RU2002131647A - Тягово-транспортное средство - Google Patents

Claims (2)

1. Тягово-транспортное средство, содержащее раму, которая посредством ведомого и ведущего мостов опирается соответственно на управляемые передние и приводные задние колеса, двигатель, гидрообъемную передачу в виде замкнутого гидрообъемного контура, включающего в себя сообщенные между собой силовыми гидролиниями регулируемый гидронасос и гидромотор, кинематически связанные с двигателем и задними приводными колесами соответственно; насос подпитки замкнутого гидрообъемного контура, гидростатическое рулевое управление, состоящее из гидронасоса, рулевого агрегата и гидроцилиндра поворота управляемых колес, расположенные на задних колесах колодочные тормоза, оснащенные колесными тормозными цилиндрами; гидрофицированный механизм навески с прицепным устройством в виде вилки со шкворнем, отличающееся тем, что колесные тормоза снабжены раздельными контурами управления, каждый из которых состоит из сообщенного с колесным тормозным цилиндром главного тормозного цилиндра, поршень которого кинематически связан с педалью управления соответствующим тормозом, прицепное устройство снабжено гидроцилиндром подъема и опускания шкворня, кинематически связанного со штоком данного гидроцилиндра посредством поворотного двухплечевого рычага и тяги, двухпозиционным четырехлинейным электроуправляемым распределителем, первая линия которого соединена с напорной магистралью насоса подпитки, вторая - со сливом, третья и четвертая - с поршневой и штоковой полостями гидроцилиндра подъема и опускания шкворня, причем, в исходной позиции данного распределителя поршневая и штоковая полости гидроцилиндра сообщены с напорной магистралью насоса подпитки и гидробаком соответственно; силовой гидроцилиндр механизма навески управляется гидроблоком, включающим в себя клапан предохранительный и трехпозиционный четырехлинейный распределитель, первая и вторая линии которого соединены, соответственно, с выходом агрегата рулевого и гидробаком, а третья и четвертая - с поршневой и штоковой полостями силового гидроцилиндра, причем, в нейтральной позиции трехпозиционного распределителя первая и вторая его линии сообщены между собой.

2. Средство по п.1, отличающееся тем, что каждый раздельный контур управления тормозами снабжен клапаном управления и сервоцилиндром, поршневая полость которого сообщена с выходом клапана управления, один из входов последнего и штоковая полость сервоцилиндра сообщены с напорной магистралью насоса подпитки, а второй - с гидробаком, причем золотник клапана управления кинематически связан с педалью тормоза, а шток сервоцилиндра - с поршнем главного цилиндра.