RU2006133301A - Устройство для испытания поездных тормозов только одним оператором - Google Patents

Устройство для испытания поездных тормозов только одним оператором Download PDF

Info

Publication number
RU2006133301A
RU2006133301A RU2006133301/11A RU2006133301A RU2006133301A RU 2006133301 A RU2006133301 A RU 2006133301A RU 2006133301/11 A RU2006133301/11 A RU 2006133301/11A RU 2006133301 A RU2006133301 A RU 2006133301A RU 2006133301 A RU2006133301 A RU 2006133301A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
unit
receiver
control unit
locomotive
emitter
Prior art date
Application number
RU2006133301/11A
Other languages
English (en)
Inventor
ХОВЕР Хесус ЭРНАНДЕС (ES)
ХОВЕР Хесус ЭРНАНДЕС
Original Assignee
ХОВЕР Хесус ЭРНАНДЕС (ES)
ХОВЕР Хесус ЭРНАНДЕС
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ХОВЕР Хесус ЭРНАНДЕС (ES), ХОВЕР Хесус ЭРНАНДЕС filed Critical ХОВЕР Хесус ЭРНАНДЕС (ES)
Publication of RU2006133301A publication Critical patent/RU2006133301A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Устройство для испытания поездных тормозов только одним оператором, характеризующееся тем, что содержит переносной блок (1) радиоуправления, состоящий из излучателя (1а) и приемника (1b), и стационарный блок (2) радиоуправления, который установлен в локомотиве и содержит излучатель (2а) и приемник (2b).2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит кнопки (4), размещенные на излучателе (1а) переносного блока (1) радиоуправления и предназначенные для управления приемником (2b) стационарного блока (2), который, в свою очередь, соединен с автоматическим поездным тормозом, для торможения или отпускания тормоза.3. Устройство по любому из п.1 или 2, отличающееся тем, что излучатель (2а) стационарного блока (2), соединенного с магистралью автоматического тормоза локомотива, предназначен для непрерывной передачи значений давления в магистрали автоматического тормоза в приемник (1b), который показывает это значение на дисплее (3), предусмотренном на переносном блоке (1) радиоуправления.4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что переносной блок (1) радиоуправления установлен на локомотиве в кожухе (5), при этом извлечение переносного блока (1) для начала работы осуществляется при повороте ключа (6), причем поворот ключа (6) в соответствующее положение обеспечивается, если переносной блок (1) находится внутри кожуха (5).5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что при повороте ключа (6) посредством электрических контактов формируется цепь (7), которая предназначена для отключения элементов управления локомотивом и предотвращения его движения.6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что при повороте ключа (6) посредством электрических контактов формир�

Claims (8)

1. Устройство для испытания поездных тормозов только одним оператором, характеризующееся тем, что содержит переносной блок (1) радиоуправления, состоящий из излучателя (1а) и приемника (1b), и стационарный блок (2) радиоуправления, который установлен в локомотиве и содержит излучатель (2а) и приемник (2b).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит кнопки (4), размещенные на излучателе (1а) переносного блока (1) радиоуправления и предназначенные для управления приемником (2b) стационарного блока (2), который, в свою очередь, соединен с автоматическим поездным тормозом, для торможения или отпускания тормоза.
3. Устройство по любому из п.1 или 2, отличающееся тем, что излучатель (2а) стационарного блока (2), соединенного с магистралью автоматического тормоза локомотива, предназначен для непрерывной передачи значений давления в магистрали автоматического тормоза в приемник (1b), который показывает это значение на дисплее (3), предусмотренном на переносном блоке (1) радиоуправления.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что переносной блок (1) радиоуправления установлен на локомотиве в кожухе (5), при этом извлечение переносного блока (1) для начала работы осуществляется при повороте ключа (6), причем поворот ключа (6) в соответствующее положение обеспечивается, если переносной блок (1) находится внутри кожуха (5).
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что при повороте ключа (6) посредством электрических контактов формируется цепь (7), которая предназначена для отключения элементов управления локомотивом и предотвращения его движения.
6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что при повороте ключа (6) посредством электрических контактов формируется вторая цепь (8), которая предназначена для управления платой автоматического тормоза с помощью приемника (2b) стационарного блока (2) радиоуправления или любого другого элемента, используемого локомотивом для управления поездным тормозом, причем указанная вторая цепь дублирована и имеет два ответвления.
7. Устройство по п.4, отличающееся тем, что при повороте ключа (6) посредством электрических контактов формируется третья цепь (9), которая предназначена для подачи электропитания в стационарный блок (2).
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что приемник (2b) стационарного блока (2) запрограммирован на переключение в положение торможения, когда сигнал излучателя (1а) портативного блока (1) не принимается по какой-либо причине, включающей недостаточную зону уверенного приема, разряженную батарею, помехи со стороны другого сигнала для предотвращения влияния ошибок или помех любых типов.
RU2006133301/11A 2004-02-17 2005-02-11 Устройство для испытания поездных тормозов только одним оператором RU2006133301A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ESP200400367 2004-02-17
ES200400367A ES2241479B1 (es) 2004-02-17 2004-02-17 Dispositivo para prueba de freno de trenes con un solo agente.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2006133301A true RU2006133301A (ru) 2008-03-27

