцами панелей 7 и 8 и прилегают к панели 7, являясь усилителем двери 2 под петли 3 и держателем крепежных элементов 4 петель. In the zone of the upper portion of the door side connecting bars 11 and 12 are disposed between the flanges and the panels 7, 8 and adjacent to the panel 7, as the door 2 by amplifier 3 and loop fasteners holder 4 loops. Кроме того, боковые соединительные планки 11 и 12 в зоне петель 3 имеют отбортовку 29 с фланцем 30. Фланец 30 неразъемно соединен с внутренней панелью 8, образуя замкнутое сечение, увеличивающее жесткость двери 2 в зоне петель 3. In addition, the side connecting bars 11 and 12 in the hinge zone 3 have flanging 29 with a flange 30. The flange 30 is integrally connected to the inner panel 8 to form a closed cross section, which increases the rigidity of the door 2 in the hinge zone 3.

В зоне крепления упоров газовых пружин 16 к двери 2 задка планки 11 и 12 имеют посадочное место под крепежный элемент упоров газовых пружин 28 и выполняют функцию усилителя двери под упор газовых пружин 16 (см. фиг. 9). In the zone of fastening stops gas spring 16 to the door 2 of a back strap 11 and 12 have a seat for the fixing member stops gas spring 28 and the function of the amplifier under the door stop gas spring 16 (FIG. 9 cm.).

Во внутренней панели 8 выполнены отверстие и посадочное место под замок 23 двери задка. In the inner panel 8 and made a hole under a seat lock 23 of the tailgate. Нагрузку от замка 23 каркас двери воспринимает через спицы 14 и 15, расположенные V-образно, кроме того эти спицы воспринимают нагрузку от моторедуктора 26. Выше замка 23 спицы 14 и 15 соединены перемычкой 27, которая выполнена таким образом, что своим фланцем касается наружной панели 7 в зоне площадки под номерной знак 21, закрываемой декоративной накладкой 20 и неразъемно соединена по фланцу с ней при помощи контактной сварки, образуя жесткое замкнутое сечение, что ведет к повышению жесткости двери 2 в целом (см. фиг. 3). The load lock 23 of the door frame perceives through the spokes 14 and 15 are disposed V-shaped, besides these spokes perceive the load on the motor-reducer 26. The lock 23 above the spokes 14 and 15 are connected by a bridge 27 which is formed so that its flange regard outer panel 7 in the track area under license plate 21, closes the escutcheon 20 and is integrally connected with the flange on it by means of resistance welding to form a closed rigid section, which leads to increased stiffness of the door 2 as a whole (see. FIG. 3).

Стекло 6 по контуру с внутренней стороны покрыто непрозрачным покрытием, скрывающим места соединения элементов двери 2 задка и приклейки стекла 6, что улучшает внешний вид автомобиля. Glass 6 along the contour of the inner side is covered with the opaque coating hiding place of compound 2 doors elements and attaching a back glass 6, which improves the appearance of the car.

Данную конcтрукцию можно иcпользовать для увеличения модификаций двери задка легкового автомобиля. Konctruktsiyu This can have use for larger versions of the tailgate of the car. (56) Патент ЕР N 256399, кл. (56) EP N 256399, cl. В 60 J 5/10, 1988. In 60 J 5/10, 1988.

Claims (6)

