Claims (7)
1. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), содержащий, по меньшей мере, один цилиндр с размещенным в нем поршнем, кинематически связанным с коленчатым валом, головку цилиндра с установленным в ней впускным и выпускным клапанами, камеру сгорания, выполненную в виде выемок в головке цилиндра под одним из клапанов и в днище поршня, завихрители заряда, выполненные в виде торцевых выступов, охватывающих одну из выемок камеры сгорания, примыкающих к другой выемке при положении поршня в верхней мертвой точке (ВМТ) и образующих тангенциально направленные каналы, и источник воспламенения, установленный в выемке головки цилиндра, отличающийся тем, что камера сгорания выполнена в виде выемки от тела вращения на днище поршня, ось которого совпадает с осью цилиндра или располагается вблизи нее, завихрители заряда в форме торцевых выступов с тангенциальными каналами располагаются вокруг камеры сгорания на днище поршня и примыкают к выемке на головке цилиндра при положении поршня в ВМТ, клапана располагаются на выемках в головке цилиндра, глубина которых соответствует глубине выемки головки цилиндра, источником воспламенения служит свеча зажигания для двигателя с принудительным воспламенением, форсунка для дизеля, а для многотопливного двигателя форсунка и запальная свеча, которые размещаются на выемке головки цилиндра.1. An internal combustion engine (ICE), comprising at least one cylinder with a piston placed therein kinematically connected to the crankshaft, a cylinder head with inlet and outlet valves installed therein, a combustion chamber made in the form of recesses in the cylinder head under one of the valves and in the piston bottom, charge swirls made in the form of end protrusions covering one of the recesses of the combustion chamber adjacent to the other recess when the piston is in top dead center (TDC) and form tangentially channels, and the ignition source installed in the recess of the cylinder head, characterized in that the combustion chamber is made in the form of a recess from the body of revolution on the piston bottom, the axis of which coincides with the cylinder axis or is located near it, charge swirls in the form of end protrusions with tangential channels are located around the combustion chamber on the piston bottom and are adjacent to the recess on the cylinder head with the piston in the TDC, the valves are located on the recesses in the cylinder head, the depth of which corresponds to the depth of the recess of the heads ki cylinder, the ignition source is a spark plug for an engine with positive ignition, a nozzle for a diesel engine, and for a multi-fuel engine a nozzle and a spark plug, which are located on the recess of the cylinder head.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит один впускной и один выпускной клапан на цилиндр.2. The engine according to claim 1, characterized in that it contains one inlet and one exhaust valve per cylinder.
3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит два впускных и один выпускной клапан.3. The engine according to claim 1, characterized in that it contains two inlet and one exhaust valve.
4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит два впускных и два выпускных клапана.4. The engine according to claim 1, characterized in that it contains two inlet and two exhaust valves.
5. Двигатель по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что торцевые выступы, примыкающие к тарелкам клапанов, выполняются меньшей высоты для исключения их соприкосновения при положении поршня в ВМТ.5. The engine according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the end protrusions adjacent to the valve plates are made of a lower height to exclude their contact when the piston is in TDC.
6. Двигатель по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что камера сгорания и торцевые выступы на днище поршня или вся поверхность днища поршня имеют покрытие из теплоизоляционного материла (например, двуокиси циркония).6. The engine according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the combustion chamber and end protrusions on the piston bottom or the entire surface of the piston bottom are coated with a heat-insulating material (for example, zirconium dioxide).
7. Двигатель по любому из пп.1-4, отличающийся тем, камера сгорания и торцевые выступы на днище поршня выполнены из чугуна или стали или других материалов с низкой теплопроводностью и влиты или закреплены в днище поршня из алюминиевого сплава.7. The engine according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the combustion chamber and end protrusions on the piston bottom are made of cast iron or steel or other materials with low thermal conductivity and are poured or fixed to the piston bottom of aluminum alloy.