Claims (5)
1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий, по меньшей мере, один цилиндр, размещенные в нем два оппозитно расположенных и противоположно движущихся поршня, механизмы преобразования поступательного движения поршней во вращательное движение валов (вала) так, что в режиме рабочего хода обоих поршней создается максимально возможный суммарный крутящий момент.1. An internal combustion engine containing at least one cylinder, two opposed and opposite moving pistons placed therein, mechanisms for converting the translational motion of the pistons into rotational motion of the shafts (shaft) so that the maximum possible total torque.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что механизмы преобразования поступательного движения поршней во вращательное движение валов (вала) содержат кривошипно-шатунные механизмы и коленчатые валы, причем кривошип одного поршня развернут относительно второго поршня при нахождении его в верхней мертвой точке на заданный угол, при котором в режиме рабочего хода обоих поршней создается максимально возможный суммарный крутящий момент.2. The engine according to claim 1, characterized in that the mechanisms for converting the translational motion of the pistons into rotational motion of the shafts (shaft) contain crank mechanisms and crankshafts, and the crank of one piston is deployed relative to the second piston when it is at the top dead center for a given the angle at which the maximum possible total torque is created in the stroke mode of both pistons.
3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что кривошипы коленчатых валов могут быть выполнены различной длины.3. The engine according to claim 1, characterized in that the crankshafts of the crankshafts can be made of different lengths.
4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что величина скорости вращения одного вала отличается от величины скорости вращения второго вала.4. The engine according to claim 1, characterized in that the magnitude of the rotation speed of one shaft differs from the magnitude of the rotation speed of the second shaft.
5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит один и более цилиндров.5. The engine according to claim 1, characterized in that it contains one or more cylinders.