RU2006120440A

RU2006120440A - Приводимая ходовая часть с рулевым управлением

Info

Publication number: RU2006120440A
Application number: RU2006120440/11A
Authority: RU
Inventors: Керри ЭТЛИ (AU); Керри ЭТЛИ
Original assignee: Трэкэксл Пти Лтд. (Au); Трэкэксл Пти Лтд.
Priority date: 2003-11-13
Filing date: 2004-11-09
Publication date: 2007-12-27
Also published as: ZA200603774B; DE602004028156D1; BRPI0416575A; CN1882469A; EP1697200A1; WO2005047083A1; EP1697200A4; US20070084647A1; US7726423B2; CN100522720C; CA2545369A1; RU2347707C2; ATE473900T1; AR046582A1; EP1697200B1

Claims

1. Транспортное средство, имеющее основное шасси, источник питания для привода транспортного средства и приводимую ходовую часть с рулевым управлением, поддерживающую основное шасси с возможностью поворота вокруг, по меньшей мере, по существу вертикальной оси поворота, при этом ходовая часть включает в себя множество противоположных пар колес ходовой части, причем, по меньшей мере, одна пара колес ходовой части приводится от ведущей передачи, включающей в себя входной вал, по меньшей мере, по существу выровненный с вертикальной осью поворота, так что источник питания передает мощность по входному валу к, по меньшей мере, одной паре колес ходовой части.

2. Транспортное средство по п.1, в котором ходовая часть с рулевым управлением включает в себя вспомогательную раму и поворотную платформу, расположенную между приводимой парой колес и вспомогательной рамой, причем пара колес опирается на колесную ось, которая поддерживается на поворотной платформе, таким образом обеспечивая поворот колесной оси относительно вспомогательной рамы.

3. Транспортное средство по п.1 или 2, в котором ходовая часть включает в себя переднюю приводимую пару колес ходовой части и заднюю приводимую пару колес ходовой части.

4. Транспортное средство по п.3, дополнительно включающее в себя промежуточную неприводимую пару колес ходовой части, расположенную между передней и задней приводимыми парами колес ходовой части, причем ось вращения промежуточной пары расположена под входным валом.

5. Транспортное средство по п.2, в котором ходовая часть с рулевым управлением включает в себя переднюю поворотную платформу, поддерживающую переднюю колесную ось, и заднюю поворотную платформу, поддерживающую заднюю колесную ось, при этом передняя и задняя колесные оси приводятся посредством ведущей передачи.

6. Транспортное средство по п.5, в котором ходовая часть дополнительно включает в себя неприводимую пару колес, которая опирается на колесную ось, расположенную между передней и задней колесными осями, и положение которой зафиксировано относительно вспомогательной рамы.

7. Транспортное средство по п.5 или 6, дополнительно включающее в себя средства рулевого управления для регулирования поворота поворотных платформ относительно вспомогательной рамы, причем средства рулевого управления выполнены с возможностью поворота передней колесной оси в том же и противоположном направлении поворота, что и задняя колесная ось.

8. Транспортное средство по п.1, в котором источник питания поддерживается на основном шасси для привода, по меньшей мере, одной пары колес ходовой части через входной вал.

9. Транспортное средство по п.1, в котором ведущая передача дополнительно включает в себя

дифференциальную передачу, расположенную по центру на колесной оси, поддерживающей, по меньшей мере, одну приводимую пару колес;

центральный передаточный блок, установленный на вспомогательной раме, причем из центрального передаточного блока выходят вертикальный входной вал и, по меньшей мере, один выходной вал;

передаточный блок колес, расположенный вблизи дифференциальной передачи колесной оси и прикрепленный к вспомогательной раме; и

ведущий вал, соединяющий центральный передаточный блок с передаточным блоком колес.

10. Транспортное средство по п.1, в котором основное шасси включает в себя пару приводимых ходовых частей с рулевым управлением, расположенных вблизи противоположных концов основного шасси.

11. Приводимая ходовая часть с рулевым управлением для транспортного средства, имеющего основное шасси, источник питания для привода транспортного средства и ходовую часть с рулевым управлением, поддерживающую основное шасси с возможностью поворота вокруг, по меньшей мере, по существу вертикальной оси поворота, при этом ходовая часть включает в себя множество противоположных пар колес ходовой части, причем, по меньшей мере, одна пара колес ходовой части приводится от ведущей передачи, включающей в себя входной вал, по меньшей мере, по существу выровненный с вертикальной осью поворота, так что источник питания передает мощность по входному валу к, по меньшей мере, одной паре колес ходовой части.