RU2008123218A - Пневматическая шина - Google Patents
Пневматическая шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008123218A RU2008123218A RU2008123218/11A RU2008123218A RU2008123218A RU 2008123218 A RU2008123218 A RU 2008123218A RU 2008123218/11 A RU2008123218/11 A RU 2008123218/11A RU 2008123218 A RU2008123218 A RU 2008123218A RU 2008123218 A RU2008123218 A RU 2008123218A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rubber
- specified
- bead
- tread
- conductive rubber
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
1. Пневматическая шина, включающая протектор, боковину, борт, каркас, идущий от указанного протектора к указанному борту через указанную боковину, и брекер, расположенный на внешней стороне указанного каркаса в радиальном направлении шины, в которой ! резина протектора, резина брокера и резина боковины, сформированные соответственно на указанном протекторе, указанном брокере и указанной боковине, обладают объемным удельным сопротивлением 1·108 Ом·см или более, ! причем указанная пневматическая шина дополнительно включает проводящую резину, внедренную в протектор так, что указанная проводящая резина по меньшей мере частично выходит на поверхность указанного протектора, резину борта, расположенную в области контакта борта обода с бортом шины, и электропроводящую резину, электрически соединяющую указанную проводящую резину с указанной резиной борта, где ! указанная проводящая резина, указанная резина протектора и указанная электропроводящая резина обладают удельным сопротивлением менее 1·108 Ом·см. ! 2. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная резина борта представляет собой резину обжимной части или резину бортовой ленты. ! 3. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная проводящая резина сформирована непрерывно в продольном направлении шины. ! 4. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная проводящая резина имеет толщину от 0,2 до 2 мм. ! 5. Пневматическая шина, включающая протектор, боковину, борт, каркас, идущий от указанного протектора к указанному борту через указанную боковину, и брекер, расположенный на внешней стороне указанного каркаса в радиальном направлении шины, в которой ! резина протектора,
Claims (14)
1. Пневматическая шина, включающая протектор, боковину, борт, каркас, идущий от указанного протектора к указанному борту через указанную боковину, и брекер, расположенный на внешней стороне указанного каркаса в радиальном направлении шины, в которой
резина протектора, резина брокера и резина боковины, сформированные соответственно на указанном протекторе, указанном брокере и указанной боковине, обладают объемным удельным сопротивлением 1·108 Ом·см или более,
причем указанная пневматическая шина дополнительно включает проводящую резину, внедренную в протектор так, что указанная проводящая резина по меньшей мере частично выходит на поверхность указанного протектора, резину борта, расположенную в области контакта борта обода с бортом шины, и электропроводящую резину, электрически соединяющую указанную проводящую резину с указанной резиной борта, где
указанная проводящая резина, указанная резина протектора и указанная электропроводящая резина обладают удельным сопротивлением менее 1·108 Ом·см.
2. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная резина борта представляет собой резину обжимной части или резину бортовой ленты.
3. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная проводящая резина сформирована непрерывно в продольном направлении шины.
4. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная проводящая резина имеет толщину от 0,2 до 2 мм.
5. Пневматическая шина, включающая протектор, боковину, борт, каркас, идущий от указанного протектора к указанному борту через указанную боковину, и брекер, расположенный на внешней стороне указанного каркаса в радиальном направлении шины, в которой
резина протектора, резина брекера и резина боковины, сформированные соответственно на указанном протекторе, указанном брокере, и указанной боковине, обладают объемным удельным сопротивлением 1·108 Ом·см или более,
причем указанная пневматическая шина дополнительно включает электропроводящую резину плечевой зоны, расположенную в нижней части обоих краев указанного брекера, покровную резину, покрывающую верхнюю часть указанного брекера и имеющую область размером по меньшей мере 5 мм для контакта с указанной электропроводящей резиной плечевой зоны, проводящую резину, контактирующую с покровной резиной и внедренную в указанный протектор таким образом, что указанная проводящая резина по меньшей мере частично выходит на поверхность протектора, и резину борта, контактирующую с нижним концом указанного каркаса и расположенную в области контакта борта обода с бортом шины, где
резина слоя, образующая указанный каркас, указанная электропроводящая резина плечевой зоны, указанная покровная резина, указанная проводящая резина и указанная резина борта обладают удельным сопротивлением менее 1·108 Ом·см.
6. Пневматическая шина по п.5, в которой по меньшей мере один из элементов, включающих указанную резину слоя, образующую каркас, указанную электропроводящую резину плечевой зоны, указанную покровную резину, указанную проводящую резину и указанную резину борта, содержит металлическую фольгу или электропроводящую сажу.
7. Пневматическая шина по п.5, в которой указанная резина слоя, указанная электропроводящая резина плечевой зоны, указанная покровная резина, указанная проводящая резина и указанная резина борта содержат сажу с удельной поверхностью, измеренной из адсорбции азота, составляющей 100 м2/г или более, в количестве от 30 до 100 мас.ч. на 100 мас.ч. каучукового компонента.
8. Пневматическая шина по п.7, в которой указанная резина слоя, указанная электропроводящая резина плечевой зоны, указанная покровная резина, указанная проводящая резина и указанная резина борта содержат металлическую фольгу в количестве от 1 до 10 мас.ч. на 100 мас.ч. каучукового компонента.
