RU2224925C2

RU2224925C2 - Device for tightening brake band on pulley

Info

Publication number: RU2224925C2
Application number: RU2002106492/11A
Authority: RU
Inventors: Евстахий Иванович Крыжановский (UA); Евстахий Иванович Крыжановский; Н.А. Вольченко (RU); Н.А. Вольченко; Дмитрий Юрьевич Петрина (UA); Дмитрий Юрьевич Петрина; Дмитрий Александрович Вольченко (UA); Дмитрий Александрович Вольченко; Игорь Богданович Смага (UA); Игорь Богданович Смага
Original assignee: Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа
Priority date: 2002-03-13
Filing date: 2002-03-13
Publication date: 2004-02-27
Also published as: RU2002106492A

Abstract

FIELD: devices for tightening band-and-shoe brakes; braking units; mechanical engineering. SUBSTANCE: proposed tensioner is provided with upper and lower brackets mounted on plate in adjustable forks. Upper brackets are provided with movable rollers. Tensioner is also provided with rope whose ends are secured on lower brackets and escaping runs of ropes are thrown over movable rollers fitted in adjustable forks and on upper brackets. Mounted in rollers fitted in upper brackets is rope tensioner made in form of eccentric connected with double- arm lever. EFFECT: possibility of control of tension of brake band and braking torque; enhanced efficiency. 4 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для затяжки ленточно-колодочного тормоза и может быть использовано в тормозных устройствах, применяемых в машиностроении. The invention relates to devices for tightening the tape-shoe brake and can be used in braking devices used in mechanical engineering.

Известен сдвоенный ленточный тормоз, в котором по обе стороны от шкива на основных рычагах и на поперечине и основании рамы установлены подпружиненные направляющие ролики, а также два каната, каждый из которых соединен с концами одной из тормозных лент через направляющие и натяжные ролики, а привод установлен на поперечине рамы с возможностью взаимодействия его штока с клиновым механизмом (1, аналог, а.с. 1439317 А1, кл. мки4 F 16 D 49/08 за 1988 г.). Не представляется возможным регулировать натяжение ветвей тормозной ленты на шкиве в процессе нагружения тормоза. A double belt brake is known in which spring-loaded guide rollers are installed on both sides of the pulley on the main levers and on the cross and base of the frame, as well as two ropes, each of which is connected to the ends of one of the brake bands through the guides and tension rollers, and the drive is installed on the cross member of the frame with the possibility of the interaction of its rod with a wedge mechanism (1, analogue, AS 1439317 A1, class MKI 4 F 16 D 49/08 for 1988). It is not possible to adjust the tension of the brake belt branches on the pulley during loading of the brake.

Известен ленточно-колодочный тормоз буровой лебедки, в котором тормозные ленты прикреплены одним концом к балансиру, а другим - к мотылевым шейкам коленчатого вала. Поварачивая рукоятку тормоза и тем самым коленвал, бурильщик затягивает тормозные ленты на шкивах и их останавливает. Возможно взаимодействие штока пневматического цилиндра с мотылевой шейкой коленвала тормоза, управляемого бурильщиком посредством крана [2, прототип, Алексеевский Г.В. Буровые установки Уралмашзавода. - М.: Недра, 1981. - с.128]. Недостатком тормоза является то, что в зависимости от направления вращения барабана с тормозными шкивами меняется натяжение ветвей тормозных лент и, как следствие, снижается эффективность его действия. Known tape brake shoe winch, in which the brake tape is attached at one end to the balancer, and the other to the crank neck of the crankshaft. By turning the brake lever and thereby the crankshaft, the driller tightens the brake bands on the pulleys and stops them. Perhaps the interaction of the rod of the pneumatic cylinder with the crank neck of the brake crankshaft controlled by a driller through a crane [2, prototype, G. Alekseevsky Drilling rigs Uralmashzavod. - M .: Nedra, 1981. - p.128]. The disadvantage of the brake is that, depending on the direction of rotation of the drum with brake pulleys, the tension of the branches of the brake bands changes and, as a result, its effectiveness decreases.

