RU2008110092A - Трансмиссионное устройство - Google Patents
Трансмиссионное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008110092A RU2008110092A RU2008110092/11A RU2008110092A RU2008110092A RU 2008110092 A RU2008110092 A RU 2008110092A RU 2008110092/11 A RU2008110092/11 A RU 2008110092/11A RU 2008110092 A RU2008110092 A RU 2008110092A RU 2008110092 A RU2008110092 A RU 2008110092A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- rotation
- gear wheel
- gear
- bevel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups
- F01B9/04—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft
- F01B9/047—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft with rack and pinion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups
- F01B9/04—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft
- F01B9/08—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft with ratchet and pawl
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/24—Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type
- F02B75/243—Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type with only one crankshaft of the "boxer" type, e.g. all connecting rods attached to separate crankshaft bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/32—Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
- F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
- F16H19/04—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising a rack
- F16H19/043—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising a rack for converting reciprocating movement in a continuous rotary movement or vice versa, e.g. by opposite racks engaging intermittently for a part of the stroke
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/1836—Rotary to rotary
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing
- Y10T74/19051—Single driven plural drives
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
1. Трансмиссионное устройство (1) для преобразования первого вращательного движения во второе вращательное движение, при этом первое вращательное движение относится к первому зубчатому колесу (10') и обусловлено первым первичным двигательным устройством (10) и/или второму зубчатому колесу (11') и обусловлено вторым первичным двигательным устройством (11), для обеспечения второго вращательного движения вала (2) в одном и том же направлении (2') вращения, причем первое зубчатое колесо (10') и/или второе зубчатое колесо (11') расположены концентрично относительно вала (2) посредством соответствующего им подшипника (7, 8) свободного хода, причем зубчатый механизм (4, 5, 6), включающий в себя конические зубчатые колеса, выполнен с возможностью введения первого конического зубчатого колеса (4) во взаимодействие с первым зубчатым колесом (10'), второго конического зубчатого колеса (6) - во взаимодействие со вторым зубчатым колесом (11'), а третье коническое зубчатое колесо (5) выполнено с возможностью вхождения в зацепление или зацепления с первым и вторым зубчатыми колесами (4, 6) для осуществления или для обеспечения вращения первого и второго конических зубчатых колес (4, 6) в разных направлениях вращения, отличающееся тем, что первое коническое зубчатое колесо (4) и взаимодействующее с ним первое зубчатое колесо (10'), относящееся к первому первичному двигательному устройству (10), выполнены за одно целое с образованием одного первого блока (100), второе коническое зубчатое колесо (6) и взаимодействующее с ним второе зубчатое колесо (11'), относящееся ко второму первичному двигательному устройству (11), выполнены за одно целое с образованием одного вт�
Claims (7)
1. Трансмиссионное устройство (1) для преобразования первого вращательного движения во второе вращательное движение, при этом первое вращательное движение относится к первому зубчатому колесу (10') и обусловлено первым первичным двигательным устройством (10) и/или второму зубчатому колесу (11') и обусловлено вторым первичным двигательным устройством (11), для обеспечения второго вращательного движения вала (2) в одном и том же направлении (2') вращения, причем первое зубчатое колесо (10') и/или второе зубчатое колесо (11') расположены концентрично относительно вала (2) посредством соответствующего им подшипника (7, 8) свободного хода, причем зубчатый механизм (4, 5, 6), включающий в себя конические зубчатые колеса, выполнен с возможностью введения первого конического зубчатого колеса (4) во взаимодействие с первым зубчатым колесом (10'), второго конического зубчатого колеса (6) - во взаимодействие со вторым зубчатым колесом (11'), а третье коническое зубчатое колесо (5) выполнено с возможностью вхождения в зацепление или зацепления с первым и вторым зубчатыми колесами (4, 6) для осуществления или для обеспечения вращения первого и второго конических зубчатых колес (4, 6) в разных направлениях вращения, отличающееся тем, что первое коническое зубчатое колесо (4) и взаимодействующее с ним первое зубчатое колесо (10'), относящееся к первому первичному двигательному устройству (10), выполнены за одно целое с образованием одного первого блока (100), второе коническое зубчатое колесо (6) и взаимодействующее с ним второе зубчатое колесо (11'), относящееся ко второму первичному двигательному устройству (11), выполнены за одно целое с образованием одного второго блока (200), при этом первый блок (100) и второй блок (200) посредством связанных с ними подшипников (7, 8) свободного хода опираются на вал (2) с возможностью поворота в первом направлении поворота и опираются на вал (2) с обеспечением фиксации или блокировки поворота в противоположном втором направлении поворота, причем подшипники (7, 8) свободного хода расположены с возможностью обеспечения опоры для вала (2) с возможностью его поворота в разных направлениях поворота и связаны с соответствующими им частями (2c, 2d) вала, предусмотренными на валу (2), причем части (2c, 2d) вала расположены на расстоянии (“d1”) друг от друга, соответствующем или по существу соответствующем диаметру третьего конического зубчатого колеса (5).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вал (2) выполнен так, что его взаимно свободные концевые части (2a, 2b) проходят через корпус (9) и выступают наружу из корпуса (9), при этом вал (2) выполнен с возможностью его приведения в поворотное движение (2') в соответствующем направлении посредством каждого из первичных двигательных устройств (10, 11).
