RU2007147944A - Силовая установка летательного аппарата - Google Patents
Силовая установка летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2007147944A RU2007147944A RU2007147944/11A RU2007147944A RU2007147944A RU 2007147944 A RU2007147944 A RU 2007147944A RU 2007147944/11 A RU2007147944/11 A RU 2007147944/11A RU 2007147944 A RU2007147944 A RU 2007147944A RU 2007147944 A RU2007147944 A RU 2007147944A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- mount
- turbojet
- installation
- engine mount
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims abstract 17
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 230000008447 perception Effects 0.000 abstract 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/16—Aircraft characterised by the type or position of power plants of jet type
- B64D27/18—Aircraft characterised by the type or position of power plants of jet type within, or attached to, wings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Силовая установка (1) для летательного аппарата, содержащая турбореактивный двигатель (2), стойку (4) крепления, а также множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя, установленных между указанной стойкой (2) крепления и турбореактивным двигателем (2), отличающаяся тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя содержит первый передний узел (6а) подвески двигателя и второй передний узел (6b) подвески двигателя, закрепленные на картере (12) компрессора турбореактивного двигателя и расположенные симметрично относительно плоскости, образованной продольной осью (5) турбореактивного двигателя и его вертикальным направлением (Z), при этом первый и второй передние узлы (6а, 6b) подвески двигателя выполнены каждый с возможностью восприятия усилий, действующих в продольном направлении (X) турбореактивного двигателя (2) и в его вертикальном направлении (Z), и тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески содержит также задний узел (9) подвески двигателя, выполненный с возможностью восприятия усилий, действующих в вертикальном направлении (Z) турбореактивного двигателя (2). ! 2. Установка (1) по п.1, отличающаяся тем, что указанный задний узел (9) подвески двигателя выполнен с возможностью восприятия усилий, действующих только в вертикальном направлении (Z) турбореактивного двигателя (2), и тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя дополнительно содержит третий передний узел (8) подвески двигателя, закрепленный на картере (12) компрессора таким образом, чтобы через него проходила указанная плоскость, образованная продольной осью (5) турбореактивного двигателя (2) и его вертикальным направлением (Z), п
Claims (17)
1. Силовая установка (1) для летательного аппарата, содержащая турбореактивный двигатель (2), стойку (4) крепления, а также множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя, установленных между указанной стойкой (2) крепления и турбореактивным двигателем (2), отличающаяся тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя содержит первый передний узел (6а) подвески двигателя и второй передний узел (6b) подвески двигателя, закрепленные на картере (12) компрессора турбореактивного двигателя и расположенные симметрично относительно плоскости, образованной продольной осью (5) турбореактивного двигателя и его вертикальным направлением (Z), при этом первый и второй передние узлы (6а, 6b) подвески двигателя выполнены каждый с возможностью восприятия усилий, действующих в продольном направлении (X) турбореактивного двигателя (2) и в его вертикальном направлении (Z), и тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески содержит также задний узел (9) подвески двигателя, выполненный с возможностью восприятия усилий, действующих в вертикальном направлении (Z) турбореактивного двигателя (2).
2. Установка (1) по п.1, отличающаяся тем, что указанный задний узел (9) подвески двигателя выполнен с возможностью восприятия усилий, действующих только в вертикальном направлении (Z) турбореактивного двигателя (2), и тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя дополнительно содержит третий передний узел (8) подвески двигателя, закрепленный на картере (12) компрессора таким образом, чтобы через него проходила указанная плоскость, образованная продольной осью (5) турбореактивного двигателя (2) и его вертикальным направлением (Z), при этом указанный третий передний узел (9) подвески двигателя выполнен с возможностью восприятия усилий, действующих только в поперечном направлении (Y) турбореактивного двигателя (2).
3. Установка (1) по п.2, отличающаяся тем, что первый, второй и третий узлы (6а, 6b, 8) подвески двигателя закреплены на периферической кольцевой части (18) картера (12) компрессора.
4. Установка (1) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что через первый и второй передние узлы (6а, 6b) подвески двигателя проходит плоскость, образованная продольной осью (5) турбореактивного двигателя (2) и его поперечным направлением (Y).
5. Установка (1) по п.1, отличающаяся тем, что указанный задний узел (9) подвески двигателя выполнен тоже с возможностью восприятия усилий, действующих в поперечном направлении (Y) турбореактивного двигателя (2).
6. Установка (1) по любому из пп.1, 2, 3 и 5, отличающаяся тем, что указанный задний узел (9) подвески двигателя закреплен на центральном картере (16) турбореактивного двигателя (2).
7. Установка (1) по п.4, отличающаяся тем, что указанный задний узел (9) подвески двигателя закреплен на центральном картере (16) турбореактивного двигателя (2).