По сравнению с аналогом и прототипом предложенное техническое решение имеет следующие отличительные существенные признаки:
- достигается регулирование натяжения ветвей тормозной ленты вне зависимости от направления вращения тормозного шкива;
- возможность оперативного вмешательства в процесс регулирования затяжки тормозной лентой шкива;
- достигается почти выравнивание удельных нагрузок на взаимодействующих парах трения тормоза;
- обеспечивается равномерный износ фрикционных накладок тормозной ленты.Compared with the analogue and prototype, the proposed technical solution has the following distinctive essential features:
- achieved by adjusting the tension of the branches of the brake belt, regardless of the direction of rotation of the brake pulley;
- the possibility of surgical intervention in the process of regulating the tightening of the brake belt pulley;
- almost equalization of specific loads on interacting brake friction pairs is achieved;
- ensures uniform wear of the friction linings of the brake belt.

Целью настоящего изобретения является регулирование натяжением ветвей тормозной ленты тормоза в процессе торможения для повышения его эффективности. The aim of the present invention is to regulate the tension of the branches of the brake band of the brake during braking to increase its effectiveness.

Поставленная цель достигается тем, что в соединительных тягах в вилках на осях установлены подвижные ролики с ручьями, которые огибает канат, концы которого закреплены на нижних кронштейнах, а выходящие ветви каната снова перекинуты через подвижные ролики, установленные на верхних кронштейнах на плите рамы, а между ними канат поджат эксцентриком, связанным с двуплечим рычагом. This goal is achieved by the fact that in the connecting rods in the forks on the axles there are movable rollers with streams that surround the rope, the ends of which are fixed on the lower brackets, and the outgoing branches of the rope are again thrown over the movable rollers mounted on the upper brackets on the frame plate, and between the rope is tightened by an eccentric connected with a two-arm lever.

На фиг.1 изображен ленточно-колодочный тормоз с устройством для затяжки тормозной ленты на шкиве; на фиг.2 - вид А на соединительную тягу на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на устройство натяжения каната (продольный разрез) на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на устройство натяжения каната (поперечный разрез) на фиг.1. Figure 1 shows the tape-shoe brake with a device for tightening the brake belt on a pulley; figure 2 - a view of the connecting rod in figure 1; FIG. 3 is a view B of the rope tensioning device (longitudinal section) in FIG. 1; in FIG. 4 is a view B of a rope tensioning device (cross section) in FIG.

Ленточно-колодочный тормоз с устройством для затяжки тормозной ленты на шкиве содержит собственно тормозной шкив 1, который охватывает тормозная лента 2 с фрикционными накладками. К концам последней прикреплены кронштейны 3 с отверстиями, в которые заведены крючки перекрещивающихся соединительных тяг 4, благодаря утолщению с вырезом 5. Последний позволяет тягам 4 находиться в одной плоскости. На других концах тяг 4 нарезана резьба, и они завинчены в вилки 7 и поджаты регулировочными гайками 6. В вилках 7 на осях 8 установлены подвижные ролики 9. Аналогичные ролики 10 установлены в верхних кронштейнах 11 плиты 12, находящейся на раме 13. Ролики 9 и 10 имеют ручьи и соединены между собой канатом 14, простирающимся через наклонные отверстия 15 в плите 12. На последней установлены нижние кронштейны 16, к которым крепятся концы каната 14. В средней части верхней плиты 12 между роликами 10, в ручьях которых находится канат 14, расположено устройство, обеспечивающее натяжение каната 17 с эксцентриком 18, соединенным с двуплечим рычагом 19. Поворотом последнего достигается изгиб или выпрямление каната 14 в выемке 20, что обеспечивает регулирование его натяжения, а следовательно, и тормозной ленты 2 на шкиве 1. При этом диаметр выемки 20 больше, чем диаметр эксцентрика 18 на величину диаметра каната 14. The tape-brake brake with a device for tightening the brake belt on the pulley contains the actual brake pulley 1, which covers the brake belt 2 with friction linings. Brackets 3 are attached to the ends of the latter with holes in which the hooks of the intersecting connecting rods 4 are inserted, due to the thickening with a notch 5. The latter allows the rods 4 to be in the same plane. At the other ends of the rods 4, a thread is threaded, and they are screwed into the forks 7 and preloaded by the adjusting nuts 6. In the forks 7, the movable rollers 9 are mounted on the axles 8. Similar rollers 10 are mounted in the upper brackets 11 of the plate 12 located on the frame 13. Rollers 9 and 10 have streams and are interconnected by a rope 14, extending through inclined holes 15 in the plate 12. On the last there are lower brackets 16 to which the ends of the rope 14 are attached. In the middle of the upper plate 12 between the rollers 10, in the streams of which there is a rope 14, the device is located, providing The current tension of the rope 17 with an eccentric 18 connected to the two-arm lever 19. By turning the latter, bending or straightening of the rope 14 in the recess 20 is achieved, which ensures the regulation of its tension, and therefore the brake band 2 on the pulley 1. In this case, the diameter of the recess 20 is larger than the diameter of the eccentric 18 by the diameter of the rope 14.