Family

ID=34854891

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006133301/11A RU2006133301A (ru) 2004-02-17 2005-02-11 Устройство для испытания поездных тормозов только одним оператором

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1719680A1 (ru)
ES (1) ES2241479B1 (ru)
RU (1) RU2006133301A (ru)
WO (1) WO2005077726A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110154893A1 (en) * 2006-04-21 2011-06-30 Fugiel Robert V Air brake line airflow control device with wireless controller
US20070247000A1 (en) * 2006-04-21 2007-10-25 Fugiel Robert V Portable control device for wireless communication with air brake line airflow manipulating device
DE102010025346B4 (de) * 2010-06-28 2012-03-08 Db Schenker Rail Deutschland Ag Vorrichtung und Verfahren zum Funkfernsteuern eines mobilen Bremsprobegerätes
US10173702B2 (en) * 2015-09-09 2019-01-08 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Train parking or movement verification and monitoring system and method
DE102016213133A1 (de) * 2016-07-19 2018-01-25 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren sowie Vorrichtung zum automatischen Prüfen von Bremsen eines spurgebundenen Fahrzeugs
ES2657512B1 (es) * 2016-09-05 2018-12-12 NERTUS Mantenimiento Ferroviario, S.A. Sistema y método de comprobación de frenos

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5201834A (en) * 1989-04-05 1993-04-13 Inventio Ag Method for the testing and monitoring of brakes in rail vehicles
US5747685A (en) * 1995-07-20 1998-05-05 Westinghouse Air Brake Company Automated terminal test procedure
US5642805A (en) * 1995-10-12 1997-07-01 Tefft; Brian Input device lock
IL119095A (en) * 1996-08-19 2000-06-01 Mul T Lock Technologies Ltd Lock housing
US6227625B1 (en) * 1999-08-24 2001-05-08 Westinghouse Air Brake Company Two way field tester for EOT device
BR0116564B1 (pt) * 2000-12-29 2010-12-14 processo de diagnose de um sistema de freio, sistema de diagnose de um equipamento de freio e analisador portÁtil para teste e diagnose de um sistema de freio.

Also Published As

Publication number Publication date
EP1719680A1 (en) 2006-11-08
WO2005077726A1 (es) 2005-08-25
ES2241479B1 (es) 2006-07-01
ES2241479A1 (es) 2005-10-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2006133301A (ru) Устройство для испытания поездных тормозов только одним оператором
US10442485B2 (en) Method of and apparatus for operating a brake light and turn signal
TW200704553A (en) Anti-theft system for vehicle
CA2500233A1 (en) Vehicle electronic key system
MXPA06012354A (es) Unidad de intermitentes para vehiculo con funcion de mantenimiento de peligro.
CA2540192A1 (en) Remote controlling key for vehicle
JP5069498B2 (ja) ワイヤレス受信器
DE502005000530D1 (de) Betätiger für einen elektrischen druckschalter, insbesondere bei fahrzeugen
JP2011169180A (ja) スイッチ装置
US6166506A (en) Wireless safety clutch
JP2021086624A (ja) チャイルドシート警報装置
MY140672A (en) Engine oil level detection system
US7817018B2 (en) Car antitheft system
ES2136995T3 (es) Sistema y metodo para la transmision de señales sin hilos en las sondas de control.
NZ518559A (en) Electronic sensor for a quick release hand brake on a railcar
US20060220823A1 (en) Safety switch for motor vehicle
JP5302715B2 (ja) スイッチ装置
JP2005048591A (ja) エンジン始動・停止制御システム
KR200348118Y1 (ko) 이동통신단말기의 외장형 도청 및 몰래카메라 감지장치
EP1982879B1 (en) Wireless horn relay type car antitheft system
JP3073478U (ja) 電子サイレンアンプ
JP6399836B2 (ja) 開閉装置制御システム
ES1045562U (es) Dispositivo para la inmovilizacion remota de un vehiculo.
JP2016021615A (ja) 開閉装置制御システム
PT1702810E (pt) Dispositivo de comutação e processo de comutação para um dispositivo de retenção de um ocupante de um veículo