8. Установка (1) по любому из пп.1, 2, 3 и 5, отличающаяся тем, что указанный задний узел (9) подвески двигателя закреплен на выпускном картере (17) турбореактивного двигателя (2).
9. Установка (1) по п.4, отличающаяся тем, что указанный задний узел (9) подвески двигателя закреплен на выпускном картере (17) турбореактивного двигателя (2).
10. Установка (1) по любому из пп.1, 2, 3 и 5, отличающаяся тем, что указанный задний узел (9) подвески двигателя закреплен на уровне стыка (20) между центральным картером (16) турбореактивного двигателя (2) и его выпускным картером (17).
11. Установка (1) по п.4, отличающаяся тем, что указанный задний узел (9) подвески двигателя закреплен на уровне стыка (20) между центральным картером (16) турбореактивного двигателя (2) и его выпускным картером (17).
12. Установка (1) по любому из пп.1, 2, 3, 5, 7, 9 и 11, отличающаяся тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя образует изостатическую монтажную систему.
13. Установка (1) по п.4, отличающаяся тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя образует изостатическую монтажную систему.
14. Установка (1) по п.6, отличающаяся тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя образует изостатическую монтажную систему.
15. Установка (1) по п.8, отличающаяся тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя образует изостатическую монтажную систему.
16. Установка (1) по п.10, отличающаяся тем, что указанное множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя образует изостатическую монтажную систему.
17. Летательный аппарат, отличающийся тем, что содержит силовую установку (1) по любому из пп.1-16.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0551332 | 2005-05-23 | ||
| FR0551332A FR2885878B1 (fr) | 2005-05-23 | 2005-05-23 | Ensemble moteur pour aeronef |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2007147944A true RU2007147944A (ru) | 2009-06-27 |
| RU2409505C2 RU2409505C2 (ru) | 2011-01-20 |
Family
ID=35601904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007147944/11A RU2409505C2 (ru) | 2005-05-23 | 2006-05-22 | Силовая установка летательного аппарата |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20080210811A1 (ru) |
| EP (1) | EP1883580B1 (ru) |
| JP (1) | JP2008545572A (ru) |
| CN (1) | CN100548802C (ru) |
| BR (1) | BRPI0610413A2 (ru) |
| CA (1) | CA2608944C (ru) |
| FR (1) | FR2885878B1 (ru) |
| RU (1) | RU2409505C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007000546A2 (ru) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2909973B1 (fr) * | 2006-12-13 | 2009-03-20 | Airbus France Sa | Mat d'accrochage de turboreacteur pour aeronef a structure arriere de largeur transversale reduite |
| FR2928347B1 (fr) * | 2008-03-07 | 2010-06-25 | Aircelle Sa | Structure d'accrochage pour turboreacteur |
| FR2950322B1 (fr) * | 2009-09-22 | 2012-05-25 | Airbus Operations Sas | Element d'accrochage d'un moteur d'aeronef, ensemble d'aeronef comprenant cet element et aeronef associe |
| FR2950860B1 (fr) * | 2009-10-01 | 2011-12-09 | Airbus Operations Sas | Dispositif d'accrochage d'un moteur a un mat d'aeronef |
| FR2972709B1 (fr) * | 2011-03-18 | 2013-05-03 | Airbus Operations Sas | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef |
| US9637241B2 (en) * | 2012-03-16 | 2017-05-02 | The Boeing Company | Engine mounting system for an aircraft |
| US10266273B2 (en) | 2013-07-26 | 2019-04-23 | Mra Systems, Llc | Aircraft engine pylon |
| FR3047973B1 (fr) * | 2016-02-23 | 2018-03-09 | Airbus Operations | Ensemble moteur pour aeronef, comprenant un dispositif d'accrochage du moteur equipe de capots mobiles structuraux relies au caisson central |
| CN113266474B (zh) * | 2021-06-01 | 2022-07-15 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种加载条件下的航空发动机起动阻力矩测量方法 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3222017A (en) * | 1964-03-30 | 1965-12-07 | Gen Electric | Engine mounting |
| US3848832A (en) * | 1973-03-09 | 1974-11-19 | Boeing Co | Aircraft engine installation |
| GB1516980A (en) * | 1974-12-24 | 1978-07-05 | Rolls Royce | Mounting ducted fan gas turbine engines on aircraft |
| US3979087A (en) * | 1975-07-02 | 1976-09-07 | United Technologies Corporation | Engine mount |
