RU195748U1

RU195748U1 - ATV WITH TIRING INFLATEMENT ASSEMBLY

Info

Publication number: RU195748U1
Application number: RU2019134148U
Authority: RU
Inventors: Михаил Алексеевич Макаров
Original assignee: Михаил Алексеевич Макаров
Priority date: 2019-10-24
Filing date: 2019-10-24
Publication date: 2020-02-05

Abstract

Полезная модель относится к вездеходам, содержащим кабину, раму, двигатель, коробку передач, ходовую часть, связанную с по меньшей мере двумя парами валов с установленными на них колесами с объемными шинами низкого давления, узел подкачки шин, включающий в себя воздушную магистраль, взаимодействующую одновременно со всеми шинами колес и связанную с узлом подкачки шин, и может быть использована для перемещения по суше, воде, болотам, суглинистым почвам, снегам и курумникам (каменным россыпям в виде выхода на поверхность земли). Согласно полезной модели двигатель вездехода имеет турбину двигателя, а узел подкачки шин включает в себя распределитель, соединенный с турбиной двигателя. Достигаемый технический результат - повышение срока службы шин вездехода за счет возможности подкачки их чистым воздухом.The utility model relates to all-terrain vehicles containing a cabin, a frame, an engine, a gearbox, a running gear associated with at least two pairs of shafts with wheels mounted on them with volumetric low-pressure tires, a tire inflation unit that includes an air line that interacts simultaneously with all the tire wheels and the tire inflation pump connected to the unit, and can be used to move over land, water, swamps, loamy soils, snows and grasshoppers (stone deposits in the form of access to the earth's surface). According to a utility model, an all-terrain vehicle engine has an engine turbine, and the tire inflation unit includes a distributor connected to the engine turbine. The technical result achieved is an increase in the service life of all-terrain tires due to the possibility of pumping them with clean air.

Description

Область техники, к которой относится полезная модель.The technical field to which the utility model belongs.

Полезная модель относится к вездеходам, содержащим кабину, раму, двигатель турбированный, коробку передач, ходовую часть, связанную с по меньшей мере двумя парами валов с установленными на них колесами с объемными шинами низкого давления, узел подкачки шин, включающий в себя воздушную магистраль, взаимодействующую одновременно со всеми шинами колес и связанную с узлом подкачки шин и может быть использована для перемещения по суше, воде, болотам, суглинистым почвам снегам и курумникам (каменным россыпям в виде выхода на поверхность земли).The utility model relates to all-terrain vehicles containing a cabin, a frame, a turbocharged engine, a gearbox, a chassis connected to at least two pairs of shafts with wheels mounted on them with volumetric low-pressure tires, a tire inflation unit including an air line interacting simultaneously with all tire wheels and connected to the tire inflation unit, and can be used to move over land, water, swamps, loamy soils to snows and grasshoppers (stone deposits in the form of access to the earth's surface).

Уровень техники.The prior art.

В настоящее время известно множество вариантов вездеходов.Currently, there are many options for all-terrain vehicles.

Известен из уровня техники вездеход, содержащий кабину, раму, двигатель с выхлопной системой, коробку передач, механизм поворота, ходовую часть, связанную с по меньшей мере двумя парами валов с установленными на них колесами с шинами низкого давления, узел подкачки шин, включающий в себя воздушную магистраль, взаимодействующую одновременно со всеми шинами колес и связанную с узлом подкачки шин, описан в патенте на изобретение РФ №2564778, опубликован в 2015 году.A cross-country vehicle is known from the prior art, comprising a cabin, a frame, an engine with an exhaust system, a gearbox, a turning mechanism, a running gear associated with at least two pairs of shafts with wheels with low pressure tires mounted thereon, a tire inflation unit, including an air line that interacts simultaneously with all wheel tires and is connected to the tire inflation unit is described in RF patent No. 2564778, published in 2015.

Данное устройство является наиболее близким по технической сущности к заявленной полезной модели и взято за прототип к предлагаемой полезной модели. Недостатком данного устройства является то, что генерирующий узел подкачки шин наполняет их горячими химически активными отработавшими газами. Это приводит к тому, что This device is the closest in technical essence to the claimed utility model and is taken as a prototype to the proposed utility model. The disadvantage of this device is that the generating tire inflation unit fills them with hot chemically active exhaust gases. This leads to

образуется конденсат в выхлопных газах, который естественно оседает в шинах и дисках. При низких температурах он конденсируется в лед, оставаясь там во время перемещения и повреждая внутреннюю поверхность шины;condensation forms in the exhaust gas, which naturally settles in the tires and wheels. At low temperatures, it condenses into ice, remaining there during movement and damaging the inner surface of the tire;

конденсат является причиной коррозии металлических поверхностей диска;condensation causes corrosion of the metal surfaces of the disc;

конденсат содержит агрессивные компоненты, которые повреждают и разрушают шину при эксплуатации;condensate contains aggressive components that damage and destroy the tire during operation;

увеличивается вес каждого колеса, что критично сказывается на эксплуатации - маневренности и проходимости вездехода.the weight of each wheel increases, which critically affects the operation - maneuverability and terrain of the all-terrain vehicle.

