RU2007142519A - Система очистки выхлопных газаов для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Система очистки выхлопных газаов для двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2007142519A
RU2007142519A RU2007142519/06A RU2007142519A RU2007142519A RU 2007142519 A RU2007142519 A RU 2007142519A RU 2007142519/06 A RU2007142519/06 A RU 2007142519/06A RU 2007142519 A RU2007142519 A RU 2007142519A RU 2007142519 A RU2007142519 A RU 2007142519A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
filter
exhaust gas
purification system
injection
amount
Prior art date
Application number
RU2007142519/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2397346C2 (ru
Inventor
Ясухико ОЦУБО (JP)
Ясухико ОЦУБО
Масанобу КАТАЯМА (JP)
Масанобу КАТАЯМА
Тацухиса ЙОКОИ (JP)
Тацухиса ЙОКОИ
Original Assignee
Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp)
Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp), Тойота Дзидося Кабусики Кайся filed Critical Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp)
Publication of RU2007142519A publication Critical patent/RU2007142519A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2397346C2 publication Critical patent/RU2397346C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • F02D41/182—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow for the control of a fuel injection device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F02D41/402—Multiple injections
    • F02D41/405—Multiple injections with post injections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D2041/0265—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to decrease temperature of the exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0812—Particle filter loading
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F02D2250/11—Oil dilution, i.e. prevention thereof or special controls according thereto
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

1. Система очистки выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания (1), указанная система очистки включает фильтр (13), предусмотренный в системе выпуска выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания для улавливания твердых частиц в выхлопных газах, указанная система очистки сконфигурирована для осуществления регенерации фильтра посредством выполнения подвпрыска, который является впрыском топлива от клапана (21) впрыска топлива, выполняемым после впрыска топлива от клапана впрыска топлива в камеру (2) сгорания для обеспечения работы двигателя, для подачи компонента топлива на каталитический нейтрализатор (11, 12, 13), предусмотренный в системе выпуска выхлопных газов, и сжигания твердых частиц, отложившихся на фильтре, с целью удаления твердых частиц с использованием тепла окисления компонента топлива на каталитическом нейтрализаторе для повышения температуры фильтра, характеризующаяся тем, что она включает средство (25) коррекции для уменьшения объема подвпрыска во время выполнения подвпрыска, когда количество воздуха, всасываемого в двигатель внутреннего сгорания, меньше заданного значения во время регенерации фильтра. ! 2. Система очистки выхлопных газов по п.1, в которой значение коррекции по сигналам обратной связи, обеспечивающее коррекцию объема подвпрыска для приведения температуры фильтра к заданной температуре, увеличивается и уменьшается во время регенерации фильтра, а средство коррекции уменьшает объем подвпрыска посредством понижения заданной температуры. ! 3. Система очистки выхлопных газов по п.2, в которой средство коррекции корректирует заданную температуру на поправку на понижение и, �

Claims (7)

1. Система очистки выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания (1), указанная система очистки включает фильтр (13), предусмотренный в системе выпуска выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания для улавливания твердых частиц в выхлопных газах, указанная система очистки сконфигурирована для осуществления регенерации фильтра посредством выполнения подвпрыска, который является впрыском топлива от клапана (21) впрыска топлива, выполняемым после впрыска топлива от клапана впрыска топлива в камеру (2) сгорания для обеспечения работы двигателя, для подачи компонента топлива на каталитический нейтрализатор (11, 12, 13), предусмотренный в системе выпуска выхлопных газов, и сжигания твердых частиц, отложившихся на фильтре, с целью удаления твердых частиц с использованием тепла окисления компонента топлива на каталитическом нейтрализаторе для повышения температуры фильтра, характеризующаяся тем, что она включает средство (25) коррекции для уменьшения объема подвпрыска во время выполнения подвпрыска, когда количество воздуха, всасываемого в двигатель внутреннего сгорания, меньше заданного значения во время регенерации фильтра.
2. Система очистки выхлопных газов по п.1, в которой значение коррекции по сигналам обратной связи, обеспечивающее коррекцию объема подвпрыска для приведения температуры фильтра к заданной температуре, увеличивается и уменьшается во время регенерации фильтра, а средство коррекции уменьшает объем подвпрыска посредством понижения заданной температуры.
3. Система очистки выхлопных газов по п.2, в которой средство коррекции корректирует заданную температуру на поправку на понижение и, когда количество воздуха, всасываемого в двигатель внутреннего сгорания, меньше заданного значения, средство коррекции устанавливает поправку на понижение на постоянное значение с тем, чтобы уменьшить заданную температуру.
4. Система очистки выхлопных газов по п.2, в которой средство коррекции корректирует заданную температуру на поправку на понижение, и, когда количество воздуха, всасываемого в двигатель внутреннего сгорания, меньше заданного значения, средство коррекции устанавливает поправку на понижение на такое значение, при котором заданная температура понижается с уменьшением количества всасываемого воздуха.
5. Система очистки выхлопных газов по п.1, в которой регенерация фильтра начинается, когда количество твердых частиц, отложившихся на фильтре, превышает заданное значение, и оканчивается, когда количество твердых частиц, отложившихся на фильтре, уменьшается, по существу, до нулевого значения.
6. Система очистки выхлопных газов по п.5, в которой после уменьшения объема подвпрыска объем подвпрыска увеличивается, когда количество всасываемого воздуха превышает заданное значение во время регенерации фильтра.
7. Система очистки выхлопных газов по п.6, в которой уменьшение и увеличение объема подвпрыска повторяются до тех пор, пока количество твердых частиц, отложившихся на фильтре, не уменьшится, по существу, до нулевого значения.
RU2007142519/06A 2006-11-27 2007-11-19 Система очистки выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания RU2397346C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006-318639 2006-11-27
JP2006318639A JP4630861B2 (ja) 2006-11-27 2006-11-27 内燃機関の排気浄化装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007142519A true RU2007142519A (ru) 2009-05-27
RU2397346C2 RU2397346C2 (ru) 2010-08-20

