Claims (2)
1. Способ управления удельными нагрузками на ветвях тормозной ленты ленточно-колодочного тормоза буровой лебедки, содержащих тормозной шкив, тормозную ленту с фрикционными накладками, установленными на набегающей и сбегающей ветви тормозной ленты, подрессорные оттяжки для регулирования зазора между рабочими поверхностями фрикционных узлов и привод, отличающийся тем, что в зависимости от диаметра тормозного шкива и угла обхвата его рабочей поверхности в заданных фрикционных узлах определяют соотношения коэффициентов взаимного перекрытия, характеризуемые площадями перекрытия рабочих поверхностей накладок набегающей и сбегающей ветвей ленты рабочей поверхности тормозного шкива, которое равняется отношению удельных нагрузок, развивающихся на накладках ветвей, по значениям которого судят насколько должно быть больше накладок на набегающей в сравнении со сбегающей ветвью ленты, после чего для определения постоянного шага между фрикционными накладками на каждой из ветвей ленты на ее концах устанавливают по накладке, а в ее средней части накладку, половины которой относятся к концу набегающей и началу сбегающей ветвей ленты и после чего определяют дуги обхвата ветвей, являющихся равными, а затем из общей длины дуги обхвата вычитают длину накладок набегающей и сбегающей ветвей и делят на количество зазоров между накладками.1. The method of controlling the specific loads on the branches of the brake band of the drawbar brake of a drawworks containing a brake pulley, a brake band with friction linings mounted on the incoming and outgoing branches of the brake band, sprung braces for adjusting the gap between the working surfaces of the friction assemblies and a drive the fact that depending on the diameter of the brake pulley and the angle of grasp of its working surface in the given friction units, the ratios of the coefficients of mutual cross-section are determined The events characterized by the areas of overlapping of the working surfaces of the lining of the running and running branches of the tape of the working surface of the brake pulley, which is equal to the ratio of the specific loads developing on the lining of the branches, by whose values it is judged how much more lining is needed on the running in comparison with the running branch of the tape, and then for determine the constant step between the friction linings on each of the branches of the tape at its ends set on the plate, and in the middle part of the plate, half of which are worn to the end of the running-in and the beginning of the running-down branches of the tape, and then the girth arcs of the branches that are equal are determined, and then the length of the gussets of the running-in and running-down branches are subtracted from the total length of the girth arcs and divided by the number of gaps between the gussets.
2. Способ управления удельными нагрузками на ветвях тормозной ленты ленточно-колодочного тормоза буровой лебедки по п.1, отличающийся тем, что в зависимости от значения соотношения количества фрикционных накладок на набегающей и сбегающей ветвей вводят дополнительную подрессорную оттяжку на ее набегающую ветвь для обеспечения постоянного зазора между парами трения тормоза.2. The method of controlling the specific loads on the branches of the brake band of the drawbar brake of a drawworks according to claim 1, characterized in that, depending on the value of the ratio of the number of friction linings on the oncoming and offshoot branches, an additional sprung guy on its oncoming branch is introduced to ensure a constant clearance between brake friction pairs.