RU2004128913A

RU2004128913A - Способ отображения многоуровневых текстовых данных на объемной карте

Info

Publication number: RU2004128913A
Application number: RU2004128913/09A
Authority: RU
Inventors: Ханг Шин Чхо (KR); Ханг Шин Чхо
Original assignee: Эл Джи Электроникс Инк. (Kr); Эл Джи Электроникс Инк.
Priority date: 2003-10-20
Filing date: 2004-10-01
Publication date: 2006-03-10
Also published as: US20050140676A1; RU2284054C2; CN1609913A; KR100520707B1; EP1526502A3; EP1526502A2; CN1316438C; KR20050037668A

Claims

1. Способ отображения многоуровневых текстовых данных на объемной карте, включающий в себя этап отображения карты, заключающийся в отображении объемной карты на экране панели дисплея; этап преобразования координат, заключающийся в выполнении преобразования текстовых данных с двухмерными координатами в текстовые данные в трехмерной системе координат с началом координат, определенным точкой обзора объемной карты, отображенной на экране панели дисплея, и преобразовании трехмерных координат в экранные координаты посредством выполнения проекции на двухмерную плоскость; этап определения расстояний, заключающийся в классификации текстовых данных, преобразованных в текстовые данные в трехмерной системе координат на этапе преобразования координат в соответствии с расстояниями от точки обзора; и этап отображения на экране, заключающийся в определении расстояний, классифицированных на этапе определения расстояний в отношении текстовых данных с экранными координатами, преобразованными на этапе преобразования координат, и одновременном отображении текстовых данных уровней в соответствии с этими определенными расстояниями на экране, на котором отображена объемная карта.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что этап отображения карты включает в себя этап отображения объемной карты на панели дисплея за счет преобразования картографических данных с двухмерными координатами в картографические данные с трехмерными координатами посредством метода перспективной проекции.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что точкой обзора является текущее местоположение транспортного средства, которое блок управления определяет из сообщений, полученных GPS-приемником, или местоположение, поднятое на заранее заданную высоту во введенных пользователем координатах местоположения.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что этап преобразования координат включает в себя этап трехмерного моделирования, заключающийся в расширении текстовых данных до трехмерных координат; этап преобразования точки обзора, заключающийся в преобразовании текстовых данных, расширенных до трехмерных координат на этапе трехмерного моделирования, в текстовые данные в трехмерной системе координат с началом координат, определенным точкой обзора трехмерной карты, отображенной на экране; и этап проекционного преобразования, заключающийся в проектировании текстовых данных, преобразованных в текстовые данные в трехмерной системе координат с началом координат, определенным точкой обзора, на этапе преобразования точки обзора, на двухмерную плоскость и преобразовании координат спроецированных местоположений в экранные координаты.

5. Способ отображения многоуровневых текстовых данных на объемной карте, включающий в себя этап инициализации трехмерной среды, заключающийся в инициализации сред отображения, в которых отображена трехмерная карта; этап установки точки обзора, заключающийся в установке точки обзора и линии видимости относительно начала координат, определенного исходным местоположением для двухмерных координат; этап установки параметров проекции, заключающийся в установке параметров проекции; этап трехмерного моделирования, заключающийся в загрузке картографических данных и текстовых данных с двухмерными координатами для определенной области относительно исходного местоположения для двухмерных координат и моделировании загруженных картографических данных и текстовых данных в картографические данные и текстовые данные с трехмерными координатами; этап преобразования точки обзора, заключающийся в преобразовании картографических данных и текстовых данных с трехмерными координатами, смоделированными на этапе трехмерного моделирования, в картографические данные и текстовые данные в трехмерной системе координат с началом координат, определенным точкой обзора, установленной на этапе установки точки обзора; этап определения расстояния, заключающийся в классификации узлов отображения текстовых данных, преобразованных в текстовые данные в трехмерной системе координат с началом координат, определенным точкой обзора на этапе преобразования точки обзора в соответствии с расстояниями от точки обзора; этап проекционного преобразования, заключающийся в получении координат проекции путем проецирования картографических данных и текстовых данных с трехмерными координатами, смоделированных на этапе трехмерного моделирования, на двухмерную плоскость, и в преобразовании координат проекции в экранные координаты; и этап отображения на экране, заключающийся в отображении на экране картографических данных с экранными координатами, преобразованными на этапе проекционного преобразования, и отображении на экране текстовых данных с различной плотностью в соответствии с расстояниями, классифицированными на этапе определения расстояний.

6. Способ по п.5, отличающийся тем, что исходным местоположением для двухмерных координат являются координаты местоположения транспортного средства, определенные из навигационных сообщений, полученных GPS-приемником, или координаты местоположения, установленные пользователем.

7. Способ по п.5, отличающийся тем, что этап инициализации трехмерной среды включает в себя шаги по установке цветов и их насыщенности для использования при отображении соответствующих сторон зданий на основании точки обзора, линии видимости, направлении источника света, интенсивности источника света и углов ориентации соответствующих сторон зданий; инициализации буферов глубины для обозначения расстояний от точки обзора до мест, где будут отображаться объекты, которые должны отображаться; и установке заранее определенного цвета в качестве фонового цвета экрана.

8. Способ по п.5, отличающийся тем, что этап установки точки обзора включает в себя шаги по установке местоположения, поднятого на заранее определенную высоту в исходном местоположении для двухмерных координат, в качестве точки обзора, и установке линии видимости в установленной точке обзора.

9. Способ по п.8, отличающийся тем, что линия видимости является направлением перемещения транспортного средства.

10. Способ по п.5, отличающийся тем, что этап трехмерного моделирования включает в себя шаги по (a) преобразованию текстовых данных с двухмерными координатами в текстовые данные с трехмерными координатами; (b) производству нижней карты для трехмерной карты на основе картографических данных с двухмерными координатами; и (c) установке высот узлов для соответствующих зданий и генерации соответствующих зданий с установленными высотами.

11. Способ по п.10, отличающийся тем, что после шага (с) дополнительно включен шаг (d) по генерации траектории перемещения транспортного средства.

12. Способ по п.5, отличающийся тем, что между этапом определения расстояния и этапом проекционного преобразования, дополнительно включен этап удаления моделей, заключающийся в удалении моделей, существующих на трехмерной карте вне поля зрения, и удалении перекрывающихся и скрытых сторон объектов.

13. Способ по п.5, отличающийся тем, что этап проекционного преобразования включает в себя шаги по (а') получению двухмерных координат проекции путем проецирования узлов и текстовых данных, преобразованных в узлы и текстовые данные в трехмерной системе координат с началом координат, определенным точкой обзора на этапе преобразования точки обзора, на двухмерную плоскость; и (b') преобразованию полученных на этапе (а') двухмерных координат проекции в экранные координаты для использования при отображении на экране панели дисплея.

14. Способ по п.5, отличающийся тем, что этап отображения на экране включает в себя шаги по (а") отображению на экране ломаных линий плоских объектов; (b") отображению на экране трехмерных зданий; и (с") определению расстояний, классифицированных на этапе определения расстояния для соответствующих текстовых данных, и отображения на экране текстовых данных с уровнями, соответствующими этим определенным расстояниям.

15. Способ по п.14, отличающийся тем, что между шагами (а") и (b") дополнительно включен шаг по отображению ломаных линий траектории перемещения транспортного средства.