Раскрытие полезной модели.Disclosure of a utility model.

Опирающееся на это оригинальное наблюдение настоящая полезная модель, главным образом, имеет целью предложить вездеход с узлом подкачки шин, позволяющий устранить указанные выше недостатки, а именно обеспечить повышение срока службы шин вездехода за счет возможности подкачки их чистым воздухом, что и является поставленной технической задачей настоящей полезной модели.Based on this original observation, this real utility model mainly aims to offer an all-terrain vehicle with a tire inflation unit, which eliminates the above disadvantages, namely, to increase the service life of all-terrain tires due to the possibility of pumping them with clean air, which is the technical task of this utility model.

Для достижения этой цели двигатель вездехода имеет турбину двигателя, а узел подкачки шин включает в себя распределитель, соединенный с турбиной двигателя.To achieve this, an all-terrain vehicle engine has an engine turbine, and a tire inflation unit includes a distributor connected to the engine turbine.

Благодаря таким выгодным характеристикам появляется возможность подкачивать шины чистым воздухом с турбины двигателя в считанные минуты.Thanks to such advantageous characteristics, it becomes possible to pump tires with clean air from the engine turbine in a matter of minutes.

Существует преимущественный вариант исполнения полезной модели, в котором распределитель имеет кран сброса давления.There is an advantageous embodiment of the utility model in which the distributor has a pressure relief valve.

Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность сброса давления при необходимости.Thanks to this advantageous characteristic, it becomes possible to relieve pressure if necessary.

Существует еще один преимущественный вариант исполнения полезной модели, в котором распределитель соединен с турбиной двигателя через кран управления давлением в распределителе.There is another advantageous embodiment of the utility model, in which the valve is connected to the engine turbine through a pressure control valve in the valve.

Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность управления давлением в распределителе.Thanks to this advantageous characteristic, it becomes possible to control the pressure in the valve.

Совокупность существенных признаков предлагаемой полезной модели неизвестна из уровня техники для устройств аналогичного назначения, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «новизна» для полезной модели.The set of essential features of the proposed utility model is unknown from the prior art for devices of similar purpose, which allows us to conclude that the criterion of "novelty" for the utility model is met.

Краткое описание чертежей.A brief description of the drawings.

Другие отличительные признаки и преимущества полезной модели ясно вытекают из описания, приведенного ниже для иллюстрации и не являющегося ограничительным, со ссылками на прилагаемые рисунки, на которыхOther distinguishing features and advantages of the utility model clearly follow from the description below for illustration and not being restrictive, with reference to the accompanying drawings, in which

фигура 1 схематично изображает функциональную схему вездехода с узлом подкачки шин, согласно полезной модели.figure 1 schematically depicts a functional diagram of an all-terrain vehicle with a tire inflation unit, according to a utility model.

Согласно фигуре 1 вездеход содержит кабину, раму, двигатель 1, коробку передач, ходовую часть, связанную с по меньшей мере двумя парами валов с установленными на них колесами с объемными шинами низкого давления, узел подкачки шин, включающий в себя воздушную магистраль 2, взаимодействующую одновременно со всеми шинами колес и связанную с узлом подкачки шин.According to figure 1, the all-terrain vehicle contains a cabin, a frame, an engine 1, a gearbox, a chassis connected with at least two pairs of shafts with wheels mounted on them with volumetric low-pressure tires, a tire inflation unit including an air line 2, which interacts simultaneously with all tire tires and associated with the tire inflation unit.

Узел подкачки шин включает в себя распределитель 3, соединенный с турбиной двигателя 4.The tire inflation unit includes a distributor 3 connected to a turbine of the engine 4.

Распределитель имеет кран 5 сброса давления.The distributor has a pressure relief valve 5.

Распределитель соединен с турбиной 4 двигателя через кран 6 управления давлением в распределителе.The distributor is connected to the turbine 4 of the engine through a pressure control valve 6 in the distributor.

Преимущественно в вездеходе устанавливается дизельный двигатель, снабженной турбиной и интеркулером 7. Интеркулер 7 является радиатором охлаждения, представляющим собой набор трубок, обладающих хорошей теплопроводностью, вследствие чего излишек тепла отводится наружу и снижается температура воздуха, поступающего в дизельный двигатель.A diesel engine equipped with a turbine and an intercooler 7 is predominantly installed in the all-terrain vehicle. Intercooler 7 is a cooling radiator, which is a set of tubes with good thermal conductivity, as a result of which excess heat is removed and the temperature of the air entering the diesel engine is reduced.

Стрелками 8 показано направление подачи воздуха к шинам низкого давления. Стрелкой 9 показано направление сброса давления.Arrows 8 indicate the direction of air supply to the low pressure tires. Arrow 9 shows the direction of pressure relief.

