RU2008105394A - Подшипник выключения сцепления в контакте с тарельчатой пружиной - Google Patents

Подшипник выключения сцепления в контакте с тарельчатой пружиной Download PDF

Info

Publication number
RU2008105394A
RU2008105394A RU2008105394/11A RU2008105394A RU2008105394A RU 2008105394 A RU2008105394 A RU 2008105394A RU 2008105394/11 A RU2008105394/11 A RU 2008105394/11A RU 2008105394 A RU2008105394 A RU 2008105394A RU 2008105394 A RU2008105394 A RU 2008105394A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
clutch release
release bearing
bearing according
axis
clutch
Prior art date
Application number
RU2008105394/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2386060C2 (ru
Inventor
Лудвиг ВИНКЕЛЬМАНН (DE)
Лудвиг ВИНКЕЛЬМАНН
Штеффен ДИТТМЕР (DE)
Штеффен ДИТТМЕР
Original Assignee
Шеффлер Кг (De)
Шеффлер Кг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Шеффлер Кг (De), Шеффлер Кг filed Critical Шеффлер Кг (De)
Publication of RU2008105394A publication Critical patent/RU2008105394A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2386060C2 publication Critical patent/RU2386060C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D23/143—Arrangements or details for the connection between the release bearing and the diaphragm
    • F16D23/144—With a disengaging thrust-ring distinct from the release bearing, and secured to the diaphragm
    • F16D23/145—Arrangements for the connection between the thrust-ring and the diaphragm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/588—Races of sheet metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/43—Clutches, e.g. disengaging bearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

1. Подшипник (21) выключения сцепления в контакте с тарельчатой пружиной, при этом подшипник (21) выключения сцепления имеет, по меньшей мере, одну изогнутую и находящуюся на радиальном расстоянии от оси (4) вращения подшипника (21) выключения сцепления упорную поверхность (12, 28, 30, 33) для упора, по меньшей мере, одного конца (39), по меньшей мере, одного пружинного язычка (40) тарельчатой пружины, отличающийся тем, что упорная поверхность (12, 28, 30, 33) описывается множеством смежных друг с другом и при этом ориентированных параллельно друг другу прямолинейных образующих (17), при этом каждая из образующих (17) тангенциально и прямолинейно ориентирована к воображаемому кругу (14), и при этом ось (4) вращения подшипника (21) выключения сцепления перпендикулярно пересекает круг (14) в центральной точке(16) круга. ! 2. Подшипник выключения сцепления по п.1, отличающийся тем, что упорная поверхность (12, 28, 30, 33) выпукло выгнута к концу (39) пружинного язычка (40). ! 3. Подшипник выключения сцепления по п.1, отличающийся тем, что упорная поверхность (12) описывается, по меньшей мере, одним сегментом наружной боковой поверхности цилиндра (13), при этом ось (18) симметрии цилиндра (13) тангенциально ориентирована к воображаемой, проходящей вокруг оси (4) вращения периферической линии (19), и при этом ось (18) симметрии проходит параллельно образующим (17). ! 4. Подшипник выключения сцепления по п.3, отличающийся тем, что параллельное расстояние между осью (18) симметрии и каждой из образующих (17) упорной поверхности (12) составляет, по меньшей мере, 5 мм. ! 5. Подшипник выключения сцепления по п.1, отличающийся тем, что по периферии вокруг оси (4) вращения расположено несколько упорны

Claims (17)

