RU2007148229A - Система обработки сигналов с быстрой обработкой сигналов - Google Patents

Система обработки сигналов с быстрой обработкой сигналов Download PDF

Info

Publication number
RU2007148229A
RU2007148229A RU2007148229/11A RU2007148229A RU2007148229A RU 2007148229 A RU2007148229 A RU 2007148229A RU 2007148229/11 A RU2007148229/11 A RU 2007148229/11A RU 2007148229 A RU2007148229 A RU 2007148229A RU 2007148229 A RU2007148229 A RU 2007148229A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
module
signal
signal processing
ztm
clock
Prior art date
Application number
RU2007148229/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Райнер БЮРКЕР (DE)
Райнер БЮРКЕР
Марио ШТАЙНБОРН (DE)
Марио ШТАЙНБОРН
Original Assignee
ЦФ Фридрихсхафен АГ (DE)
Цф Фридрихсхафен Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ЦФ Фридрихсхафен АГ (DE), Цф Фридрихсхафен Аг filed Critical ЦФ Фридрихсхафен АГ (DE)
Publication of RU2007148229A publication Critical patent/RU2007148229A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/04—Monitoring the functioning of the control system
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B9/00—Safety arrangements
    • G05B9/02—Safety arrangements electric
    • G05B9/03—Safety arrangements electric with multiple-channel loop, i.e. redundant control systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
  • Communication Control (AREA)
  • Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Control By Computers (AREA)

Abstract

1. Система обработки сигналов с быстрой обработкой сигналов предпочтительно для автомобиля, например для системы управления коробкой передач автомобиля, содержащая входной модуль (ЕМ), запрашивающий требуемое ответное действие и выдающий при этом сигнал запроса, модуль (SM) обработки сигналов и конечный модуль (ZM), выполняющий требуемое ответное действие, отличающаяся тем, что: ! модуль (SM) обработки сигналов содержит модуль (ÜM) проверки сигналов, принимающий сигнал запроса, модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов, а также исполнительный модуль (AM), включенный между входным модулем (ЕМ) и модулем (ZTM) формирования тактовых импульсов, ! модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов связан с выходом модуля (ÜM) проверки сигналов, ! исполнительный модуль (AM) связан с конечным модулем (ZM) с обеспечением передачи в него выходного сигнала модуля (SM) обработки сигналов, ! сигнал запроса подается параллельно в модуль (ÜM) проверки сигналов, модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов и исполнительный модуль (AM), причем в модуле (ÜM) проверки сигналов происходит проверка сигнала запроса и одновременно с этим в исполнительном модуле (AM) по непроверенному сигналу запроса происходит подготовительное выполнение определенных операций. ! 2. Система обработки сигналов по п.1, отличающаяся тем, что выполнение выходного сигнала разрешается при выдаче как модулем (ÜM) проверки сигналов, так и исполнительным модулем (AM) положительных сигналов в модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов либо при наличии на входе модуля (ZTM) формирования тактовых импульсов положительного сигнала от модуля (ÜM) проверки сигналов, поступившего в течение задаваем�

Claims (8)

