RU2004831C1 - Роторный двигатель - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к энергетическому и транспортному машиностроению и может использоватьс  в качестве приводного двигател  при работе на паре или сжатом воздухе.

Известен роторный двигатель, содер- жащий корпус с каналами подвода и отвода рабочего тела, в расточке которого концен- трично установлен цилиндрический ротор с по меньшей мере одним профилированным выступом и шарнирно закрепленную в корпусе разделительную пластину, размещенную между каналами подвода и отвода и выполненную с возможностью посто нного контакта с ротором.

Недостатком известного устройства  вл етс  низка  удельна  мощность, вызванна  потер ми рабочего тела, большой величиной холостого хода за счет расположени  в корпусе окон подвода и отвода рабочего тела, кроме того, недостатком известного устройства  вл етс  расположение оси разделительной пластины в крышках корпуса, что не позвол етустанавливать на оси ротора более двух рабочих дисков, что в свою очередь увеличит мощность двигател .

Целью изобретени   вл етс  повыше- ние удельной мощности.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в роторном двигателе, содержащем корпус с каналами подвода и отвода рабочего тела, в расточке которого концентрично установ- .лен цилиндрический ротор с по меньшей мере одним профилированным выступом и шарнирно закрепленную в корпусе разделительную пластину, размещенную между каналами подвода и отвода и выполненную с возможностью посто нного контакта с ротором , двигатель снабжен дополнительной пластиной с возможностью периодического перекрыти  последнего, а ротор снабжен пр моугольным уплотнительным элементом , размещенным в радиальном пазу выступа ротора, на образующей корпуса выполнено одно окно дл  установки узла подвода и отвода рабочего тела.

Наличие в предлагаемом устройстве признаков, отличающих его от прототипа, а именно снабжение дополнительной пластиной с плоской пружиной, шарнирно закрепленной в канале отвода с возможностью периодического перекрыти  последнего, снабжение ротора пр моугольным уплотнительным элементом, размещенным в радиальном пазу выступа ротора, а также выполнением на образующей корпуса одного окна дл  установки узла подвода и отвода рабочего тела обуславливает соответствие

предлагаемого технического решени  критерию новизна.

Технических решений имеющих признаки , сходные с такими признаками, о.тличающими за вл емое техническое решение от прототипа, как снабжение дополнительной пластиной с плоской пружиной, шарнирно закрепленной в канале отвода с возможностью периодического перекрыти 

последнего, снабжение ротора пр моуголь- , ным уплотнительным элементом, размещенным в радиальном пазу выступа ротора, выполнение на образующей корпуса одного окна дл  установки узла подвода и отвода

рабочего тела обуславливает соответствие предлагаемого технического решени  критерию существенные отличи .

При выполнении роторного двигател  с шарнирной заслонкой в форме цилиндра с

торцовыми крышками, узлом подвода и отвода рабочего тела, установленным на образующей над одним окном, в узле устанавливаетс  разделитель с шарнирной заслонкой, равной толщине рабочего диска,

5 выступ на рабочем диске выполнен фигурным с элементом уплотнени  в виде пр моугольной пластины в радиальном пазу, что позвол ет снизить потери рабочего тела, уменьшает величину холостого хода, тем са0 мым повысить удельную мощность, что обуславливает соответствие положительного эффекта.

На фиг. 1, 2, 3 изображен поперечный разрез двигател ; на фиг/4 - продольный

5 разрез роторного двигател .

Устройство состоит из цилиндрического корпуса 1 с торцовыми крышками 2, на образующей его выполнено окно 3 дл  установки узла подвода и отвода рабочего тела

0 4, 5, во внутренней части которого установлен разделитель б, шарнирно на оси 7 - шарнирна  заслонка 8, а в канале отвода рабочего тела -дополнительна  пластина 9, шарнирно установленна  на оси 10 с отжи5 мающей плоской пружиной 11. В расточке корпуса установлен ротор, состо щий из рабочих дисков 12, на которых выполнены выступы 13 с уплотнительным элементом 14, разделительных дисков 15суплотнительны0 ми кольцами 16 (с лабиринтным сопр жением ). Диски устанавливаютс  на шлицевом соединении оси 17, котора  помещаетс  в подшипниках 18 качени .

Предлагаемое устройство выполн етс 

5 в трех вариантах.

