RU2008135916A

RU2008135916A - Система пуска двигателя

Info

Publication number: RU2008135916A
Application number: RU2008135916/06A
Authority: RU
Inventors: Энтони Ф. ГРИБУШ (US); Энтони Ф. ГРИБУШ
Original assignee: Текумсе Пауэр Компани (US); Текумсе Пауэр Компани
Priority date: 2007-09-06
Filing date: 2008-09-05
Publication date: 2010-03-10
Also published as: US20090064957A1; CN101382112A; US7886706B2; CA2639220A1; EP2034174A2; CA2639220C

Abstract

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий: ! коленчатый вал; и ! систему пуска, содержащую: ! стартерный электродвигатель, содержащий приводной элемент, находящийся в управляемом взаимодействии с упомянутым коленчатым валом и приводящий его в движение; ! ключ; и ! переключатель, установленный на упомянутом стартерном электродвигателе, причем упомянутый переключатель имеет разъем электропитания и устройство сопряжения с ключом, а упомянутый ключ и упомянутое устройство сопряжения с ключом выполнены с возможностью совместного перемещения между первым положением, в котором упомянутый ключ можно при необходимости вводить в зацепление и выводить из зацепления с упомянутым устройством сопряжения с ключом, и вторым положением, в котором упомянутый ключ введен в зацепление с упомянутым устройством сопряжения с ключом, а упомянутый разъем электропитания при необходимости электрически соединен с упомянутым стартерным электродвигателем. ! 2. Двигатель по п.1, дополнительно содержащий цепь зажигания, взаимодействующую с упомянутым коленчатым валом. ! 3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что упомянутая цепь зажигания дополнительно содержит переключатель выключения двигателя, выполненный с возможностью замыкания и размыкания упомянутой цепи зажигания. ! 4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что упомянутый переключатель, упомянутый разъем электропитания и упомянутое устройство сопряжения с ключом расположены в корпусе, причем упомянутый корпус установлен непосредственно на упомянутом стартерном электродвигателе. ! 5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что упомянутый ключ и упомянутое устройство сопряжения с кл�

Claims

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий:

коленчатый вал; и

систему пуска, содержащую:

стартерный электродвигатель, содержащий приводной элемент, находящийся в управляемом взаимодействии с упомянутым коленчатым валом и приводящий его в движение;

ключ; и

переключатель, установленный на упомянутом стартерном электродвигателе, причем упомянутый переключатель имеет разъем электропитания и устройство сопряжения с ключом, а упомянутый ключ и упомянутое устройство сопряжения с ключом выполнены с возможностью совместного перемещения между первым положением, в котором упомянутый ключ можно при необходимости вводить в зацепление и выводить из зацепления с упомянутым устройством сопряжения с ключом, и вторым положением, в котором упомянутый ключ введен в зацепление с упомянутым устройством сопряжения с ключом, а упомянутый разъем электропитания при необходимости электрически соединен с упомянутым стартерным электродвигателем.

2. Двигатель по п.1, дополнительно содержащий цепь зажигания, взаимодействующую с упомянутым коленчатым валом.

3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что упомянутая цепь зажигания дополнительно содержит переключатель выключения двигателя, выполненный с возможностью замыкания и размыкания упомянутой цепи зажигания.

4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что упомянутый переключатель, упомянутый разъем электропитания и упомянутое устройство сопряжения с ключом расположены в корпусе, причем упомянутый корпус установлен непосредственно на упомянутом стартерном электродвигателе.

5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что упомянутый ключ и упомянутое устройство сопряжения с ключом выполнены с возможностью совместного поворота между упомянутыми первым и вторым положениями.

6. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что упомянутый переключатель содержит элемент, смещающий ключ, причем этот элемент, когда упомянутый ключ и упомянутое устройство сопряжения с ключом находятся в упомянутом третьем положении, смещает по меньшей мере один из элементов: упомянутый ключ или упомянутое устройство сопряжения с ключом в упомянутое второе положение.

7. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что упомянутый разъем электропитания выбран из группы, состоящей из разъема электропитания 110 В переменного тока, разъема электропитания 220 В переменного тока, разъема электропитания 12 В постоянного тока и разъема электропитания 24 В постоянного тока.

8. Двигатель по п.1, дополнительно содержащий механизм ручного стартера, позволяющего рывком шнура завести двигатель, находящийся в управляемом взаимодействии с упомянутым коленчатым валом и приводящий его в движение.

9. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий:

коленчатый вал;

цепь зажигания, содержащую переключатель управления двигателем; и

систему пуска, содержащую:

разъем электропитания, выполненный с возможностью подключения к источнику электропитания;

ключ; и

переключатель управления стартером, содержащий корпус, установленный непосредственно на упомянутом стартерном электродвигателе, а также содержащий устройство сопряжения с ключом, причем упомянутый ключ можно при необходимости вводить в зацепление и выводить из зацепления с упомянутым устройством сопряжения с ключом, а упомянутый ключ и упомянутое устройство сопряжения с ключом выполнены с возможностью совместного перемещения при взаимном зацеплении для переключения упомянутого переключателя управления стартером между первым положением, в котором упомянутый разъем электропитания электрически соединен с упомянутым стартерным электродвигателем, и вторым положением, в котором упомянутый разъем электропитания электрически не соединен с упомянутым стартерным электродвигателем.

10. Двигатель по п.9, отличающийся тем, что упомянутый переключатель управления стартером содержит элемент, смещающий ключ, причем этот элемент в упомянутом первом положении смещает по меньшей мере один из элементов: упомянутый ключ или упомянутое устройство сопряжения с ключом, в упомянутое второе положение.

11. Двигатель по п.9, отличающийся тем, что упомянутый переключатель управления двигателем выполнен с возможностью замыкания и размыкания упомянутой цепи зажигания.

12. Двигатель по п.9, отличающийся тем, что упомянутый разъем электропитания выбран из группы, состоящей из разъема электропитания 110 В переменного тока, разъема электропитания 220 В переменного тока, разъема электропитания 12 В постоянного тока и разъема электропитания 24 В постоянного тока.

13. Двигатель по п.9, отличающийся тем, что дополнительно содержит механизм ручного стартера, позволяющего рывком шнура завести двигатель, находящийся в управляемом взаимодействии с упомянутым коленчатым валом и приводящий его в движение.

14. Двигатель по п.9, отличающийся тем, что упомянутый переключатель управления двигателем и упомянутый переключатель управления стартером представляют собой единый объединенный переключатель.

15. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий:

коленчатый вал;

цепь зажигания; и

систему пуска, содержащую:

ключ; и

объединенный переключатель, представляющий собой переключатель управления стартером и переключатель управления двигателем, причем упомянутый переключатель управления стартером содержит корпус, установленный непосредственно на упомянутом стартерном электродвигателе, а также содержит устройство сопряжения с ключом, а упомянутый переключатель управления стартером выполнен с возможностью в первом положении обеспечивать электрическое соединение между упомянутым разъемом электропитания и упомянутым стартерным электродвигателем, а во втором положении не допускать электрического соединения между упомянутым разъемом электропитания и упомянутым стартерным электродвигателем.

16. Двигатель по п.15, отличающийся тем, что упомянутый переключатель управления двигателем дополнительно выполнен с возможностью замыкания и размыкания упомянутой цепи зажигания.

17. Двигатель по п.15, отличающийся тем, что упомянутый переключатель содержит элемент, смещающий ключ, причем этот элемент в упомянутом первом положении смещает по меньшей мере один из элементов: упомянутый ключ или упомянутое устройство сопряжения с ключом в упомянутое второе положение.

18. Двигатель по п.15, отличающийся тем, что упомянутый объединенный переключатель, упомянутый разъем электропитания и упомянутое устройство сопряжения с ключом расположены в упомянутом корпусе.

19. Двигатель по п.15, отличающийся тем, что упомянутый разъем электропитания выбран из группы, состоящей из разъема электропитания 110 В переменного тока, разъема электропитания 220 В переменного тока, разъема электропитания 12 В постоянного тока и разъема электропитания 24 В постоянного тока.

20. Двигатель по п.15, отличающийся тем, что дополнительно содержит механизм ручного стартера, позволяющего рывком шнура завести двигатель, причем упомянутый механизм находится в управляемом взаимодействии с упомянутым коленчатым валом и приводит его в движение.

21. Узел стартера для маломощного двигателя внутреннего сгорания, содержащий:

корпус стартера, содержащий:

внутреннюю стенку с расположенной на ней кнопкой стартера;

внешнюю стенку, расположенную на некотором расстоянии от упомянутой внутренней стенки и имеющую прорезь для ключа, причем упомянутая прорезь для ключа смещена относительно упомянутой кнопки стартера; и

ключ, содержащий бородку, которая имеет размеры, обеспечивающие его поступательное введение в упомянутую прорезь для ключа в первом положении, причем упомянутый ключ выполнен с возможностью нажатия упомянутой кнопки стартера упомянутой бородкой в результате поворота после введения в упомянутую прорезь для ключа.

22. Узел стартера по п.21, отличающийся тем, что упомянутый корпус стартера дополнительно содержит стартерный электродвигатель, присоединенный к нему.

23. Узел стартера по п.21, отличающийся тем, что упомянутая внутренняя стенка и упомянутый ключ дополнительно содержат взаимодействующие элементы конструкции, вступающие в зацепление друг с другом после поступательного введения упомянутого ключа в упомянутую прорезь для ключа.