Claims (1)
Универсальное мотор-колесо преобразует энергию энергоустановки транспортного средства в энергию вращения вала колеса, отличающееся тем, что секция мотор-колеса, одна или более, состоит из эксцентрика, соединенного с валом колеса, передаточной шайбы, толкателей и системы управления и, действуя под контролем системы управления, выполняет функции механизма управления угловой скоростью и реверса вала колеса, для чего энергия источника питания преобразуется в энергию возвратно-поступательного движения толкателей (толкатели перемещаются в плоскости, перпендикулярной оси вала колеса, и для контакта с передаточной шайбой имеют плоскости скольжения, перпендикулярные к траекториям толкателей), передаваемую через передаточную шайбу и эксцентрик валу колеса (передаточная шайба поверхностью отверстия контактирует с эксцентриком, по внешнему периметру имеет плоскости скольжения для контакта с толкателями и под воздействием толкателей совершает возвратно-поступательное движение в плоскости, перпендикулярной траектории толкателей и одновременно вращательное вокруг эксцентрика, сообщая вращение валу колеса), мультипликатора, для чего на вал колеса устанавливаются дополнительные секции, рекуператора, для чего энергия вращения вала колеса в обратном порядке передается толкателям, преобразуется в исходный вид энергии и передается накопителю энергии, стояночного тормоза, для чего толкатели фиксируются в положениях полного контакта с передаточной шайбой, механизма свободного хода вала, для чего толкатели фиксируются в положениях, исключающих контакт с передаточной шайбой.A universal motor-wheel converts the energy of a vehicle’s power plant energy into the energy of rotation of a wheel shaft, characterized in that the motor-wheel section, one or more, consists of an eccentric connected to the wheel shaft, a transmission washer, pushers and a control system and, acting under the control of the system control, performs the functions of the angular velocity control mechanism and the reverse of the wheel shaft, for which the energy of the power source is converted into energy of the reciprocating motion of the pushers (the pushers move in planes perpendicular to the axis of the wheel shaft, and for contact with the transfer washer have sliding planes perpendicular to the trajectories of the pushers) transmitted through the transfer washer and the eccentric to the wheel shaft (the transfer washer contacts the eccentric with the surface of the hole, has sliding planes on the outer perimeter for contact with the pushers and under the influence of the pushers performs a reciprocating movement in a plane perpendicular to the trajectory of the pushers and at the same time rotates around the eccentric it, informing the rotation of the wheel shaft), of the multiplier, for which additional sections are installed on the wheel shaft, of a recuperator, for which the rotational energy of the wheel shaft is transferred in reverse order to the pushers, converted to the original form of energy and transferred to the energy storage device, parking brake, for which the pushers are fixed in the positions of full contact with the transfer washer, the shaft free-wheeling mechanism, for which the pushers are fixed in positions that exclude contact with the transfer washer.