Предлагаемое устройство роторного двигател  первого варианта (фиг, 1) работает следующим образом. Под давлением рабочее тело поступает через подводный канал 4, окно 3 в полость, образованную

корпусом 1, диском 12, разделительными дисками 15, выступом 13 суплотнительным элементом 14 и заслонкой 8, приводит в движение ротор до отсечки рабочего тела нажатием выступа 13 пластины 9, котора  уже рабочего диска и короче заслонки 8, проходит выпускное окно 3, нажима  за- с донку 8, на этом рабочий ход заканчиваетс . Вторым рабочим диском 12 происходит разворот ротора (так как узел подвода и отвода рабочего тела над смежным диском смещаетс  по окружности корпуса на величину не менее величины холостого хода) до открыти  заслонки 8 и оп ть начинаетс  рабочий ход, но с вытеснением отработанного тела через окно 3 канала отвода 5. Циклы будут продолжатьс  до прекращени  подачи рабочего тела. Роторный двигатель работает от одного источника рабочего тела.

Предлагаемое устройство роторного двигател  второго варианта (фиг. 2) работает следующим образом.

Под давлением рабочее тело поступает через подводный канал 4, окно 3 в полость, образованную корпусом 1, диском 12, раз- делительными дисками 15, выступом 13 с уплотнительным элементом 14 и заслонкой 8, приводит в движение ротор до отсечки рабочего тела заслонкой 8, но при проходе окна 3 с выпускным отводом 5 отработанное тело выпускаетс  лавинообразно с частичным выбросом рабочего тела до 20%. Вторым диском производитс  разворот до нового рабочего хода. Такой роторный двигатель работает от двух источников рабоче- го тела, каждый рабочий диск подсоединен к индивидуальному источнику рабочего тела . Рабочие циклы будут повтор тьс  до прекращени  подачи рабочего тела хот  бы одного источника. Такой роторный двига- тель работает на больших частотах вращени  ротора.

Предлагаемое устройство роторного двигател  третьего варианта (фиг. 3) работает следующим образом. Рабочее тело под давлением поступает через подводный канал 4, окно 3 в полость, образованную корпусом 1, диском 12, разделительными дисками 15, выступом 13 с уплотнительным элементом 14 и заслонкой 8, приводит в движение ротор, нажатием выступа 13 заслонки 8 отсекает поступление рабочего тела (выступ 13 выполнен шириной, равной ширине окна 3, но не шире) на этом рабочий ход заканчиваетс , разворот ротора происходит вторым рабочим диском (так как узел подвода и отвода рабочего тела над смежным диском смещаетс  по окружности корпуса на величину не менее величины холостого хода) до открыти  заслонки 8 и оп ть начинаетс  рабочий ход, но с вытеснением отработанного тела через окно 3 канала отвода 5. Циклы повтор ютс  до прекращени  подачи рабочего тела. Роторный двигатель работает от одного источника рабочего тела без потерь его и на любых частотах вращени  ротора.

Дл  повышени  мощности роторного двигател  увеличиваетс  число выступов 13 на рабочем диске 12, число рабочих дисков 12 соответственно увеличиваетс  пропорционально количеству узлов подвода и отвода рабочего тела и увеличиваетс  число разделительных дисков.

Предлагаемое техническое решение по сравнению с прототипом имеет повышенную удельную мощность за счет холостого хода, увеличени  количества рабочих дисков и выступов с пропорциональным увеличением узлов подвода и отвода рабочего тела.

(56) За вка ЕПВ №0180690, кл. F 01 С 1/46,

1986.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   4838707/29

   РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий корпус с каналами подвода и отвода рабочего тела, в расточке которого концентрич- но установлен цилиндрический ротор по меньшей мере с одним профилированным выступом, и шарнирно закрепленную в корпусе разделительную пластину, размещенную между каналами подвода и отвода

   и выполненную с возможностью посто нного контакта с ротором, отличающийс  тем, что, с целью повышени  удельной

   мощности, двигатель снабжен дополнительной пластиной с плоской пружиной, шармирно закрепленной в канале отвода с возможностью периодического перекрыти  последнего, а ротор снабжен пр моугольным уплотнительным элементом, размещенным в радиальном пазу выступа ротора.

   Фиг. I

   Y////////M

   Фиг.}

   2004831

   Фиг.З

   /ЖШ77/7Ё.