| US4266741A (en) * | 1978-05-22 | 1981-05-12 | The Boeing Company | Mounting apparatus for fan jet engine having mixed flow nozzle installation |
| GB2215290B (en) * | 1988-03-08 | 1991-09-04 | Rolls Royce Plc | A method of mounting a ducted fan gas turbine engine on an aircraft |
| JP2788914B2 (ja) * | 1990-02-09 | 1998-08-20 | ザ・ボーイング・カンパニー | 翼フラッタを防ぐように構成された航空機および航空機においてフラッタを減少させる方法 |
| GB9116986D0 (en) * | 1991-08-07 | 1991-10-09 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine nacelle assembly |
| FR2738034B1 (fr) * | 1995-08-23 | 1997-09-19 | Snecma | Dispositif de suspension d'un turbopropulseur |
| US6126110A (en) * | 1997-12-22 | 2000-10-03 | Mcdonnell Douglas Corporation | Horizontally opposed trunnion forward engine mount system supported beneath a wing pylon |
| FR2799432A1 (fr) * | 1999-10-07 | 2001-04-13 | Snecma | Suspension a securite integree pour groupes motopropulseurs d'aeronefs |
-
2005
- 2005-05-23 FR FR0551332A patent/FR2885878B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-05-22 CA CA2608944A patent/CA2608944C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2006-05-22 EP EP06794451A patent/EP1883580B1/fr not_active Not-in-force
- 2006-05-22 WO PCT/FR2006/050469 patent/WO2007000546A2/fr active Application Filing
- 2006-05-22 RU RU2007147944/11A patent/RU2409505C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-05-22 BR BRPI0610413-4A patent/BRPI0610413A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-05-22 JP JP2008512887A patent/JP2008545572A/ja active Pending
- 2006-05-22 CN CNB2006800177306A patent/CN100548802C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-05-23 US US11/914,327 patent/US20080210811A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2007000546A2 (fr) | 2007-01-04 |
| RU2409505C2 (ru) | 2011-01-20 |
| EP1883580B1 (fr) | 2012-08-08 |
| FR2885878B1 (fr) | 2007-06-29 |
| CN101180213A (zh) | 2008-05-14 |
| JP2008545572A (ja) | 2008-12-18 |
| CA2608944A1 (fr) | 2007-01-04 |
| CN100548802C (zh) | 2009-10-14 |
| FR2885878A1 (fr) | 2006-11-24 |
| CA2608944C (fr) | 2013-07-02 |
| US20080210811A1 (en) | 2008-09-04 |
| EP1883580A2 (fr) | 2008-02-06 |
| BRPI0610413A2 (pt) | 2012-12-11 |
| WO2007000546A3 (fr) | 2007-03-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2007147944A (ru) | Силовая установка летательного аппарата | |
| RU2008116820A (ru) | Силовая установка летательного аппарата | |
| RU2007107930A (ru) | Пилон крепления газотурбинного двигателя для летательного аппарата | |
| RU2007107927A (ru) | Узел двигателя для летательного аппарата | |
| RU2007147934A (ru) | Пилон подвески турбореактивного двигателя для летательного аппарата | |
| RU2008116722A (ru) | Силовая установка летательного аппарата, содержащая двигатель, а также устройство крепления такого двигателя | |
| ATE428632T1 (de) | Flugzeugmotoranordnung | |
| RU2007116859A (ru) | Узел крапления подшипников и содержащий его газотурбинный двигатель | |
| GB2444692A (en) | Gas turbine engine auxiliary component mount | |
| RU2010116840A (ru) | Двигательная установка для летательного аппарата | |
| FR2891242B1 (fr) | Turboreacteur pour aeronef, aeronef muni d'un tel turboreacteur, et procede de montage d'un tel turboreacteur sur un aeronef | |
| FR2855496B1 (fr) | Suspension arriere de moteur d'avion avec reprise de poussee | |
| RU2009107853A (ru) | Рамный элемент, сборочная система компонентов воздушного судна и способ установки компонента в воздушном судне | |
| JP2013227729A (ja) | ブルドーザ | |
| RU2014117397A (ru) | Силовая установка летательного аппарата | |
| SE0001561D0 (sv) | Arrangemang vid podenhet | |
| WO2003042566A3 (en) | A stirling engine assembly | |
| CN110542001A (zh) | 一种用于内燃机发电机组安装的减震机架 | |
| DE602004008497D1 (de) | Schwingungsämpfer | |
| CN104295663A (zh) | 发动机的曲轴减振器 | |
| CN215912380U (zh) | 一种单灯控制器 | |
| CN207583457U (zh) | 一种集成在增压四缸缸体上的稳油挡板 | |
| CN210733766U (zh) | 一种汽车空调压缩机安装机构 | |
| RU40658U1 (ru) | Устройство для суфлирования маслобака турбореактивного двигателя | |
| JP2008032117A (ja) | ダイナミックダンパ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20120221 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160523 |