1. Система обработки сигналов с быстрой обработкой сигналов предпочтительно для автомобиля, например для системы управления коробкой передач автомобиля, содержащая входной модуль (ЕМ), запрашивающий требуемое ответное действие и выдающий при этом сигнал запроса, модуль (SM) обработки сигналов и конечный модуль (ZM), выполняющий требуемое ответное действие, отличающаяся тем, что:
модуль (SM) обработки сигналов содержит модуль (ÜM) проверки сигналов, принимающий сигнал запроса, модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов, а также исполнительный модуль (AM), включенный между входным модулем (ЕМ) и модулем (ZTM) формирования тактовых импульсов,
модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов связан с выходом модуля (ÜM) проверки сигналов,
исполнительный модуль (AM) связан с конечным модулем (ZM) с обеспечением передачи в него выходного сигнала модуля (SM) обработки сигналов,
сигнал запроса подается параллельно в модуль (ÜM) проверки сигналов, модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов и исполнительный модуль (AM), причем в модуле (ÜM) проверки сигналов происходит проверка сигнала запроса и одновременно с этим в исполнительном модуле (AM) по непроверенному сигналу запроса происходит подготовительное выполнение определенных операций.
2. Система обработки сигналов по п.1, отличающаяся тем, что выполнение выходного сигнала разрешается при выдаче как модулем (ÜM) проверки сигналов, так и исполнительным модулем (AM) положительных сигналов в модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов либо при наличии на входе модуля (ZTM) формирования тактовых импульсов положительного сигнала от модуля (ÜM) проверки сигналов, поступившего в течение задаваемого времени проверки на правдоподобность.
3. Система обработки сигналов по п.1 или 2, отличающаяся тем, что модуль (ÜM) проверки сигналов включает в себя модуль (РМ) проверки на правдоподобность и модуль (ZUM) проверки на допустимость.
4. Система обработки сигналов по п.3, отличающаяся тем, что модуль (РМ) проверки на правдоподобность и модуль (ZUM) проверки на допустимость включены параллельно друг другу в отношении обработки сигналов, а их выходы связаны с логическим переключателем (10).
5. Система обработки сигналов по п.1 или 2, отличающаяся тем, что входной модуль (ЕМ) выполнен в виде рычага переключения передач коробки передач, устанавливаемой на автомобиль, исполнительный модуль (AM) включает в себя компоненты коробки передач, в которых выполняется подготовительное переключение передач или изменение направления движения, а конечный модуль выполнен в виде муфты сцепления, выполняющей требуемое ответное действие.
6. Система обработки сигналов по п.5, отличающаяся тем, что рычаг переключения передач установлен с возможностью движения по Н-образной схеме, а выработка сигнала запроса инициируется переводом рычага в направляющую предварительного выбора передачи и/или включением новой передачи.
7. Способ выполнения быстрой обработки сигналов в системе обработки сигналов, содержащей входной модуль (ЕМ), запрашивающий требуемое ответное действие и выдающий при этом сигнал запроса, модуль (SM) обработки сигналов и конечный модуль (ZM) для выполнения требуемого ответного действия, включающий следующие стадии:
а) подачу сигнала запроса в модуль (SM) обработки сигналов,
б) параллельную подачу сигнала запроса в пределах модуля (SM) обработки сигналов в модуль (ÜM) проверки сигналов, модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов и исполнительный модуль (AM), включенный между входным модулем (ЕМ) и модулем (ZTM) формирования тактовых импульсов,
в) проверку сигнала запроса в модуле (ÜM) проверки сигналов с одновременным подготовительным выполнением по непроверенному сигналу запроса в исполнительном модуле (AM) операций, необходимых для инициирования требуемого ответного действия в конечном модуле (ZM),
г) подачу выходного сигнала модуля (ÜM) проверки сигналов в модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов,
д) проверку наличия выходного сигнала модуля (ÜM) проверки сигналов в модуле (ZTM) формирования тактовых импульсов,
е) выдачу разрешения на выполнение выходного сигнала модуля (SM) обработки сигналов, переданного через исполнительный модуль (AM) в конечный модуль (ZM), если выходной сигнал модуля (ÜM) проверки сигналов положителен, а исполнительный модуль (AM) передал в модуль (ZTM) формирования тактовых импульсов сообщение об успешном завершении всех необходимых операций.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что при подаче сигнала запроса на стадии б) в модуле (ZTM) формирования тактовых импульсов запускают реле времени проверки на правдоподобность, а разрешение на выполнение выходного сигнала на стадии е) выдают, если в течение заданного времени проверка на правдоподобность и проверка на допустимость прошли успешно.
RU2007148229/11A 2005-06-09 2006-06-02 Система обработки сигналов с быстрой обработкой сигналов RU2007148229A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005026477A DE102005026477A1 (de) 2005-06-09 2005-06-09 Signalverarbeitungssystem mit schneller Signalverarbeitung
DE102005026477.8 2005-06-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2007148229A true RU2007148229A (ru) 2009-07-20

Family

ID=37056523

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007148229/11A RU2007148229A (ru) 2005-06-09 2006-06-02 Система обработки сигналов с быстрой обработкой сигналов

Country Status (10)

Country Link
US (1) US7801655B2 (ru)
EP (1) EP1888372B1 (ru)
JP (1) JP2008542662A (ru)
KR (1) KR20080012948A (ru)
CN (1) CN101193773B (ru)
AT (1) ATE440010T1 (ru)
BR (1) BRPI0612020A2 (ru)
DE (2) DE102005026477A1 (ru)
RU (1) RU2007148229A (ru)
WO (1) WO2006131269A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2284771B1 (de) * 2009-08-04 2013-04-17 Siemens Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Einstecken in ein Rechensystem und Rechensystem
DE102013206440B4 (de) * 2013-04-11 2021-07-01 Zf Friedrichshafen Ag Steuergerät zur Betätigung eines Aktors, Getriebe und Fahrzeugsteuersystem
DE102014213569B4 (de) * 2014-07-11 2021-10-21 Zf Friedrichshafen Ag Fahrzeuggetriebesteuergerät mit mehreren Eingabeschnittstellen für einen Tippschalter
DE102016200083A1 (de) * 2016-01-07 2017-07-13 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern eines Sperrmagneten und Wählhebelvorrichtung für ein Fahrzeug
JP2018156463A (ja) 2017-03-17 2018-10-04 東芝メモリ株式会社 メモリシステム