9. Пневматическая шина, включающая протектор, боковину, борт, каркас, идущий от указанного протектора к указанному борту через указанную боковину, и брекер, расположенный на внешней стороне каркаса в радиальном направлении шины, в которой
резина протектора, резина брекера и резина боковины, сформированные соответственно на указанном протекторе, указанном брокере и указанной боковине, обладают объемным удельным сопротивлением 1·108 Ом·см или более,
причем указанная пневматическая шина дополнительно включает электропроводящую резину боковой части, идущую, по меньшей мере, от обоих краев указанного брекера к борту вдоль внешней стороны указанного каркаса; покровную резину, имеющую область для контакта с указанной электропроводящей резиной боковой части и расположенную так, что указанная покровная резина покрывает верхнюю часть брекера; проводящую резину, контактирующую с покровной резиной и внедренную в указанный протектор таким образом, что указанная проводящая резина частично выходит на поверхность протектора; и резину борта, контактирующую с нижним концом указанной электропроводящей резины боковой части и расположенную в области контакта борта обода с бортом шины, где
указанная электропроводящая резина боковой части, указанная покровная резина и указанная проводящая резина содержат сажу с удельной поверхностью, измеренной из адсорбции азота, составляющей 600 м2/г или более, в количестве от 5 мас.ч. или более на 100 мас.ч. каучукового компонента, и диоксид кремния с удельной поверхностью, измеренной из адсорбции азота, составляющей 70 м2/г или более и 250 м2/г или менее, в количестве от 10 до 55 мас.ч. на 100 мас.ч. каучукового компонента, и каждая резина обладает объемным удельным сопротивлением менее 1·108 Ом·см.
10. Пневматическая шина по п.9, в которой указанная сажа является сажей «Ketjen Black».
11. Пневматическая шина по п.9, в которой указанная резина борта имеет объемное удельное сопротивление менее 1·108 Ом·см.
12. Пневматическая шина по п.9, в которой указанная электропроводящая резина боковой части имеет толщину от 0,2 до 2 мм.
13. Пневматическая шина, включающая протектор, боковину, борт, каркас, идущий от указанного протектора к указанному борту через указанную боковину, и брекер, расположенный на внешней стороне каркаса в радиальном направлении шины, в которой
резина протектора, резина брекера и резина боковины, сформированные соответственно на указанном протекторе, указанном брокере и указанной боковине, обладают объемным удельным сопротивлением 108 Ом·см или более,
причем указанная пневматическая шина дополнительно включает сплошной участок электропроводящей резины, расположенный между слоем каркаса, формирующим указанный каркас, и указанной резиной боковины, и между брокером и протектором, имеющий толщину от 0,2 до 3,0 мм; проводящую резину, контактирующую с электропроводящей резиной сплошного участка и внедренную в указанный протектор таким образом, что указанная проводящая резина частично выходит на поверхность протектора; и резину борта, соединенную с нижним концом указанного сплошного участка электропроводящей резины и расположенную в области контакта борта обода с бортом шины, где
указанная электропроводящая резина сплошного участка, указанная проводящая резина и указанная резина борта обладают объемным удельным сопротивлением менее 1·108 Ом·см.
14. Пневматическая шина по п.13, в которой указанная электропроводящая резина сплошного участка содержит сажу из древесной смолы в количестве от 20 до 100 мас.ч. на 100 мас.ч. натурального каучукового компонента.
Applications Claiming Priority (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007159029A JP2008308083A (ja) | 2007-06-15 | 2007-06-15 | 空気入りタイヤ |
JP2007-159029 | 2007-06-15 | ||
JP2007-172695 | 2007-06-29 | ||
JP2007172695A JP5119491B2 (ja) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | 空気入りタイヤ |
JP2007-188542 | 2007-07-19 | ||
JP2007188547A JP2009023504A (ja) | 2007-07-19 | 2007-07-19 | 空気入りタイヤ |
JP2007-188547 | 2007-07-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008123218A true RU2008123218A (ru) | 2009-12-20 |
RU2389612C2 RU2389612C2 (ru) | 2010-05-20 |
Family
ID=41625354
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008123218/11A RU2389612C2 (ru) | 2007-06-15 | 2008-06-11 | Пневматическая шина |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2389612C2 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2698397A4 (en) * | 2011-04-13 | 2016-11-30 | Bridgestone Corp | RUBBER COMPOSITION, VULCANIZED RUBBER AND TIRE PRODUCTS USING THE SAME |
-
2008
- 2008-06-11 RU RU2008123218/11A patent/RU2389612C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2389612C2 (ru) | 2010-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1738935A3 (en) | Tire with rubber sidewall containing internal electrically conductive rubber strip | |
CN101842252B (zh) | 充气轮胎 | |
EP1738893B1 (en) | Hybrid rubber tape, vehicle tire and method of manufacture thereof | |
JP5259337B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US20060102264A1 (en) | Localised conductive rubber | |
US9333812B2 (en) | Pneumatic tire with tread having cap portion, base portion and conductive portion | |
US20140283964A1 (en) | Antistatic vehicle tire and method of manufacturing such a tire | |
CN104002613B (zh) | 充气轮胎 | |
WO2013054865A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4783479B1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5808200B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
CN104364094A (zh) | 充气轮胎 | |
JP2013189183A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2015171848A (ja) | 空気入りタイヤ | |
US20130284330A1 (en) | Pneumatic tire | |
JP6127375B2 (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
WO2004035329A8 (en) | Conductivity path for non-conductive tire tread | |
US6343634B1 (en) | Pnuematic tire including grounding terminals made of conductive rubber compound | |
RU2008123218A (ru) | Пневматическая шина | |
JP2013086724A (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2020214318A8 (en) | System and method for harvesting energy for an electronic device, and a tire configured for use with the same | |
CN107914525B (zh) | 充气轮胎 | |
JP2018103831A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2000289411A (ja) | 空気入りタイヤ | |
US10688827B2 (en) | Pneumatic tire |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180612 |