RU2004120505A

RU2004120505A - Высоковольтная пазовая гильза для электрического двигателя

Info

Publication number: RU2004120505A
Application number: RU2004120505/11A
Authority: RU
Inventors: Ларри В. ДАЛРИМПЛ (US); Ларри В. ДАЛРИМПЛ; Дейвид Г. КОРТИ (US); Дейвид Г. КОРТИ; Джордж К. СУКАП (US); Джордж К. СУКАП; Уэйн Л. ПАЙРОН (US); Уэйн Л. ПАЙРОН
Original assignee: Бейкер Хьюз Инкорпорейтед (Us); Бейкер Хьюз Инкорпорейтед
Priority date: 2003-07-08
Filing date: 2004-07-07
Publication date: 2006-01-10
Also published as: US6969940B2; SG108974A1; CN1627602B; CN1627602A; US20050006974A1; RU2354029C2

Claims

1. Электрический двигатель, содержащий корпус; множество собранных в пакет, расположенных в корпусе, образующих статор двигателя дисков, которые имеют расположенные в линию пазы, образующие в статоре отверстия, расположенную в каждом отверстии трубу из диэлектрической пленки с герметичной наружной стенкой и множество расположенных в трубах обмоток.

2. Электрический двигатель по п.1, в котором диэлектрическая пленка изготовлена из неплавкого материала.

3. Электрический двигатель по п.1, в котором диэлектрическая пленка каждой трубы изготовлена из неплавкого материала и связана с несущим слоем из плавкого материала.

4. Электродвигатель по п.1, в котором диэлектрическая пленка каждой трубы имеет уложенные друг на друга края и связана с несущим слоем из термопластичного материала.

5. Электрический двигатель по п.1, в котором пазы имеют прямые боковые стенки и скругленную наружную стенку, а трубы имеют участки, которые прижимаются к боковым и наружной стенкам пазов.

6. Электрический двигатель по п.1, в котором толщина стенки трубы составляет от 0,003 до 0,009 дюйма.

7. Электрический двигатель по п.1, в котором площадь поперечного сечения трубы, по существу, равна площади поперечного сечения паза.

8. Электрический двигатель, содержащий корпус; множество собранных в пакет, расположенных в корпусе, образующих статор двигателя дисков, которые имеют расположенные в линию пазы, образующие в статоре отверстия; расположенную в каждом отверстии трубу, имеющую слой диэлектрической пленки с перекрывающими друг друга краями, которая связана со слоем материала, который плавится и соединяется с диэлектрической пленкой и вместе с ней образует сплошную боковую стенку трубы; множество расположенных в трубах обмоток.

9. Электрический двигатель по п.8, в котором пазы имеют две прямые боковые стенки и скругленную наружную стенку, а трубы имеют прямые участки, которые прижимаются к боковым стенкам пазов, и скругленный наружный участок, который прижимается к наружной стенке паза.

10. Электрический двигатель по п.8, в котором толщина стенки трубы составляет от 0,003 до 0,009 дюйма.

11. Электрический двигатель по п.8, в котором длина окружности трубы, по существу, равна периметру паза.

12. Электрический двигатель по п.8, в котором диэлектрическая пленка изготовлена из полиимида.

13. Способ укладки обмотки в пазовые отверстия статорных дисков электрического двигателя, при осуществлении которого а) изготавливают диэлектрическую трубу со сплошной цилиндрической стенкой, б) помещают трубу в пазовое отверстие статора и затем в) помещают в трубу обмотку статора.

14. Способ по п.13, в котором при выполнении стадии а) используют слой изготовленной из неплавкого материала диэлектрической пленки, связанной с несущим слоем из плавкого материала, которому путем намотки придают форму цилиндра с перекрывающими друг друга краями, которые соединяют друг с другом с получением трубы со сплошной боковой цилиндрической стенкой.

15. Способ по п.13, в котором на стадии а) изготавливают трубу, толщина стенки которой составляет от 0,003 до 0,009 дюйма.

16. Способ по п.13, в котором при выполнении стадии б) в трубе создают разрежение, которое поддерживают до помещения трубы в пазовое отверстие статора.

17. Способ по п.16, в котором по окончании стадии б) и до начала стадии в) прекращают создавать разрежение в трубе.

18. Способ укладки обмотки в пазовые отверстия статорных дисков электрического двигателя, при осуществлении которого а) изготавливают из диэлектрической пленки трубу со сплошной цилиндрической боковой стенкой, б) создают в трубе разрежение, под действием которого труба частично сплющивается, в) поддерживая в трубе разрежение, помещают трубу в пазовое отверстие статора и г) прекращают создавать в трубе разрежение и трубу помещают в обмотку.