RU2007124931A - Новый двухтактный двигатель внутреннего сгорания, для питания которого используются бензин, дизельное топливо, горючее вещество, или иное транзитное топливо - Google Patents
Новый двухтактный двигатель внутреннего сгорания, для питания которого используются бензин, дизельное топливо, горючее вещество, или иное транзитное топливо Download PDFInfo
- Publication number
- RU2007124931A RU2007124931A RU2007124931/06A RU2007124931A RU2007124931A RU 2007124931 A RU2007124931 A RU 2007124931A RU 2007124931/06 A RU2007124931/06 A RU 2007124931/06A RU 2007124931 A RU2007124931 A RU 2007124931A RU 2007124931 A RU2007124931 A RU 2007124931A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- combustion engine
- internal combustion
- engine according
- head
- fuel
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 18
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims 9
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 title claims 3
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 title claims 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 5
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/08—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with the working-cylinder head arranged between working and pumping cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
- F02B25/02—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using unidirectional scavenging
- F02B25/08—Engines with oppositely-moving reciprocating working pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/28—Engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Claims (16)
1. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания на бензине, дизельном топливе или других традиционных видах топлива, который включает узел из поршня и цилиндра, имеющий выпускные клапаны и головку, установленную с возможностью перемещения в цилиндре между верхней мертвой точкой такта поршня и положением закрытия выпускных отверстий и включающую перепускной клапан для перепуска свежего воздуха или смеси свежего воздуха и топлива в камере сжатия и сгорания узла из поршня и цилиндра, при этом перемещение указанной головки внутри цилиндра осуществляется средствами приведения в действие, которые согласованны с системой приведения в действие поршня, над перемещаемой головкой расположен механизм впуска, обеспечивающий всасывание свежего воздуха или смеси свежего воздуха с топливом при нахождении перемещаемой головки между верхней мертвой точкой и точкой закрытия выпускного клапана, указанные средства приведения в действие перемещаемой головки включают коленчатый вал, соединенный с выходным валом посредством зубчатого приводного ремня с передаточным отношением 1:1, а указанный кулачок имеет такую кривизну толкающей поверхности, которая обеспечивает возможность воздействия с задержкой на перемещаемую головку, несмотря на ее вращение, а также имеет прямолинейную часть, обеспечивающую быстрый подъем головки под действием пружин, причем когда поршень закрывает выходные отверстия, головка оказывается в верхней мертвой точке, выполнив перепуск свежей горючей смеси через перепускной клапан.
2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что указанная перемещаемая головка включает перепускной клапан, управляемый, по меньшей мере, пружиной.
3. Двигатель внутреннего сгорания по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что указанные средства приведения в действие перемещаемой головки обеспечивают передачу движения от выходного вала к вращающему валу перемещаемой головки.
4. Двигатель внутреннего сгорания по п.3, отличающийся тем, что над указанной перемещаемой головкой предусмотрено окно для поступления свежего воздуха или свежей воздушно-топливной смеси, а также вращающийся диск, который установлен на указанном вращающем валу перемещаемой головки и в котором имеется второе окно, совмещаемое с указанным первым окном для поступления свежего воздуха или свежей топливной смеси в соответствии с перемещением указанной перемещаемой головки между верхней мертвой точкой и точкой закрытия выходного отверстия.
5. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что указанную перемещаемую головку приводит в движение механическая, гидравлическая или пневматическая система, или электромагнитная катушка.
6. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что указанную перемещаемую головку перемещает пружина.
7. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что свеча зажигания установлена на головке двигателя.
8. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что свеча зажигания установлена на перемещаемой головке.
9. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что перепускной клапан перемещаемой головки выполнен в виде пружинной пластины или в виде клапана другого типа, ограничиваемого внутренними размерами перемещаемой головки.
10. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что на верхней поверхности поршня находится гнездо клапана, согласованное с формой указанной перемещаемой головки.
11. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что он работает на бензине или дизельном топливе.
12. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что он содержит типовую систему подачи топлива с применением карбюратора.
13. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что содержит систему подачи топлива с прямым впрыском.
14. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что включает средства уменьшения действия вспышки пламени на перемещаемую головку.
15. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, отличающийся тем, что указанную головку приводит в действие электрическая катушка, сжатый воздух или гидравлический механизм.
16. Двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1, 2 или 4, по существу в соответствии с тем, как проиллюстрировано и описано выше.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ITRM2004A000643 | 2004-12-29 | ||
| IT000643A ITRM20040643A1 (it) | 2004-12-29 | 2004-12-29 | Nuovo motore a combustione interna con ciclo a 2 tempi e alimentazione a benzina o a gasolio o altro carburante convenzionale. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2007124931A true RU2007124931A (ru) | 2009-02-10 |
| RU2397340C2 RU2397340C2 (ru) | 2010-08-20 |
Family
ID=35395847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007124931/06A RU2397340C2 (ru) | 2004-12-29 | 2005-09-15 | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания на топливе |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7503290B2 (ru) |
| EP (1) | EP1831515A1 (ru) |
| JP (1) | JP2008525717A (ru) |
| KR (1) | KR20070098867A (ru) |
| CN (1) | CN101087937B (ru) |
| AU (1) | AU2005320893B2 (ru) |
| CA (1) | CA2593081A1 (ru) |
| HK (1) | HK1116849A1 (ru) |
| IT (1) | ITRM20040643A1 (ru) |
| RU (1) | RU2397340C2 (ru) |
| WO (1) | WO2006070423A1 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10247065B2 (en) * | 2015-06-19 | 2019-04-02 | Cesar Mercier | Two-stroke internal combustion engine with crankcase lubrication system |
| RU2677440C2 (ru) * | 2017-06-29 | 2019-01-16 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Двигатель внутреннего сгорания |
| US10690043B2 (en) | 2018-04-18 | 2020-06-23 | Boyesen, Inc. | Two-stroke engine and components thereof |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5472306A (en) * | 1977-11-18 | 1979-06-09 | Nippon Soken Inc | Two-cycle engine |
| JPS5587820A (en) * | 1978-12-26 | 1980-07-03 | Nippon Soken Inc | Two-cycle internal combustion engine |
| US5809947A (en) * | 1997-08-27 | 1998-09-22 | Thompson; Kevin R. | Piston valve |
| US6199520B1 (en) * | 1999-08-26 | 2001-03-13 | Edward Lawrence Warren | Two stroke engine with displacer |
| JP4149621B2 (ja) * | 1999-09-03 | 2008-09-10 | 邦彦 奥平 | 対向ピストン式２サイクルユニフロー型機関 |
| CN2424304Y (zh) * | 2000-06-15 | 2001-03-21 | 韩晓静 | 新型二冲程发动机 |
| US6612273B1 (en) * | 2002-01-15 | 2003-09-02 | Paul Schumacher | Dual-piston compression chamber for two-cycle engines |
-
2004
- 2004-12-29 IT IT000643A patent/ITRM20040643A1/it unknown
-
2005
- 2005-09-15 AU AU2005320893A patent/AU2005320893B2/en not_active Ceased
- 2005-09-15 WO PCT/IT2005/000526 patent/WO2006070423A1/en active Application Filing
- 2005-09-15 EP EP05794503A patent/EP1831515A1/en not_active Withdrawn
- 2005-09-15 KR KR1020077016475A patent/KR20070098867A/ko not_active Application Discontinuation
- 2005-09-15 CA CA002593081A patent/CA2593081A1/en not_active Abandoned
- 2005-09-15 JP JP2007548979A patent/JP2008525717A/ja active Pending
- 2005-09-15 RU RU2007124931/06A patent/RU2397340C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2005-09-15 CN CN2005800446149A patent/CN101087937B/zh not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-06-14 US US11/762,964 patent/US7503290B2/en active Active - Reinstated
-
2008
- 2008-06-11 HK HK08106415.6A patent/HK1116849A1/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2005320893A1 (en) | 2006-07-06 |
| ITRM20040643A1 (it) | 2005-03-29 |
| KR20070098867A (ko) | 2007-10-05 |
| EP1831515A1 (en) | 2007-09-12 |
| US7503290B2 (en) | 2009-03-17 |
| HK1116849A1 (en) | 2009-01-02 |
| CN101087937B (zh) | 2010-04-21 |
| RU2397340C2 (ru) | 2010-08-20 |
| AU2005320893B2 (en) | 2010-12-23 |
| CN101087937A (zh) | 2007-12-12 |
| JP2008525717A (ja) | 2008-07-17 |
| WO2006070423A1 (en) | 2006-07-06 |
| CA2593081A1 (en) | 2006-07-06 |
| US20070272177A1 (en) | 2007-11-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3774581A (en) | Combination poppet and reed valve | |
| EP1819912B1 (en) | Reciprocating machine | |
| US8056541B1 (en) | Internal combustion engine having an electric solenoid poppet valve and air/fuel injector | |
| US11519305B2 (en) | Internal combustion engine system | |
| US4084556A (en) | Internal combustion engine | |
| CN1437678A (zh) | 内燃机 | |
| RU2361093C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| RU2007124931A (ru) | Новый двухтактный двигатель внутреннего сгорания, для питания которого используются бензин, дизельное топливо, горючее вещество, или иное транзитное топливо | |
| US5596955A (en) | Internal combustion engine | |
| EP0663523A1 (en) | Internal combustion engine | |
| GB2402708A (en) | Selectable two-stroke/four-stroke lost-motion valve actuation system for i.c. engines | |
| CN201723307U (zh) | 汽油机 | |
| CN102459828B (zh) | 用于内燃机的转阀系统 | |
| US20140182544A1 (en) | System and method of improving efficiency of an internal combustion engine | |
| US2698611A (en) | Valve mechanism for internalcombustion engines | |
| GB1591278A (en) | Internal combustion engines | |
| US10914205B2 (en) | Rotational valve for two stroke engine | |
| RU2042846C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| RU180758U1 (ru) | Двухтактный дизельный двигатель | |
| EP2088283A1 (en) | Reciprocating rotary internal combustion engine | |
| US7063064B1 (en) | Progressive combustion engine | |
| US10253680B2 (en) | Internal combustion engine having fuel/air induction system | |
| US1144582A (en) | Internal-combustion engine. | |
| JPH08296450A (ja) | シックス・ストロークエンジンの構造 | |
| RU2291309C2 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания без кривошипно-камерной продувки |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110916 |