RU2001123776A - Способ прикрепления рельса к подкладкам шпал железнодорожного пути и устройство для осуществления способа - Google Patents

Claims (2)

1. Способ прикрепления рельса к подкладкам шпал железнодорожного пути, преимущественно посредством клеммы, клеммного болта, гайки и пружинной шайбы, размещаемой между клеммой и гайкой, заключающийся в том, что к клеммному болту прикладывают вертикальную нагрузку, соответствующую требуемому усилию прижатия рельса к подкладке, завинчивают гайку, обеспечивая сжатие пружинной шайбы до усилия, соответствующего требуемому усилию прижатия рельса к подкладке, и снимают вертикальное нагружение клеммного болта, отличающийся тем, что вертикальную нагрузку прикладывают к гайке клеммного болта по крайней мере в два этапа с включением вращения гайки и выключением ее вращения на каждом этапе по достижении крутящего момента, соответствующего приложенному вертикальному усилию нагружения гайки, при этом на втором этапе вертикальное нагружение соответствует требуемому усилию прижатия рельса к подкладке, нагружение осуществляют со скоростью, соответствующей поступательной скорости перемещения вращающейся гайки.

2. Устройство для прикрепления рельса к подкладкам шпал железнодорожного пути, содержащее экипаж для перемещения его по рельсам пути со смонтированными на его портальной раме гайковертами, каждый из которых включает в себя приводной электродвигатель с электросхемой его управления и редуктор, выходной вал которого оборудован шпинделем с торцовым ключом, перемещаемым продольно в вертикальной плоскости силовым гидроцилиндром двойного действия, управляемым четырехходовым трехпозиционным гидрораспределителем, включенным в гидравлическую схему, отличающееся тем, что выходной вал редуктора оборудован электромагнитной муфтой включения во вращение шпинделя, четырехходовой трехпозиционный гидрораспределитель выполнен по дифференциальной схеме подключения силового гидроцилиндра, в гидравлическую схему включены датчики давления и управляемый гидрозамок, а в электросхему - токовое реле для управления электромагнитной муфтой и четырехходовым трехпозиционным гидрораспределителем.