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что количество третьих конических зубчатых колес (5), изменяющих направление вращения, выбрано равным двум, трем или четырем, при этом каждое из данных зубчатых колес сочленено с соответствующим ему валом (3, 13), ориентированным перпендикулярно валу (2).
4. Устройство по п.2 или 3, отличающееся тем, что вал (3) выполнен так, что он выступает из и наружу из корпуса (9).
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первичные двигательные устройства (10, 11) состоят из двух жестко соединенных друг с другом поршней посредством конструкции с закрепленным поршневым штоком и конструкции со взаимодействующими цилиндрами для создания прямолинейного возвратно-поступательного движения для приведения в движение соответствующего ему приводного колеса (10', 11').
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первичное двигательное устройство (10, 11) состоит из двух блоков, выполненных с возможностью приведения в действие для поворота первого вала (2) в одном и том же направлении, при этом каждый блок состоит из двух или более жестко соединенных поршней посредством конструкции с закрепленными поршневыми штоками и конструкции со взаимодействующими цилиндрами для создания прямолинейного возвратно-поступательного движения.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что каждая из конструкций с закрепленными поршневыми штоками представляет собой зубчатый механизм, выполненный с возможностью непосредственного или косвенного взаимодействия с валом (2).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0501828A SE528982C2 (sv) | 2005-08-17 | 2005-08-17 | Rörelsetransformerande arrangemang |
| SE0501828-8 | 2005-08-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008110092A true RU2008110092A (ru) | 2009-09-27 |
Family
ID=37757821
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008110092/11A RU2008110092A (ru) | 2005-08-17 | 2006-08-16 | Трансмиссионное устройство |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8511204B2 (ru) |
| EP (1) | EP1924784B1 (ru) |
| JP (1) | JP2009505019A (ru) |
| CN (1) | CN101297131B (ru) |
| AU (1) | AU2006280515A1 (ru) |
| CA (1) | CA2619384C (ru) |
| NO (1) | NO20081372L (ru) |
| RU (1) | RU2008110092A (ru) |
| SE (1) | SE528982C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007021232A1 (ru) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8424416B2 (en) | 2010-06-18 | 2013-04-23 | Hamilton Sundstrand Corporation | Layshaft generator |
| US9115785B1 (en) * | 2012-11-27 | 2015-08-25 | Radu Kramer | Compact drive mechanism with selective reverse power output |
| US9964030B1 (en) | 2016-09-09 | 2018-05-08 | Nolton C. Johnson, Jr. | Tethered piston engine |
| CN106345676A (zh) * | 2016-09-12 | 2017-01-25 | 深圳大学 | 一种机械式振幅连续可调振动平台 |
| CN106988869B (zh) * | 2017-04-27 | 2022-12-09 | 吴坤柳 | 直线/旋转转换机构及发动机 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2566601A (en) * | 1949-12-22 | 1951-09-04 | Fell Developments Ltd | Differential transmission gearing |
| GB940024A (en) * | 1959-12-04 | 1963-10-23 | Westland Aircraft Ltd | Improvements in or relating to mechanical gearing |
| US3602068A (en) * | 1970-04-27 | 1971-08-31 | United Aircraft Corp | Split-power transmission |
| CN86211048U (zh) * | 1986-12-30 | 1988-02-24 | 南京汽车制造厂 | 双向行驶车辆车速里程表 |
| DE3734913A1 (de) * | 1987-10-15 | 1989-05-03 | Antoni Dindorf | Das prinzip der unkonventionellen uebertraung von linearen hin- und hergang zu drehbewegung in verbrennungsdampf und anderen motoren bei anwendung von ratsche u/o freilauf idee |