Также показаны краны 10 управления давлением в подаче воздуха к каждой шине.Also shown are valves 10 for controlling the pressure in the air supply to each tire.

Осуществление полезной модели.Implementation of a utility model.

Вездеход с узлом подкачки шин используют для передвижения по суше, болоту, суглинистым почвам снегам и курумникам. При необходимости увеличения давления в одном из колес, открывается кран 6 управления давлением в распределителе и соответствующий данной шине кран 10.An all-terrain vehicle with a tire inflation unit is used to travel on land, swamps, loamy soils to snows and grasslands. If it is necessary to increase the pressure in one of the wheels, the pressure control valve 6 in the distributor and the valve 10 corresponding to this tire are opened.

Турбина 4 двигателя при работе выдает не большое давление (до 1 кг/см) при этом объем воздуха, выдаваемый турбиной, очень большой. В шинах низкого давления как раз необходим большой объем воздуха при низком (до 0,4 кг/см) давлении. В нашем случае, поскольку узел подкачки давления в шинах может быть задействован при движении вездехода, узел работает очень эффективно, позволяя быстро сбрасывать и нагнетать давление в колесах. При этом используется чистый воздух, без загрязнения отработанными газами.The turbine 4 of the engine during operation does not give out much pressure (up to 1 kg / cm), while the volume of air produced by the turbine is very large. In low-pressure tires, a large amount of air is needed at low (up to 0.4 kg / cm) pressure. In our case, since the tire inflation pumping unit can be used when the all-terrain vehicle is moving, the unit works very efficiently, allowing you to quickly release and pump up the pressure in the wheels. In this case, clean air is used, without pollution by exhaust gases.

Промышленная применимость.Industrial applicability.

Вездеход с узлом подкачки шин может быть осуществлен специалистом на практике и при осуществлении обеспечивает реализацию заявленного назначения. Возможность осуществления на практике следует из того, что для каждого признака, включенного в формулу полезной модели на основании описания, известен материальный эквивалент, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «промышленная применимость» для полезной модели и критерию «полнота раскрытия» для полезной модели.An all-terrain vehicle with a tire inflation unit can be carried out by a specialist in practice and, when implemented, ensures the implementation of the declared purpose. The possibility of implementation in practice follows from the fact that for each feature included in the formula of a utility model based on the description, a material equivalent is known, which allows us to conclude that the criterion of "industrial applicability" for the utility model and the criterion of "completeness of disclosure" for the utility model are met.

В соответствии с предложенным решением заявителями был изготовлен опытный образец вездехода с узлом подкачки шин.In accordance with the proposed solution, the applicants made a prototype all-terrain vehicle with a tire inflation unit.

Испытания опытного образца вездехода с узлом подкачки шин показали, что становится возможным за счет предлагаемых конструктивных особенностей использовать объемные шины низкого давления.Tests of a prototype all-terrain vehicle with a tire inflation unit showed that it becomes possible due to the proposed design features to use bulky low-pressure tires.

Все это, в конечном счете, обеспечивает выполнение достигаемого технического результата - повышение срока службы шин вездехода за счет возможности подкачки их чистым воздухом.All this, ultimately, ensures the achievement of the technical result achieved - increasing the service life of all-terrain tires due to the possibility of pumping them with clean air.

Кроме того, в результате испытаний опытного образца вездехода с узлом подкачки шин было обнаружено, что он по сравнению с аналогами данное решение дает возможность быстро и оперативно манипулировать давлением в объемных шинах колес, что улучшает проходимость вездехода, а также дает возможность отказаться от дополнительных энергозатрат потребления и компрессоров, которые все равно не могут дать такого эффекта на вездеходах с объемными шинами колес низкого давления.In addition, as a result of testing a prototype all-terrain vehicle with a tire inflation unit, it was found that, compared to its analogues, this solution makes it possible to quickly and efficiently manipulate the pressure in the volumetric tires of the wheels, which improves the cross-country ability of the all-terrain vehicle, and also makes it possible to refuse additional energy consumption and compressors, which all the same cannot give such an effect on all-terrain vehicles with volumetric tires of low pressure wheels.

А также дополнительным достигаемым техническим результатом является возможность эксплуатации с повышенной маневренностью и проходимостью вездехода.And also an additional technical result achieved is the possibility of operation with increased maneuverability and cross-country ability of an all-terrain vehicle.

Claims

1. An all-terrain vehicle comprising a cabin, a frame, an engine, a gearbox, a running gear associated with at least two pairs of shafts with wheels mounted on them with volumetric low pressure tires, a tire inflation unit including an air line that interacts simultaneously with all tire wheels and associated with a tire inflation unit , characterized in that the all-terrain vehicle engine has an engine turbine, and the tire inflation unit includes a distributor connected to the engine turbine.

2. The all-terrain vehicle according to claim 1, characterized in that the distributor has a pressure relief valve.

3. The all-terrain vehicle according to claim 1, characterized in that the distributor is connected to the engine turbine through a pressure control valve in the distributor.