1. Подшипник (21) выключения сцепления в контакте с тарельчатой пружиной, при этом подшипник (21) выключения сцепления имеет, по меньшей мере, одну изогнутую и находящуюся на радиальном расстоянии от оси (4) вращения подшипника (21) выключения сцепления упорную поверхность (12, 28, 30, 33) для упора, по меньшей мере, одного конца (39), по меньшей мере, одного пружинного язычка (40) тарельчатой пружины, отличающийся тем, что упорная поверхность (12, 28, 30, 33) описывается множеством смежных друг с другом и при этом ориентированных параллельно друг другу прямолинейных образующих (17), при этом каждая из образующих (17) тангенциально и прямолинейно ориентирована к воображаемому кругу (14), и при этом ось (4) вращения подшипника (21) выключения сцепления перпендикулярно пересекает круг (14) в центральной точке(16) круга.
2. Подшипник выключения сцепления по п.1, отличающийся тем, что упорная поверхность (12, 28, 30, 33) выпукло выгнута к концу (39) пружинного язычка (40).
3. Подшипник выключения сцепления по п.1, отличающийся тем, что упорная поверхность (12) описывается, по меньшей мере, одним сегментом наружной боковой поверхности цилиндра (13), при этом ось (18) симметрии цилиндра (13) тангенциально ориентирована к воображаемой, проходящей вокруг оси (4) вращения периферической линии (19), и при этом ось (18) симметрии проходит параллельно образующим (17).
4. Подшипник выключения сцепления по п.3, отличающийся тем, что параллельное расстояние между осью (18) симметрии и каждой из образующих (17) упорной поверхности (12) составляет, по меньшей мере, 5 мм.
5. Подшипник выключения сцепления по п.1, отличающийся тем, что по периферии вокруг оси (4) вращения расположено несколько упорных поверхностей (12, 28, 30, 33), при этом с каждой из упорных поверхностей (12, 28, 30, 33) сопряжен, по меньшей мере, один из концов (39).
6. Подшипник выключения сцепления по п.5, отличающийся тем, что упорные поверхности (30) следуют по периферии друг за другом непосредственно смежно друг с другом.
7. Подшипник выключения сцепления по п.5, отличающийся тем, что упорные поверхности (33) следуют по периферии друг за другом на расстоянии друг от друга.
8. Подшипник выключения сцепления по п.7, отличающийся тем, что между, по меньшей мере, двумя следующими по периферии друг за другом упорными поверхностями (30) образован осевой выступ (34, 51).
9. Подшипник выключения сцепления по п.8, отличающийся тем, что выступ (34) крышеобразно заострен в осевом направлении.
10. Подшипник выключения сцепления, содержащий, по меньшей мере, одно внутреннее кольцо (23, 36, 44, 45, 48) и, по меньшей мере, один ряд обкатывающихся по внутреннему кольцу (23, 36, 44, 45, 48) тел качения по п.1, отличающийся тем, что упорная поверхность (12, 28, 30, 33) образована на обращенной в осевом направлении торцевой стороне внутреннего кольца (23, 36, 44, 45, 48).
11. Подшипник выключения сцепления по п.10, отличающийся тем, что упорная поверхность (28, 30, 33) образована на выполненном без обработки резанием посредством обработки давлением стального листа радиальном борту (27, 50) внутреннего кольца (23, 48).
12. Подшипник выключения сцепления по п.11, отличающийся тем, что несколько упорных поверхностей (28, 30, 33) образовано непосредственно на радиальном борту (27, 50).
13. Подшипник выключения сцепления по п.10, отличающийся тем, что упорная поверхность (33) образована, по меньшей мере, на одной соединенной с внутренним кольцом нажимной детали (32, 37, 43, 46).
14. Подшипник выключения сцепления по п.13, отличающийся тем, что кольцевая нажимная деталь (32, 27, 43, 46) выполнена из пластмассы.
15. Подшипник выключения сцепления по п.14, отличающийся тем, что пластмасса является термопластом.
16. Подшипник выключения сцепления по п.13, отличающийся тем, что нажимная деталь (43) выполнена из твердого сплава.
17. Подшипник выключения сцепления по п.11 или 13, отличающийся тем, что упорная поверхность (12, 28, 30, 33) снабжена износостойкой поверхностью.
RU2008105394/11A 2005-07-13 2006-06-17 Подшипник выключения сцепления в контакте с тарельчатой пружиной RU2386060C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005032676A DE102005032676B4 (de) 2005-07-13 2005-07-13 Kupplungsausrücklager im Kontakt mit einer Tellerfeder
DE102005032676.5 2005-07-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008105394A true RU2008105394A (ru) 2009-08-20
RU2386060C2 RU2386060C2 (ru) 2010-04-10

Family

ID=37192570

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008105394/11A RU2386060C2 (ru) 2005-07-13 2006-06-17 Подшипник выключения сцепления в контакте с тарельчатой пружиной

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8286775B2 (ru)
EP (1) EP1904756A1 (ru)
JP (1) JP5140845B2 (ru)
KR (1) KR20080025401A (ru)
CN (1) CN101218449B (ru)
BR (1) BRPI0613472A8 (ru)
DE (1) DE102005032676B4 (ru)
RU (1) RU2386060C2 (ru)
WO (1) WO2007006394A1 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007015687B4 (de) * 2007-03-31 2020-02-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Antiblockiersystem mit einer Radialkolbenpumpe mit einem Exzenterantrieb mit einem Radialwälzlager
FR2974607B1 (fr) * 2011-04-29 2013-06-14 Ntn Snr Roulements Butee d'embrayage de vehicule automobile
DE202014105850U1 (de) * 2014-10-07 2014-12-12 Fibro Gmbh Federndes Andruckelement
CN105782268A (zh) * 2014-12-16 2016-07-20 舍弗勒技术股份两合公司 离合器操纵机构、离合器系统和汽车
FR3031553B1 (fr) * 2015-01-13 2017-08-18 Skf Ab Palier a roulement pour dispositif de butee de debrayage comprenant un revetement antifriction
FR3033853B1 (fr) * 2015-03-16 2017-03-10 Skf Ab Palier comprenant une bague d'usure
FR3034152B1 (fr) 2015-03-24 2018-07-20 Aktiebolaget Skf Palier comprenant une bague d'usure surmoulee, et procede de fabrication associe
FR3034151B1 (fr) * 2015-03-24 2018-07-20 Aktiebolaget Skf Palier comprenant une bague d'usure surmoulee, et procede de fabrication associe
DE102016202036B4 (de) * 2016-02-11 2018-03-29 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Kupplung mit schwimmend gelagerter Anlaufscheibe
RU184971U1 (ru) * 2018-08-30 2018-11-15 Общество с ограниченной ответственностью "Валео Сервис" Муфта выключения сцепления