| US5136888A (en) * | 1991-04-22 | 1992-08-11 | Signode Corporation | Mechanism for converting oscillatory rotation of input shaft to unidirectional rotation of output shaft |
| DE29614934U1 (de) * | 1996-08-28 | 1996-11-14 | Louis, Fred P., 60594 Frankfurt | Brennkraftmaschine mit linearer Kraftabnahme |
| DE19842473A1 (de) * | 1998-09-16 | 1999-08-26 | Siemens Ag | Getriebe |
-
2005
- 2005-08-17 SE SE0501828A patent/SE528982C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-08-16 CN CN2006800376066A patent/CN101297131B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-08-16 AU AU2006280515A patent/AU2006280515A1/en not_active Abandoned
- 2006-08-16 EP EP06769615.3A patent/EP1924784B1/en not_active Not-in-force
- 2006-08-16 JP JP2008526904A patent/JP2009505019A/ja not_active Withdrawn
- 2006-08-16 WO PCT/SE2006/000948 patent/WO2007021232A1/en active Application Filing
- 2006-08-16 US US12/063,777 patent/US8511204B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-08-16 RU RU2008110092/11A patent/RU2008110092A/ru not_active Application Discontinuation
- 2006-08-16 CA CA2619384A patent/CA2619384C/en not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-03-14 NO NO20081372A patent/NO20081372L/no not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1924784A4 (en) | 2011-10-05 |
| US8511204B2 (en) | 2013-08-20 |
| CN101297131A (zh) | 2008-10-29 |
| JP2009505019A (ja) | 2009-02-05 |
| WO2007021232A1 (en) | 2007-02-22 |
| CA2619384A1 (en) | 2007-02-22 |
| SE0501828L (sv) | 2007-02-18 |
| EP1924784A1 (en) | 2008-05-28 |
| AU2006280515A8 (en) | 2008-04-24 |
| AU2006280515A1 (en) | 2007-02-22 |
| CA2619384C (en) | 2014-03-25 |
| EP1924784B1 (en) | 2015-07-22 |
| SE528982C2 (sv) | 2007-04-03 |
| US20090272209A1 (en) | 2009-11-05 |
| CN101297131B (zh) | 2012-05-30 |
| NO20081372L (no) | 2008-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2012533021A (ja) | 往復動ピストン機構 | |
| RU2008110092A (ru) | Трансмиссионное устройство | |
| WO2014077007A1 (ja) | リングギヤ自力制御駆動式無段変速機構 | |
| CN100360832C (zh) | 往复摆动传动装置 | |
| RU2008115435A (ru) | Передаточный механизм для двухшнекового экструдера | |
| CN102619937A (zh) | 一种往复转动转换为同一方向转动的装置 | |
| CN102829150B (zh) | 曲柄行星齿轮传动装置 | |
| CN101555932A (zh) | 角动量机构 | |
| JP6218599B2 (ja) | 自動車用エンジンの出力取出し装置 | |
| US3224284A (en) | Transmission | |
| US10156287B2 (en) | Crank-less motion converter | |
| RU221389U1 (ru) | Червячно-цилиндрическая передача | |
| RU2004108215A (ru) | Зубчатый механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и обратно | |
| RU2008137040A (ru) | Устройство для преобразования возвратно-вращательного движения во вращательное в одном направлении | |
| RU2535369C1 (ru) | Двухступенчатый планетарно-цевочный редуктор | |
| RU2013133711A (ru) | Электроинструмент и передаточный механизм для него | |
| RU2475665C1 (ru) | Преобразователь вращательного движения в поступательное | |
| SU1620738A1 (ru) | Механизм дл преобразовани возвратно-поступательного движени в непрерывное вращательное | |
| RU99567U1 (ru) | Планетарный редуктор | |
| RU2089767C1 (ru) | Бесшатунный механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот | |
| JP2009127836A (ja) | 正逆回転伝達機構 | |
| RU34983U1 (ru) | Планетарная передача | |
| RU2159883C1 (ru) | Устройство для преобразования движений | |
| US380697A (en) | Mechanical movement | |
| RU2280797C1 (ru) | Механическая передача для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20090817 |