1. ДВЕРЬ ЗАДКА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, состоящая из наружной и внутренней панелей, жестко соединенных между собой с образованием проема для стекла, отличающаяся тем, что наружная панель выполнена из отдельных верхней и нижней частей и двух боковых соединительных планок, причем проем для стекла наружной панели образован нижней кромкой ее верхней части, верхней кромкой ее нижней части и обращенными внутрь двери кромками соединительных планок. 1. CAR tailgate, consisting of outer and inner panels are rigidly interconnected to form an opening for the glass, characterized in that the outer panel formed from separate upper and lower portions and two lateral connecting straps, the opening of the outer pane of glass is formed the lower edge of its upper portion, the upper edge of the lower portion thereof and inwardly facing edges of the doors flitches.
2. Дверь по п. 1, отличающаяся тем, что соединительные планки наружной панели выполнены корытообразными в поперечном сечении, увеличивающемся по глубине к зоне петель двери. 2. Door according to Claim. 1, characterized in that the connecting bars of the outer panels are trough-shaped in cross section, increasing the depth of the zone of the hinge.
3. Дверь по п. 1, отличающаяся тем, что в зоне петель двери соединительные планки, верхняя часть наружной панели и внутренняя панель неразъемно соединены между собой с образованием замкнутого поперечного сечения. 3. Door according to Claim. 1, characterized in that the door hinge area connecting bars, the top portion of the outer panel and inner panel are integrally interconnected to form a closed cross section.
4. Дверь по п. 1, отличающаяся тем, что в зоне нижнего угла стекла соединительные планки, нижняя часть наружной панели и внутренняя панель неразъемно соединены между собой с образованием замкнутого поперечного сечения. 4. Door according to Claim. 1, characterized in that in the region of the lower window corner connecting bars, the lower portion of the outer panel and inner panel are integrally interconnected to form a closed cross section.
5. Дверь по п. 1, отличающаяся тем, что боковые соединительные планки выполнены с подштамповками в зонах расположения упоров газовых пружин открывания двери под гайку для крепления последних. 5. Door according to Claim. 1, characterized in that the side connecting bars are configured in zones podshtampovki arrangement stops the door opening gas spring under the nut for fastening the latter.
6. Дверь по п. 1, отличающаяся тем, что внутренняя панель в центральной части выполнена с двумя спицами, расположенными V-образно и соединенными перемычкой, расположенной выше места установки замка двери и неразъемно соединенной с наружной панелью с образованием между ними замкнутого поперечного сечения. 6. Door according to Claim. 1, characterized in that the inner panel in the central part is provided with two needles disposed V-shaped and connected by a bridge located above the installation location of the door lock and is integrally connected with the outer panel to form therebetween a closed cross section.
SU4918331 1991-03-11 1991-03-11 Motor car back door RU2009048C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4918331 RU2009048C1 (en) 1991-03-11 1991-03-11 Motor car back door

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4918331 RU2009048C1 (en) 1991-03-11 1991-03-11 Motor car back door

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2009048C1 true RU2009048C1 (en) 1994-03-15

Family

ID=21564553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4918331 RU2009048C1 (en) 1991-03-11 1991-03-11 Motor car back door

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2009048C1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2503554C2 (en) * 2009-11-16 2014-01-10 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Top-hung door
RU2673224C2 (en) * 2014-07-15 2018-11-22 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Vehicle liftgate and reinforcing plate
RU186497U1 (en) * 2018-11-15 2019-01-22 Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" Passenger car door door

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2503554C2 (en) * 2009-11-16 2014-01-10 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Top-hung door
RU2673224C2 (en) * 2014-07-15 2018-11-22 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Vehicle liftgate and reinforcing plate
RU186497U1 (en) * 2018-11-15 2019-01-22 Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" Passenger car door door

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7003916B2 (en) Horizontal slider window assembly
JP3036273B2 (en) Method of assembling a vehicle door
US6196619B1 (en) Vehicle closure panel having an intrusion beam as primary structure
US6367872B1 (en) Vehicle roof and method for mounting said vehicle roof on a vehicle body
US4493506A (en) Vehicle rocker panel structure
US5735564A (en) Luggage safety barrier
KR100419141B1 (en) Transparency roof structure in vehicle
US5555677A (en) Vehicle door assembly
DE60125122T2 (en) Car Door construction
US6328376B2 (en) Center pillar assembly of motor vehicle
US4351558A (en) Truck body construction
EP0616583B1 (en) Cab assembly
US6814400B2 (en) Front end assembly with component integration panel
EP1245421B1 (en) Safety device for a motor vehicle door panel
WO2002072373A1 (en) Door for vehicle and its manufacturing method
JPH09175171A (en) Device for closing vehicle body opening
US4384436A (en) Combination hurricane shutter and security grill
US5398453A (en) Vehicle door frame and method for making the same
US4398586A (en) Demountable vehicle window screen
DE58900278D1 (en) Prefabricated vehicle window for the direct glazing and use of the vehicle window component as ready for installation.
US6273498B1 (en) Integral body and frame arrangement for an automobile
FR2384093A1 (en) Chassis door or window shaped elements constituted by profiles and assembly elements in equerre
US20030182865A1 (en) Vertical slider window assembly
US20040060240A1 (en) Curved vehicle door
EP0214139A1 (en) Plastic door for motorized vehicles.