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3236208A1 (de) 1982-09-30 1984-04-12 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Elektronische steuerung fuer pressmuellfahrzeuge
DE3245405A1 (de) * 1982-12-08 1984-06-14 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Fremdkraftbetaetigtes getriebe mit schaltsperre
US5272939B1 (en) * 1992-07-06 1994-12-06 Eaton Corp Shift enable control method/system
DE59308478D1 (de) 1993-10-11 1998-06-04 Siemens Ag Verarbeitungsmodul für ein modulares Automatisierungssystem
DE4419212A1 (de) * 1994-06-01 1995-12-07 Zahnradfabrik Friedrichshafen Schaltvorrichtung für ein automatisches Getriebe
DE19653193A1 (de) * 1996-12-19 1998-07-02 Siemens Ag Anordnung zum Erfassen der Stellung eines Wählhebels oder Schalthebels in einem Kraftfahrzeug
GB9710522D0 (en) * 1997-05-23 1997-07-16 Rolls Royce Plc Control system
FR2765651B1 (fr) * 1997-07-02 1999-09-24 Renault Procede de commande des changements de rapports d'une transmission automatique
DE19900820B4 (de) * 1998-01-16 2013-03-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Servounterstützungsvorrichtung für ein Getriebe
DE10002519C1 (de) 2000-01-21 2001-04-05 Siemens Ag Verfahren zur Verhinderung von Fehlfunktionen in einem signalverarbeitenden System und Prozessorsystem
DE10035479B4 (de) * 2000-07-21 2011-12-29 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zur Verbesserung der Schaltgeschwindigkeit
DE10041441A1 (de) * 2000-08-23 2002-03-07 Bosch Gmbh Robert Steuerungssystem für ein Kraftfahrzeug-Automatikgetriebe und Verfahren zum Betreiben des Steuerungssystems
DE10157506A1 (de) 2000-12-20 2002-09-26 Luk Lamellen & Kupplungsbau Kraftfahrzeug und Vefahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges
GB2371839A (en) * 2001-02-01 2002-08-07 Eaton Corp Control for selecting automated transmission system shift strategy
WO2003019047A2 (de) * 2001-08-24 2003-03-06 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Verfahren zur steuerung eines automatisierten schaltgetriebes, elektronisches sicherheitssystem sowie zwischenstecker
DE10232165B4 (de) 2002-07-16 2004-05-13 Robert Bosch Gmbh Erweitertes Plausibilisierungsverfahren für Abtriebsdrehzahlsignale
DE10240584A1 (de) * 2002-08-28 2004-03-11 Pilz Gmbh & Co. Sicherheitssteuerung zum fehlersicheren Steuern von sicherheitskritischen Prozessen sowie Verfahren zum Aufspielen eines neuen Betriebsprogrammes auf eine solche
RU2005137540A (ru) * 2003-05-13 2006-04-27 Континенталь Тевес Аг Энд Ко. Охг (De) Система регулирования динамики движения

Also Published As

Publication number Publication date
KR20080012948A (ko) 2008-02-12
ATE440010T1 (de) 2009-09-15
DE502006004599D1 (de) 2009-10-01
EP1888372B1 (de) 2009-08-19
BRPI0612020A2 (pt) 2010-10-13
EP1888372A1 (de) 2008-02-20
CN101193773A (zh) 2008-06-04
JP2008542662A (ja) 2008-11-27
WO2006131269A1 (de) 2006-12-14
US7801655B2 (en) 2010-09-21
CN101193773B (zh) 2010-05-19
DE102005026477A1 (de) 2006-12-14
US20080201048A1 (en) 2008-08-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2007148229A (ru) Система обработки сигналов с быстрой обработкой сигналов
US8452498B2 (en) Shifting system with tactile feedback
ATE509444T1 (de) System mit einer haupteinheit und mehreren slave- einheiten für den betrieb mehrerer geräte
US20140277973A1 (en) Vehicle immobilizer method and system
CN110709625A (zh) 语音换挡
KR101673815B1 (ko) 하이브리드 차량용 주행 제어방법
US8589010B2 (en) Method for operating drive control units in a motor vehicle, and motor vehicle
CN108016448B (zh) 车辆操作者通知系统
JP4558787B2 (ja) 自動車用の動力装置の自動変速機の制御方法及び装置
DE102011104085A1 (de) Verfahren zur Durchführung einer haptischen Fahrerwarnung und Vorrichtung hierzu
KR102019320B1 (ko) 하이브리드 ｄｃｔ차량용 변속 제어방법
ITTO20011002A1 (it) Metodo di controllo di una trasmissione automatizzata di un veicolo amotore.
DE60223827D1 (de) Schnittstellenmodul für eine gesteuerte komponente
CN114185259B (zh) 自动驾驶模式同步控制结构及方法
JP5578102B2 (ja) 自動変速機の制御装置
US9200703B2 (en) Method and apparatus for controlling an automatic transmission
CN203084550U (zh) 一种afs控制器的电子诊断设备
ATE350609T1 (de) Verfahren und vorrichtung zur fehlerüberwachung einer elektr onischen steuereinrichtung eines im antriebsstrang eines kraftfahrzeugs angeordneten automatischen getriebes
US10107393B2 (en) Method of providing virtual null position for electronic shift lever
US9528602B2 (en) Door control system with transmission shift range control
EP3478990B1 (en) Gear select modules with intention detector
KR20150072033A (ko) 자동 엔진 정지 및 재시동을 제어하기 위한 시스템 및 방법
RU25468U1 (ru) Система управления трансмисией транспортного средства
JP2017024626A (ja) 車両及び車両の通信方法
KR20220081181A (ko) 가상 엔진 시뮬레이션 시스템 및 이를 이용한 엔진 시동 제어 방법

Legal Events

Date Code Title Description
FA94 Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees)

Effective date: 20110125