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS456326Y1 (ru) * 1969-04-28 1970-03-30
JPS5042148U (ru) * 1973-08-21 1975-04-28
GB1471068A (en) * 1974-06-17 1977-04-21 Automotive Prod Co Ltd Clutch release mechanisms
FR2459921A1 (fr) * 1979-06-25 1981-01-16 Ferodo Sa Dispositif d'appui et applications, notamment aux poulies de variateur de vitesse et aux mecanismes d'embrayage a diaphragme
DE3150150A1 (de) * 1981-12-18 1983-06-30 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Ausruecksystem fuer eine gezogene reibungskupplung mit verriegelungseinrichtung
US4771874A (en) * 1984-03-01 1988-09-20 Automotive Products Plc Self-aligning bearing
GB8613746D0 (en) * 1986-06-06 1986-07-09 Automotive Prod Plc Friction clutch
DE3743853A1 (de) * 1987-12-23 1989-07-06 Schaeffler Waelzlager Kg Innenlaufring eines kupplungsausruecklagers
DE4103931A1 (de) * 1991-02-08 1992-08-20 Schaeffler Waelzlager Kg Stabilisierungs- und abstuetzeinrichtung fuer die schwenklagerung eines kupplungshebels
FR2756602B1 (fr) * 1996-11-29 1999-01-15 Skf France Dispositif debrayeur
JP2002155966A (ja) * 2000-11-21 2002-05-31 Nsk Ltd クラッチレリーズ軸受装置
JP4208469B2 (ja) 2002-01-29 2009-01-14 独立行政法人科学技術振興機構 エクテナサイジン類の全合成方法、エクテナサイジン類に類縁構造を持つ前記全合成用中間体化合物類、及び該中間体化合物類の合成方法
JP2005163943A (ja) * 2003-12-03 2005-06-23 Ntn Corp クラッチレリーズ軸受

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI0613472A8 (pt) 2016-05-31
JP5140845B2 (ja) 2013-02-13
WO2007006394A1 (de) 2007-01-18
DE102005032676B4 (de) 2013-01-03
CN101218449A (zh) 2008-07-09
CN101218449B (zh) 2010-11-10
BRPI0613472A2 (pt) 2011-01-11
DE102005032676A1 (de) 2007-01-25
KR20080025401A (ko) 2008-03-20
RU2386060C2 (ru) 2010-04-10
US8286775B2 (en) 2012-10-16
JP2009501299A (ja) 2009-01-15
EP1904756A1 (de) 2008-04-02
US20080210515A1 (en) 2008-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008105394A (ru) Подшипник выключения сцепления в контакте с тарельчатой пружиной
CA2546556A1 (en) Grinding roller for the pressure comminution of granular material
WO2009050895A1 (ja) ブッシュ軸受
JPH0623941A (ja) 印刷機の回転する部分に圧縮空気を導入するための回転式供給装置
JP3100197U (ja) 取付装置
RU2008152061A (ru) Подшипник качения
BRPI0700847A (pt) dispositivo de batente de debreagem
RU2388558C2 (ru) Валок и пружина для него
CA2542242A1 (en) Flanged joint
ATE557195T1 (de) Schiebemuffe
CA2394486A1 (en) A clutch assembly having a multi-piece clutch ring
KR960001556A (ko) 연속 가변 변속기용 풀리 장치
ATE426104T1 (de) Vorrichtung zur schnellen entkupplung von zwei elementen eines getriebes
EP1013356A3 (en) Method of thickening peripheral portion of circular plate blank by holding blank in pressing contact with bottom surface of forming groove formed in roller die
FR2887934B1 (fr) Palier a bagues retenues radialement
WO2008102846A1 (ja) スラストころ軸受
US11772217B2 (en) Conveyance chain, tool change system and multiple link plates
WO2004079212A3 (de) Kombiniertes radial- und axiallager
CN211474671U (zh) 一种滚珠复合轴承
JP2006194307A (ja) クラッチレリーズ軸受及びシール部材押し込み治具
US1220633A (en) Two-part race for roller or ball bearings.
CN209762183U (zh) 一种摩擦辊轮机构
JP2013015201A (ja) 円すいころ軸受
JP2011085137A (ja) 少なくとも１本のカムシャフトを有する内燃機関
SG152083A1 (en) Staggered pressure zone collet assembly

Legal Events

Date Code Title Description
PC43 Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions

Effective date: 20121004

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180618