Для быстрого отвода тормозной ленты 1 с фрикционными накладками от шкива 2 при завершении торможения к ней прикреплены кронштейны 21, которые посредством пружин 22 соединены с кронштейнами 23, установленными на раме 13. To quickly retract the brake belt 1 with friction linings from the pulley 2 when braking is completed, brackets 21 are attached to it, which are connected via springs 22 to brackets 23 mounted on the frame 13.

Устройство для затяжки тормозной ленты на шкиве работает следующим образом. A device for tightening the brake belt on a pulley operates as follows.

При необходимости торможения двуплечий рычаг 19 перемещают вниз, что вызывает также перемещение каната 14, попадающего в выемку 20, и, как следствие, его изгиб. В результате чего канат 14 натягивается, вызывая при этом вращение роликов 9 и 10, являющихся своего рода передающими элементами к тягам 4, что и способствует торможению шкива 2. При этом пружины 22 растягиваются. В процессе торможения прижимным элементом для каната 14 является эксцентрик 18. If braking is necessary, the two-arm lever 19 is moved down, which also causes the movement of the rope 14 falling into the recess 20, and, as a consequence, its bending. As a result, the rope 14 is stretched, causing the rotation of the rollers 9 and 10, which are a kind of transmitting elements to the rods 4, which contributes to the braking of the pulley 2. In this case, the springs 22 are stretched. During braking, the clamping element for the rope 14 is an eccentric 18.

По мере износа фрикционных накладок на тормозной ленте 1 увеличивается зазор между рабочими поверхностями фрикционных накладок и тормозным шкивом 2. Для устранения указанного зазора с помощью регулировочных гаек 6 обеспечивается укорачивание тяг 4. Таким образом, предложенное техническое решение позволяет регулировать натяжением тормозной лентой с фрикционными накладками, что позволяет управлять тормозным моментом, который развивают фрикционные узлы тормоза. As the friction linings wear on the brake belt 1, the gap between the working surfaces of the friction linings and the brake pulley 2 increases. To eliminate the specified gap with the help of adjusting nuts 6, the rods 4 are shortened. Thus, the proposed technical solution allows you to adjust the tension of the brake belt with friction linings, that allows you to control the braking torque developed by the friction brake assemblies.

Claims

A device for tightening a brake band on a pulley, comprising a frame with a plate mounted on it, a brake pulley, a brake band spring-loaded to the frame and connected at its ends to the ends of the intersecting connecting rods, at the other ends of which adjustable forks are installed, and a device that provides rope tension, characterized in that the top and bottom brackets are installed on the plate, movable rollers are installed in the adjustable forks on the axles and on the upper brackets, the device contains a rope, the ends of which are fixed the lower bracket and extending rope branch spanned by moving rollers mounted in adjustable forks on the upper bracket, between the rollers installed in the upper brackets disposed device providing tension rope arranged in the form of an eccentric biasing rope connected to the lever dvuhplechim.