Family

ID=39083227

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007142519/06A RU2397346C2 (ru) 2006-11-27 2007-11-19 Система очистки выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1925799B1 (ru)
JP (1) JP4630861B2 (ru)
RU (1) RU2397346C2 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0922195D0 (en) * 2009-12-21 2010-02-03 Johnson Matthey Plc Improvements in NOx traps
JP5709451B2 (ja) * 2009-12-28 2015-04-30 三菱重工業株式会社 ディーゼルエンジンの排気浄化装置
US9617942B2 (en) 2012-11-26 2017-04-11 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Control device for internal combustion engine based on in-cylinder temperature and oxygen concentration
US9470173B2 (en) * 2014-06-18 2016-10-18 Ford Global Technologies, Llc System and method for reducing engine oil dilution
JP6881011B2 (ja) * 2017-05-12 2021-06-02 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP6881012B2 (ja) * 2017-05-12 2021-06-02 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP2020051376A (ja) * 2018-09-28 2020-04-02 いすゞ自動車株式会社 排気浄化装置の制御装置、及び車両
CN116988884B (zh) * 2023-09-28 2023-12-15 潍柴动力股份有限公司 后处理系统的喷油控制方法、装置、设备及存储介质

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3876778B2 (ja) 2002-07-09 2007-02-07 マツダ株式会社 エンジンの燃料噴射制御装置
JP3912289B2 (ja) * 2003-01-10 2007-05-09 日産自動車株式会社 パティキュレートフィルタの再生装置及びエンジンの排気ガス浄化装置
FR2874967B1 (fr) * 2004-09-06 2009-10-16 Renault Sas Procede de regeneration d'un systeme a filtre a particules
FR2879254B1 (fr) * 2004-12-14 2007-01-26 Renault Sas Protection du catalyseur d'oxydation place en amont de filtre a particules pour moteur diesel par limitation de carburant injecte

Also Published As

Publication number Publication date
RU2397346C2 (ru) 2010-08-20
EP1925799A3 (en) 2013-01-16
EP1925799B1 (en) 2020-08-19
JP4630861B2 (ja) 2011-02-09
JP2008133738A (ja) 2008-06-12
EP1925799A2 (en) 2008-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2007142519A (ru) Система очистки выхлопных газаов для двигателя внутреннего сгорания
RU2702073C2 (ru) Способы для двигателя (варианты) и система двигателя
CN1274949C (zh) 内燃机的排气净化系统和方法
CN1317498C (zh) 内燃发动机的废气排放控制系统
US8381519B2 (en) Method of stationary regeneration of an engine exhaust particulate filter
EP1722087A3 (en) Exhaust gas purifying apparatus for internal combustion engine
CN1930379A (zh) 内燃机排气净化装置
CN1930383A (zh) 用于内燃机排气净化装置的再生控制器
US20160123259A1 (en) Method for the operation of an exhaust-gas treatment system, device for controlling an exhaust-gas treatment system, exhaust-gas treatment system, engine control unit, and internal combustion engine having an exhaust-gas treatment system
CN101052787A (zh) 用于内燃机的排气净化系统
CN100338347C (zh) 用于内燃发动机的燃烧控制设备和燃烧控制方法
US6862881B1 (en) Method and apparatus for controlling regeneration of a particulate filter
CN1701171A (zh) 发动机的燃烧控制
CN1703570A (zh) 用于内燃机的废气净化系统
IN2012DN00671A (ru)
CN1930384A (zh) 用于内燃机排气净化装置的再生控制器
IN2012DE00505A (ru)
JP5033869B2 (ja) エミッション低減システム動作方法および装置
JP2016044565A (ja) 排気浄化装置の再生装置
CN100338346C (zh) 内燃发动机的燃烧控制设备和燃烧控制的方法
CN106661983A (zh) 内燃机的排气净化装置
JP6070941B2 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
EP1515013A3 (en) Exhaust purifying apparatus of internal combustion engine
US9849416B2 (en) Method for cleaning exhaust filter system
KR101097606B1 (ko) 디젤 매연여과장치의 제어방법

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20151120